Autos Bremsstreck: Alles wat Dir Wësse musst

Stellt Iech vir, wéi vill manner Accidenter et géife ginn, wann Autoen direkt kéinte stoen. Leider soen déi elementar Gesetzer vun der Physik datt dëst onméiglech ass. D'Bremsdistanz kann net gläich 0 Meter sinn.

Et ass üblech datt Autosfabrikanten mat engem aneren Indikateur "stolzéieren": Beschleunigungsgeschwindegkeet bis 100 km / h. Natierlech ass dat och wichteg. Awer et wier schéin ze wëssen wéivill Meter d'Bremsstreck sech zitt. No all ass et anescht fir verschidden Autoen. 

An dësem Artikel wäerte mir Iech soen wat all Chauffer iwwer Bremsdistanze wësse muss fir sécher op der Strooss ze sinn. Buckle up a lass geet et!

Wat ass d'Stoppdistanz vun engem Auto?

D'Bremsstreck ass d'Distanz déi d'Gefier fiert nodeems se de Bremsesystem aktivéiert huet bis et ophält. Dëst ass nëmmen en technesche Parameter duerch deen a Kombinatioun mat anere Faktoren d'Sécherheet vum Auto bestëmmt gëtt. Dëse Parameter enthält d'Reaktiounsgeschwindegkeet vum Chauffer net.

D'Kombinatioun vun der Reaktioun vun engem Automobilist op eng Noutsituatioun an d'Distanz vum Ufank vum Bremsen (de Chauffeur huet de Pedal gedréckt) bis zu engem komplette Stop vum Gefier gëtt Stoppdistanz genannt.

Wat ass Brems- Distanz

D'Verkéiersregele weisen déi kritesch Parameter un, bei deenen d'Operatioun vum Gefier verbueden ass. Déi maximal Limiten sinn:

Transport Typ:	Bremswee, m
Motorrad / Bromfiets	7,5
En Auto	14,7
Bus / Camion bis zu 12 Tonnen	18,3
Camion méi wéi 12 Tonnen	19,5

Well d'Stoppdistanz direkt vun der Geschwindegkeet vum Gefier hänkt, gëtt déi uewe genannten Distanz, déi vum Gefier ofgedeckt gëtt, wann d'Geschwindegkeet vun 30 km/h erofgeet, als kriteschen Indikator ugesinn. (fir motoriséiert Gefierer) an 40 km/h. (fir Autoen a Bussen) op null.

Halt Distanz

Ze lues eng Reaktioun vum Bremsesystem féiert ëmmer zu Schied um Gefier an dacks zu Verletzunge vun deenen, déi dra sinn. Fir Kloerheet: en Auto mat enger Geschwindegkeet vu 35 km / h wäert mat engem Hindernis kollidéieren mat enger Kraaft identesch mat där vun engem Fall vu fënnef Meter Héicht. Wann d'Geschwindegkeet vum Auto beim Kollisioun mat engem Hindernis 55 km / h erreecht huet, da wäert d'Aschlagkraaft identesch sinn wann se vum drëtte Stack falen (90 km / h - fällt vum 9. Stack, oder aus enger Héicht vun 30 Meter).

Dës Fuerschungsresultater weisen wéi wichteg et ass fir en Automobilist den Zoustand vum Bremsesystem vum Gefier ze kontrolléieren, wéi och Pneuen droen.

Brems- Distanz Formel?

Brems- Distanz Formel

Gefier Brems- Distanz - dat ass d'Distanz tëscht dem Moment wou de Chauffer d'Gefor erkennt an d'Gefier komplett gestoppt ass. Et enthält also d'Distanz gereest während der Reaktiounszäit (1 Sekonn) an d'Stoppdistanz. Et variéiert jee no Geschwindegkeet, Stroossebedéngungen (Reen, Kies), Gefier (Bremskonditioun, Pneuzoustand, asw.), a Chaufferkonditioun (Müdegkeet, Drogen, Alkohol, asw.)

Dréchen Brems- Distanz Berechnung - Formel

Fir d'Distanz vun engem Auto op enger dréchener Stroossefläch ze berechnen, brauche Benotzer einfach den Zéngtel vun der Geschwindegkeet selwer ze multiplizéieren, wat déi folgend Equatioun gëtt: (V/10)²=Dréchen Stoppdistanz .

• Bei enger Geschwindegkeet vu 50 km/h ass d'Bremsdistanz = 5 x 5 = 25 m.
• Bei enger Geschwindegkeet vun 80 km/h ass d'Stoppdistanz = 8 x 8 = 64 m.
• Bei enger Geschwindegkeet vu 100 km/h ass d'Bremsdistanz = 10 x 10 = 100 m.
• Bei enger Geschwindegkeet vu 130 km/h ass d'Bremsdistanz = 13 x 13 = 169 m.

Naass Brems- Distanz Berechnung - Formel

D'Stroossebenotzer kënnen och d'Stoppdistanz vun hirem Gefier berechnen wann et op naass Stroossefläche fiert. Alles wat se maache mussen ass d'Stoppdistanz bei dréchenem Wieder ze huelen an d'Halschent vun der selweschter Brems-Distanz bei dréchenem Wieder derbäi ze ginn, wat déi folgend Equatioun gëtt: (V/10)²+((V/10)²/2)=naass Stoppdistanz.

• Bei enger Geschwindegkeet vu 50 km/h, Bremsdistanz vu naass Wieder = 25+(25/2) = 37,5 m.
• Bei enger Geschwindegkeet vu 80 km/h, Bremsdistanz vu naass Wieder = 80+(80/2) = 120 m.
• Bei enger Geschwindegkeet vu 100 km/h, Bremsdistanz vu naass Wieder = 100+(100/2) = 150 m.
• Bei enger Geschwindegkeet vu 130 km/h, Bremsdistanz vu naass Wieder = 169+(169/2) = 253,5 m.

Faktoren déi d'Bremsdistanz beaflossen

Verschidde Faktoren hunn e gewëssenen Afloss op d'Reaktiounszäit vun engem Chauffeur: säin Alkoholgehalt am Blutt, säin Drogekonsum, säin Middegkeetszoustand a seng Konzentratiounsniveau. Nieft der Gefiergeschwindegkeet ginn och Wiederkonditiounen, Stroossebedéngungen a Pneuverschleiung bei der Berechnung vun der Bremsdistanz berücksichtegt.

Reaktiounsdistanz

Dëse Begrëff, och genannt Perceptioun-Reaktioun Distanz ass d'Distanz déi e Gefier reest tëscht dem Moment wou de Chauffer d'Gefor erkennt an dem Moment wou d'Informatioun vu sengem Gehir analyséiert gëtt. Mir schwätzen normalerweis iwwer Duerchschnëttsdauer 2 Sekonnen fir Chauffeuren déi an gudde Konditiounen fueren. Fir anerer ass d'Reaktiounszäit vill méi laang, an dëst ass dacks kombinéiert mat exzessive Geschwindegkeet, wat den direkten Effekt huet datt de Risiko vun enger Kollisioun staark erhéicht gëtt.

Bremsstrecken

Wa mir iwwer Halt Distanz schwätzen, da menge mir d'Distanz déi e Gefier reest. ab dem Moment wou de Chauffeur d'Bremspedal dréckt bis d'Gefier komplett stoppt. Wéi mat Reaktiounsdistanz, wat méi séier d'Gefier ass, dest méi laang d'Stoppdistanz.

Also kann d'Stoppdistanzformel als duergestallt ginn:

Gesamtbremsdistanz = Reaktiounsdistanz + Bremsdistanz

Wéi berechnen ech déi total Stopzäit a Gesamt Stop Distanz?

Wéi mir uewe festgestallt hunn, brauch de Chauffer Zäit fir eng Entscheedung iwwer d'Bremsen ze treffen. Dat ass, ze reagéieren. Plus, et brauch Zäit de Fouss vum Bensinpedal op de Bremspedal ze réckelen a fir datt den Auto op dës Aktioun reagéiert. 

Et gëtt eng Formel déi den Duerchschnëttsfuerer säi Reaktiounswee berechent. Do ass si:

(Geschwindegkeet a km / h: 10) * 3 = Reaktiounsdistanz a Meter

Loosst eis déi selwecht Situatioun virstellen. Dir fuert mat 50 km / h an entscheet Iech lues ofzebauen. Wärend Dir eng Entscheedung hëlt, fiert den Auto 50/10 * 3 = 15 Meter. Den zweete Wäert (d'Längt vun der realer Stoppdistanz), hu mir uewen ugesinn - 25 Meter. Als Resultat, 15 + 25 = 40. Dëst ass d'Distanz, déi Ären Auto fiert, bis Dir komplett stoppt.

Wéi eng Faktore beaflossen d'Brems- an d'Stoppstreck?

Mir hu schonn uewe geschriwwen datt vill Faktoren d'Stoppdistanz beaflossen. Mir proposéieren se méi detailléiert ze betruechten.

Speed

Dëst ass de Schlësselfaktor. Dëst bezitt sech net nëmmen op d'Fuergeschwindegkeet vum Auto, awer och d'Geschwindegkeet vun der Reaktioun vum Chauffer. Et gëtt ugeholl datt d'Reaktioun vu jidderengem ongeféier d'selwecht ass, awer dat ass net ganz richteg. D'Fuererfahrung, de Gesondheetszoustand vun enger Persoun, säi Gebrauch vu Medikamenter, asw. Spillen eng Roll. Och vill "récklos Chauffeuren" vernoléissegen d'Gesetz a gi vu Smartphonen ofgeleet beim Fueren, wat als Resultat zu katastrofale Konsequenze féiere kann.

Erënnert Iech nach e wichtege Punkt. Wann d'Geschwindegkeet vun engem Auto verduebelt, da fällt seng Stop Distanz op! Hei funktionnéiert de Verhältnes 4: 1 net.

Rees Ëmstänn

Zweiflech beaflosst den Zoustand vun der Stroossebelag d'Längt vun der Bremsleitung. Op enger äiseger oder naasser Streck kann et heiansdo wuessen. Awer dës sinn net all Faktoren. Dir sollt och oppassen op gefallene Blieder, op deenen d'Pneuen perfekt rutschen, Splécken an der Uewerfläch, Lächer, asw.

Reifen

D'Qualitéit an den Zoustand vum Gummi beaflossen immens d'Längt vun der Bremsleitung. Oft hu méi deier Pneuen e bessere Grip op der Stroossoberfläch. Maacht weg datt wann d'Trëppeltiefe méi wéi den zulässege Wäert verschleeft ass, da verléiert de Gummi d'Fäegkeet fir genuch Waasser ze drenken wann Dir op enger naasser Strooss fiert. Als Resultat kënnt Dir sou eng désagréabel Saach wéi Aquaplaning begéinen - wann den Auto Zuchkraaft verléiert a komplett onkontrollabel gëtt. 

Fir d'Bremsdistanz ze verkierzen, ass et recommandéiert ze erhalen optimal Pneuen Drock. Wéi eng - den Automobilist wäert dës Fro fir Iech beäntweren. Wann de Wäert erop oder erof deviéiert, wäert d'Bremslinn eropgoen. 

Ofhängeg vum Koeffizient vun der Adhäsioun vun de Pneuen op der Stroossoberfläche wäert dësen Indikator anescht sinn. Hei ass eng vergläichend Tabelle vun der Ofhängegkeet vum Bremswee op d'Qualitéit vun der Stroossoberfläche (e Passagéierauto deem seng Pneuen en duerchschnëttleche Koeffizient hunn):

	60km / h	80 km / h.	90 km / h.
Dréchent Asphalt, m.	20,2	35,9	45,5
Naass Asphalt, m.	35,4	62,9	79,7
Schnéibedeckt Strooss, m.	70,8	125,9	159,4
Glasur, m.	141,7	251,9	318,8

Natierlech sinn dës Indikatoren relativ, awer si illustréieren kloer wéi wichteg et ass den Zoustand vun Autospneuen ze kontrolléieren.

Techneschen Zoustand vun der Maschinn

En Auto kann nëmmen an engem gudden Zoustand op d'Strooss goen - dëst ass en Axiom dat kee Beweis erfuerdert. Fir dëst ze maachen, maacht Routinediagnostik vun Ärem Auto, maacht rechtzäiteg Reparaturen a wiesselt d'Bremsflëssegkeet.

Denkt drun datt verschleppte Bremsscheiwen d'Bremsleitung verduebele kënnen.

Oflenkung op der Strooss

Wärend den Auto a Bewegung ass, huet de Chauffer kee Recht ofgelenkt ze ginn aus dem Gefier ze fueren an d'Verkéierssituatioun ze kontrolléieren. Net nëmmen hir Sécherheet hänkt dovun of, mee d'Liewen an d'Gesondheet vu Passagéier, wéi och aner Stroossbenotzer.

Hei ass wat am Gehir vum Chauffer geschitt wann en Noutfall geschitt:

• Bewäertung vun der Verkéierssituatioun;
• Entscheedungsprozess - ze bremsen oder ze manövréieren;
• Äntwert op d'Situatioun.

Ofhängeg vun der ugebuerener Fäegkeet vum Chauffer ass déi duerchschnëttlech Reaktiounsgeschwindegkeet tëscht 0,8 an 1,0 Sekonnen. Dës Astellung ass iwwer en Noutfall, net e bal automateschen Prozess wann Dir op enger vertrauter Stroossstreck verlangsamt.

Reaktiounszäit + Stoppdistanz = Stoppdistanz

Fir vill, dës Zäitperiod schéngt net bedeitend opzepassen, awer d'Gefor ignoréieren kann zu fatal Konsequenzen féieren. Hei ass eng Tabell vun der Bezéiung tëscht der Reaktioun vum Chauffer an der Distanz mam Auto:

Gefier Geschwindegkeet, km / h.	Distanz bis zum Moment wou d'Brems gedréckt gëtt (d'Zäit bleift d'selwecht - 1 Sek.), M.
60	17
80	22
100	28

Wéi Dir gesitt, och eng anscheinend onbedeitend Sekonn Verspéidung kann zu traurege Konsequenzen féieren. Dofir sollt all Automobilist ni d'Regel briechen: "Gitt net ofgelenkt a bleift un d'Vitesse limitéiert!"

Verzögerung beim Bremsen

Verschidde Faktore kënnen de Chauffer oflenken vum Fuerer:

• Handy - och just fir ze kucken, wien urifft (wann een um Telefon schwätzt, ass d'Reaktioun vum Chauffeur identesch mat där vun enger Persoun an engem Zoustand vun enger liichter alkoholescher Vergëftung);
• op engem laanschtgoungen Auto kucken oder déi schéi Kuliss genéissen;
• e Sécherheetsgurt un;
• Iessen beim Fueren iessen;
• Fale vun engem lockeren DVR oder Handy;
• Kloerheet vun der Bezéiung tëscht dem Chauffer an dem Passagéier.

Tatsächlech ass et onméiglech eng komplett Lëscht vun all de Faktoren ze maachen, déi de Chauffer vum Auto oflenke kënnen. En vue vun dësem, jidderee soll op d'Strooss oppassen, an d'Passagéier profitéiere vun der Gewunnecht de Chauffer net ofzeleeën aus dem Fueren.

Den Zoustand vun Alkohol oder Drogenvergëftung

D'Gesetzgebung vun de meeschte Länner op der Welt verbitt ënner dem Afloss vun Drogen oder Alkohol ze fueren. Dëst ass net well Chauffeuren verbueden sinn d'Liewen voll ze genéissen. D'Bremsdistanz vum Auto hänkt vun dësem Zoustand of.

Wann eng Persoun ënner dem Afloss vun Drogen oder Alkohol ass, gëtt seng Reaktioun reduzéiert (dëst hänkt vum Grad vun der Vergëftung of, awer d'Reaktioun wäert souwisou lues sinn). Och wann den Auto mat de modernsten Bremssystemer an Assistenten equipéiert ass, ze spéit op d'Bremspedal an engem Noutfall féiert zu engem Accident. Nieft der Bremsen reagéiert en alkoholiséierte Chauffer méi lues op d'Noutwendegkeet fir e Manöver ze maachen.

Wat ass d'Bremsstreck bei Vitessë vu 50, 80 an 110 km / h.

Wéi Dir gesitt, ass et wéinst de ville Variabelen onméiglech eng kloer Tabell ze kreéieren déi déi genau Stoppdistanz vun engem eenzele Gefier beschreift. Dëst gëtt beaflosst vum techneschen Zoustand vum Auto an der Qualitéit vun der Stroossebelag.

Duerchschnëttlech Bremsstreckdate vun engem Passagéierauto mat engem Aarbechtssystem, héichqualitativ Pneuen an enger normaler Chaufferreaktioun:

Geschwindegkeet, km / h.	Geschätzte Bremswee, m
50	28 (oder sechs Auto Kierper)
80	53 (oder 13 Autoskarosserien)
110	96 (oder 24 Gebaier)

Déi folgend bedingt Situatioun weist firwat et wichteg ass d'Vitesse limitéieren ze halen an net op "perfekt" Bremsen ze vertrauen. Fir virun engem Foussgängeriwwergank vun enger Geschwindegkeet vun 50 km / h op Null ze stoppen, brauch den Auto eng Distanz vu bal 30 Meter. Wann de Chauffer d'Geschwindegrenz verletzt a sech mat enger Geschwindegkeet vun 80 km / h beweegt, da reagéiert den Auto op enger Distanz vun 30 Meter virun der Kräizung e Foussgänger. An dësem Fall wäert d'Geschwindegkeet vum Auto ongeféier 60 km / h sinn.

Wéi Dir gesitt, sollt Dir ni op d'Zouverlässegkeet vun Ärem Auto vertrauen, awer et wäert richteg sinn d'Empfehlungen ze halen, well se aus echte Situatiounen geholl ginn.

Wat bestëmmt d'Duerchschnëttsstoppdistanz vun all Auto

Zesummefaassend, gesi mir datt d'Bremsdistanz vun all Auto vun enger Kombinatioun vun esou Faktoren ofhänkt:

• Gefier Geschwindegkeet;
• Maschinn Gewiicht;
• Déngschtbarkeet vu Bremsmechanismen;
• Haftkoeffizient vu Pneuen;
• d'Qualitéit vun der Stroossebelag.

D'Reaktioun vum Chauffer beaflosst och d'Stoppdistanz vum Auto.

Bedenkt datt an engem Noutfall de Chauffer säi Gehir vill Informatioune muss verschaffen, an d'Vitesslimitatioun halen ass dat alleréischt Gebot, iwwert dat d'Wichtegkeet ni ophält geschwat ze ginn.

Wéini a wéi gëtt d'Miessung gemaach

Bremsstreckeberechnunge wäerte gebraucht ginn wann e Gefier no engem schwéieren Accident (Geriichtsuntersuchung) gepréift gëtt, am Prozess vum techneschen Test vun der Maschinn, wéi och no der Moderniséierung vum Bremsesystem.

Et gi verschidde Online Rechner mat deenen e Chauffer dës Parameteren vu sengem Auto onofhängeg kann iwwerpréiwen. E Beispill vu sou engem Rechner ass dëse Link... Dir kënnt dëse Rechner direkt op der Strooss benotzen. D'Haaptsaach ass Zougang zum Internet ze hunn. E bësse méi spéit wäerte mir berécksiichtegen wéi Formelen kënne benotzt ginn fir dëse Parameter ze berechnen.

Wéi d'Intensitéit vun der Retardatioun ze erhéijen

Als éischt hänkt d'Effektivitéit vun der Ofschleunung vun der Attentivitéit vum Chauffer of. Och dee beschte Bremsesystem an e komplette Set vun elektroneschen Assistenten sinn net fäeg d'Gesetzer vun der Physik z'änneren. Dofir, op kee Fall sollt Dir ofgelenkt ginn vum Auto féieren andeems Dir Telefonsgespréicher maacht (och wann den handfräi System benotzt gëtt, kann d'Reaktioun vun e puer Fuerer bedeitend verlangsamen), SMSen a schéin Landschaften kucken.

En gläich wichtege Faktor ass d'Fäegkeet vum Chauffer en Noutfall virauszegesinn. Zum Beispill, wann Dir op eng Kräizung kënnt, och wann eng Sekundärstrooss nieft der Haaptstrooss ass, an et e "Gitt Wee" Zeechen drop ass, muss de Chauffer méi fokusséiert sinn. De Grond ass datt et Automobilisten sinn déi gleewen datt d'Gréisst vun hirem Gefier hinnen e Rand op der Strooss gëtt, onofhängeg vun de Schëlder. An esou Situatiounen ass et besser fir op Noutbremsung virbereet ze sinn, wéi méi spéit erauszefannen, wien zu weem soll ofginn.

Dréinen a Manöveren op der Strooss musse mat gläicher Konzentratioun gemaach ginn, besonnesch wann ee blann Flecken berécksiichtegt. Op jiddfer Fall beaflosst d'Konzentratioun vum Fuerer d'Reaktiounszäit an als Resultat d'Verzögerung vum Auto. Awer net manner wichteg ass den techneschen Zoustand vum Gefier, souwéi d'Präsenz vun zousätzleche Systemer déi d'Bremseffizienz erhéijen.

Och wann de Chauffer eng sécher Vitesse wielt, kann dëst d'Stoppdistanz vum Gefier wesentlech verkierzen. Dëst ass wat d'Aktiounen vum Chauffer ugeet.

Zousätzlech ass et néideg d'Belaaschtung vun der Maschinn ze berécksiichtegen, wéi och d'Fäegkeet vum Bremssystem. Dat ass den techneschen Deel vum Gefier. Vill modern Autosmodelle si mat verschiddene Verstärker an zousätzlech Systemer ausgestatt, déi de Reaktiounswee an d'Zäit vun engem komplette Stop vum Auto staark reduzéieren. Dës Mechanismen enthalen Bremsbooster, den ABS System, an elektronesch Assistenten fir eng Frontalkollisioun ze vermeiden. Och d'Installatioun vu verbesserte Brems- an Discs reduzéiert de Bremswee wäit.

Awer egal wéi "onofhängeg" d'Elektronik vum Auto oder déi zouverléisseg Aktuatoren vum Bremssystem, huet keen d'Opmierksamkeet vum Chauffer annuléiert. Zousätzlech zu den uewe genannten ass et extrem wichteg d'Gesondheet vun de Mechanismen ze iwwerwaachen an de geplangten Ënnerhalt fristgerecht ze maachen.

Stoppen a Bremsen Distanzen vum Auto: wat ass den Ënnerscheed

D'Bremswee ass d'Distanz déi d'Gefier fiert vum Moment wou de Chauffer op d'Bremspedal dréckt. Den Ufank vun dësem Wee ass dee Moment wou de Bremsesystem aktivéiert ass, an d'Enn ass e komplette Stop vum Gefier.

Dëse Wäert hänkt ëmmer vun der Geschwindegkeet vum Gefier of. Ausserdeem ass et ëmmer quadratesch. Dëst bedeit datt d'Bremsstreck ëmmer proportionell zu der Erhéijung vun der Gefiergeschwindegkeet ass. Wann d'Geschwindegkeet vum Gefier zweemol d'Geschwindegrenz ass, kënnt d'Gefier komplett op enger Distanz vu véier Mol der Moyenne.

Och dëse Wäert gëtt beaflosst vum Gewiicht vum Gefier, dem Zoustand vum Bremsesystem, der Qualitéit vun der Stroossoberfläche, souwéi der Verschleierung vum Fuedem op de Rieder.

Awer d'Prozesser déi de komplette Stopp vun der Maschinn beaflossen enthalen eng vill méi laang Zäit wéi d'Reaktiounszäit vum Bremsesystem. En anert gläich wichtegt Konzept, dat d'Ofbremsung vun engem Auto beaflosst, ass d'Reaktiounszäit vum Chauffer. Dëst ass d'Zäitperiod an deem de Chauffer op dat detektéiert Hindernis reagéiert. Den Duerchschnëtts Automobilist dauert ongeféier eng Sekonn tëscht der Detektioun vum Hindernis an dem Bremspedal. Fir e puer dauert dëse Prozess nëmmen 0.5 Sekonnen, a fir anerer dauert et vill méi laang, an hien aktivéiert de Bremsesystem eréischt no zwou Sekonnen.

De Reaktiounswee ass ëmmer direkt proportional zu der Geschwindegkeet vum Auto. D'Reaktiounszäit fir eng bestëmmte Persoun ka sech net änneren, awer ofhängeg vun der Geschwindegkeet, wärend dëser Zäit wäert den Auto seng Distanz ofdecken. Dës zwou Quantitéiten, d'Bremsdistanz an d'Reaktiounsofstand, addéieren op d'Stoppdistanz vun der Maschinn.

Wéi berechnen ech d'Gesamthaltzäit an d'Gesamtstoppdistanz?

Et ass onméiglech korrekt Berechnungen op engem abstrakte Auto ze maachen. Dacks gëtt d'Bremsstreck berechent andeems dëse Wäert fir e bestëmmten Auto bei enger gewësser Vitesse war. Wéi mer scho gesot hunn, ass d'Erhéijung vun der Stop Distanz quadratesch zu der Erhéijung vun der Gefiergeschwindegkeet.

Awer et ginn och duerchschnëttlech Zuelen. Et gëtt ugeholl datt e mëttelgrousse Passagéierauto mat enger Geschwindegkeet vun 10 km / h eng Bremsdistanz vun 0.4 m huet. Wa mir dëst Verhältnis als Basis huelen, ass et méiglech d'Bremsdistanz fir Gefierer mat enger Geschwindegkeet vun 20 km / h ze berechnen (de Wäert ass 1.6 m) oder 50 km / h (den Indikator ass 10 Meter), an sou weider.

Fir d'Stoppdistanz méi genee ze berechnen, musst Dir zousätzlech Informatioune benotzen. Zum Beispill, wann Dir de Grad vu Reifenwidderstand berécksiichtegt (de Reibungskoeffizient fir dréchen Asphalt ass 0.8, a fir eng äiseg Strooss ass 0.1). Dëse Parameter ass an déi folgend Formel ersat. Bremsen Ofstand = de Quadrat vun der Geschwindegkeet (a Kilometer / Stonn) gedeelt duerch de Reibungskoeffizient multiplizéiert mat 250. Wann den Auto mat enger Geschwindegkeet vun 50 km / h bewegt, no dëser Formel ass d'Bremsstreck schonn 12.5 Meter.

Et gëtt eng aner Formel fir eng spezifesch Figur fir de Reaktiounswee vum Chauffer ze kréien. D'Berechnunge si folgend. Reaktiounswee = Autosgeschwindegkeet gedeelt duerch 10, multiplizéiert dann d'Resultat mat 3. Wann Dir dee selwechten Auto ersetzt, dee mat enger Geschwindegkeet vu 50 km / h an dës Formel bewegt, da wäert de Reaktiounswee 15 Meter sinn.

E komplette Stop vum Auto (déiselwecht Geschwindegkeet vu 50 Kilometer an der Stonn) wäert an 12.5 + 15 = 27.5 Meter optrieden. Awer och dës sinn net déi genauste Berechnungen.

Also ass d'Zäit vun engem komplette Stop vum Gefier mat der Formel berechent:

P (Vollstopp) = (de Multiplizier vum Koeffizient vun der Bremseffizienz an der éischter Bremsgeschwindegkeet gedeelt duerch de Multiplikator vun der Beschleunegung vun der Schwéierkraaft an dem Koeffizient vun der Längsadhäsioun vun de Pneuen op den Asphalt) + d'Reaktiounszäit vum Chauffer + d'Period vum Bremssystem Undriff + de Multiplizier vun der Bremsekraaft Steigerungszäit ëm 0.5

Also, wéi Dir gesitt, beaflossen vill Faktoren d'Determinatioun vun engem komplette Stop vun engem Auto, wat ofhängeg vun der Situatioun op der Strooss komplett anescht ka sinn. Aus dësem Grond nach eng Kéier: de Chauffer muss ëmmer d'Kontroll hunn iwwer dat wat op der Strooss geschitt.

Wéi d'Intensitéit vun der Retardatioun ze erhéijen

Fir d'Stoppdistanz a verschiddene Ëmstänn ze minimiséieren, kann de Chauffeur eng vun zwou Methoden benotzen. Eng Kombinatioun vun dësen wier am beschten:

• Chauffer Viraussicht. Dës Method beinhalt d'Fäegkeet vum Chauffer fir geféierlech Situatiounen virauszegesinn an eng sécher Geschwindegkeet a korrekt Distanz ze wielen. Zum Beispill, op enger flächeger an dréchener Streck kann Moskvich beschleunegt ginn, awer wann d'Strooss rutscheg a wandert mat engem grousse Flux vun Autoen ass, da wier et an dësem Fall besser ze luesen. Esou en Auto wäert manner effizient bremsen wéi e modernen auslänneschen Auto. Et ass och derwäert oppassen op wat Bremsen Technik de Chauffer benotzt. Zum Beispill, an engem Auto, deen net mat engem Hëllefssystem equipéiert ass, wéi ABS, féiert eng abrupt Brems-Anwendung op d'Stopp dacks zu engem Verloscht vun der Traktioun. Fir ze verhënneren, datt den Auto op enger onbestänneger Strooss rutscht, ass et néideg d'Motorbremsen an engem nidderegen Gang ze benotzen an d'Bremspedal intermittierend ze drécken.
• Gefier Ännerung. Wann den Autobesëtzer säi Gefier mat méi effizienten Elementer equipéiert, op deenen d'Bremsen ofhänken, da wäert hien d'Intensitéit vun der Verzögerung vu sengem Auto erhéijen. Zum Beispill kënnt Dir d'Bremsleeschtung verbesseren andeems Dir besser Bremskloen an Discs installéiert, souwéi gutt Pneuen. Wann den Auto erlaabt Iech zousätzlech Mechanismen ze installéieren oder souguer Hëllefssystemer (Anti-Spär Bremsen, Brems-Assistent), da wäert dëst och d'Bremsdistanz reduzéieren.

Video zum Thema

Dëse Video weist wéi een an engem Noutfall richteg bremsen wann den Auto net mat ABS ausgestatt ass:

Lektioun 8.7. Noutbremsen ouni ABS

Wéi bestëmmen d'Geschwindegkeet laanscht d'Bremsstreck?

Net all Chauffeur weess datt d'Stoppdistanz vun engem Auto mat enger Geschwindegkeet vu 60 km/h, jee no Bremsbedéngungen, entweder 20 oder 160 Meter ka sinn. D'Kapazitéit vum Gefier fir op déi erfuerderlech Geschwindegkeet ze luesen hänkt souwuel vun der Stroossoberfläche a vum Wiederkonditiounen, wéi och vun der Stabilitéit an der Kontrollbarkeet vun de Bremseigenschaften vum Gefier of.

Fir d'Bremsgeschwindegkeet vun engem Auto ze berechnen Dir musst wëssen: maximal Verzögerung, Brems- Distanz, Brems- Äntwert Zäit, Gamme vun änneren Brems- Kraaft.

D'Formel fir d'Berechnung vun der Geschwindegkeet vun engem Auto aus der Längt vun der Brems-Distanz: 

V - Geschwindegkeet an km / h;
S - Halt Distanz an Meter;
K_т - Gefier Bremsen Koeffizient;
K_sc - de Koeffizient vun der Adhäsioun vum Auto op d'Strooss;

Froen an Äntwerten:

1. Wéi bestëmmenb Geschwindegkeet laanscht d'Bremsstreck? Fir dëst ze maachen, berécksiichtegt d'Art vun der Stroossoberfläche, d'Mass an den Typ vum Gefier, den Zoustand vun de Pneuen an d'Reaktiounszäit vum Chauffer.

2. Wéi bestëmmen d'Geschwindegkeet vun engem Auto ouni Bremswee? D'Reaktiounszäittabelle vum Chauffer vergläicht déi ongeféier Geschwindegkeet. Et ass wënschenswäert e Geschwindegkeets-gespaarte DVR ze hunn.

3. Wéi eng Etappen enthält d'Bremsstreck? D'Distanz gefuer wärend der Zäit wou d'Bremsen ugewannt goufen, sou wéi d'Distanz wärend der Steady-Retardatioun bis zu engem komplette Stop.

4. Wat ass d'Stoppdistanz mat enger Vitess vu 40 km / h? Naass Asphalt, Lofttemperatur, Gewiicht vum Gefier, Aart vu Pneuen, Disponibilitéit vun zousätzleche Systemer déi en zouverléissege Stopp vum Gefier suergen - all dat beaflosst d'Testerresultater. Awer fir dréchenen Asphalt gi vill Firmen déi ähnlech Fuerschung maachen ähnlech Daten. Mat dëser Geschwindegkeet läit d'Bremsdistanz vun engem Passagéierauto bannent 9 Meter. Awer d'Stoppdistanz (d'Reaktioun vum Chauffeur wann de Chauffeur en Hindernis gesäit an op d'Brems dréckt, dat dauert ongeféier eng Sekonn am Duerchschnëtt + Bremsstreck) wäert 7 Meter méi laang sinn.

5. Wat ass d'Stoppdistanz mat enger Geschwindegkeet vun 100 km / h? Wann den Auto op 100 km / h beschleunegt, da wier d'Bremsstreck bei dréchener Asphalt ongeféier 59 Meter. D'Stoppdistanz an dësem Fall wäert 19 Meter méi laang sinn. Dofir, vum Moment un datt en Hindernis op der Strooss festgestallt gëtt, datt den Auto muss stoe bleiwen, a bis den Auto komplett ophält, ass eng Distanz vu méi wéi 78 Meter bei dëser Vitesse néideg.

6. Wat ass d'Stoppdistanz mat enger Geschwindegkeet vun 50 km / h? Wann den Auto op 50 km / h beschleunegt, da wier d'Bremsstreck bei dréchener Asphalt ongeféier 28 Meter. D'Stoppdistanz an dësem Fall wäert 10 Meter méi laang sinn. Dofir, vum Moment un datt en Hindernis op der Strooss festgestallt gëtt, datt den Auto muss stoe bleiwen, a bis den Auto komplett ophält, ass eng Distanz vu méi wéi 38 Meter bei dëser Vitesse néideg.