Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т
Natierlech ass d'Fro, wéi eng Benzinmotor ze wielen, dacks en onléisbare Rätsel. Et ass flott wann de Verbrauch no beim Diesel ass, et ass gutt flexibel an hell genuch ze sinn. Volkswagen huet e Motor deen d'Rechnung passt, an den Eos ass e richtege Genoss mat der Nues.
Den 1-Liter-Turbo-Bensinmotor kann um Pabeier e bëssen ënnerernéiert lafen. Nonzeg Kilowatt, oder 4 "Päerdskräften" sinn net eng Zuel fir aus der Bar ze prägen, mä an der Praxis stellt sech eraus, datt bis zu regelrecht illegalen Geschwindegkeeten op der Autobunn dëse Véierzylindermotor ouni Problemer seng Aarbecht maache kann, och wann d'Eos net an der Zuel vun der liichsten abegraff ass - mat engem Chauffeur hannert dem Rad méi wéi een an en halleft Ton.
Awer de Motor ass zimmlech maniabel, et ass net néideg konstant Aarbecht mam Gearshiewel ze maachen, hie rotéiert gär, a mat mëttelméissege Fueren kann de Verbrauch däitlech ënner aacht Liter falen (dëst war en Test, och well mir vill Kilometer gefuer sinn mat den Daach erof. gutt Streck 9 Liter pro 100 km).
Soss ass eng méi séier Fahrt mat dësem Eos weder ustrengend nach ofstierfend. D'Karosserie a schaarf kromme Corner an op ganz ongläiche Stroossen mécht et kloer datt den Daach sech net ëm d'Steifheit këmmert, awer et gëtt net emol genuch Vibrationen oder Dréi fir ze stéieren.
Nach méi beandrockend Aerodynamik - de Wand an der Kabine (op de viischten Sëtzer, natierlech) ass kleng wann Dir d'Säitfenster eropgeet, an och ouni Windschutzscheet, déi iwwer den hënneschte Sëtzer installéiert ka ginn, kënnt Dir eng méi laang Streck genéissen. fiert. Bei engem Wandnetz gëtt et schonn esou wéineg Wand a Kaméidi, datt den Ausdrock "Wand an den Hoer" bal net a Fro ass.
Iwwregens: Den Eos (mat opgehuewe Daach) wäert sech och als Familljeauto beweisen (souwuel hannen an am Gepäckraum), Dir musst just de Raum gutt beherrschen. Ech war manner beandrockt vun der Geschwindegkeet vun der Dachbewegung - et ass ze lues, besonnesch wann et drëm geet et zou ze maachen, well an den éischte Sekonne vum Knäppchen dréckt näischt bemierkbar geschitt - nëmmen Reendrëpsen falen op de Kapp. Zur selwechter Zäit kéinte Volkswagen Ingenieuren méi Efforte maachen. .
Dusan Lukic, Foto:? Aleš Pavletič
Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т
Basis Daten
| Verkaf: | Porsche Slowenien |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 24.522 € |
| Testmodell Käschte: | 26.843 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 90 kW (122 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 196 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 6,7 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin Turbo - Verdrängung 1.390 cm? – Maximal Leistung 90 kW (122 PS) bei 5.000 U/min – Maximum Dréimoment 200 Nm bei 1.500-4.000 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 6-Vitesse Roboter Transmissioun - Pneuen 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza). |
| Kapazitéit: | Spëtzt Geschwindegkeet 196 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h 10,9 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.461 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.930 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.407 mm - Breet 1.791 mm - Héicht 1.443 mm - Brennstofftank 55 l. |
| Këscht: | 205-380 l |
Bewäertung vu
En Eos mat dësem Motor ass net nëmmen déi bëllegst ënner den Eos, awer och déi bescht Wiel fir den duerchschnëttleche Cabrio Begeeschterten. Op der anerer Säit: dee selwechte Motor, nëmmen 160 "Päerd", nach méi lëschteg ...
Mir luewen a reprochéieren
dreiwend Positioun
Motor
aerodynamik
Daach Vitesse
viischt Sëtz wiesselen System
de Frontpassagéierraum ass net mat der Zentralverriegelung verbonnen
