Testfahrt Rolls-Royce Dawn Black Badge

An 116 Joer Geschicht huet de Rolls-Royce manner Autoe gebaut wéi d'Hyundai Ulsan Fabréck an engem Mount. Dëst bedeit datt ausserhalb e puer spezifesch Destinatiounen wéi Monaco a St.

Awer offensichtlech net rar genuch. Wéi Clienten vun dëser Mark eng Gewunnecht hunn déiselwecht Plazen ze besichen, fänkt d'Gefill vun der Exklusivitéit ze verbléien. An dréngend Moossname sinn néideg fir hien zréck ze kréien.

Bal all Autosfirma huet säin eegene Stëmmstudio: eng kleng Divisioun déi regelméisseg Modeller hëlt a se e bësse méi séier, méi lëschteg an normalerweis vill méi deier mécht.

Black Badge ass net sou eng Divisioun.

Aner ähnlech Autoen moossen permanent hir horsepower a Sekonnen vun 0 bis 100 km / h. Awer esou proletaresch Emotiounen begeeschteren de Rolls-Royce net. D'Zil vum Black Badge, déi nei Top Linn an dëser Linn, ass net d'Verhalen ze änneren, mee d'Erscheinung an de Stil vum Auto.

Am Kapp vun de meeschte Leit ass Rolls en Auto fir räich awer eeler Hären. Wéi och ëmmer, am richtege Liewen ass den Duerchschnëttsalter vun de Keefer vun dëser Mark stänneg erof an ass am Moment manner wéi 40 Joer al - vill manner wéi zum Beispill Mercedes. Black Badge ass e Wee fir ënner traditionelle Clienten erauszekommen. An och, fir net mat de Leit virum Casino zu Monte Carlo ze fusionéieren. An dëser Hisiicht ass de modifizéierten Dawn Cabriolet dat bescht Beispill vun dësem.

Éierlech gesot, dësen Auto huet déi charakteristesch Feature vu gestëmmte Versiounen - et ass vill méi deier wéi soss. De reguläre Dawn ass relativ bëlleg, wéi e Rolls-Royce - nëmme ronn 320000 Euro. De Black Badge Package setzt 43 € derbäi - d'selwecht wéi eng nei a gutt equipéiert BMW 000 Serie. Alleng de Faarfopschlag läit bei ronn 3 Euro, wéi eng nei Dacia. Mat allen Extras iwwerschreift den Dawn Black Badge einfach d'€10 Limit.

Natierlech, am Austausch fir dës Prime, kritt Dir net nëmmen Spirit of Ecstasy schwaarz ugestrach.

De mächtege V12 ënnert der betreffend Hood ass och geännert ginn an huet elo e Maximum vu 601 PS. An esou vill wéi 840 Newtonmeter maximal Dréimoment. Beschleunegung vun 0 bis 100 km / h dauert 4,9 Sekonnen - d'selwecht wéi de berühmte Seat Leon Cupra vun der viregter Generatioun.

Bis elo gesäit alles aus wéi eng regulär Tuning: Black Badge ass méi deier a méi staark wéi e normale Auto. De groussen Ënnerscheed mat deenen aneren ass datt hien op kee Fall probéiert méi athletesch ze sinn. Et ass iwwerraschend stabil op der Strooss - zwee an en halleft Tonnen, an de Lenkrad ass ganz korrekt. Awer d'Gefill bleift vun enger grousser a luxuriéiser Yacht, net engem Auto.

Wéi mat all Rolls gëtt et keen Tachometer hei, just en Dial deen weist wéi e Prozentsaz vun der verfügbarer Kraaft Dir am Moment benotzt. Trotz enger beandrockender Beschleunegung soll den Auto sech berouegen an alles sou reibungslos wéi méiglech maachen.

Dofir ass dësen Dawn op den éischte Bléck net voll mat neier Technologie. Et huet eng aktiv Cruise Kontroll, e Head-up Display mat enger Infrarout Nuecht Visioun Kamera an eng Rei vun aneren esou Apparater. Mee hien ass net presséiert Autopiloten aféieren. Säin Zweck ass Iech ze entlaaschten, net ze belaaschten. Och den automateschen Klimaanlag gëtt nach ëmmer vun de gudden alen Rieder kontrolléiert - blo um Enn a rout um aneren.

De Grond firwat Dir esou en iwwerraschende Präis bezuelt ass net de Motor oder d'Technologie. De Grond dofir ass déi fantastesch Opmierksamkeet op Detailer.

D'Schräinerei zu Goodwood beschäftegt 163 Leit, déi zu de qualifizéierten Handwierker vun der Welt gehéieren. Ee vun hinnen steet virun der beängschteger Aufgab fir stänneg d'Welt ze reesen op der Sich no Holz a Lieder, déi Rolls-Royce Qualitéit wäert sinn. Och High-Tech Materialien, wéi d'Kuelestoffkomposit Elementer an eisem Dawn, ginn hei anescht gemaach.

All sou Element gëtt sechs Mol lackéiert, duerno fir 72 Stonnen gedréchent, duerno fänkt e manescht Lack un. De ganze Prozess dauert 21 Deeg.

An der Zäit déi Rolls-Royce op dësem klengen Dashboard Detail ausgëtt, produzéiert déi genannte Hyundai Planz 90 Gefierer. Déi elegant orange Linn um Kierper gëtt net vun enger Maschinn gezeechent, awer vun enger Persoun.

Wann Dir wierklech an déi modernste Technologie sidd, fannt Dir se am Audiosystem - mat 16 verschiddene Spriecher a verschidde Sensoren déi stänneg Ambientrauschen iwwerwaachen an den Toun deementspriechend upassen. Och mam Daach erof ass d'Akustik perfekt.

Et stëmmt, datt vill vun de Komponenten hei - vun der Multimedia bis zur ZF-Gearbox - d'selwecht sinn wéi an der BMW XNUMX-Serie. Awer als Gefill sinn dës zwee onendlech anescht.

Een ass just e ganz gudden a gemittlechen Auto. Deen aneren ass eng Erfahrung déi e Liewen laang erënnert gëtt.

Rolls-Royce Mark: déck Lämmewoll Teppecher. Ee Paar viraus kascht 1200 Euro.

Den Zweck vun all Technologie ass net de Besëtzer onnéideg ze stéieren. D'Klimaanlag gëtt op déi einfachst Manéier kontrolléiert - blo - méi kal, rout - méi waarm (awer mat getrennten Controller fir uewen an ënnen vun der Kabine).