Waasser am Brennstoff System. Wat ass de Grond a wéi et ze fixéieren?

Hierscht-Wanter Period ass e schwéieren Test fir de Brennstoff System. Akkumuléiert Feuchtigkeit kann d'Gefier immobiliséieren a Korrosioun verursaachen.

Bal all Automobilist huet op d'mannst vun esou engem Phänomen héieren wéi "Waasser am Brennstoff". Et geet hei net ëm de sougenannte gedeeft Brennstoff, dee vun skrupellosen Tankstellbesëtzer verkaaft gëtt, mee ëm d'Waasser, dat am Brennstoffsystem accumuléiert.

Mir kucken an den Tank

De Brennstofftank ass den Haaptdeel vum Auto wou Waasser accumuléiert. Mee wou kënnt et hier, wa mer den Tank just mat Brennstoff fëllen? Gutt, de Raum am Tank ass mat Loft gefüllt, déi, als Resultat vun Temperaturännerungen, kondenséiert a produzéiert Feuchtigkeit. Dëst gëllt a mannerem Ausmooss fir Plastikstanks, awer am Fall vu klassesche Blechbehälter stellt et heiansdo e seriöse Problem. D'Zinnmauere vum Brennstofftank wärmen a killen och am Wanter of. Dëst sinn ideal Konditioune fir Feuchtigkeit aus dem Innere vum Tank ze flüchten.

Wann et vill Brennstoff am Tank ass, ass et net vill Plaz fir Feuchtigkeit ze weisen. Wéi och ëmmer, wann de Benotzer vum Auto bewosst mat engem bal eidelen Tank fiert (wat e gemeinsamt Optriede bei Besëtzer vun Autoen mat LPG ass), da Feuchtigkeit, d.h. Waasser verschmotzt just de Brennstoff. Dëst bildt eng Mëschung déi de ganze Brennstoffsystem negativ beaflosst. Waasser am Brennstoff ass e Problem fir all Typ vu Motor, och déi, déi op Autogas lafen, well de Motor fir eng Zäit laang op Benzin leeft ier op Gas ëmgeet.

System crasht

Firwat ass Waasser am Brennstoff geféierlech? Brennstoff System corrosion am beschten. Waasser ass méi schwéier wéi Brennstoff an accumuléiert dofir ëmmer um Buedem vum Tank. Dëst, am Tour, dréit zur Korrosioun vum Tank bäi. Awer Waasser am Brennstoff kann och d'Brennstoffleitungen, d'Brennstoffpompel an d'Injektor korrodéieren. Zousätzlech schmieren souwuel Benzin wéi Diesel d'Brennstoffpompel. An der Präsenz vu Waasser am Brennstoff ginn dës Eegeschafte reduzéiert.

D'Redaktoren empfeelen:

Wéi benotzen ech en Auto mat engem Partikelfilter?

Léifsten Autoen vun de Pole 2016

Speed ​​​​Kamera records

D'Fro vun der Schmierstoff vun der Brennstoffpompel ass besonnesch relevant am Fall vun Autoen mat Gasmotoren. Trotz der Gasversuergung fir de Motor funktionnéiert d'Pompel normalerweis nach ëmmer, pompelt Benzin. Wann de Brennstofftank niddereg ass, kann d'Pompel heiansdo d'Loft saugen an domat festhalen. Zousätzlech kënnen d'Brennstoffpompel an d'Injektoren duerch d'Saugung vu Rostpartikelen aus dem Brennstofftank beschiedegt ginn.

Wanter Problemer

D'Waasser am Brennstoff kann den Auto effektiv immobiliséieren, besonnesch am Wanter. Wann et vill Waasser am Brennstoffsystem ass, kënnen Äisstecker am Filter a Linnen bilden, och a liicht Frost, déi d'Brennstoffversuergung ofschneiden. Et ass egal ob sou e Stecker um Brennstofffilter formt. Dann, fir de Motor ze starten, ass et genuch fir nëmmen dëst Element ze ersetzen. Wann Äiskristalle d'Brennstofflinn verstoppen, dann ass déi eenzeg Léisung den Auto an e Raum mat enger positiver Temperatur ze zéien. Wanterproblemer mat der Intrig vu Feuchtigkeit an de Brennstoffsystem beaflossen och d'Benotzer vun Autoen mat Dieselmotoren.