Uelegkanäl verstoppt - kuckt d'Gefor!
Inhalt
Loosst eis net Ím de Busch schloen - verstoppt Uelegkanäl am Motor wÊinst der NolÊissegkeet vum Chauffer. Wann Dir vergiess hutt de Filter an der Zäit z'änneren an net op d'Spezifikatioun vum MotorÜl opmierksam ze maachen, verspÊit d'Diagnos net. Oflagerungen op de Maueren vun de Kanäl kÍnnen de Floss vum Ueleg blockÊieren a souguer zu Motorbefall fÊieren. WÊi schßtzen d'Drähten aus der BlockÊierung a wat maache wann e Problem geschitt? Loosst eis mat Rot goen!
Kuerz gesot
D'Verstoppung vun Uelegkanäl ass vu villen NolÊissegkeet betraff. Meeschtens ass d'Ursaach ze laang Ersatzintervaller fir Brennstoff oder Uelegfilter, wÊi och a klenge Portiounen oder Schmierstoff vun enger schlechter QualitÊit. Wann d'Ueleg net all d'Kichen an d'Crannies vum Motor erreecht, erhÊicht d'Reibung tÍscht den interagÊierende Deeler an d'Energie gÍtt an HÍtzt Ímgewandelt. DÍst ass begleet vun enger Expansioun vun den eenzelnen Elementer an enger ErhÊijung vum Drock, deen de ReschtÜl verdrängt. Wann d'Schmierung d'Kanäl net vu Kontaminatioun schßtzt, ginn se verstoppt a verursaache Motorausfall - an extremen Fäll ass d'Verbindungsstab duerch d'Motormauer gezwongen oder d'Undriff blockÊiert.
IwwerprĂŠift d'Gefor vun net genuch Uelegpassagen
Ouni propper Uelegpassagen wäert de Schmierstoff net an d'Plazen am Motor kommen, dÊi et entwÊckelt ass fir ze schßtzen. D'Feele vun engem Uelegfilm tÍscht eenzel Deeler, wÊi zum Beispill de Kolbenring an den Zylindermauer, fÊiert zu enger verstäerkter Reibung. D'Energie dÊi et generÊiert et gÍtt HÍtzt an erhÊicht d'Temperatur vum Motorrad... VerspÊiten Ueleg Liwwerung oder reduzÊiert Portiounen verursaache scho datt dÍs Gebidder sou waarm ginn datt dÊi nächst Dosis d'Kräizung net erweicht. Gläichzäiteg Heizung gÍtt begleet vun der Expansioun vun benachbaren Elementer an enger ErhÊijung vum DrockdÊi d'Schmierschicht komplett verdrängt. Dofir schßtzt d'Ueleg net mÊi d'Uelegkanäl vu Verstoppung mat GÍftstoffer a killt se net richteg. Als Resultat beschleunegt de Motor, an an extremen Fäll, komplett Stau, och wann d'Dßsen net komplett verstoppt sinn.
Aner mÊiglech Szenarie? Verstoppt Uelegkanäl kÍnnen dozou bäidroen:
- Deformatioun vu reiben Uewerflächen,
- Motor klappt
- Damp aus der Auspuffleitung nom Start vum Auto,
- e Lach an de Motorblock schloen an drĂŠckt eng Verbindungsstab duerch et,
- gekrackte Kolbenkäpp,
- Schmelzen an engem kompakt Kierper vun der Crank-Piston Systemwat de Start komplett verhĂŤnnert,
- Verschleiwen op der Nockenwelle a seng Lageren, sou datt se hir Aufgab net erfĂŤllen fir den Timing vun der Ouverture an der Zoumaache vun de Motorventile ze kontrollĂŠieren, sou datt den Auto erausgoe kann.
Wat verursaacht verstoppt Uelegpassagen?
Falsch MotorĂśl
Firwat sinn d'Uelegkanäl verstoppt? Verschidde Faktoren droen dozou bäi. Ăischt vun all, de Gebrauch vun niddereg-QualitĂŠit Motor Ueleg, seng GĂŤftstoffer, iwwerflĂŤsseg Formel a spĂŠiden Ersatz... Fir sĂŠcherzestellen datt dĂŤst Produkt fir Ăert Gefier gĂŤeegent ass, kontrollĂŠiert d'Recommandatioune vum Gefierhersteller a vergläicht mat der SpezifizĂŠierung um Label.
En aneren Nodeel vun der Patenz vun Uelegpassagen ass den Ersatz vum benotzten Ueleg mat engem Produkt mat enger manner viskoser Formel - paradoxerweis, amplaz vu SpĂźlen, kann et Kontaminatioun vun den Uelegpassagen verursaachen.
Selten Ersatz vu Brennstoff an Uelegfilter
Exzessiv laang Drainintervaller sinn e Problem deen souwuel de Brennstofffilter wĂŠi och de MotorĂśl beaflosst. Ăischten et verlĂŠiert seng Eegeschafte no ronn 17 Kilometer an et mĂŠcht keng gutt Aarbecht fir Verschmotzungen am Schmierstoff ze fangen. A wann Dir en Auto mat enger Gasanlag hutt an Dir haaptsächlech ronderĂŤm d'Stad fuert, musst Dir en all 10 Kilometer änneren. D'Dieselmotoren emittĂŠieren zwar vill Rous, also ass et net iwwerrascht, datt och no e puer ZĂŠngdausende vu Kilometer den Ueleg seng Amber Faarf verlĂŠiert. Et sollt net ugeholl ginn datt de Rous, deen an d'Kurbelhaus erakĂŤnnt, endlos mat Ueleg agefouert gĂŤtt. Seng AbsorptiounskapazitĂŠit huet seng Grenzen. wann se lafen aus, DĂŠpĂ´ten Form op der geschmiert Moteur Deeler.... Als Resultat verlĂŠieren d'Kanäl hir Bandbreedung.
WĂŠi eng Zäit oder Distanz soll ech de Motor Ueleg änneren? Schonn hänkt vun Ărem Fahrstil of.
- Vun Zäit zu Zäit fänkt de Motor un, haaptsächlech wann Dir lues a lues vum Stau leeft - eemol all 20 Kilometer.
- E bĂŤsse mĂŠi intensiv Operatioun - all 15 km.
- SchwĂŠier Konditiounen, wĂŠi hĂŠich StĂŤbs an der Stad, konstante Motor Operatioun, kuerz Reesen - net mĂŠi spĂŠit wĂŠi all 10 Kilometer.
Onverantwortlech Mecanicien
Och wann et schÊngen kann, datt kee sech besser Ím eisen Auto kÍmmert wÊi e Mecanicien, geschitt et datt hien den Auto och schued. Et ass genuch datt nom Ersatz vun der Turbin oder Kappdichtung wäscht net Metallchips an Dreck aus dem Motorsystem mat engem speziellen Agentan de Motor stoppt. Dofir ass et Ímmer derwäert d'Servicer vun engem bewährte Workshop ze benotzen.
WĂŠi de Motor vun de Konsequenze vun verstoppt Ueleg Channels ze schĂźtzen?
Andeems Dir d'Leeschtungsfähegkeet vun Ărem Gefier enk Aa hält, hutt Dir eng Chance fir e RĂŠckgang an der Leeschtung an der Zäit ze bemierken, an datselwecht geschitt. progressiv Motorreibung a verstoppt Uelegpassagen... Wann Dir den Auto sou sĂŠier wĂŠi mĂŠiglech bei e Mecanicien hĂŤlt, wäert Dir wahrscheinlech manner fir d'Reparatur bezuelen an de Motor retten. Kraaftfall an TemperaturerhĂŠijung dat sinn dĂŠi ĂŠischt Symptomer dĂŠi Iech Suerge sollten. Wann Dir och Damp aus der Schwäif bemierkt, ass dĂŤst de leschte Moment fir ze vermeiden datt de Powertrain briechen. Wann et RĂŤss am Kapp, Kolben, Verbindungsstänn oder Mauer vum Motorrad sinn, ass et ze spĂŠit fir ze retten.
Den traditionelle Wee fir de Schmierstoff z'änneren ass et duerch e spezielle Stecker an der Uelegpanne ze drainÊieren oder eng speziell Saugpompel ze benotzen. AllerdÊngs kÍnnen d'Verschmotzungen, dÊi de Motor weider menacen, op dÍs ManÊier net komplett ewechgeholl ginn. Offall Ueleg, well duerch den Design vum Motor huet en nach Ímmer vun 0,4 bis 0,7 Liter. Dofir ass et derwäert, dÊi richteg Spßlen am Atelier mat der entspriechender Virbereedung auszefÊieren mat engem Apparat mat pneumatesch System... DÍs Method erlaabt Iech all Dreck oplÊisen, grÍndlech wäschen Metal Fils, d'Effizienz vum Motor erhÊijen a säi Liewensdauer verlängeren.
Dir sicht ĂŤmmer nach de perfekte MotorĂśl fir Ăren Auto? Avtotachki.com bitt eng breet Palette vu SchmiermĂŤttel zu bezuelbare Präisser. Kommt bei eis a kuckt selwer!
Kuckt och:
5 Symptomer vum Turbocharger Decompte
De GlĂźhbauer blĂŠnkt - wat signalisĂŠiert et an ass et eng Suerg?
WĂŠi wielt Dir e gudde Mecanicien?
,