Lexus UX 300e – тест дальности. 205 км при 90 км / ч, 166 км при 120 км / ч, возможно, ячейки LFP [видео]

Бьорн Найланд проверил реальный запас хода Lexus UX 300e. И это, кажется, прояснило, почему Lexus может предложить пользователям 10-летнюю гарантию на автомобильные аккумуляторы. Этот кроссовер C-SUV мощностью 54,3 кВтч весит столько же, сколько Tesla Model 3 LR RWD на 74 кВтч, и больше, чем Kia e-Niro 64 кВтч. Это говорит о том, что в нем используются литий-железо-фосфатные (LFP) клетки.

Lexus UX 300e и запас хода при 10 градусах Цельсия (но на солнце)

Ячейки LFP разлагаются медленнее, чем ячейки кобальта (выдерживают несколько тысяч циклов работы), но имеют более низкую плотность энергии, поэтому для достижения той же емкости их требуется больше. Lexus UX 300e вес – измерено с водителем и оборудованием – равно 1,88 тони указывает на то, что аккумулятор должен быть очень тяжелым. Но для ячеек LFP воздушного охлаждения явно достаточно.

Счетчики автомобиля были адаптированы из варианта сгорания автомобиля: Индикатор уровня заряда батареи раньше был указателем уровня топлива.при этом просто вырезали указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы поддерживать реальные 90 км / ч, Ниланду пришлось разогнаться до 97 км / ч.что объясняет, почему водители Lexus и Toyota регулярно хвастаются отличными показателями экономии топлива для своих гибридов – они просто едут медленнее, чем думают.

Было больше удивления: с быстрой зарядкой (Chademo) автомобиль пополнялся энергией максимум на 95 процентовего нужно было подключить к полюсу зарядки переменного тока, чтобы довести его до 100 процентов. На зарядном устройстве автомобиль достиг 43-44 кВт, в то время как другие пользователи автомобилей сообщили максимум 33-35 кВт. Наконец, на UX 300e на скорости 120 км / ч в салоне было громче чем в салоне Tesla Model 3.

диапазон на скорости 90 км / ч составил 205 км, потребление энергии достигло 20,1 кВтч / 100 км и, похоже, производитель разрешил использовать только 41,2 кВтч аккумуляторов (!). На скорости 120 км / ч Lexus UX 300 e уже израсходовал 44,7 кВтч батарей и достиг максимума 166 километров дальности. Отсюда делаем вывод, что Батарея UX 300e ёмкостью 54,3 кВтч, заявленная производителем, является общей величиной..

Lexus обещает 300 единиц WLTP в линейке UX 305e. Автомобиль является прямым конкурентом Kia e-Niro, по крайней мере, на бумаге.

Стоит смотреть:

Это может вас заинтересовать: