Hei ass dee gréissten Auto op der Welt
Wéi een Auto ass dee gréisste Camion op der Welt? En Auto an der Gréisst vun enger Villa déi a Wäissrussland gebaut gouf.
BelAZ 75710 ass dee gréisste Dump Camion deen jeemools op der Äerduewerfläch gereest ass. An anere Wierder, dëst ass net e Camion am vollen Sënn vum Wuert, mee en Trakter bekannt als Dump Camion. Si ginn normalerweis a Steebroch benotzt. De gréissten Auto gouf am September 2013 vum Belarusian BelAZ fir de 65. Anniversaire vun der Grënnung vun der Automobilfabrik produzéiert.
Mat sengem eegene Gewiicht vu méi wéi 350 Tonnen, kann et bis zu 450 Tonnen op hirem Kierper droen (obwuel et e Weltrekord op der Testplaz gesat huet andeems se méi wéi 500 Tonnen droen). Dësen Auto waacht 810 Kilogramm, wat op 000 km / h beschleunegt kann, a wann den Auto eidel ass, da kann d'Vitesse bis zu 40 km / h erreechen. Seng Breet ass 64 mm. Seng Héicht ass 9870 mm, a seng Längt vum Enn vum Kierper op d'Scheinwerfer ass 8165 Meter. Radbasis ass aacht Meter.
Ënnert der Hood vun engem Ris
BelAZ ass mat zwee 16-Zylinder Diesel-Turbodieselmotore mat direkter Brennstoffinjektioun ausgestatt, all mat enger Kapazitéit vu 1715 kW bei 1900 RPM. E Volume vu 65 Liter (dat heescht, all Zylinder huet e Volume vu 4 Liter!), An de Moment vun allen ass 9313 Nm bei 1500 RPM. All Motor enthält ongeféier 270 Liter Ueleg, an de Volume vum Killsystem ass 890 Liter. BelAZ kann an engem Steebroch am Temperaturberäich vu -50 bis + 50 ° C operéieren, huet e Virheizungssystem fir bei niddregen Temperaturen ze starten.
Hybrid fueren
De Motor gëtt vun engem pneumatesche Starter mat engem Loftdrock vun 0,6 bis 0,8 MPa gestart. Den Auto ass mat engem Diesel-elektresche Motor equipéiert. Oder, wéi et haut genannt gëtt, Hybrid. Béid Verbrennungsmotore ginn vun zwee 1704 kW Generatoren ugedriwwen, déi véier 1200 kW Traktiounsmotoren ubidden, déi och planetaresch Reduktiounsgear an de Radhubben hunn. Sou gi béid Achsen ugedriwwen, déi och rotéieren, wat de Wenderadius op 20 Meter reduzéiert. Diesel ass an zwee Panzer mat engem Volume vun all 2800 Liter. Verbrauch 198 Gramm pro Kilowatt pro Stonn. Sou ginn ongeféier 800 Liter pro Stonn kritt, an de Service Liewen ass manner wéi 3,5 Stonnen. Bei enger Duerchschnëttsvitesse vu 50 km/h (40 gelueden an 60 km/h eidel) ass de Verbrauch vun dësem Koloss ongeféier 465 Liter pro 100 Kilometer.
Rieder wéi e Millenrad
D'Rieder op 63 Zoll Felgen, déi mat 59 / 80R63 tubeless radial Pneuen ausgestatt sinn mat engem Laufband fir a Steebroch ze benotzen, sinn och eng Saach vu Respekt. De risege Belaz huet eng duebel Ënnerstëtzung op béide Achsen. Mat dësem Trick hunn d'Designer vun der gréisster BelAZ ronderëm den Hindernis fir d'Erhéijung vun Dumptrucks ze kréien: wéi se wuessen, kënne se kee Pneu produzéieren, dee sécher sou eng schwéier Maschinn transportéiere kann.
Fir all Aufgaben auszeféieren, benotzt BelAZ 75710 ënner anerem en automatescht Feierläschersystem a verschidde Videosystemer déi d'Géigend ronderëm den Auto an de Kierper selwer kontrolléieren.
