Testfahrt VW Golf vs Mazda 3 vs Citroen C4: Konkurrenz tëscht Basismodeller an der Kompaktklass
Test Fuert

Testfahrt VW Golf vs Mazda 3 vs Citroen C4: Konkurrenz tëscht Basismodeller an der Kompaktklass

Testfahrt VW Golf vs Mazda 3 vs Citroen C4: Konkurrenz tëscht Basismodeller an der Kompaktklass

Ongeféier 1,2 Tonne Gewiicht an 1,4 Liter Motorverrécklung kléngt net ganz villverspriechend. D'Äntwert op d'Fro wéi mat de Basis Mid-Range Modeller ze liewen gëtt vum Golf, Mazda 3 a C4 geliwwert.

D'Bewerber probéieren hir Besëtzer sou éierlech wéi méiglech ze beandrocken, awer si faalen och fir eng kuerz Zäit: si schénge wëllen an enger Welt ouni géi Ënnergäng ze existéieren, bewunnt vu Chauffeuren, déi ze liddereg si fir ze wiesselen. Tatsächlech sinn dës dräi Maschinnen tatsächlech u Leit geriicht, déi bereet sinn hir roueg, och liicht schleppend Natur z'ënnerwerfen.

Basismodell Keefer

si wäerten definitiv besser fillen wann se kuerz bis mëttel Distanzen reest. Et wier och schéin, wann hir Ambitiounen op der Autobunn net dozou féieren, datt déi legal Geschwindegkeetslimit vun 130 km an der Stonn ze iwwerschreiden. Ausserdeem mussen se heiansdo Eisennerven weisen, zum Beispill beim Iwwerhalen vun schmuele Landstroossen. Wéi och ëmmer, eng aner bal obligatoresch Konditioun fir hir Besëtzer ass net de Wonsch fir eng Famill Vakanz an den Alpen ze weisen.

Tatsächlech stellt sech eraus datt kee vun de kompakte Modeller sou unpretentious ass wéi et schéngt. Minimum Dreifstoffverbrauch Wäerter vun der Uerdnung vu manner wéi 6 Liter sinn zimlech onrealistesch, mat normaler Notzung ass de Verbrauch méi wéi 8 Liter pro 100 km erop. A wann Dir onermiddlech op der Autobunn trëppelt, sidd Dir garantéiert iwwer 11 Liter, en ze héije Präis fir esou kleng Freed ze bezuelen...

Wat d'Bequemlechkeet ugeet, ass et nach vill ze wënschen

keng vun den dräi Konkurrenten bitt senge Clienten komplett Harmonie. Golf absorbéiert Fäegkeet d'Bumpen op der Strooss, awer entléisst Reesender net vun der Onbequemlechkeet, déi mam Passage vu Manholedeckelen ass. D'Mazda huet eng méi mëll Suspension a funktionnéiert besser, obwuel et e béise Kierper rëselt wann iwwer gréissere Knollen, an a méi extremen Tester verursaacht dëst den hënneschten Enn rutscht. Citroën erfuerdert vill Efforte vum Chauffer fir sech z'adaptéieren - nieft der onpräzis an ëmständlecher Kontroll vum C4 muss hie sech mat engem schwéier liesbare LED-Display am Zentrum vum Dashboard an net ganz präzis Transmissiounsbetrieb stellen .

Endlech

fir Citroen bleift drëtt am Ranking no Mazda, déi am Tour iwwerrascht mat héich Ënnerhalt Käschten. D'Victoire vum Golf kann net als Triumph vum Perfektionismus genannt ginn, mee éischter eng intelligent Wiel. VW bitt déi niddregsten Ënnerhaltskäschten an dësem Verglach an ass och am meeschte gesicht fir de Verkaf. No allem ass et ganz wahrscheinlech datt vill Golffahrer d'Fuerwirtschaft an d'Ënnerhalt méi genéissen wéi nëmmen dësen Auto ze fueren.

Doheem" Artikelen " Blanks » VW Golf géint Mazda 3 géint Citroen C4: Basismodell Konkurrenz a Compact Class

Setzt e Commentaire