Chauffeur géint d'Natur, oder wéi een Auto op de Wanter virbereet

Verännerlech Wieder, Temperaturschwankungen, héich Fiichtegkeet, séier sammelen Däischtert a Salz, déi d'Faarwen op de Stroossen zerstéieren, sinn en Test fir all Chauffeur a säin Auto. Fannt eraus wat Dir net verpasst wann Dir net wëllt héieren datt de Wanter dëst Joer erëm iwwerrascht huet ... d'Chauffeuren.

Q: Wéini soll ech ufänken dat ze maachen? mir äntweren mat enger anerer Fro: Dir hutt et nach net gemaach?! An anere Wierder - nee wat ze erwaarden. Wann den éischte Schnéi gefall ass an d'Temperaturzuel minus ass, ass et Zäit d'Saach an d'Hand ze huelen an Zäit ze verbréngen fir e puer einfach Saachen ronderëm Ären Auto ze maachen.

Wanterpneuen, oder wat fir Stroosseklacken am beschten ass

Och wann eis Pappen a Grousspappen d'ganzt Joer déiselwecht Pneuen hätten, hunn d'Internet an d'Wëndel deemools nach onbekannt, sou datt se an dëser Matière net Vertrauen inspiréiere kënnen. Dosende vun Tester hu bewisen datt Wanterpneuen speziell fir dës Saison vum Joer virbereet sinn méi Komfort a Sécherheet bidden. Si ënnerscheede sech vun de Summeren an der Struktur vum Laaf an der Weichheet vun der Gummiverbindung. Wann Dir nei Pneuen kaaft, ass et derwäert ze iwwerpréiwen datt dëst net al "Gummi" ass, déi laang gespäichert sinn - déi maximal Haltbarkeet (vertikal a mat enger Verännerung vum Fuerderung all 6 Méint) ass 3 Joer. Wéi och ëmmer, déi maximal Liewensdauer vun de Pneuen (souwuel am Gebrauch an am Lager) ass 10 Joer. Wanterpneuen solle montéiert ginn, wann d'Dagestemperaturen ënner 7°C falen.

Bremsen sollen ëmmer op der Plaz sinn, awer mir sollten se virum Wanter suergfälteg iwwerpréiwen.

Am Wanter ass et vill méi schwéier e séieren Auto ze stoppen, mir drécken d'Bremspedal vill méi dacks wéi am Summer. Dofir sollt d'Verschleiung vun Elementer wéi Bremsscheiwen a Pads net ënnerschat ginn. Et ass och derwäert de Serviceprovider ze froen fir de Waassergehalt an der Bremsflëssegkeet ze moossen an, wann et d'Norm iwwerschreift, gitt sécher et mat engem neien ze ersetzen. Soss kënnen och déi modernst elektronesch Anti-Rutschsystemer net genuch Alibi sinn.

Teppecher a Luuchten, also ass et gutt eng kloer Perspektiv virun Iech ze hunn

D'Dagesliichtstonnen si méi kuerz am Wanter, an de Schnéi a Waasser, déi dacks op d'Stroosse kommen, maachen et schwéier ze gesinn. Mir kënnen eis Zillen net dozou bäidroen andeems mir al, leckeg Teppecher benotzen. D'Käschte fir se z'ersetzen ass niddereg, an de Komfort vun den neie gëtt vun all Chauffeur gemierkt. Dir musst och iwwer d'Flëssegkeet erënneren - et gëtt net genuch Waasser mam Ludwik fir de Wanter. Sou eng Virbereedung wäert afréieren, den Tank beschiedegen. Hei braucht Dir eng Flëssegkeet mat héijer Frostbeständegkeet (bis -22ºC).

De méi kuerzen Dag bedeit och, datt efficace an efficace Beliichtung nach méi wichteg ass wéi am Summer. Eng ausgebrannt Glühbir - nieft dem Risiko vun enger Geldstrof - ass eng Sécherheetsgefor, ausser wann een sech wuel seet: et ass däischter, ech gesinn Däischtert.

Batterie, dat heescht, d'Kraaft muss do sinn

Egal ob Dir mat Séil oder Verstand un den Auto kënnt, Dir wëllt sécher datt hien moies fëmmt. Dir sollt et e Schoss ginn andeems Dir den Elektrolytniveau an der Batterie an den Zoustand vun den Klemmen iwwerpréift. Looss oder dreckeg, si kënnen net befollegen, och wann et am Summer keng Probleemer domat waren. Et ass derwäert de Serviceman ze froen fir de Starter oder Zündsystem ze kontrolléieren - am Wanter sollten se perfekt sinn.

Uelegdichtungen, d.h. net schmieren, net fueren

De Problem erschéngt heiansdo souguer virum Schoss. D'Persoun, déi den Türknäppchen zitt, muss keen Déif sinn - wahrscheinlech de Besëtzer, deen vergiess huet, d'Dichtungen mat Vaseline oder engem aneren Antifreezemëttel ze schmieren. En Defroster op engem Autosregal ass och net déi bescht Léisung - et ass besser et mat Iech ze hunn.

Informatiounen, dat ass, d'Enn vun der Sprooch fir den Tour Guide

Op weider Reesen am Hierscht a Wanter (virun allem während de laange Weekender oder Vakanzen) schued et net ze kucken, wéi eng Konditioune vun eis erwaart ginn, egal wou mir higinn. Et lount sech d'Wiederprevisioune nozekucken, fir sécher ze stellen, datt et keng ongeschloss Reparaturen an Ëmwee op eiser Streck gëtt an et keng Ännerungen an der Verkéiersorganisatioun duerch d'Feierdeeg sinn. Lokal Portalen a Radiostatiounen (normalerweis och um Internet verfügbar), wéi och d'Websäite vun der Generaldirektioun vun de Stroossen an Autobunnen an der Police, sinn exzellent Quelle vun esou Wëssen. Smartphone Apps mat Wiedermeldungen a Verkéiersalarm ginn och besser a méi zougänglech.

Hëllefsversécherung, d.h. weisen Pole aus Schued

Wanter ass eng Testzäit fir Chauffeuren an hir Autoen. Et geschitt, datt och wa mir all déi riskant Momenter virsiichteg iwwerpréiwen, kann et geschéien datt eisen Auto am Wanter verléiert. Startproblemer, gefruerene Brennstoff oder liicht Knollen si Musteren déi ëmmer charakteristesch vun dëser Zäit vum Joer waren a wäerten sinn. An esou Situatiounen kann Assistenzversécherung e Retter sinn. Praktesch 100% vun neien Autoen a méi a méi Occasiounsautoen hunn se. Chauffeuren wielen ëmmer méi e puer Dosen zlotys ze verbréngen an Assistenz Versécherung kafen, datt op wéi se den Auto benotzen ugepasst ginn. – Am leschte Wanter, laut eise Statistiken, hu Chauffeuren am meeschten ëm Hëllef gefrot am Fall vun engem Autosfall (62% vun den Ufroen) an engem Accident (35%). Déi beléifste technesch Assistenz Servicer datt Wanter war Ofschleefdéngscht (51% vun de Fäll), de Gebrauch vun engem Ersatz Gefier an op-Site Fléckaarbechte (24% all). – Agnieszka Walczak, Verwaltungsrot Member vun der Mondial Assistance.

Quell an Donnéeën: Mondial Assistance.