TEST Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Overland

Déi amerikanesch Autosindustrie huet kee ganz héije Ruff fir seng Autoen. An awer, direkt uewen, héich iwwer déi aner, ass eng Jeep. Den SUV-Spezialist huet sech an de leschte Joren (temporär?) vun enger breeder europäescher Autosoffer zréckgezunn, awer d'Besëtzer Chrysler hir finanziell Schwieregkeete sinn elo geléist an, dank enger erfrëschender Investitioun vun der europäescher Autosindustrie-Outfit Fiat, huet de Jeep eng entscheedend Beweegung gemaach. finanziell a verschidde Dreck. Déi véiert Generatioun Grand Cherokee (zënter 1992), deen zënter iwwer engem Joer an den USA verfügbar ass, ass och Schold fir sou gutt Leeschtung. An eisem Land brauche Jeep nieft dem neie Grand Cherokee méiglecherweis Véierrad-Ënnerstëtzung fir méi populär ze ginn.

Et gëtt net vill ze soen wat d'Technologie an d'Offer ugeet, awer de schwaarze Ris Grand Cherokee dee mir kuerz konnten testen huet vill ze bidden. Overland heescht déi räichst Ausrüstung, an d'Bezeechnung 3.0 CRD V6 ass e frëschen an neien dräi-Liter sechs-losen Turbodiesel mat moderner Direktinjektiounstechnologie a Common Rail (mat engem Drock vun 1.800 Bar) a modernen Injektoren mat moderner Fiat MultiJet II Technologie. De Garrett Variabel Geometrie-Bläser mécht d'"Turbo-Lach" wierklech vernoléisseg, an de Motor mat senge 550 Nm bei 1.800 U/min iwwerzeegt ganz. Mat der fënnef-Vitesse automatesch Transmissioun, mir hu wéineg ze beschwéieren iwwer, an et fillt komplett onofhängeg an all dreiwend Konditiounen.

Den entspriechende Fuereprogramm gëtt direkt op der Mëttkonsole gewielt, just hannert dem Gangheel, fir normal On-Strooss oder Offroad Fueren. Fënnef Programmer sinn disponibel, an der fueren Equipement (All-Radundriff) erlaabt flexibel Muecht Transmissioun zu all Moment ausgewielt ginn. Mat Sensoren reguléiert den Zentrumdifferenzial automatesch d'Verdeelung vun der Traktiounskraaft op béide Rieder; wa se Rutsch op engem Pair erkennen, geet de Drive komplett (100%) an dat anert Pair. Wann d'optional Transmissioun (4WD Low) ausgewielt ass, mécht den Zentrum Differenziell der Muecht Spaltung 50:50 zou. Am normalen Fuere ass d'Kraaft-zu-Heck-End-Verhältnis 48:52.

De bewährte Grand Cherokee bitt e super Ridekomfort dank senger Loftophängung. Dëst, nieft dem Komfort op glat Stroossen a Stroosse mat Potholes, erlaabt natierlech den Auto perfekt um Buedem ze behuelen. Zesumme kann et 10,5 Zentimeter vun der Parkplaz eropgehuewe ginn an erreecht eng maximal Distanz vu 27 Zentimeter vun ënnen vum Auto op de Buedem, normalerweis ass de Buedem 20 Zentimeter vum Buedem, an fällt automatesch weider 1,5 Zentimeter wann se séier fueren.

An zréck op den Overland Label. Tatsächlech ass et deen deen de reguläre Grand Cherokee Prestige a Plusvalue bäidréit. Den Interieur iwwerzeegt mat sengem Erscheinungsbild (vill Holzfurnier a Liederdeeler) a Raimlechkeet (inklusiv dem Stamm, well et ass elo e Ersatzpneu ënner dem Buedem), Accessoiren déi Komfort garantéieren, eng Vue vun uewen (fir d'éischte Kéier mat engem Glas Daach an zwee Deeler, der viischter Deel stellt Frëschheet an reclines), Ënnerhalung fir kleng a grouss Hannergebai Passagéier (zwee LCD Schiirme an DVD Spiller), kuerz, bal alles Dir mengt Dir braucht an engem héich-Enn Auto.

Wa mer dat Ganzt zesumme setzen, schéngt de Präis vum Jeep Cherokee souguer gerechtfäerdegt ze sinn, obwuel et richteg ass, datt et en Hindernis wäert sinn, dee weiderhi verhënnert datt méi vun dësen Amerikaner op de slenesche Stroosse fueren.

Text: Tomaž Porekar

TEST Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Overland

Basis Daten

Technesch Informatioun

Motor:	6-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 2.987 cm3 - Maximalleistung 177 kW (241 PS) bei 4.000 U/min - Maximum Dréimoment 550 Nm bei 1.800 U/min.
Energie Transfer:	De Motor fiert all véier Rieder - 5-Vitesse automatesch Transmissioun - 265/60 R 18 Pneuen.
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 202 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 8,2 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 10,3/7,2/8,3 l/100 km, CO2-Emissioun 218 g/km.
Maass:	eidel Gefier 2.355 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.949 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.822 mm – Breet 1.943 mm – Héicht 1.781 mm – Radstand 2.915 mm – Kofferraum 782–1.554 93 l – Brennstofftank XNUMX l.