Hei ass wéi Dir Äert Partikelfilter botzt

All modernen Diesel an elo Bensin Autoen hunn e Partikelfilter (am Bensin gëtt et e Katalysator genannt). Ofhängeg vum Autosmodell a Fuerstil, modernen Filter déngen vun 100 bis 180 Dausend Kilometer, an nach manner mat heefegem Stadfueren.

Am Prozess gi se mat Ruß bedeckt. Wann Diesel Brennstoff brennt, Reschter vun onverbrennte Kuelewaasserstoffer kommen an den Auspuffréier, heiansdo schwéier Metaller an aner Toxine kënnen an dësem Ofgas enthalen sinn.

Filterapparat

D'Filtere bestinn aus enger Hunneg-fërmeger Keramikstruktur déi mat Edelmetaller wéi Platin (ganz fein gesprëtzt) bedeckt ass. D'Zellen iwwerlappt sech mat der Akkumulatioun vun Deelercher, an och automatesch Botzen beim Fueren op der Autobunn mat héijer Geschwindegkeet (d'Temperatur am Katalysator klëmmt, an onverbrannt Ruß vun der Temperatur brennt aus) kann net hëllefen.

Sou Dépôten kënnen zu engem Verloscht u Kraaft féieren (duerch erhéite Widderstand), oder souguer verhënneren datt de Motor iwwerhaapt ufänkt.

Änneren oder botzen?

Déi meescht Hiersteller a Liwweranten beroden e komplette DPF Ersatz. Ofhängeg vum Service an dem Autosmodell kann de Betrag bis zu 4500 Euro eropgoen. Beispill - nëmmen e Filter fir eng Mercedes C -Klass kascht 600 Euro.

Wéi och ëmmer, den Ersatz ass net ëmmer néideg. Oft kënnen al Filtere gereinegt a weiderbenotzt ginn. Dëse Service kascht ongeféier 400 Euro. Wéi och ëmmer, net all Botzmethod ass recommandéiert.

Botzmethoden

Eng Approche fir Filteren ze botzen ass Partikelen ze verbrennen beim Erwiermen vum Deel an engem Uewen. De Katalysator gëtt an en Uewen geluecht deen no an no op 600 Grad Celsius erhëtzt an da lues ofgekillt gëtt. Stëbs a Ruß gi mat kompriméiertem Loft an dréchene Schnéi gebotzt (zolidd Kuelendioxid, CO2)

Nom Botzen kritt de Filter bal déiselwecht Eegeschafte wéi en neien. Wéi och ëmmer, dëse Prozess dauert bis fënnef Deeg, well e muss oft widderholl ginn. De Präis erreecht d'Halschent vum Präis vun engem neie Filter.

Eng Alternativ zu dëser Method ass dréchen Botzen. An et gëtt d'Hunneg mat enger spezieller Flëssegkeet gesprëtzt. Et attackéiert haaptsächlech Ruß awer ass net ganz effektiv géint aner Depositioune. Aus dësem Grond ass nach ëmmer mat Kompressiounsloft gebraucht, wat d'Hunnegkierstruktur kann beschiedegen.

Fir ze botzen, kann de Filter un eng spezialiséiert Firma geschéckt ginn, a Botzen dauert e puer Deeg. Sou kënnen 95 bis 98 Prozent vun de Filtere weiderbenotzt ginn. Dës Prozedur ka vun 300 op 400 Euro kaschten.

Froen an Äntwerten:

Wéi wësst Dir ob e Partikelfilter verstoppt ass? Fir dëst ze maachen, gëtt et eng Ikon op der ordentlecher (Motor), de Brennstoffverbrauch wäert eropgoen, d'Traktioun wäert verschwannen (d'Dynamik vum Auto wäert erofgoen), reichend Damp kënnt aus der Auspuffpäif, an de Motor schwëmmt während der Operatioun .

Wéi gëtt de Partikelfilter gebotzt? A verschiddenen Autosmodeller gëtt automatesch Regeneratioun vum Partikelfilter benotzt. Wann et verstoppt gëtt, gëtt Brennstoff oder Harnstoff op d'Matrix gesprëtzt, déi am Filter entsteet, a Rous entfernt.

Wéi laang dauert et fir de Partikelfilter ze regeneréieren? Et hänkt vun de Fonctiounen vun Auto Operatioun. Zum Beispill, a Bedéngungen, déi de Filter net erlaben op de gewënschten Grad ze erwiermen, dréit de Controller d'Sprayéiere vun zousätzleche Brennstoff an de Filter op a mécht den EGR Ventil zou.