E Leck ënner engem Auto ass eng sérieux Saach. D'Quell vum Leck ze fannen

Op den éischte Bléck kann all naass Plaz ënner dem Auto ähnlech sinn. Wéi och ëmmer, virsiichteg Analyse hëlleft op d'mannst ongeféier d'Quell vum Leck z'identifizéieren an déi néideg Moossnamen ze huelen. Wéi eng Leck sollt Dir direkt e Mecanicien kontaktéieren, iwwer wéi eng Fleck sollt Dir Iech sou Suergen maachen, a wéi engem Fall ass et besser iwwerhaapt guer net ze goen? Mir beroden Iech wéi Dir e Leck an Ärem Gefier erkennt.

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Wéi identifizéieren d'Quell vum Leck?
• Wat ass den Ënnerscheed tëscht Flecken aus verschiddene Betribsflëssegkeeten?
• Ass en Uelegfleck ënner engem Auto eng sérieux Saach?

Kuerz gesot

Verschidde Flëssegkeete kënnen aus dem Gefier lekken. Wann Dir aus enger Parkplaz zitt an Dir gesitt eng naass Plaz wou Dir just stoungen, kuckt gutt drun a gitt sécher datt et net eppes ass wat Iech direkt ophält. E puer Drëpsen Waasser oder Wäschflëssegkeet ass kee Grond fir Panik. Wéi och ëmmer, wann de Fleck fetteg a glänzend ass, ass et Zäit e Mechaniker ze ruffen. Egal ob Dir Motoröl, Bremsflëssegkeet oder Kühlmittel dran fannt, ass et besser net d'Reparatur ze verzögeren. Ee vun de geféierlechste ass natierlech e Brennstoffleck, och wann de Problem fixéiert deen et verursaacht net ganz deier muss sinn.

Wéi identifizéieren d'Quell vum Leck?

Als éischt: z'identifizéieren wou d'Drop hierkënnt

Wann d'Gefier flaach ass, ass et einfach ze soen ob de Fleck ënnert der viischter oder hënneschter Achs wiisst. Et ass en Hiweis. Déi meescht Fuite (dorënner Motoröl, Transmissiounsueleg oder Heizkierperflëssegkeet) sinn no bei de Reservoiren, also virum Auto... Wéi och ëmmer, et gëtt eng Grupp vu Flëssegkeeten déi Dir ënner aneren Deeler vum Auto fannt. Dozou gehéiert zum Beispill Bremsflëssegkeet, déi normalerweis op de Rieder sichtbar ass, oder Differentialöl, deen um Differenzial erschéngt (bei Gefierer mat Heckradfueren op der hënneschter Achs).

Zweetens: Denkt un wéi de Fleck ausgesäit

D'Fro, wéi eng biologesch Flëssegkeet aus dem Darm vun Ärem Auto kënnt, kann net nëmmen duerch d'Plaz vun der Plaz ënner dem Auto geäntwert ginn, awer och duerch seng Charakteristiken: Faarf, Geroch a souguer Goût. Wat sinn d'Charakteristike vun all Flëssegkeet an Ueleg?

Maschinn Ueleg. Wann de Fleck op der Front vum Auto erschéngt, just ënner dem Motor, ass et héchstwahrscheinlech e Leck. Motor Ueleg ass einfach ze erkenne net nëmme well et déi allgemeng hydraulesch Flëssegkeet aus Autoen ass, mä och wéinst senger charakteristesche schwaarz oder donkel brong Faarf. Et ass rutsch fir de Touch a ka richen wéi e klengen Hiweis vu verbranntem. E Motorölleck beweist normalerweis eng beschiedegt Uelegpanne oder e Leck an engem vun de méi klengen Deeler: Stecker, Ventildeckel oder Filter. En Uelegfleck ënner dem Auto weist datt d'Leck laang oder bedeitend war, sou datt Äre Motor wahrscheinlech laang net richteg geschützt ass. Mangel u Schmieren dréit d'Leeschtung vum Motor a Gefor an de Schued, deen et verursaacht, wäert sech schlussendlech ausbezuelen.

Killmëttel. Heizkierperflëssegkeet huet eng ganz ënnerschiddlech Faarf - normalerweis eng gëfteg gréng, blo oder rout-rosa Faarf. Et ass och liicht erkennbar duerch säi séissen, Nëss Doft. Et dréit normalerweis vun der Front vum Auto, ënner dem Motor. Dir fannt et och ënner verfaultem Heizkierper oder Waasserpompelschlauchen an natierlech ënner der Hood, wéi ënner dem Ueleg Füllkapp. Dëst ass en Zeechen datt de Kältemëttel duerch gebrach Zylinderkopfdichtungen oder duerch den Zylinderkop selwer an den Ueleg kënnt. Net genuch Killmëttel kann de Motor iwwerhëtzen. Et ass de Risiko net wäert.

Transmissioun Ueleg. Rout Faarf, rutscheg an déck Konsistenz an e komeschen Geroch vu Rohöl? Et ass méiglecherweis en Iwwerdroungsleck. De Problem mat dëser Zort Flëssegkeet ass d'Onméiglechkeet hiren Niveau am Tank ze kontrolléieren. Dir musst just de Status vum ganze System vun Zäit zu Zäit kontrolléieren, zum Beispill während periodesche Kontrollen. Wann de Fall beschiedegt ass, ass et net iwwerrascht datt et leeft. Dir kënnt och eng Transmissioun Ueleg Leck vun der Qualitéit vun Ärer Ride erkennen. Eng rutscheg Kupplung oder lauter Gearbox ass Beweis vun engem nidderegen Flëssegkeetsniveau.

Bremsflëssegkeet. Och wann dës Flëssegkeet e ganz aneren Zweck huet, ass et ganz einfach et mat engem Booster ze verwiesselen. Et ass ähnlech a Struktur a Faarf - déiselwecht locker an ueleg. Wéi och ëmmer, Bremsflëssegkeet kann iwwer d'ganz Längt vum Gefier lekken, besonnesch ënner de Rieder. Et ass ganz kleng, sou datt all Ännerung am Niveau direkt d'Bremsleeschtung beaflosst. Dofir ass säi Leckage eng sérieux Gefor a muss sou séier wéi méiglech identifizéiert ginn a seng Quell eliminéiert ginn. Leckageplazen variéieren, mat leaky disc Bremscaliper oder Trommelbremszylinder am meeschte verbreet. Beschiedegt Meeschterzylinder oder Schlauch si manner wahrscheinlech ze lecken.

Power Lenkung Flëssegket. Glatzeg zum Touch, mat der Konsistenz vu flëssege Ueleg. E bësse méi däischter wéi Bremsflëssegkeet. Normalerweis gëtt säi Leckage duerch Schued un der Lenkpompel oder seng Schlauch verursaacht. Dëst ass e relativ selten Leck, awer et huet e béisen Effekt. Sécher wäert Dir direkt d'Ännerung vun der Qualitéit vun der Muecht Leedung fillen. Déi heefegst Feelfunktioun ass Schied un den Dichtungsmëttelen op der Krawatt a Lenkungshebel.

Komplett spyrskiwaczy. E Wäschflëssegkeet Leck gëtt meeschtens an der direkter Ëmgéigend vum Reservoir oder Päifen fonnt. (Wat d'Wäschmaschinn ugeet, natierlech, well déi hënnescht Wischer am Kofferraum naass gëtt.) Et ass schwéier aus der Faarf ze soen - si kënne wierklech ënnerscheeden - awer déi subtil, wässereg Textur a séiss, fruuchteg Geroch schwätze fir sech. . E Wäschflësseg Leck kann als net besonnesch geféierlech fir en Auto beschriwwe ginn. Allerdéngs sollt Dir de Defekt net ignoréieren: éischtens ass et schued Zäit a Suen ze verbréngen fir dauernd e Bottomless Tank opzefëllen, an zweetens kënnt Dir eng zimlech héich Geldstrof kréien fir de Mangel u Wäschflëssegkeet an eng dreckeg Windshield. Wousst du

Brennstoff. Benzin a Rohöl ginn am einfachsten duerch hire Geroch identifizéiert. E fettegen, opaleszent Fleck mat engem schaarfen Geroch weist op e Problem deen net nëmmen verschwendeg ass, awer extrem geféierlech. De Brennstoff dee mir an eise Gefierer benotzen ass extrem brennbar a kann eng Explosioun verursaachen wann et leeft. Brennstoff kann aus engem dreckeg Filter, engem Leck Brennstoff Tank, futti Brennstoff Linnen, oder der Sprëtz System drëpsen. Op alle Fall, kontaktéiert de Servicecenter direkt fir déi beschiedegt Deeler ze ersetzen.

Klimaanlag. D'Klimaanlag kann och lekken - Waasser, Kältemëttel oder Kompressoröl. Am éischte Fall ass et näischt ze suergen, well Waasser op waarmen Deeg just Kondensat am Verdamper ass. All aner Flëssegkeeten weisen op e Leck, deen aner Deeler vum Auto negativ beaflosse kann, also ass et kee Sënn fir d'Reparatur ze verzögeren.

Ass et Zäit fir nei ze stockéieren?

Wann Dir e Leck ënnert Ärem Auto fënnt, aus dem Aeeck gesitt Dir eng blénkeg Luucht um Dashboard, oder Ären Auto "schafft iergendwéi", waart net! Kuckt et ASAP aus Tank Flëssegkeet Niveaudéi vum Feeler beaflosst kënne ginn. Da maacht e Rendez-vous mat engem Mecanicien - wat wann eppes sérieux?

Fir Aarbechtsflëssegkeeten an Ersatzdeeler gesinn avtotachki.com... Mir hunn definitiv wat Dir wëllt ersetzen fir net dreckeg ze ginn.

avtotachki.com,