Opluedstatioun
Inhalt
Mat Stroum fueren heescht et muss een sech ëm den Auto oplueden. Op der Strooss, op der Aarbecht, awer, natierlech, doheem. Wat sollt Dir kucken wann Dir eng Opluedstatioun kaaft?
Dëst ass vläicht Är éischte Kéier mat engem elektresche Gefier oder engem Plug-in Hybrid Gefier. Wann jo, da sidd Dir wahrscheinlech ni an d'Opluedstatioun Phänomen komm. Dir sidd wahrscheinlech un engem Auto gewinnt deen op Bensin, Diesel oder Gas leeft. De sougenannte "fossil Brennstoff", deen Dir op eng Tankstell gefuer sidd, wéi den Tank um Enn war. Dir wäert elo dës Tankstell duerch eng Opluedstatioun ersetzen. Geschwënn ass et Är Tankstell doheem.
Denkt drun: wéini war Dir déi leschte Kéier Spaass beim Tanken? Dacks ass dëst en néidegt Béis. Stand nieft dem Auto fir fënnef Minutten an all Wieder a waart bis den Tank opfëllt. Heiansdo musst Dir en Ëmwee maachen. Ëmmer Merci nach eng Kéier bei der Kees, datt Dir vun dëser Woch Offer profitéiert. Tanken ass net eppes wat déi meescht Leit genéissen.
Awer elo fuert Dir en elektreschen oder Plug-in Hybrid. Dëst bedeit datt wann Dir Gléck hutt, Dir musst ni méi op d'Tankstell goen. Dat eenzegt wat erëm kënnt ass, datt een den Auto séier muss uschalten wann een heem kommt. Et ass e bësse wéi Ären Telefon owes op de Ladegeräter ze setzen: Dir fänkt den nächsten Dag erëm mat enger voll gelueden Batterie un.
Laden vun Ärem elektresche Gefier
Dat eenzegt wat Dir braucht fir en Elektroauto ze "tanken" ass en Ladegerät. Wéi Ären Handy kënnt Äre Plug-in Hybrid oder elektrescht Gefier normalerweis mat engem Ladegeräter. De Ladegerät deen Dir mam Auto kritt ass an de meeschte Fäll Single-Phase. Dës Ladegeräter si gëeegent fir den Auto vun engem konventionellen Outlet ze laden.
Et kléngt bequem, well jiddereen huet e Socket doheem. Wéi och ëmmer, d'Ladegeschwindegkeet vun dësen Ladegeräter ass limitéiert. Fir en Hybrid- oder Elektroauto mat enger klenger Batterie (an dofir limitéierter Gamme), kann dat duergoen. An och Leit, déi kuerz Distanzen reesen, hu genuch vun dësem Standard Chargeur. Ëmmerhin, wann Dir drësseg Kilometer den Dag fiert (wat ongeféier den hollänneschen Duerchschnëtt ass), brauch Dir net Är ganz Batterie iwwer Nuecht ze laden. Dir braucht nëmmen d'Energie opzefëllen, mat där Dir dës drësseg Kilometer reest.
Alles an allem brauch Dir awer eng Léisung déi Iech erlaabt e bësse méi séier ze lueden. Hei kënnt d'Opluedstatioun an d'Spill. A ville Fäll ass d'Lade vun engem Wandoutlet net séier genuch.
Beschte Léisung: Opluedstatioun
Dir kënnt natierlech e Standard Chargeur benotzen, awer et ass eng gutt Chance datt dëst eng knaschteg Léisung ass. Dir benotzt wahrscheinlech e Socket an der Lobby bei der Dier an hänkt de Schnouer duerch d'Bréifkëscht. De Schnouer geet dann duerch d'Opfahrt oder Trottoir an den Auto. Mat enger Opluedstatioun oder Wandkëscht kreéiert Dir eng Verbindung mat der Fassad vun Ärem Heem oder Büro. Oder vläicht kënnt Dir eng separat Opluedstatioun an Ärer Fuert Plaz. Op alle Fall kënnt Dir eng Verbindung méi no bei Ärer Maschinn implementéieren. Dëst mécht et méi uerdentlech a manner wahrscheinlech iwwer Ären eegene Ladekabel ze reesen.
Awer e gréisseren a fir vill méi wichtege Virdeel: D'Opluedstatioun mat der Opluedstatioun ass a ville Fäll méi séier wéi mat engem Standard-Ladegeräter. Fir z'erklären wéi dëst funktionnéiert, musse mir Iech als éischt soen iwwer verschidden Aarte vu Stroumversuergung, verschidden Aarte vu Stecker a Multi-Phase Laden.
ALTERNATIV STROOM
Nee, mir schwätzen net vun enger Rëtsch al Rocker. AC an DC sinn zwou verschidden Aarte vu Stroum. Oder wierklech: zwou verschidde Weeër wéi Elektrizitéit funktionnéiert. Dir musst vum Här Edison héieren hunn, den Erfinder vun der Glühbir. An den Nikola Tesla wäert Iech och net ganz onbekannt schéngen. Wann nëmmen well eng vun de gréisste Marken am Beräich vun elektresche Gefierer nom Här Tesla benannt ass. Déi zwee Häre ware mat Stroum beschäftegt, den Här Edison mam Gläichstroum an den Här Tesla mam Wiesselstroum.
Loosst eis mat DC oder Gläichstroum ufänken. Mir nennen dat och op hollännesch "Gläichstroum", well et ëmmer vum Punkt A op de Punkt B geet. Dir hutt et scho geroden: et geet vu positiv op negativ. Direktstroum ass déi effizientst Form vun Energie. Laut dem Här Edison ass dëst de beschte Wee fir Är Glühbir ze benotzen. Sou gouf et de Standard fir d'Operatioun vun elektreschen Apparater. Dofir benotze vill elektresch Apparater, wéi Äre Laptop an Telefon, Direktstroum.
Verdeelung ze Opluedstatioun: net DC, mee AC
Awer eng aner Form vu Stroumversuergung war besser fir d'Verdeelung ugepasst: Ofwiesselungsstroum. Dëst ass de Stroum deen aus eisem Outlet kënnt. Dat heescht "Wiesselstroum", wat op Hollännesch och "Wiesselstroum" genannt gëtt. Dës Form vu Kraaft gouf vun Tesla als déi bescht Optioun gesinn, well et méi einfach war d'Kraaft iwwer laang Distanzen ze verdeelen. Bal all Elektrizitéit fir Eenzelpersounen gëtt elo iwwer Alternéierstroum geliwwert. De Grond ass datt et méi einfach ass iwwer laang Distanzen ze transportéieren. D'Phas vun dësem Stroum ännert sech kontinuéierlech vu Plus op Minus. An Europa ass dës Frequenz 50 Hertz, dat heescht 50 Ännerungen pro Sekonn. Allerdéngs féiert dat zu engem Verloscht vun Energie. Ausserdeem gi vill Apparater vun enger DC Stroumquell ugedriwwen well et méi effizient ass an eng Rei aner technesch Virdeeler huet.
Inverter
En Inverter ass gebraucht fir AC Stroum vum Verdeelungsnetz an DC ze konvertéieren fir an Ären Hausapparater ze benotzen. Dëse Konverter gëtt och en Adapter genannt. Fir datt d'Apparater funktionnéieren, konvertéiert en Inverter oder Adapter Alternéierstroum (AC) an Direktstroum (DC). Op dës Manéier kënnt Dir ëmmer nach Ären DC ugedriwwenen Apparat an AC Kraaft pluggen an et lafe loossen oder oplueden.
Datselwecht ass wouer mat elektresche Gefierer: ofhängeg vun der Wiel vum Hiersteller funktionnéiert dat elektrescht Gefier op direkten (DC) oder alternéierend (AC) Stroum. A ville Fäll ass en Inverter gebraucht fir AC Stroum an den Netz ze konvertéieren. Vill modern elektresch Gefierer hunn DC Motoren. Dës Gefierer hunn en Inverter gebaut tëscht dem Opluedpunkt (wou de Stecker verbënnt) an der Batterie.
Dofir, wann Dir Ären Auto op enger Opluedstatioun doheem, awer och op villen ëffentleche Opluedstatiounen, wäert Dir dëse Konverter benotzen. De Virdeel ass datt dës Lademethod bal iwwerall ka gemaach ginn, den Nodeel ass datt d'Geschwindegkeet net optimal ass. Den Inverter am Auto huet e puer technesch Aschränkungen, wat heescht datt d'Ladegeschwindegkeet net ganz séier ka sinn. Wéi och ëmmer, et gëtt eng aner Manéier fir den Auto ze laden.
Fast Opluedstatioun
Puer Opluedstatiounen hunn eng gebaut-an inverter. Et ass dacks vill méi grouss a méi staark wéi en Inverter dee fir en elektrescht Gefier gëeegent ass. Andeems Dir den Ofwiesselungsstroum (AC) an den Direktstroum (DC) ausserhalb vum Gefier ëmgewandelt, kann d'Lade mat engem vill méi séier Taux optrieden. Natierlech ass dëst nëmmen applicabel wann den Auto eng agebaute Fäegkeet huet fir den Autoskonverter am Prozess ze sprangen.
Andeems Dir Direktstroum (DC) direkt un d'Batterie schéckt, kënnt Dir se vill méi séier oplueden wéi Alternéierstroum (AC), deen an engem Auto an engem Auto ëmgewandelt muss ginn. Allerdéngs sinn dës Opluedstatiounen grouss, deier an dofir vill manner heefeg. D'Schnellladungsstatioun ass momentan net besonnesch interessant fir doheem ze benotzen. Wéi och ëmmer, dëst kann relevant sinn fir Geschäftsapplikatiounen. Awer fir de Moment konzentréiere mir eis op déi allgemeng Versioun vun Opluedstatiounen: eng Opluedstatioun fir d'Haus.
Opluedstatioun doheem: wat muss ech wëssen?
Wann Dir eng Opluedstatioun fir Äert Heem wielt, ginn et eng Rei Saachen déi Dir wësse musst iwwer d'Verbindung:
- Wéi séier kann meng Opluedstatioun Energieversuergung?
- Wéi séier lued mäin elektrescht Gefier?
- Wéi eng Verbindung / Stecker brauch ech?
- Wëllt ech meng Opluedskäschte verfollegen? Dëst ass besonnesch wichteg wann Äre Patron fir Är Lounkäschte bezilt.
Wéi vill Kraaft kann meng Opluedstatioun bidden?
Wann Dir an Äre Meter Kleederschaf kuckt, gesitt Dir normalerweis verschidde Gruppen. Eng separat Grupp gëtt normalerweis fir d'Opluedstatioun dobäi. Dëst ass souwisou recommandéiert, besonnesch wann Dir d'Maschinn fir d'Geschäft benotzt. An dësem Fall ass et och hëllefräich fir e separaten Kilowatt-Stonn Meter an dëser Grupp ze installéieren, fir datt Dir gesitt wéi vill Energie benotzt gëtt fir elektresch Gefierer an Ärem Heem ze laden. Op dës Manéier kann de Patron iwwer de genaue Gebrauch informéiert ginn. Oder arrangéiert e Geschäft wann Dir als Entrepreneur Ären Auto doheem opluet. Am Fong fuerderen d'Steierverwaltung en separaten Meter fir en elektrescht Gefier doheem ze lueden. Et ginn och Smart Opluedstatiounen déi Konsum Streck, Zum Beispill mat enger Opluedstatiounen Kaart oder eng App, mä d'Steier Autoritéiten akzeptéieren dat net offiziell als Aschreiwung Outil.
Volt, Ampere in Watt
Déi meescht modern Haiser an Holland hunn eng Gruppebox aus dräi Phasen, oder d'Gruppekëscht ass souwisou virbereet. Typesch gëtt all Grupp fir 25 Ampere bewäert, vun deenen 16 Ampere kënne benotzt ginn. E puer Haiser hu souguer dräimol 35 Ampere, vun deenen 25 Ampere kënne benotzt ginn.
An Holland hu mir en 230 Volt Stroumnetz. Fir déi maximal Kraaft fir eng Opluedstatioun doheem ze berechnen, multiplizéieren mir dës 230 Volt mat der Unzuel vun nëtzlechen Stroum an der Unzuel vun de Phasen. An Holland muss een normalerweis mat enger oder dräi Phasen behandelt ginn, zwou Phasen si seelen. Also, d'Berechnung gesäit esou aus:
Volt x Ampere x Zuel vun de Phasen = Muecht
230 x 16 x 1 = 3680 = ofgerënnt 3,7 kWh
230 x 16 x 3 = 11040 = ofgerënnt 11 kWh
Also mat enger eenzeger Phase kombinéiert mat enger 25 amp Verbindung ass de maximalen Opluedstaux pro Stonn 3,7 kW.
Wann dräi Phasen vun 16 Ampere verfügbar sinn (wéi an de meeschte modernen Haiser an Holland), ginn déiselwecht Lasten iwwer déi dräi Kanäl gedeelt. Mat dëser Verbindung kann den Auto mat enger maximaler Kraaft vun 11 kW (3 Phasen multiplizéiert mat 3,7 kW) gelueden ginn, virausgesat datt den Auto an d'Opluedstatioun och dofir gëeegent sinn.
D'Grupp Këscht muss vläicht méi schwéier gemaach ginn fir eng Opluedstatioun oder Mauer Chargeur (Mauer Këscht) aménagéieren. Et hänkt op der Muecht vun der Opluedstatioun.
Wéi séier lued mäin elektrescht Gefier?
Dëst ass de Moment wou et am einfachsten ass e Feeler ze maachen. Et ass verlockend déi bescht, schwéierst Verbindung ze wielen, well et kann Ären Auto am schnellsten laden, oder? Gutt, net ëmmer. Vill elektresch Gefierer kënnen iwwerhaapt net vu ville Phasen oplueden.
Autoen, déi dat maache kënnen, sinn dacks Autoe mat méi grousse Batterien. Dat kënnen se awer och net maachen, zum Beispill kann den Jaguar i-Pace nëmmen aus enger Phas opladen. Also hänkt d'Downloadgeschwindegkeet vun de folgende Faktoren of:
- Opluedstatioun Vitesse
- d'Vitesse bei där den Auto opluede kann
- Batterie Gréisst
Regelung
Fir d'Zäit fir eng voll gelueden Batterie ze berechnen, loosst eis eng Berechnung maachen. Loosst eis soen, mir hunn en Elektroauto mat enger 50 kWh Batterie. Dëst elektrescht Gefier huet d'Fäegkeet dräi Phasen ze laden, awer d'Opluedstatioun ass eenzeg Phas. Also, d'Berechnung gesäit esou aus:
50 kWh / 3,7 = 13,5 Stonnen fir d'Batterie voll ze laden.
Déi dräi-Phase Opluedstatioun kann 11 kW charge. Well den Auto dëst och ënnerstëtzt, ass d'Berechnung wéi follegt:
50 kWh / 11 = 4,5 Stonnen fir d'Batterie voll ze laden.
Awer elo dréine mer et ëm: den Auto kann eng Phas oplueden. D'Opluedstatioun kann dräi Phasen liwweren, mee well den Auto dat net packt, gëllt déi éischt Berechnung erëm:
50 kWh / 3,7 = 13,5 Stonnen fir d'Batterie voll ze laden.
Dräi-Phase Opluedstatiounen gëtt ëmmer méi heefeg
Méi a méi elektresch Gefierer kommen op de Maart (kuckt Iwwersiicht vun elektresche Gefierer déi am Joer 2020 kommen). Wéi d'Batterien méi grouss ginn, wäert dräi-Phase Opluedstatiounen och méi heefeg ginn. Dofir, fir mat dräi Phasen ze lueden, brauch Dir dräi Phasen op béide Säiten: den Auto muss dat ënnerstëtzen, awer och d'Ladestatioun!
Wann en Elektroauto aus maximal enger Phase gelueden ka ginn, wier et interessant eng 35 amp verbonne Phase am Haus ze hunn. Dëst bréngt zousätzlech Käschte mat, awer si sinn zimlech handhabbar. Mat enger 35 Amp Single Phase Verbindung kënnt Dir méi séier laden. Wéi och ëmmer, dëst ass net e ganz heefeg Szenario, de Standard an Holland ass dräi Phasen vu 25 Ampere. De Problem mat enger eenzeger Phaseverbindung ass datt et méi einfach ass ze iwwerlaascht. Zum Beispill, wann Dir Är Wäschmaschinn, Trockner an Spullmaschinn schalt wärend Ären Auto gelueden ass, kann et iwwerlaascht ginn an zu engem Stroumausfall féieren.
Prinzipiell kann Ären Auto een oder méi Socket Outlets hunn. Dëst sinn déi heefegst Verbindungen:
Wéi eng Stecker / Verbindunge ginn et?
- Fänke mer mat der Socket (Schuko): dëst ass e Socket fir e normale Stecker. Natierlech ass et gëeegent fir den Ladegerät ze verbannen deen mam Auto kënnt. Wéi virdru scho gesot, ass dëst déi einfachst Lademethod. An och déi luesst. D'Ladegeschwindegkeet ass maximal 3,7 kW (230 V, 16 A).
Al Verbindungen fir elektresch Gefierer
- CEE: Méi schwéier Gabel verfügbar a verschiddene Versiounen. Et ass eng Aart vun engem 230V Stecker, awer e bësse méi schwéier. Dir wësst vläicht déi dräi-Pol blo Variant vun Camp. Et gëtt och eng fënnef-Pol Versioun, normalerweis am rout. Et kann méi héich Spannungen handhaben, awer ass dofir nëmme gëeegent fir Plazen wou dräi-Phase Stroum verfügbar ass, wéi Firmen. Dës Stécker sinn net ganz heefeg.
- Typ 1: XNUMX-Pin Stecker, déi haaptsächlech op asiatesch Autoen benotzt gouf. Zum Beispill, déi éischt Generatioune vum Leaf an eng Rei Plug-in Hybriden wéi den Outlander PHEV a Prius Plug-in Hybrid deelen dëse Link. Dës Stecker ginn net méi benotzt, si verschwannen lues a lues vum Maart.
- CHAdeMo: Japanesch Schnellladungsstandard. Dës Verbindung ass zum Beispill um Nissan Leaf. Wéi och ëmmer, Gefierer mat enger CHAdeMo Verbindung hunn normalerweis och eng Type 1 oder Type 2 Verbindung.
Déi wichtegst Verbindunge bis elo
- Typ 2 (Mennekes): Dëst ass de Standard an Europa. Bal all modern elektresch an Hybrid Gefierer vun europäeschen Hiersteller hunn dës Verbindung. Opluedstaux variéiere vun 3,7 kW pro Phase bis 44 kW pro dräi Phasen iwwer Alternéierstroum (AC). Tesla huet dëse Stecker och gëeegent fir Direktstroum (DC) Laden gemaach. Dëst mécht vill méi héich Opluedgeschwindegkeet méiglech.De Moment, mam Tesla sengem dedizéierten Schnellladeger (Supercharger), ass et méiglech bis zu 250 kW mat dëser Zort Stecker ze laden.
- CCS: Kombinéiert Opluedstatiounen System. Dëst ass en Typ 1 oder Typ 2 AC Plug kombinéiert mat zwee extra décke Pole fir séier DC Laden. Also dësen Plug ënnerstëtzt béid Opluedoptiounen. Dëst gëtt séier den neie Standard fir grouss europäesch Marken.
Dofir, ier Dir eng Opluedstatioun kaaft, musst Dir bestëmmen wat fir eng Plug Dir braucht. Dëst hänkt natierlech vum elektresche Gefier of, deen Dir gewielt hutt. Wann Dir en neit elektrescht Gefier kaaft, ass d'Chance gutt datt et eng Type 2 / CCS Verbindung huet. Et ginn awer aner Stecker verkaaft, also kontrolléiert suergfälteg wéi ee Stecker Ären Gefier huet.
Opluedstatioun kascht doheem
Home Opluedstatioun Präisser variéieren dicht. D'Käschte gi vum Zouliwwerer, der Aart vun der Verbindung an der Kapazitéit vun der Opluedstatioun bestëmmt. Eng dräi-Phase Opluedstatioun ass, natierlech, vill méi deier wéi engem Buedem Outlet. Et hänkt och ob Dir eng Smart Opluedstatioun installéiert hunn. Eng Smart Opluedstatioun benotzt eng Opluedkaart a bezilt automatesch d'Energierechnungen vun Ärem Patron.
D'Käschte vun enger Opluedstatioun doheem variéieren immens. Dir kënnt fir 200 Euro eng einfach Opluedstatioun kafen ouni et selwer ze schrauwen. Eng dräi-Phase Smart Opluedstatioun mat duebel Verbindung, erlaabt Iech zwee Autoen ze laden, kascht € 2500 oder méi. Zousätzlech bidden vill EV Hiersteller elo Ladegeräter un. Dës Ladegeräter sinn natierlech gëeegent fir Äert Gefier.
Zousätzlech Käschten fir eng Opluedstatioun opzestellen an doheem opzestellen
Opluedstatiounen an hir Installatioun sinn an alle Formen a Gréissten sinn. Nieft den uewe genannten Opluedstatiounskäschte ginn et och Installatiounskäschten. Awer, wéi mir virdru erkläert hunn, hänkt et wierklech vun der Situatioun doheem of. D'Installatioun vun der Opluedstatioun kann esou einfach sinn wéi einfach an Ärem existente 230 V Heemnetz an der Mauer.
Dat kann awer och heeschen, datt de Staang 15 Meter vun Ärem Haus installéiert muss sinn, datt Dir e Kabel vun Ärem Meter dohinner strecken muss. Zousätzlech Gruppen, Verbrauchsmeter oder zousätzlech Phasen kënnen erfuerderlech sinn. Kuerz gesot: d'Käschte kënnen immens variéieren. Gitt gutt informéiert a kloer mat dem Fournisseur an / oder dem Installateur averstanen iwwer d'Aarbecht ze maachen. Sou wäert Dir duerno keng désagréabel Iwwerraschungen konfrontéieren.
