Gittertest: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slowenien
Test Fuert

Gittertest: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slowenien

Mat der Clio Produktioun zréck op Novo Mesto, huet de Renault decidéiert dës Geleeënheet ze notzen an e regionalen Ausrüstungspaket fir d'Slowener ze preparéieren, verpackt an enger limitéierter Editioun, benannt nom Slogan deen Slowenien offiziell benotzt fir d'Land ze promoten.

Gittertest: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slowenien

Et ass schwéier iwwer déi nei Clio Produkter ze schwätzen, déi an hirer aktueller Form fir dat sechst Joer hannereneen um Maart sinn, awer mir kënne soen wat déi spezifizéiert Verpackung gëtt. Dir fannt net déi modern Chaufferhëllefssystemer, déi lues a lues Deel vun der Clio-Klass ginn, mä den Auto ass gutt mat Ausrüstung ausgestatt, déi et méi einfach mécht d'Meilen all Dag ofzeleeën.

Gittertest: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slowenien

Ech mengen datt d'Ausrüstung vu Slowenien um Intens Package baséiert, dat heescht datt et Séissegkeeten bréngt wéi virun an hënneschter LED Luuchten, automatesch Klimaanlag, Handfräi Kaart, Parksensoren, Réckkamera, Infotainment System mat Navigatiounsapparat an eng Rei vun aner Metallfaarwen sinn an dësem Package verfügbar ouni zousätzlech Käschten. Mir hu vläicht déi méi prominent Perceptioun vun der Verpackung verpasst well et nëmmen e klengen Emblème op der hënneschter Säit vum Auto huet.

Gittertest: Renault Clio 1.2 TCE I Feel Slowenien

Dëse Clio ass mat fënnef verschiddene Motore verfügbar, an den Test war mat engem 1,2-Liter Véierzylindermotor ausgestatt, deen 120 Päerd produzéiert. Am Dräi-Zylinder-Moteur-Trend ass e motoriséierte Clio esou eng Freed ze fueren a beweist sech glat, roueg an exemplaresch a senger Leeschtung. Mat engem Verbrauch vu 6,9 Liter op 100 Kilometer op eisem gewinnten Ronn ass et schwéier ekonomesch ze nennen, mä och wann een déi 120 Päerd schwéier verfollegt, dauert et net méi wéi en Extra Liter.

Weiderliesen:

Kuerztest: Renault Clio RS 220 EDC Trophy Akrapovič Edition

Gittertest: Renault Clio Intens Energy dCi 110

Kleng Famill Auto Verglach Test: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift

Test: Renault Captur – Outdoor Energy dCi 110

Test: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna

Renault Clio TCe 120 ech GERCHEN SLOVENIEN

Basis Daten

Testmodell Käschte: 18.990 €
Basismodell Präis mat Rabatt: 17.540 €
Testmodell Präis Remise: 16.790 €

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Benzin Turbo - Verdrängung 1.197 cm3 - Maximal Leistung 87 kW (120 PS) bei 5.500 U/min - Maximum Dréimoment 205 Nm bei 2.000 U/min
Energie Transfer: Frontrad - 6-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3)
Kapazitéit: Spëtztgeschwindegkeet 199 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 9,0 s - Duerchschnëttsverbrauch kombinéiert (ECE) 5,3 l/100 km, CO2-Emissioun 118 g/km
Maass: eidel Gefier 1.090 kg - zulässlech Gesamtgewicht 1.659 kg
Extern Dimensiounen: Längt 4.062 mm - Breet 1.945 mm - Héicht 1.448 mm - Radstand 2.589 mm - Brennstofftank 45 l
Këscht: 300-1.146 l

Eis Miessunge

Miessbedéngungen: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerzähler Status: 1.702 km
Beschleunegung 0-100km:10,5
402m vun der Stad: 17,4 Joer (


133 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h: 6,7 / 10,8s


(IV/V.)
Flexibilitéit 80-120 km / h: 10,5 / 13,4s


(Sonn/Fr.)
Testverbrauch: 9,6 l / 100 km
Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: 5,9


l / 100 km an
Bremsstreck bei 100 km / h: 36,6m
AM Dësch: 40m
Kaméidi bei 90 km / h am 6. Gang62dB

Bewäertung vu

  • Vläit wëll Renault e patriotesche Keefer mam Slogan "I feel Slowenia" kréien, awer mat engem Set vun Ausrüstung am selwechte Package kréien se definitiv e rational orientéiert Produkt.

Mir luewen a reprochéieren

Set vun Ausstattung

Motor Aarbecht

den Präiss

Unerkennbarkeet vun der limitéierter Editioun

Setzt e Commentaire