Легендарные автомобили: Lister Storm – Auto Sportive
GLI лет 90 это были сенсационные годы для суперкаров. Это также связано с гоночными автомобилями категории GT1, в которых участвовали священные монстры, такие как McLaren F1, Porsche 911 GT1 и Ferrari F40. Среди них была и она, Листер Шторм, британский суперкар (малоизвестный), выпущенный в 1993 году одноименным автопроизводителем. Это была неудачная машина, даже особенно на соревнованиях. Было выпущено всего 4 автомобиля, допущенных к эксплуатации на дорогах, после чего производство было приостановлено. Однако это не умаляет очарования этого впечатляющего суперкара.
ЛИСТЕР ШТОРМ
Название “буря(Шторм) идеально подходит к чудовищному реву его V12 унаследован от Jaguar. Это 12-цилиндровый V при 60 град и 6.995 куб. См рабочий объем с 2 клапанами на цилиндр, основан на гоночном двигателе XJR-12. Двигатель установлен спереди, даже если он находится в заднем положении, при этом тяга строго сзади. Этот монстр производит 546 л.с. и 790 Нм крутящего момента, достаточно, чтобы подтолкнуть меня 1664 кг бури из 0 на 100 км / ч за 4,0 секунд, что в 1993 году было поистине впечатляющим. Алюминиевый сотовый монокок содержит крышу и другие панели из углеродного волокна для увеличения жесткости и уменьшения веса. Тормозная система с 14-дюймовыми передними тормозами Brembo и 12,5-дюймовыми задними тормозами без ABS успокаивает настроение Storm. Автомобиль, однако, оснащен антипробуксовочной системой и плоским днищем под кузовом, решение, которое создает так называемый «эффект земли» на высоких скоростях, создавая разрежение воздуха и улучшая сцепление с дорогой. Геометрия подвески также рассчитана на максимальную спортивность: двойные поперечные рычаги спереди и сзади.
STORM GTS, ПОТЕРЯННЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Как уже говорилось, Lister Storm GTS (гоночная версия) соревновалась на треке с монстрами категории GT1, но это была не победная машина, как раз наоборот. Автомобиль дебютировал в 1995 году на выставке 24 часа Ле-Манас Джеффом Лисом и Рупертом Киганом за рулем. Однако машине пришлось остановиться через несколько кругов из-за отказа коробки передач. В следующем году Листер решил записать Шторм в 24 часа Дайтоны ввиду Ле-Мана, но финишировать не удалось. В том же году, на этот раз в Ле-Мане, Storm наконец-то завершил гонку, но разрыв с первыми машинами был огромным, поэтому французская мечта была оставлена, чтобы сконцентрировать энергию на BPR Global GT Series. Но в первой гонке на Нюрбургринге Storm не смог финишировать.
