Test Kratek: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

E bësse manner mächteg zwee-Liter TDI (103 kW) mir getest déi aktualiséiert Versioun lescht Joer (AM 18-2011), dës Kéier war et méi staark am Test (125 kW), mat manueller Transmissioun an déi selwecht Equipement (Sport & Style). Déi lescht ass eng Bezeechnung fir eng Versioun, déi fir manner usprochsvoll Off-Road Fueren entworf ass, mat engem wäit nidderegen Frontbumper. Interessant ass awer, datt den Tiguan dës Kéier bal dee selwechten Akafspräis huet wéi dee virdrun (mat engem "méi klengen" Motor an der Dual-Clutch Transmissioun).

Den Tiguan follegt dem Volkswagen seng Prinzipien.

D'Erscheinung vum Tiguan ass tatsächlech ganz am Aklang mam Geescht vu Volkswagen. Net spezifesch, awer expressiv genuch datt mir et fir näischt anescht kéinte huelen. Et ass d'selwecht mam Interieur. Flott Kompositioun vu qualitativ héichwäertege Plastik a Alcantara Inserts et bitt Komfort op normale Stoff Sëtzbedeckungen, awer et ass och onopfälleg a perfekt fir ze benotzen. Dëst gëllt och fir d'Lenkrad Kontrollknäpper a souguer d'Knäpper ronderëm de Kontrollbild, wou vill Informatioun iwwerdroe gëtt.

Dat eenzegt wat him e bësse gestéiert huet, war den Handfräi System, deen heiansdo ouni Probleemer un den Telefon ugeschloss ass, an heiansdo guer net konnt. De Radio mat engem sechs CD-Player ass e wëllkomm Erfrëschung, awer behënnert d'Fäegkeet fir mat externe Spiller nëmmen iwwer den AUX Output / Input ze verbannen. Dëst ass wou d'Volkswagen Philosophie schliisslech e bëssen hannendrun schéngt. CD Notzung fält scho staark erof.

De mächtegste Turbodiesel ass erfollegräich Volkswagen add-on

Och wann hien eisen Tiguan hat Manuell Transmissioun, Gangverschiebung war kee Problem, et war e perfekte Match fir dee mächtegste Turbo Diesel Tiguan. Dëse Motor schéngt e ganz gudden Zousatz fir de Verkafsprogramm vum Volkswagen ze sinn, well et eis d'Méiglechkeet gëtt säi vollt Potenzial ze benotzen (an de verstäerkten duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch op ongeféier 10 Liter pro 100 km) oder e méi moderéierte Fuert an deem de Motor ass geet nët. schlecht sinn. 'pivca', wéi et méiglech war duerchschnëttlech 6,7 Liter pro 100 km mat gemëschtem Stad- a Faubourgen ze fueren.

Wa mir et gewinnt ginn elektresch Parkbremsen, den elektresche Parkbremssystem stéiert eis net, wéi se ënnerschriwwen ass: mam "Auto-Stop" aktivéiert gëtt d'elektresch Brems bei all Arrêt ageschalt, a beim Start sollte mir net ze ongedëlleg sinn, mä mir sollten waarden wann mir Start d'Brems gëtt automatesch geläscht.

Wéi grouss ass dee klenge Tuareg?

D'Diskussioun iwwer d'Raumlechkeet vun Tiguan kann e ganz interessant Thema sinn, wéi d'Lieser schonn aus dem Dušan sengem Text um AM 21/2011 Test geléiert hunn. Fir Famillen kann de Stamm e bëssen kleng sinn, awer fir eng eeler Generatioun vu Keefer (an den Tiguan huet zimmlech e puer), sou e mëttelgrousse Stamm ass net de gréissten Nodeel wéinst der entspriechender externer Längt. No allem ass de Wee wéi Dir an den Auto an den Héichsëtz kënnt, wat déi meescht Clientë fir säi Komfort gär hunn!

Text: Tomaž Porekar, Foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 ccm) 4Motion Sport & Style

Basis Daten

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Turbodiesel - Verdrängung 1.968 cm3 - Maximalleistung 125 kW (170 PS) bei 4.200 U/min - Maximum Dréimoment 400 Nm bei 1.750–2.500 U/min.
Energie Transfer:	de Motor fiert all véier Rieder - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 235/55 R 17 W (Continental CrossContact).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 201 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 8,9 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 7,4/5,1/6,0 l/100 km, CO2-Emissioun 158 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.695 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.240 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.426 mm – Breet 1.809 mm – Héicht 1.703 mm – Radstand 2.604 mm – Kofferraum 470–1.510 64 l – Brennstofftank XNUMX l.

Eis Miessunge

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerzähler Status: 7.187 km
Beschleunegung 0-100km:	8,9
402m vun der Stad:	16,8 Joer ( 134 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	7,9 / 13,4s (IV/V.)
Flexibilitéit 80-120 km / h:	10,2 / 15,1s (Sonn/Fr.)
Maximal Geschwindegkeet:	201 km / h (MIR.)
Testverbrauch:	8,0 l / 100 km
Bremsstreck bei 100 km / h:	40,5m
AM Dësch:	40m

Bewäertung vu

• Volkswagen huet ee vun de komplettste mëttelgrousse SUVs mam Tiguan produzéiert, eppes wat seng Konkurrenten net ganz erreecht hunn, och wa vill vläicht nach besser op engem Critère sinn.

Mir luewen a reprochéieren

Brennstoff Wirtschaft

mächtege Motor

dreiwend Positioun

bannen Komfort

Probleemer mam Bluetooth Interface ze verbannen

kee flaache Stamm mat ëmgekierzten hënneschte Bänksëtzer

AUX Jack nëmmen