Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Okay, Dir kënnt et souguer eng Familljeklass nennen, awer egal wéi: mat sengem 150-Päerd Diesel (deen iwwregens d'Mëttelwahl an der Diesel-Formatioun vum Touran ass), mécht hien eng super Aarbecht op laang Reesen, wärend de Kilometerpunkten ass net ze héich. Op eisem normalen Ronn ass et bei 5,1 Liter gestoppt, a Wierklechkeet kann et annerhallwe Liter méi sinn, besonnesch wann Dir vill op der Autobunn fiert.

Awer trotzdem: sou en Turan ass wirtschaftlech. Wat iwwer d'Gefill an him? D'Sëtzer sinn excellent, der hënneschter dräi sinn separat, mä schmuel. Zwou Erwuessener geet et gutt, dräi rëselen den Ielebou e bëssen. Mee onofhängeg vun der Unzuel vun de Passagéier op der Heck ass d'Gefill hei ganz grouss, wat net nëmmen duerch déi grouss Säitefënsteren, mee och duerch de Panoramaglasdach erliichtert gëtt. Dowéinst muss d'Klimaanlag heiansdo Iwwerstonnen schaffen, awer trotzdem: an deem Sënn ass d'Kabine vill méi bequem wéi et soss kéint sinn, well de Plastik ënner der Fënsterniveau ass an all Sëtzer schwaarz sinn. D'Familljepaket aus der Lëscht vun Accessoiren enthält och Dëscher an de viischten Sëtzer, déi op laang Lafen praktesch kommen.

An, interessant, d'Dëscher kënnen op an erof geklappt ginn. Well d'Klimaanlag dräi-Zone ass, ass et kee Problem mat der entspriechend Temperatur am hënneschte Fach Kader - et kann duerch hannen oder virun Passagéier duerch Infotainment System Écran kontrolléiert ginn. Et war eng vun de beschte Säiten vum Auto am Test Touran. Net nëmme well et ganz gutt Navigatioun huet (Discover Pro), mee well et och d'Verbindung mat Android an Apple Handyen iwwer Android Auto an Apple CarPlay ënnerstëtzt.

Déi éischt funktionnéiert nach net offiziell a Slowenien, awer Dir kënnt seng Leeschtung einfach verifizéieren, déi zweet funktionnéiert direkt ouni Probleemer. A fir dës zwee Systemer ze hunn (déi Iech ënner anerem erlaben d'Google oder Apple Kaarten an Ärem Telefon agebaut ze navigéieren), brauch Dir net emol zwee Dausendstel fir en Discover Pro ze bezuelen. Alles wat Dir maache musst ass en Zouschlag vun 300 € op de Standard Composition Media Infotainment System ze addéieren an Dir hutt en Auto mat Navigatioun deen nach besser funktionnéiert wéi déi vun Volkswagen, well d'Destinatioune just méi séier a méi einfach ginn. Besser zwee op den Discover Pro System fir d'Dual-Clutch DSG Gearbox ze verbréngen. Et mécht wierklech den Touran eng super Wiel.

Душан Лукич Foto: Саша Капетанович

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Basis Daten

Basismodell Präis:	27.150 €
Testmodell Käschte:	36.557 €
Muecht:	110 kW (150 kW) KM)

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Turbodiesel - Verdrängung 1.968 cm3 - Maximal Leistung 110 kW (150 PS) bei 3.500 - 4.000 U/min - Maximum Dréimoment 340 Nm bei 1.750 - 3.000 U/min
Energie Transfer:	Frontradmotor - 6-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Kapazitéit:	208 km/h Spëtztgeschwindegkeet - 0-100 km/h Beschleunegung 9,3 s - Kombinéierten Duerchschnëttsverbrauch (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2-Emissiounen 121-118 g/km
Maass:	eidel Gefier 1.552 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.180 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.527 mm - Breet 1.829 mm - Héicht 1.695 mm - Radstand 2.786 mm - Kofferraum 743-1.980 l - Brennstofftank 58 l

Eis Miessunge

Moossbedéngungen: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / Kilometerzähler Status: 26.209 km
Beschleunegung 0-100km:	10,7, XNUMXss
402m vun der Stad:	17,9 ss (ENG 131 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	7,6 (IV)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	10,8 (V)
Testverbrauch:	6,0 l / 100 km
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema:	5,1 l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h:	42,5m
AM Dësch:	40m
Kaméidi bei 90 km / h am 6. Gang	62dB

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Basis Daten

Basismodell Präis:	27.150 €
Testmodell Käschte:	36.557 €
Muecht:	110 kW (150 kW) KM)

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Turbodiesel - Verdrängung 1.968 cm3 - Maximal Leistung 110 kW (150 PS) bei 3.500 - 4.000 U/min - Maximum Dréimoment 340 Nm bei 1.750 - 3.000 U/min
Energie Transfer:	Frontradmotor - 6-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Kapazitéit:	208 km/h Spëtztgeschwindegkeet - 0-100 km/h Beschleunegung 9,3 s - Kombinéierten Duerchschnëttsverbrauch (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2-Emissiounen 121-118 g/km
Maass:	eidel Gefier 1.552 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.180 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.527 mm - Breet 1.829 mm - Héicht 1.695 mm - Radstand 2.786 mm - Kofferraum 743-1.980 l - Brennstofftank 58 l

Eis Miessunge

Moossbedéngungen: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / Kilometerzähler Status: 26.209 km
Beschleunegung 0-100km:	10,7, XNUMXss
402m vun der Stad:	17,9 ss (ENG 131 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	7,6 (IV)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	10,8 (V)

Mir luewen a reprochéieren

info-fun System

Motor

Panoramabléck

Sëtz

lues Ouverture / Zoumaache vum Kofferraum mat elektresche Fuert