Zorte vun Auto Harness Systemer. Wat sinn hir Virdeeler an Nodeeler?

De Suspensiounssystem an engem Passagéierauto beaflosst d'Sécherheet an de Fuerkomfort. Et ass verantwortlech fir déi richteg Kierperhéicht z'erhalen, d'Gefier ze verbesseren an d'Auswierkunge ze reduzéieren. Ofhängeg wéi et gebaut gouf, kann et méi oder manner Noutfall sinn. Wat sinn d'Zorte vu Suspensionsystemer? Wat ass den Ënnerscheed? Erausfannen!

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Wat sinn d'Zorte vu Suspensionsystemer?
• Wéi ee System gëtt a Passagéierautoen benotzt a wéi eng a Camionen an SUVen?
• Wat sinn d'Virdeeler an Nodeeler vun all Typ?

TL, D-

Et ginn 3 Haaptarten vu Suspensionsystemer: ofhängeg, onofhängeg an semi-onofhängeg. Am Passagéier Autoen ass am meeschten onofhängeg Ophiewe benotzt - de sougenannte McPherson Column, déi d'Kamoudheet vun dreiwend gëtt. Ofhängeg Suspension, mat héijer Kraaft, gëtt haaptsächlech a Camionen an SUVs benotzt.

Ofhängeg Suspension

An engem ofhängege Suspensiounssystem d'Rieder vun dëser Achs sinn steif matenee verbonnen... Dat heescht, wann een Rad kippt, zum Beispill duerch Bumps an der Strooss, dat anert Rad och seng Positioun ännert. Déi gläichzäiteg Bewegung vum Achs Kierper an de Rieder zwéngt fräi Plaz fir vertikal Bewegung ze verloossen, wat an de Passagéierautoen zu der Noutwennegkeet féieren, de Motor ze erhéijen an de Raum am Kofferraum ze limitéieren. Also dës Zort vu Léisung gëtt haaptsächlech an Camionen an SUVs.

Déi ofhängeg Suspension ass charakteriséiert duerch Kraaft, Haltbarkeet an niddereg Ausfall Taux... Allerdéngs beaflosst dëst negativ de Fuerkomfort, limitéiert d'Manöverbarkeet vum Gefier. Also a modernen Passagéierautoen gëtt et benotzt ofhängeg Blat Fréijoer Suspension mat Spiralfedern.

Onofhängeg Suspension

An engem onofhängege System Rieder vun enger Achs bewegen onofhängeg vuneneen... Dës Léisung vergréissert d'Zuel vun Elementer wéi Staang oder Wonschbonen, awer verbessert de Fuerkomfort, dofir gëtt se allgemeng a Passagéierautoen benotzt.

Dem Macpherson säi Post

Déi meescht benotzt Zort onofhängeg Suspensioun ass Macpherson senger Kolonn... Och wann dësen Design um Tour vun de 40er a 50er patentéiert gouf, gëtt et nach ëmmer geännert a verbessert. Et baséiert op Schockdämpfer, Fréijoer a Lenknuckle an een Element kombinéiertdéi all d'Funktioune vun der Suspension ausféiert: Féierung, Spréng, Schwéngungsdämpfung a Torsioun. Einfach Design mécht de McPherson Stand liicht a kompaktdofir hëlt et wéineg Plaz. Sou kann de fräie Raum fir de Motorraum oder de Gepäckraum benotzt ginn. Dës Zort Design funktionnéiert och. ënnerdréckt Ongläichheetbeim liwweren einfach dreiwend i Bremsstabilitéit... Wéi och ëmmer, d'Kombinatioun vu verschiddenen Elementer an een beaflosst Iwwerdroung vu Schwéngungen vun der Stroossoberfläche op den Autokierper... Kolonn McPherson och ufälleg fir Schued wann Dir op béise Stroossen fuert.

Semi-onofhängeg Suspensioun

An enger semi-onofhängeger Suspension interagéieren d'Rieder vun enger Achs schwaach mateneen. Meeschtens gëtt et an et benotzt. hannendrun Waffenduerch eng Kräizbar verbonnen. Dëse Strahl läit virun der Radachs, ass empfindlech op Torsiounskräften a wierkt als Stabilisator. Dës Léisung erfuerdert keng héich Produktiouns- an Operatiounskäschte. Et bewierkt och datt d'Rieder liicht kippen duerch lateral Kräfte, wat d'Traktioun verbessert. Wéi och ëmmer, et isoléiert de Kierper net vu Schocken gutt. als Resultat vun Onregelméissegkeeten an der Strooss Uewerfläch.

De korrekte Suspensiounsdesign suergt fir en héije Sécherheetsniveau a genuch Fuerkomfort. Zur selwechter Zäit mussen d'Komponenten, déi fir seng Konstruktioun benotzt ginn, vu qualitativ héichwäerteg sinn, sou datt alldeeglech Fuere op Stroossen mat engem aneren, net ëmmer gudden Zoustand vun der Beschichtung net mat engem heefege Besuch vum Mechaniker endet. Suspension Deeler vun renomméierten Hiersteller wéi Schock absorbers, Quellen, Ophiewe Waffen oder Rad hubs kann op avtotachki.com fonnt ginn.

avtotachki.com,