Aarten, Apparat a Betribsprinzip vun der Luuchtberäichskontroll

Déi ofgefälschte Luuchte vun engem Auto hunn eng etabléiert Ofschneidungslinn, där hir Positioun duerch international Reegelen a Standarden geregelt gëtt. Dëst ass eng bedingt Linn vum Iwwergank vum Liicht an de Schiet, deen esou gewielt sollt ginn datt aner Participanten an der Bewegung net verblend ginn. Op der anerer Säit muss et en akzeptablen Niveau vu Stroossebeliichtung ubidden. Wann d'Positioun vum Karosserie aus irgendege Grënn ännert, da ännert sech och d'Positioun vun der Schnëttlinn. Fir datt de Chauffer d'Richtung vum Liichtstrahl kann ajustéieren, d.h. Ofschneidungslinn a Luuchteberäich Kontroll gëtt ugewannt.

Zweck vun der Luucht Range Kontroll

Déi ufanks richteg Luuchten sinn op engem geluedenen Gefier mat der Längsachs an enger horizontaler Positioun gesat. Wann d'Front oder d'Réck gelueden ass (zum Beispill Passagéier oder Fracht), da ännert d'Positioun vum Kierper. En Assistent an esou enger Situatioun ass d'Luuchtberäichskontroll. An Europa mussen all Gefierer vun 1999 un mat engem ähnleche System ausgestatt sinn.

Zorte vu Luuchtekorrektoren

Scheinwerferkorrektoren ginn nom Prinzip vun der Operatioun an zwou Aarte gedeelt:

• gezwongen (manuell) Handlung;
• Auto.

Manuell Liichtjustéierung gëtt vum Chauffer selwer aus dem Passagéierraum mat verschiddene Fuerer gemaach. No der Aart vun der Aktioun sinn d'Actuatoren opgedeelt an:

• mechanesch;
• pneumatesch;
• hydraulesch;
• elektromechanesch.

Mechanesch

Déi mechanesch Upassung vum Liichtstrahl gëtt net aus dem Passagéierraum gemaach, awer direkt op der Luucht. Dëst ass e primitive Mechanismus baséiert op enger Stellschrauwen. Et gëtt normalerweis an eeleren Autosmodeller benotzt. Den Niveau vum Liichtstrahl gëtt ugepasst andeems d'Schraube an déi eng oder aner Richtung gedréit gëtt.

Pneumatesch

Pneumatesch Upassung gëtt net vill benotzt wéinst der Komplexitéit vum Mechanismus. Et kann automatesch oder manuell ugepasst ginn. Am Fall vun enger manueller pneumatescher Upassung muss de Chauffer den n-Positiounsschalter op der Tafel setzen. Dësen Typ gëtt a Verbindung mat Halogenbeleuchtung benotzt.

Am automatesche Modus gi Kierperpositiounssensoren, Mechanismen an eng Systemsteuerung benotzt. De Reflektor reguléiert de Loftdrock an de Linnen, déi mam Beleuchtungssystem verbonne sinn.

Hydraulesch

De Prinzip vun der Operatioun ass ähnlech wéi déi mechanesch, nëmmen an dësem Fall gëtt d'Positioun mat enger spezieller Flëssegkeet a versiegelt Linnen ugepasst. De Chauffer passt d'Positioun vun der Beliichtung un andeems hien de Schalter am Passagéierraum dréit. An dësem Fall gëtt mechanesch Aarbecht gemaach. De System ass mat dem Haapthydraulikzylinder verbonnen. D'Rad dréinen erhéicht den Drock. D'Zylinder bewege sech, an de Mechanismus dréit de Spann an d'Reflektoren an de Luuchten. D'Dichtheet vum System erlaabt Iech d'Positioun vum Liicht a béid Richtungen unzepassen.

De System gëtt als net ganz zouverlässeg ugesinn, well mat der Zäit gëtt d'Dichtheet op der Kräizung vun de Manschetten a Réier verluer. Flëssegkeet fléisst eraus, sou datt Loft an de System kënnt.

Elektromechanesch

Elektromechanesch Drive ass déi meescht üblech a populär Niddregstrahlungsoptiounsoptioun a ville Gefierer. Et gëtt ugepasst duerch d'Rotatioun vum Fuerer vum Rad mat Divisiounen am Passagéierraum um Dashboard. Et gi meeschtens 4 Positiounen.

Den Aktuator ass e Getriebemotor. Et besteet aus engem Elektromotor, engem elektronesche Comité an engem Wiermgeschir. Den elektronesche Comité veraarbecht de Kommando, an den Elektromotor rotéiert de Schaft an de Stamm. De Stamm ännert d'Positioun vum Reflektor.

Automatesch Luuchten Upassung

Wann den Auto en automatescht Liichtstrahlkorrektiounssystem huet, brauch de Chauffer näischt selwer unzepassen oder ze dréinen. Automatisatioun ass dofir verantwortlech. De System enthält normalerweis:

• Kontrollblock;
• Kierperpositiounssensoren;
• exekutiv Mechanismen.

Sensore analyséieren d'Grondfräiheet vum Gefier. Wann et Ännerunge ginn, da gëtt e Signal un d'Kontrollunitéit geschéckt an d'Aktuatoren passen d'Positioun vun de Luuchten un. Oft ass dëse System mat anere Kierperpositiounssystemer integréiert.

Och den automateschen System funktionnéiert an engem dynamesche Modus. Beliichtung, besonnesch Xenon Beliichtung, kann de Chauffer direkt verblenden. Dëst ka mat enger schaarfer Ännerung am Buedemfräiheet op der Strooss geschéien, beim Bremsen an enger schaarfer Bewegung no vir. Den dynamesche Korrektor passt direkt d'Liichtausgang un, a verhënnert d'Blendung vu schéinen Treiber.

Geméiss de reegelméissegen Ufuerderunge mussen Autoe mat Xenon-Luuchten en Autokorrektor fir Liichtliichter hunn.

Corrector Installatioun

Wann den Auto net esou e System huet, da kënnt Dir en selwer installéieren. Et gi verschidde Kits um Maart (vun elektromechanesch bis automatesch) zu verschiddene Präisser. Den Haapt Saach ass datt den Apparat der Beliichtung System vun Ärem Auto passt. Wann Dir speziell Fäegkeeten an Tools hutt, kënnt Dir de System selwer installéieren.

No der Installatioun musst Dir de Liichtfloss upassen an upassen. Fir dëst ze maachen, musst Dir e speziellen Diagramm op der Mauer oder dem Schild zéien, op deem d'Punkte vun der Oflehnung vum Strahl uginn. All Scheinwerfer ass individuell justierbar.

Wéi ze kontrolléieren ob et funktionnéiert

D'Kierperpositiounssensore kënnen anescht sinn. Zum Beispill ass d'Liewensdauer vu potentiometresche Sensoren 10-15 Joer. Den elektromechanesche Drive kann och ausfalen. Mat automatescher Upassung héiert Dir de charakteristesche Brumm vum Upassungsfuere wann d'Zündung an d'Luuchtstrahl ageschalt sinn. Wann Dir et net héiert, ass dëst e Signal vun enger Feelfunktioun.

Och d'Leeschtungsfäegkeet vum System kann iwwerpréift ginn duerch mechanesch d'Positioun vum Karosserie änneren. Wann de Liichtflux ännert, da funktionnéiert de System. D'Ursaach vum Zerfall kann elektresch Leitunge sinn. An dësem Fall sinn Servicediagnostik erfuerderlech.

D'Kopfhörerberäich Kontroll ass eng wichteg Sécherheetsfeature. Vill Chauffeure leeën do net vill Wäert op. Awer Dir musst verstoen datt dat falsch oder verblendend Liicht zu traurege Konsequenze féiere kann. Dëst gëllt besonnesch fir Gefierer mat Xenon-Luuchten. Setzt anerer net a Gefor.