Do-it-yourself Installatioun a Verbindung vum Autoradio

Musek am Auto fir e Museksfrënn ass en integralen Deel, ouni deen hien ni op d'Strooss geet. Wéi och ëmmer, nieft der Lidder vun Äre Liiblingskënschtler opzehuelen, musst Dir Iech ëm d'Wiedergabequalitéit këmmeren. Natierlech, wéinst der schlechter Geräischerisolatioun an engem alen Auto ass dat bal onméiglech z'erreechen ouni en Verstärker ze installéieren, awer dëst si mir scho virdru diskutéiert.

Loosst eis elo verschidde Méiglechkeeten méi genau kucken fir en Autoradio ze verbannen. Wann net richteg ugeschloss ass, wäert et zoufälleg zougemaach ginn, d'Batteriekraaft ofleeën och wann et ausgeschalt ass, asw.

Der Gréisst an Aarte vum Autoradio

Ier Dir mat der Iwwerleeung vu Verbindungsmethoden weidergitt, e bëssen iwwer d'Typen vun Apparater. Et ginn zwou Kategorien vun Autostereos:

• Etabléiert. An dësem Fall wäert de Radio Bandrecorder net-Standard Dimensiounen hunn. Wann Dir de Kappapparat ersetze musst, musst Dir d'Original kafen, awer meeschtens sinn d'Käschte héich. Déi zweet Optioun ass e chineseschen Analog ze kafen, awer am Fong ass d'Tounqualitéit schlecht. Et wäert net schwéier sinn esou e Modell ze verbannen, well all Stecker an Dimensioune falen mat der Standardleitung an der Plaz op der Konsol am Auto zesummen;
• Universal. Sou en Autoradio huet gewësse Dimensiounen (an der Dokumentatioun si se vun der Ofkierzung DIN uginn). D'Verbindung ass meeschtens Standard - duerch den ISO Chip. Wann eng net-standard Verbindung an der Verkabelung vum Auto benotzt gëtt, da sollt Dir d'Diagramm vum Autosfabrikant suergfälteg liesen (et kann eng aner Unzuel un Dréit sinn oder hir Faarwen).

Detailer iwwer d'Parameter vun de Spiller an enger separater Bewäertung diskutéiert.

Wat Dir musst installéieren

Fir déi kompetent Verbindung vu musikalescher Ausrüstung ass et wichteg net nëmmen e Modell a Gréisst ze wielen, awer och déi néideg Instrumenter virzebereeden. Fir dëst braucht Dir:

• Papeterie oder Baumesser (si hunn déi schaarfste Klingen) fir Kontakter ze botzen;
• Zangen si gebraucht fir d'Chips op den Dréit ofzewéckelen;
• Schrauber (hänkt vun der Aart vun de Clips of);
• Isoléierband (gebraucht wann et keng Montage- an Isoléierchips an der Autosleedung sinn);
• Et ass besser en Toun (akustesch) Drot separat ze kafen, well de Set en nidderegen Qualitéitsanalog enthält;
• Wann et kee Standardverbinder mat de passenden Nuten ass, braucht Dir e Multimeter fir d'Korrespondenz vun den Dréit ze bestëmmen.

De Produzent bitt en detailléierte Installatiounsdiagramm fir all Radio Bandrecorder.

Auto Radioverbindung: Verbindungsdiagramm

De Spiller am Gefier kann op verschidde Weeër mam elektresche System vum Gefier verbonne ginn. Obwuel si vuneneen anescht sinn, bleift de Basisschema d'selwecht. Dat eenzegt wat se anescht mécht ass wéi d'Energie dem Bandsrecorder geliwwert gëtt. Wann Dir en Autoradio verbënnt, ass et wichteg de Recommandatioune vum Hiersteller ze befollegen, déi an der technescher Dokumentatioun vum Gefier uginn.

Den Apparat gëtt ugedriwwe no folgendem Schema:

• An de meeschte Kapp Eenheetsmodeller huet de positiven Drot zwou verschidde Cores déi mat getrennten Terminaler verbonne sinn: eng giel an déi aner rout. Déi éischt ass gebraucht fir datt d'Astellungen net verluer ginn wann de Bandsrecorder ausgeschalt gëtt. Déi zweet erlaabt Iech de Spiller auszeschalten wann Dir seng Aarbecht net braucht;
• De Minus gëtt meeschtens duerch e schwaarze Kabel duergestallt. Et ass op den Auto Kierper geschrauft.

Hei sinn e puer vun de Kappopbaufeatures.

Leedungsdiagramm mat Zünderschloss

Dat sécherste Verbindungsschema ass Stroum duerch d'Kontakter am Zündschalter ze liwweren. Wann de Chauffer zoufälleg vergiess huet de Spiller auszeschalten, leeft den Audio System d'Batterie net of. Et sollt bemierkt datt de Virdeel vun dëser Method säi wichtegen Nodeel ass - d'Musek kann net nogelauschtert ginn wann d'Zündung inaktiv ass.

An dësem Fall, fir Musek ze spillen, musst Dir entweder de Motor starten, sou datt de Generator d'Batterie opléisst, oder prett sinn d'Batterie ze planzen. D'Installatiounsoptioun fir den Zündschalter ass wéi follegt.

Dee giele Kabel sëtzt um positiven Terminal vun der Energieversuergung vum Fahrrad on-board Network. Dee roude gëtt opgemaach vun de Kontakter vum Schlass, an de Minus - sëtzt um Kierper (Buedem). De Radio unzeschalten ass nëmme méiglech nodeems Dir de Kontaktgrupp gedréit huet.

Verbindungsdiagramm direkt op d'Batterie

Déi nächst Method gëtt vun de meeschten Auto Enthusiaster benotzt. Dëst ass deen einfachste Wee fir de Radio ze bedreiwen. An dëser Versioun ass de positiven Terminal mat de rouden a gielen Dréit verbonnen, an dee schwaarzen ass mam Buedem vum Gefier verbonnen.

De Virdeel vun dëser Method ass datt och wann d'Zündung ausgeschalt ass an de Motor net funktionnéiert, Musek ka gespillt ginn. Awer zur selwechter Zäit wäert den ausgeschaltene Radiotape Recorder nach ëmmer d'Batterie entloossen. Wann den Auto net dacks fiert, ass et besser dës Method net ze benotzen - Dir musst d'Batterie konstant oplueden.

Verbindungsmethod mat engem Knäppchen amplaz vum Zündschalter

Déi nächst Installatiounsmethod ass duerch de positiven Kontakt mat engem Knäppchen oder Kippschalter ze briechen. De Circuit ass identesch mat deem am Ufank vun der Lëscht erwähnt, awer amplaz vun der Zündung gëtt de roude Drot vun de Knäppchenkontakter opgemaach.

Dës Method ass déi effektiv fir Museksfrënn déi selten en Auto féieren. Den ausgeschaltene Knäppchen erlaabt de Radio Bandrecorder d'Batterie net ze entlaaschten, awer wann erwënscht, kann de Chauffeur Musek lauschteren och wann d'Autoszündung deaktivéiert ass.

Verbindungsmethod duerch Signaliséierung

Eng aner Manéier déi Dir benotze kënnt fir Äert Radio sécher ze verbannen ass duerch den Alarmsystem. Mat dëser Method entléisst den Apparat och net d'Batterie. De Prinzip vum Desaktivéiere vum Spiller - wärend den Alarm aktiv ass, funktionéiert de Radio Bandrecorder net.

Dës Method ass déi schwéierst a wann et keng Erfahrung gëtt fir elektresch Geräter ze verbannen, ass et besser fir Hëllef vun engem Auto Elektriker ze froen. Zousätzlech kënnen d'Leedung vun e puer Gefierer sech vun de Faarfschemaën, déi um Internet gewise ginn, ënnerscheeden.

Connectéiert e Radio mat engem Standard Connector

Bal all qualitativ héichwäertegen Autosradio ass mat Standardstecker ausgestatt, déi et méi einfach maachen d'Kappunitéit mam Onboard System vum Auto ze verbannen. Vill Modeller si konzipéiert nom Plug & Play Prinzip, dat heescht datt de Benotzer e Minimum Zäit verbréngt fir den Apparat ze verbannen.

Awer och an dësem Fall ginn et e puer Nuancen. A si bezéien sech op wéi eng Zort Radio virdru installéiert gouf.

Et ass e Stecker op der Maschinn

Et gi keng Probleemer mat engem neie Radio Band Recorder ze verbannen wann den zivilen Modell op en Analog ännert mam selwechte Pinout vum Connector (d'Faarf vun den Drot an den Zweck vun all eenzel ass d'selwecht). Wann en net-Standard Autosradio um Auto installéiert gouf, da gëtt et eng Méiglechkeet datt d'Konnektoren an et an den neien Apparat net passen.

An dësem Fall musst Dir entweder de Standard Connector duerch en Analog ersetzen deen mam Radiobandrekorder kënnt, oder all Drot direkt mam Radioband Recorder konnektéieren am Aklang mat den Instruktioune vum Hiersteller vum Apparat.

Et gëtt kee Connector op der Maschinn

A ville Fäll, nodeems Dir en Auto kaaft hutt (meeschtens geschitt dëst wann Dir eng Transaktioun um Secondaire maacht, a mat alen Autoen), gëtt et offensichtlech datt de fréiere Automobilist kee Fan vun der Musek am Auto ass. Oder den Automobilist liwwert keng Méiglechkeet fir e Radiobandrekorder z'installéieren (dëst ass extrem seelen a modernen Autoen).

De Wee aus dëser Situatioun ass de Connector vum Radio mam Gefierkabel ze verbannen. Fir dëst ass et méi praktesch net Twists ze benotzen, awer Solderen sou datt d'Drähten net oxydéieren wärend der Operatioun vum Spiller. Den Haapt Saach ass d'Dréit ofzesécheren am Aklang mat der pinout op der Diagramm uginn datt mat der Radio Band Recorder kënnt.

Radio verbannen ouni Stecker

Dacks gi chinesesch Budget Autosradios net mat Stecker verkaaft. Déi meescht Oft ginn esou Produkter nëmme mat viskose Dréit verkaaft. Hei sinn e puer Richtlinnen fir sou eng Ausrüstung ze verbannen.

Et ass e Standardverbinder op der Maschinn

Wann e modernen Radio schonn am Auto benotzt gouf, da wier et besser den existente Connector ze benotzen. Fir d'Integritéit vun der Drot net ze verletzen, wann Dir e Radio kaaft ouni e Kontaktchip, ass et besser en eidelen Connector ze kafen, d'Drëften derbäi ze verbannen am Aklang mat dem Diagramm um Apparat a Verbindunge matenee verbannen.

An all neien Autosradios (och an der Budgetsversioun) gëtt et e Pinout Diagram, oder d'Ernennung vu spezifesche Kabelen. Et kann op d'Radiokassett gepecht ginn oder als Instruktiounshandbuch abegraff sinn. Den Haapt Saach ass all Drot suergfälteg mam entspriechende Connector ze verbannen.

Et gëtt kee Connector op der Maschinn

Och an dëser Situatioun kënnt Dir kompetent d'Kappunitéit mam Bordsystem vum Auto verbannen, ouni d'Ausbildung vun engem Auto Elektriker ze hunn. Fir dëst ze maachen, musst Dir vläicht zwee Connectoren kafen ("männlech" a "weiblech"), korrekt Verbindung vun den Drot an jidderee vun hinnen mam Radio, mam Autosleitung an de Spriecher. Dës Method ass méi praktesch wéi doudeg verdréchnen oder direkt Lötung, well wann Dir den Apparat ersetze musst, da geet et duer fir d'Chips einfach ze trennen an en neie Bandrecorder ze verbannen.

Wann d'Lötung oder d'Verdrauung benotzt gëtt (déi einfachst Optioun), dann op der Plaz wou d'Drëtter ugeschloss sinn, ass et noutwendeg Hëtzt schrumpfbar Cambric ze benotzen. Et ass en huel elastesche Rouer. En Deel gëtt dovun ausgeschnidden, deen d'Gréisst vun de bloen Drot iwwerschreift. Dëst Stéck gëtt op den Drot gesat, de Kabel ass verbonnen, de Cambric gëtt op d'Plaz vun der Isolatioun gedréckt, an et gëtt mam Feier erhëtzt. Ënnert dem Afloss vun héijer Temperatur verformt dëst Material sech, kräizt d'Kräizung, wéi elektrescht Band.

Hei ass eng Tabell déi den Zweck vu spezifesche Drot (fir déi meescht Autoradio) weist:

Faarf:	Nëmmen:	Wou et verbënnt:
Giel	Positiv Drot (+; BAT)	Sëtzt um positiven Terminal vun der Batterie duerch eng Sicherung. Dir kënnt en individuellen Kabel strecken.
Red	Positiv Kontroll Drot (ACC)	Et ass mat dem positiven Terminal vun der Batterie verbonnen, awer duerch den Zündschalter.
Schwaarz	Negativen Drot (-; GND)	Sëtzt op den negativen Terminal vun der Späicherbatterie.
Wäiss / mat Sträif	Positiv / negativ Drot (FL; FrontLeft)	Zum viischt lénksen Spriecher.
Grau / mat Sträif	Positiv / negativ Drot (FR; FrontRight)	Fir de richtege riets Lautsprecher.
Gréng / mat Sträif	Positiv / negativ Drot (RL; RearLeft)	Zum hënneschte Lautsprecher lénks.
Purple / mat Sträif	Positiv / negativ Drot (RR; RearRight)	Zum hënneschte Speaker riets.

Den Auto kann Signalleitungen benotzen déi net mam Pinout um Radio passen. Bestëmmen, wéi ee geet, wou ass einfach. Dofir gëtt e getrennten Drot geholl a mam Signalausgang vum Radio verbonnen. Am Géigenzuch si béid Enden mat den Dréit verbonnen, an et gëtt vum Ouer bestëmmt wéi e Puer fir e bestëmmte Spriecher verantwortlech ass. Fir d'Dréit net méi duercherneen ze bréngen, musse se markéiert sinn.

Als nächst gëtt d'Polaritéit vun den Drot bestëmmt. Dëst erfuerdert eng konventionell Fanger-Akku. Et gëtt op all Drotpaart applizéiert. Wann d'Positiver op der Batterie an op engem bestëmmte Drot zesummefalen, pulséiert den Diffusor am Lautsprecher no baussen. Wann de Plus a Minus fonnt gëtt, musse se och markéiert ginn.

Déi selwecht Method kann benotzt ginn fir den Autosradio ze verbannen wann den Auto eng separat Batterie benotzt. An dësem Fall ass et och noutwendeg ze berücksichtegen wéi eng Lautsprecher wärend der Operatioun vum Radioband Recorder benotzt ginn. Egal ob dëst Standard Spriecher sinn oder net, sollt Dir iwwerpréiwen ob d'Resistenz a Kraaft op hinnen an um Radio Tape Recorder passen.

Speaker Verbindung

Wann Dir d'Spriecher mat dem Bandsrecorder falsch verbënnt, da wäert dat d'Qualitéit vun den Touneffekter staark beaflossen, déi vill Opmierksamkeet vu richtegen Auto Audio Guruen hunn. Dacks féiert e Feeler zu engem Zesummebroch vun engem Geräisch reproduzéierenden Apparat oder dem Spiller selwer.

De Saz mat den neie Spriecher enthält och Instruktioune wéi se se richteg konnektéieren. Dir sollt d'Dréit net am Kit mat abegraff benotzen, mä éischter en akusteschen Analog mat engem gréissere Querschnitt kafen. Si si geschützt virun auslänneschen Amëschen, wat de Sound méi kloer mécht.

All Redner huet eng aner Kontaktgréisst. Breet ass e Plus, enken ass e Minus. Déi akustesch Linn sollt net laang sinn - dëst wäert d'Reinheet an d'Lautstäerkt vun der Musek negativ beaflossen.

Op den Uschlosspunkte sollt Dir keng Dréiunge benotzen, awer et ass besser d'Terminalen ze kafen, déi dofir virgesi sinn. Déi klassesch Verbindung ass zwee Spriecher am Réck, awer déi meescht Radio Bandrecorder hunn och Stecker fir Front Spriecher, déi an de Frontdier Kaarten installéiert kënne ginn. Amplaz vu Standard Spriecher kënnt Dir Sender oder Tweeter mat dëse Stecker verbannen. Si kënnen um Dashboard an den Ecken an der Géigend vum Windschierm befestegt ginn. Alles hänkt vun de musikalesche Virléiften vum Chauffer of.

Installéiere vun enger aktiver Antenn

Déi grouss Majoritéit vun Autosradioen huet eng Funkfunktioun. D'Standardantenne, déi am Kit abegraff ass, erlaabt Iech net ëmmer e schwaacht Signal vun engem Radiosender opzehuelen. Dofir gëtt eng aktiv Antenn kaaft.

Am Autosaccessoiremarkt ginn et vill verschidde Modifikatiounen wat d'Kraaft a Form ugeet. Wann en als Innenmodell kaaft gëtt, kann et op der Spëtzt oder der Fënster hannerluecht ginn.

Den Null (schwaarze) Kabel ass um Auto Kierper sou no bei der Antenn wéi méiglech fixéiert. De Stroumkabel (meeschtens ass et rout) verbënnt sech mam ISO Chip.

De Signaldraad ass mat dem Antenneconnector am Radio selwer verbonnen. Modern Antennen hu kee Stecker fir de Signaldraad, awer si gi fräi an all Radiogeschäft verkaaft.

Léiert méi iwwer d'Art vun Antennen a wéi se se verbannen liesen.

DIY Video Instruktioune fir en Autoradio z'installéieren an ze verbannen

Als Beispill, kuckt e Video dee weist wéi een en Autorecorder korrekt mat dem Onboard Boardnetz verbënnt. D'Iwwerpréiwung weist och wéi d'Spriecher verbonne sinn:

Richteg Verbindung vum Radio

Iwwerpréift d'Verbindung

Denkt net: well den Autosradio nëmmen 12V Spannung benotzt, da geschitt näischt schrecklech wann Dir et iergendwéi falsch verbënnt. Tatsächlech kann eng sérieux Stéierung vun der Technologie eescht Konsequenzen hunn.

Leider studéiere verschidde Automobilisten d'Instruktioune suergfälteg nëmmen no engem versoenene Versuch, den Apparat korrekt ze verbannen, an als Resultat ass de Radiobandrekorder entweder komplett ausgebrannt, oder e Kuerze koum am Auto.

Mir schwätzen e bësse méi spéit iwwer d'Symptomer a Konsequenze vun der falscher Gerätverbindung. Loosst eis e bëssen op e puer vun de Komplikatioune vun dëser Prozedur fokusséieren.

Installéiert a verbënnt en 2 DIN Radio am Auto

Wéi mir scho bemierkt hunn, DIN sinn d'Parameteren vun den Dimensioune vum Apparat. Et ass méi einfach e méi klengen Autosradio an e gréissere Frame ze passen. Fir dëst ze maachen, natierlech, musst Dir e Stéck installéieren. Awer wat de Géigendeel ugeet, hei musst Dir e bëssen drénken. Alles hänkt vun de Funktiounen vun der Mëttelkonsol vum Auto of.

Wann de Sëtz eng Moderniséierung erlaabt (fir d'Ouverture ze erhéijen fir e gréisseren Apparat z'empfänken), da musst Dir de Sëtz fir de Radio Tape Recorder mat enger erhéiter Gréisst suergfälteg ausgeschnidden. Soss ass d'Installatioun vun der Ausrüstung bal identesch mat der Installatioun vun engem klassesche Radiobandrekorder.

Wann en ähnlechen Autosradio schonn am Auto benotzt gouf, dann ass dëst vill méi einfach ze maachen. Wéi am Fall vun der 1DIN Variant ass dëse Radio an der Mëttkonsole fixéiert mat engem Metallwelle. D'Befestigungsmethod kann anescht sinn. Dës kënne geklappt Bléieblieder sinn, et kënne Latcher oder Schrauwen am Allgemengen sinn. In de meeschte Fäll gëtt d'Dréiblech selwer mat Säitfedergeladenen Haken ofgehalen.

An e puer Autoen ass e Modul mat enger Ouverture fir en 1DIN Radio Tape Recorder op der Mëttkonsole installéiert, ënner där et eng Tasche fir kleng Saachen ass. An dësem Fall kann de Modul ofgebaut ginn, an e grousse Radiobandrekorder kann op dëser Plaz installéiert ginn. True, mat sou enger net-Standard Installatioun musst Dir iwwerdenken wéi d'Diskrepanz an den Dimensioune vun den Elementer verstoppt gëtt. Fir dëst ze maachen, musst Dir de passenden dekorativen Frame wielen.

Installatioun a Verbindung vun engem Radioband Recorder mam Lada Grant Liftback

Fir d'Lada Granta Liftback ass de Standard en Autoradio mat enger typescher Gréisst vun 1DIN (180x50mm). Fir all Autosradios mat sou Dimensiounen erfuerdert d'Installatioun e Minimum vun Zäit. Soss ass et noutwendeg e puer Ännerungen an der Mëttkonsol auszeféieren, well d'Héicht vun sou engem Apparat duebel sou grouss ass.

An de meeschte Modeller mécht d'Fabréckgeschir et sou einfach wéi méiglech fir den Autosleitung mat Signal- a Kraaftkabelen vun der Kappunitéit ze verbannen. D'Installatioun vum Standardradio gëtt an der folgender Sequenz duerchgefouert:

• D'Ofdeckungstasche gëtt um Rand haken;
• D'Klameren, déi de Frontframe halen, sinn ofgebrach;
• De Stecker, deen d'Drëtter verbënnt, gëtt ofgeschalt;
• De Handschueschfachkëscht ass zréckgeklappt. Et gi Reesstoppen uewen op der hënneschter Mauer vun dësem Element. Si musse vum Dashboard ofgehale ginn;
• Virsiichteg den Deckel no Iech zéien, musst Dir se vum Panel trennen;
• Fir et méi einfach ze maachen fir de Kabelschnouer um Radio ze zéien (et ass onbequem fir d'Chips hannert dem Panel ze verbannen), ass et noutwendeg de Buedemofdeckung vun der viischter Passagéier Säit opzehiewen;
• Eng Standard Assemblée Schaft gëtt installéiert mat biegelbaren Klameren, déi den neie Radiobandrekorder halen.

Als nächst sinn d'Spriecher verbonne. D'Lada Grants Liftback huet eng Standard akustesch Drot. Et ass hannert der Dierkaarte lokaliséiert. Den Trim erofhuelen weist d'16-Zoll Lautsprecherlächer. Wann se net do sinn, oder si si vun engem méi klengen Duerchmiesser, da kënne se erhéicht ginn.

An der Dierkaart selwer muss d'Lach mam Duerchmiesser vum Lautsprecherkegel passen. Et ass vill méi schwéier Kolonnen mat engem méi klengen Duerchmiesser ze installéieren. Aus dësem Grond passt op d'Dimensioune vun den neie Spriecher op. D'Montageplack an d'Dekoratiounsnetz solle sou wéineg wéi méiglech aus der Dierkaart erausstiechen, sou datt et net stéiert den Handschueschraum opzemaachen. Déi hënnescht Spriecher sinn a verschiddene Gréissten.

De Radio ass mam Netz ugeschloss duerch den universellen ISO Connector. Et gëtt als international ugesinn, dofir passt et op déi meescht Autoradio Modeller. Wann déi nei Kapp Eenheet en anere Connector benotzt, muss e speziellen ISO Adapter kaaft ginn.

Maacht e Fall fir e Stealth Subwoofer mat Ären eegenen Hänn

D'Besonderheet vun dëser Zort Subwoofer ass datt et wéineg Plaz hëlt. Wann déi gewéinlech Subben eng oppe Form hunn (installéiert tëscht Passagéier Sëtzer, um hënneschte Regal oder am Zentrum am Kofferraum), dann ass dës komplett verstoppt, an op den éischte Bléck schéngt et wéi eng gewéinlech Kolonn.

Ier Dir de Stealth Subwoofer installéiert, ass et noutwendeg eng Plaz virzebereeden, genuch Zäit (Polymeriséierung vun all Schicht Glasfaser dauert e puer Stonnen) a Material. Dëst wäert erfuerderen:

• Fiberglass (T13). Dëst Material gëtt benotzt fir d'Fabrikatioun vun haltbare Elementer vum Bootkierper oder gëtt aktiv an der Auto Tuning benotzt;
• 1-3 Kilogramm Epoxykleim;
• D'Basis, op där de Lautsprecher fixéiert ass, ass Sperrholz, Chipboard, MDF oder OSB. D'Dicke vun der Plack soll net manner wéi 0.8 cm sinn;
• Maskebandbandgréisst - 50mm (Rolllängt - 50m.). et ass besser mat enger Marge ze huelen - 2 Rollen;
• Teppech - d'Material mat deem de Stamm ofgedeckt ass;
• Klebstoff fir den Teppech op der Uewerfläch vun der Struktur ze fixéieren (flëssege Nol);
• Imprägnatioun fir Holzprodukter - Primer oder Trocknen Ueleg (sou datt de Sperrholz keng Feuchtigkeit aus dem Stamm absorbéiert);
• Kitt fir Holzprodukter. Et muss benotzt ginn fir Uewerfläch Onregelméissegkeeten ze eliminéieren ier Dir den Teppech pecht;
• Jigsaw fir strukturell Deeler auszeschneiden, souwéi Lächer fir d'Kolonn.

 Déi schwéierst Saach an dësem Fall ass eng Plaz ze maachen fir e Bass Lautsprecher ze montéieren. Als éischt sollt et drun erënneren datt d'Huelraum net kleng soll sinn. Soss kollidéieren d'Vibratiounen vum Diffusor mat der Resistenz vun der Loft an der Këscht, an de Chauffeur kann d'Audiokompositioun net voll genéissen.

Et sollt bemierkt datt den Hiersteller säin eegene Kavitéitsvolumen fir all Lautsprecherdiameter empfeelt. Fir et méi einfach ze maachen de Volumen vun enger komplexer Struktur ze berechnen, deelen e puer Experten et bedingt a méi einfach geometresch Formen. Dank dësem kënnt Dir keng komplex Formelen benotzen, awer einfach d'Resultater derbäi aus vertraute Formelen derbäi, zum Beispill de Volume vun engem Parallelepiped, engem Dräieck Prisma, etc.

Als nächst wiele mir d'Plaz fir de Subwoofer z'installéieren. Hei sinn d'Haaptfaktoren fir ze berécksiichtegen wann Dir dëst maacht:

1. D'Struktur soll e Minimum vum Volume vum Stamm ophuelen;
2. Eemol hiergestallt, soll d'Këscht ähnlech mat Fabréck Ausstattung sinn - fir Ästhetik;
3. De Subwoofer sollt sech net mat einfachen Operatiounen amëschen (en Ersatzrad eraushuelen oder eng Toolbox fannen);
4. Vill Leit gleewen datt déi ideal Plaz fir en Ënner eng Ersatzradnisch ass. Tatsächlech ass dëst net de Fall, well wärend der Installatioun oder dem Gebrauch kann en deieren Lautsprecher beschiedegt ginn.

Als nächst bilden mir den Uschloss fir de Subwoofer. Als éischt gëtt d'Basis fir d'Glasfaserwand erstallt. Dëst erfuerdert Maskeband. Mat hirer Hëllef gëtt déi gewënscht Form erstallt, op där de Glasfaser duerno applizéiert gëtt. Iwwregens gëtt dëst Material a Rollen verkaaft, d'Breet vun där variéiert vun 0.9 bis 1.0 Meter.

Fir ze verhënneren datt de Pabeier den Epoxyharz absorbéiert, muss e mat Paraffin oder engem aneren ähnleche Material (Stearin oder Parkettpolier) bedeckt ginn. Epoxyharz gëtt gemëscht (den Hiersteller weist dëst an den Instruktiounen um Container un). Déi éischt Schicht Harz gëtt op de Pabeierbasis applizéiert. Et muss dréchen. Da gëtt eng aner Schicht drop applizéiert, an dann déi éischt Schicht Glasfaser.

D'Glasfaser gëtt op d'Gréisst vun der Nisch geschnidden, awer mat enger klenger Margin, déi no der Polymeriséierung ofgeschnidden gëtt. Fiberglass soll mat enger grober Pinsel a Roller geluecht ginn. Et ass onbedéngt datt d'Material komplett mat Harz saturéiert ass. Soss gëtt de fäerdege Fall delaminéiert als Resultat vu konstanter Schwéngung.

Fir d'Kavitéit vum Subwooferkabinett staark ze maachen, ass et noutwendeg fir 3-5 Schichten Glasfaser anzebezéien, déi all mat Harz imprägnéiert a polymeriséiert sinn. E klengen Trick: fir et bequem ze maachen mat Epoxyharz ze schaffen, an net seng Damp ze otmen, nodeems déi éischt Schicht härt, kann d'Struktur aus dem Kofferraum geläscht ginn. Da ginn d'Aarbechte beim Schafe vum Hull duerchgefouert andeems d'Schichten op der Äussewelt vun der Struktur applizéiert ginn. Wichteg: Polymeriséierung vun all Schicht ass kee schnelle Prozess, sou datt et méi wéi een Dag brauch fir d'Basis vum Subwoofer Gehäuse ze kreéieren.

Als nächst gi mir weider fir de baussenzege Cover ze maachen. De Cover muss d'Äusserung vum Gebai komplett ofdecken. E Podium fir de Spriecher gëtt erstallt. Dëst sinn zwee hëlze Réng: hiren bannenzegen Duerchmiesser muss dem Duerchmiesser vun der Kolonn passen. Den Duerchmiesser vum Deckel sollt manner wéi den Duerchmiesser vun der Kolonn sinn. Nom Deckel ass seng Uewerfläch mat engem Kitt fir Holzprodukter ausgeglach.

Fir Ongläichheet nom Spatel ze eliminéieren, gëtt déi gedréchent Uewerfläch mat Sandpapier geschleeft. Fir ze vermeiden datt de Bam Feuchtigkeit absorbéiert, wouduerch hie spéider exfoléiert, muss et mat engem Primer behandelt ginn. Nodeems d'Aarbecht fäerdeg war, gëtt de Podium um Deckel gepecht.

Als nächst gëtt den Deckel mat engem Teppech gepecht. Fir dëst ze maachen, gëtt d'Leinwand geschnidden, berécksiichtegt d'Curl no bannen. D'Uwendung vum Kleim gëtt ausgefouert am Aklang mat den Uweisungen, déi op de Package mam Klebstoff uginn sinn. Fir Falen um Teppech ze vermeiden, muss d'Material aus dem Zentrum op d'Kante geriicht ginn. Fir maximal Fixatioun muss d'Material fest gedréckt ginn.

De leschte Schrëtt ass den Lautsprecher z'installéieren an d'Struktur ze fixéieren. Als éischt gëtt e Lach am Glasfaser Deel vun der Struktur gemaach, duerch deen en Drot bannen ofgedréit gëtt. De Lautsprecher ass ugeschloss, an dann an d'Këscht geschrauft. D'Këscht selwer ass an enger Nisch fixéiert mat selbsttappende Schrauwen.

Benotzerhandbuch fir Autosradio JVC KD-X155

JVC KD-X155 ass en 1DIN Gréisst Autoradio. Et enthält:

• MP3, WMA, AAC Dateiespiller;
• Built-in Verstärker (Bewäertung 4 * 22; Peak Kraaft 4 * 50 W);
• Audio Ausgläich (12 Presets);
• Ënnerstëtzung fir iPhone / iPod;
• Monochrom Display;
• Automatesch Upassung vun Hellegkeet a Géigeliichtfaarf;
• Ënnerstëtzt Steering Joystick Verbindung;
• Automatesch Sich no Radiosender;
• Paus de Playback wann den Telefon schellt;
• USB Input (op der viischter Panel);
• AUX Audio Input (op der viischter Panel);
• PreAmp Out (Hënneschter Säit) PreAmp (Subwoofer);
• ISO Typ Verbindung;
• Ënnerstëtzt RDS, RDS / EON, RDS / PTY;
• Wiesselen tëscht Stereo / Mono Modus;
• Wäitschoss Tuner;
• Presets op FM (18) an AM (6);
• Verännerbar Ton;
• 24-bit DAC;
• ID3 Ënnerstëtzung;
• Ton Kompensatioun;
• Et gëtt e Pre-Out Jack fir tëscht dem Lautsprecher (hënnescht) an dem Subwoofer ze wiesselen.

Dësen Autosradio iwwerdréit héichqualitativem Toun (hänkt vun der Qualitéit vun der Opnahm selwer of), awer mat längerer Notzung bei héije Volumen gëtt et ganz waarm, a Piepelen kënnen och optrieden.

Fir d'Betribsinstruktiounen ze benotzen, kënnt Dir den Numm vum JVC KD-X155 Radio an de Sichmotor aginn. Et gi vill Ressourcen um Internet déi detailléiert Informatioune liwweren wann d'Original Buch verluer ass.

Wéi läscht d'Kappunitéit aus dem Panel ouni Puller

Normalerweis si speziell Schlësselen-Puller gebraucht fir e Standardautoradio ofzerappen. De Besoin fir sou eng Aarbecht kann op d'Reparatur, d'Moderniséierung oder den Ersatz vum Apparat sinn. Natierlech kann en Automobilist se net hunn, wann hien net a professioneller Installatioun / Ersatz vun Autoradioën engagéiert ass. Si sinn haaptsächlech gebraucht fir d'Méiglechkeet vum Déifstall vum Apparat ze reduzéieren.

Als éischt, loosst eis erausfannen wéi den Apparat an der Nisch vun der Mëttelkonsole montéiert ass. E puer (meescht Budgetsmodeller) si mat Clips befestegt op de Säiten vum Radio oder véier Schalter (uewen, ënnen a Säiten). De Montagemodul selwer an der Grouf ka mat selbsttappende Schrauwen befestegt ginn, an der Klammer an de Radiobandrekorder - mat Schrauwen. Et ginn och snap-on Montageframe. Fir dës Installatiounsmethod musst Dir e Rapc Adapter benotzen, deen um Panel befestegt ass.

De Schlëssel deen Iech erlaabt d'Spär ze réckele fir de Funkhülse ewechzehuelen ass eng Metallbar. Et gëtt an d'Lächer gesat, déi et virgesi sinn (op der viischter Säit vum Apparat). Am Fall vu Standardteller, gëtt de Kierper vum Apparat mat Schrauwen an de Klammer befestegt. Fir se ofzebauen, musst Dir d'Dekorativ Iwwerlagerung no bei der Nisch fir de Bandsrekorder op der Panel suergfälteg ewechhuelen.

Wann Dir e Puller hutt, gëtt d'Prozedur an der folgender Reiefolleg ausgeführt. Als éischt gëtt d'Spillerpanel ewechgeholl. Als nächstes gëtt de Plastiksdeckel ofmontéiert (mat engem flaache Schrauber oder engem Plastiks Spatel ofgezunn). Ee Schlëssel gëtt tëscht dem Montageframe an dem Radiohaus agebaut, an d'Latchverriegelung ass zréckgeklappt. Den zweete Schlëssel ass déi selwecht Prozedur op der anerer Säit. Dann ass et genuch fir den Dréibuch no Iech ze zéien, an et sollt aus der Mine erauskommen.

Demontage muss virsiichteg gemaach ginn, besonnesch wann Dir net wësst wéi vill Drot verfügbar sinn. De Radio scharf Richtung Iech zéien kann d'Drähte beschiedegen oder e puer dovun ofschneiden. Gréissere Geräter si mat véier Latches fixéiert. Fir se ze demontéieren, benotzt d'U-förmlech Puller andeems se se an dat entspriechend Lach virun der Radio setzen.

Fir d'Kappunitéit ouni Schlësselen ofzebauen, kënnt Dir se selwer maachen oder improviséierter Mëttel benotzen (e Stéck Drot, eng Haarspann, eng Strécknadel, e Klerikalmesser, asw.). Ier Dir dëst oder dat "Tool" benotzt, ass et noutwendeg d'Fäegkeet ze bewäerten d'Clips ze briechen an de Radio Tape Recorder ze läschen.

All Modell vum Standardapparat huet seng eege Form a Positioun vun de Spär. Dofir ass et besser fir d'éischt erauszefannen wou se sinn fir d'Dekoratiounsstreif oder de Panel vum Apparat net ze beschädegen. Zum Beispill, op der Standardkopfeenheet vun der Priora sinn d'Latchen um Niveau tëscht de Knäppknäppchen vum 2. an 3., souwéi dem 5. a 6. Radiosender.

Trotz dem Ënnerscheed an der Installatioun an der Fixéierung vu Standardapparater, hunn se eppes gemeinsam. Normalerweis gëtt de Befestigungsbolt an der Klammer geschrauft. Dëst Element ass mat engem Plastikdeckel zougemaach. Ier de Radio ofgebaut gëtt, ass et noutwendeg de Schutzdeckel ofzehuelen an d'Befestigungsschrauwen ofzeschrauwen.

Hei ass eng aner Subtilitéit. Ier Dir de Radio ausschalt, ass et noutwendeg den Auto ofzeschalten - d'Terminaler vun der Batterie ze trennen. Awer an e puer Autoen benotzt den Hiersteller e Sécherheetspincode wann de Radio vum Onboard System vum Auto trennt ass. Wann den Autosbesëtzer dëse Code net kennt, da musst Dir déi noutwendeg Aarbecht ausféieren ouni den Apparat ofzeschalten (10 Minutte nom Ofschalten beim Neie Verbindung, kann de Radiotape Recorder erfuerderen e Pincode anzeginn).

Wann de Code onbekannt ass, sollt Dir et net probéieren ze roden, well nom drëtte Versuch gëtt den Apparat komplett blockéiert, an et muss ëmmer nach an den Händler bruecht ginn. Besser et direkt ze maachen fir Zäit ze spueren.

Potenziell Problemer a wéi se ze léisen

Natierlech, wann e puer Feeler gemaach gi wärend der Installatioun vun engem neie Radiobandrekorder, beaflosst dëst d'Operatioun vum Apparat, an a ville Fäll souguer auszeschalten. Hei sinn e puer allgemeng Probleemer no der Installatioun vun engem neien Autosradio a wéi se se fixéieren:

Problem:	Wéi fixéiert:
De Radio funktionnéiert net	Kontrolléiert ob d'Dréit korrekt ugeschloss sinn
Et gouf Damp vum Apparat an de Geroch vu verbrannt Kabelen	Kontrolléiert ob d'Dréit korrekt ugeschloss sinn
De Radiobandrekorder huet ugeschalt (den Ecran beliicht), awer d'Musek gëtt net héieren	Kontrolléiert d'Verbindung vun de Signaldrëpsen (mat de Spriecher) oder eliminéiert hir Paus
Den Apparat funktionnéiert, awer et kann net konfiguréiert ginn	Préift ob d'Spriecher richteg ugeschloss sinn
All Kéier wann d'Astellunge falsch goen	Préift déi richteg Verbindung vum ACC Drot
Spriecher reproduzéiere Bass net gutt	Préift d'Verbindung vun de Signaldrëften (Polmatch)
Spontan Auszeschalten vum Apparat	Préift d'Stäerkt vun de Verbindungen, d'Konformitéit vun der Spannung am Bordnetz vum Auto
Kaméidi gëtt héieren beim Museks playback (wann d'Opnam selwer kloer ass)	Kontrolléiert d'Integritéit vun de Signalleitungen, hir Kontakter oder d'Korrespondenz vun der Spannung am Netz
Séier Batterie Entladung	Préift déi richteg Verbindung vun den + an ACC Drot
D'Sécherung bléist konstant	Apparat Iwwerlaascht, Kuerzschluss, oder falsch Sicherungsbewäertung

Déi meescht vun de Probleemer sinn net sou kritesch, a si kënne ganz einfach mat enger méi virsiichteger Verbindung vum Apparat geléist ginn. Awer am Fall vu Kuerzschluss kann de Radio Bandsrecorder net nëmmen ausfalen, mä den Auto kann och Feier fänken. Aus dëse Grënn muss d'Verbindung vum Spiller, besonnesch wann et keng Erfarung an dëser Matière ass, mat der gréisster Suergfalt unzegoen.

Fir datt d'Verdrahtung am Auto opléisst, ass e Stroum vun 100A genuch, an d'Batterie ass fäeg bis 600A ze liwweren (kalem Stroumstroum). Dat selwecht gëlt fir de Generator. E puer Sekonne si genuch fir gelueden Drot fir d'Isolatioun ze schmëlzen aus Iwwerhëtzung oder d'Plastikdeeler ze brennen.

Froen an Äntwerten:

Wéi verbënnt Dir e Radiobandrecorder fir d'Batterie net ze planzen. Wann Dir den Autoradio direkt mat der Batterie verbënnt, ass et néideg ze berécksiichtegen datt et stänneg am Standby Modus wäert sinn, an am Fall vun enger laanger Idle Zäit vum Auto dréit den Apparat d'Batterie of, besonnesch wann et net déi éischt Frëschheet. An esou engem Package setzt de roude Kabel um positiven Terminal, dee giele Kabel setzt och um positiven Terminal, nëmmen duerch d'Fuse, an de schwaarze Kabel setzt um Kierper (minus). Fir datt d'Batterieleszäit net verschwonnen ass, kënnt Dir zousätzlech positiv Dréit ofgepëtzt op e Knäppche maachen deen de Circuit brieche géif. Eng aner Manéier ass de rouden Drot vum Radio un de Stroumkabel vum Zündschalter ze verbannen. De gielen Drot setzt ëmmer nach direkt op der Batterie duerch d'Sécherung, sou datt wann d'Zündung ausgeschalt ass, d'Astellunge vun der Kappapparat net verluer sinn.

Wat geschitt wann Dir de Radio Bandrecorder falsch verbënnt. Wann de Radio Tape Recorder "blann" oder mat der "Poke" Method verbonnen ass, dat heescht, Kontaktchips sinn einfach ugeschloss, wa se an der Gréisst gëeegent sinn, dat heescht, de Risiko besteet eng Kuerzschaltung ze schafen wéinst engem Mismatch. am Pinout. Am beschte Fall wäert d'Sécherung permanent blosen oder d'Batterie wäert méi entlooss ginn. Feeler beim Ausféiere vum Radio a Spriecher ass mat séierem Versoen vun de Spriecher gefëllt.