Beweist déi donkel Faarf vum Motoröl seng Notzung?

Geschwënn nom Änneren, gëtt de Motoröl an Ärem Auto erëm pitchschwaarz? Maacht Iech keng Suergen, dëst sollt keng Feelfunktioun sinn! An dësem Post vun haut erkläre mir firwat Ären Motoröl däischter gëtt a wéi Dir kënnt soen ob et muss ersat ginn.

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Heescht eng donkel Faarf vum Motor Ueleg ëmmer datt et muss ersat ginn?
• Firwat gëtt Motoröl schwaarz?
• Wéi wësst Dir ob e Motoröl gëeegent ass fir Ersatz?

Kuerz gesot

Däischterung vum Motoröl ass normalerweis en natierleche Prozess. Besonnesch an Autoen mat Dieselmotoren - während der Operatioun vun Diesel-Eenheeten gëtt eng grouss Quantitéit vu Rous geformt, déi an d'Kurbelkëscht erakënnt an de Schmierstoff schwaarz gëtt. Et ass net méiglech ze bestëmmen ob de Motor Ueleg duerch seng Faarf verbraucht ass - an dëser Hisiicht sollt Dir nëmmen d'Ännerungsintervalle befollegen déi vum Autohersteller recommandéiert ass.

Firwat gëtt Motor Ueleg däischter?

Motor Ueleg ass e Verbrauchsmaterial - dat heescht, datt et während normal Operatioun vum Auto wear aus. Verléiert seng Eegeschafte mat der Zäit - seng Viskositéit an d'Basisitéit änneren, Dispergéierungsmëttel, Anti-Schaum an extremen Drockadditive ginn ofgeschaaft, d'Spannkraaft vum Uelegfilm reduzéiert.

Allerdéngs sinn d'Aufgaben vun engem Motor Ueleg net nëmmen de Motor ze schmieren. Si enthalen och d'Entfernung vun Hëtzt aus all seng Komponenten an se aus Gëftstoffer botzenvirun allem duerch Rous, wat besonnesch geféierlech ass fir de Fuert. Wou kommen d'Partikelen am Motor hier?

Kueleschwarz gëtt als Resultat vun enger ongenauer Verbrennung vu Loft-Brennstoffmëschungen geformt. Déi meescht dovu gëtt duerch d'Ofgase zesumme mat den Auspuffgasen ausgestraalt, awer meeschtens trëtt an d'Kurbelhaus duerch Leckage tëscht de Kolbenringen. Do gëtt et mat Motoröl gemëscht fir et ze maachen. ënner sengem Afloss ännert hien seng Faarf vun Amber-Gold op Schwaarz... D'Dispergéierungsmëttel, déi dra enthale sinn, fangen Rouspartikelen, léisen se op an halen se an engem flëssege Staat bis déi nächst Schmierstoffwiessel.

Ass schwéier Ueleg e gudden Ueleg?

Et geschitt, datt frësch Motor Ueleg no e puer Kilometer schwaarz gëtt. Et geschitt, wann al Fett ersat gëtt net komplett drainért - déi gréisste Verschmotzung sammelen ëmmer um Enn vun der Uelegpfannen, sou datt och eng kleng Quantitéit genuch ass fir dat neit Fett ze faarwen.

Däischterung vum Motoröl geschitt och méi séier an Diesel Gefierer. Dieseldriven emittéieren wesentlech méi Partikelen aus wéi Benzinfuerer. Aus dësem Grond gi méi Dispergéierungsmëttel zu syntheteschen Ueleger bäigefüügt, déi speziell fir Dieselmotoren formuléiert sinn. Wann dëst Fett kuerz nodeems se geännert gëtt, verfärmt, heescht et Leeschtunge gutt seng Reinigungsfunktiounen an neutraliséiert effektiv den Effekt vum Ruß.

An Autoen, déi mat Gasinstallatiounen ausgestatt sinn, entsteet de Problem vun der Däischterung vum Ueleg praktesch net. Wann Propan-Butan, deen hire Brennstoff bildt, verbrennt, gëtt e Minimum vu Rous geformt, sou datt d'Fett seng Faarf net während senger ganzer Liewensdauer ännert. Dëst bedeit awer net datt et net ausschalt. - am Géigendeel, et verléiert seng Eegeschafte méi séier wéi de Schmierstoff an enger Benzin-ugedriwwener Eenheet. Beim Verbrenne Gas geet e riesegen an d'Kurbelbecher Zuel vun sauerem Verbindungendéi, obwuel se d'Faarf vum Ueleg net beaflossen, méi schwéier ze neutraliséieren wéi Rouspartikelen. A vill méi schiedlech well ätzend.

Kënnt Dir soen wéini den Ueleg duerch Faarf benotzt gëtt?

Dir selwer gesitt - d'Faarf vum Motoröl weist net onbedéngt den Ofschlossgrad un an uginn de Besoin fir Ersatz. Schwaarz Fett an engem Dieselmotor kann d'Eenheet besser Schmieren a méi Schutz ubidden wéi dat wat am LPG-System vun engem Auto zirkuléiert ass, an op den éischte Bléck gesäit et aus wéi wann et direkt aus enger Fläsch gegoss gouf.

Wéi och ëmmer, et gëtt eng Ausnam zu dëser Regel - beurteelt d'Qualitéit vum Motoröl net no Faarf a Konsistenz. Wéini d'Fett gläicht engem décke, liicht wäisslechen "Ueleg", dëst weist datt et mat Waasser gemëscht ass, héchstwahrscheinlech wéinst enger Feelfunktioun vun der Kappdichtung, an net gëeegent fir benotzen.

An anere Fäll kann d'Faarf net e Grond sinn fir den Ueleg mat engem neien ze ersetzen. Dobäi mussen d'Intervalle an den Intervalle recommandéiert vum Gefierhersteller observéiert ginn. änneren d'Schmierstoff eemol am Joer oder no 10-15 dausend Kilometer.

Sicht Dir no engem Ueleg deen Ären Autosmotor mat enger richteger Schmierung an dem héchste Schutzniveau gëtt? Kuckt eis Offer op avtotachki.com a këmmert sech ëm d'Häerz vun Ärem Auto! Hien wäert Iech mat Problem-gratis dreiwend an agreabel Brum vun Aarbecht Unitéiten Remboursement.

Dir kënnt méi iwwer Motoröle an eisem Blog liesen:

Motor Ueleg änneren all 30 Kilometer - spueren, oder vläicht Motor iwwerrannt?

Wéi laang kann Motor Ueleg gespäichert ginn?

Sollt Dir Ären Ueleg virum Wanter änneren?