Tesla Model 3 - TEST Journalisten: super Overclocking, perfekt Interieur

E Freideg, 28. Juli 2017, hunn déi éischt drësseg Tesla Model 3 Keefer hir Gefierer kritt. Virdrun am Juli haten ausgewielt amerikanesch Journalisten d'Méiglechkeet d'Gefier beim Fueren ze testen. A wärend den Tesla Model 3 [Präis: $ 35, oder d'Äquivalent vun PLN 000] soll e Mid-Range Auto sinn, hunn d'Medien wuertwiertlech erstéckt a méi wéi 127 500 Clienten waarden schonn an der Linn!

Tesla Model 3 Test + Journalisten Meenung

Den Tesla Model 3 ass deen am meeschte erwaarten Tesla Auto. D'Produktioun fänkt just un, an et ware scho bal 400 Leit an der virtueller Schlaang hannert der Maschinn. De Modell 3 soll mat der BMW 3 Serie, Mercedes C-Klass oder Audi A4 konkurréiere. Staark a modern Konkurrenz wéi den Tesla Model 3 ass en all-elektrescht Gefier.

Tesla Model 3 ausserhalb. Quelle: (c) Tesla

Den Tesla Model 3 ass 4,67 Meter laang an de Gepäckraum ass 396 Liter. Schonn op den éischte Bléck op den Auto hunn e puer Journalisten ënnerstrach, datt den Auto visuell vun hiren eelere Kollegen ënnerscheet (Model S, Model X), wat en angenehmen Ënnerscheed vun der langweileger däitscher Autosindustrie ass.

Tesla Model 3 TEST op ee Bléck

Den D-Segment 4-Dier Sedan huet d'Potenzial fir d'Automobilwelt an d'Sidefabrikanten vun Verbrennungsmotoren ze eroberen. Tesla Model 3 (Präis vun 127 dausend PLN) an der Basis Versioun bitt eng Kraaftreserve vun 354 Kilometer a Beschleunegung op 97 km / h an 5,6 Sekonnen. Ab Dezember 2017 kréien d'Propriétairen 20 Autoe pro Mount.

Tesla Model 3: Journalisten si voller Begeeschterung

D'Basisversioun vum Tesla Model 3 beschleunegt vun 0 op 97 km/h (60 mph) an 5,6 Sekonnen, laut dem Hiersteller. Medievertrieder hunn eestëmmeg ënnerstrach, datt den Auto d'Gefill vu Komfort, Geschwindegkeet a Kraaft op de Fanger stellt - a gläichzäiteg net den Androck vun engem Sportsauto gëtt.

> A2 Warschau - Minsk-Mazowiecki a Lubelska Kräizung op S17 op vun 2020 op [MAP]

Testfahrten ware kuerz a stattfonnt um Territoire vun der Planz, sou datt et schwéier ass Conclusiounen iwwer d'Behuele vum Auto an der normaler Bewegung ze zéien. Den Tesla Model 3 huet allerdéngs misse mat Spannung fueren a wéi en Alfa Romeo Giulia gleewen.

Tesla Model 3: Gamme vun 354 bis 499 Kilometer

Elon Musk, de Besëtzer vun der Tesla Mark, versprécht schonn eng Rei vun 354 Kilometer (220 Meilen) an der Basis Variant. An real Begrëffer, mat Famill a Gepäck u Bord, Dir sollt ongeféier 230-280 Kilometer erwaarden - e Virdeel iwwer elektresch Konkurrenzoffer, awer net beandrockend am Verglach mat Verbrennungsautoen.

Méi räich Variant vum Tesla Model 3 Gefier (Präis: $ 44 oder d'Äquivalent vun PLN 000). sollt 499 Kilometer (310 Meilen) reesen an op 97 km/h an 5,1 Sekonnen beschleunegen.

Et kann ugeholl ginn, datt och ënner ongënschteg dreiwend Konditiounen (Mënschheet, héich Temperatur, Famill a Gepäck u Bord), d'Cruising Gamme vum Auto an der räichste Versioun soll net manner wéi 380-420 Kilometer ginn.

A Polen heescht dat eng Stress-gratis Vakanz Rees ouni Stress vun net genuch Batterie Muecht.

> De mächtegste Ladegerät fir en Elektriker? Porsche erreecht 350 kW

Tesla Model 3 Interieur + Premium Ausrüstung

No de Beschreiwunge vun de Journalisten bitt den Interieur vum Tesla Model 3 vill Plaz. Dat gëllt souwuel fir de Sëtz hannert dem Rad wéi och fir den Hënnesëtz (Split 60/40), dee bis zu 3 Leit aménagéiere kann.

Op der viischter huet den Tesla Model 3 net de klassesche Instrument Cluster. Am Zentrum vum Dashboard, mat Holz bedeckt (Premium Package), gëtt et e 15-Zoll Tablet deen Iech iwwer all wichteg Fahrparameter informéiert.

Den Interieur vum Tesla Model 3. Bemierkbar ass den Tablet am zentralen Deel vum Cockpit. Quelle: (c) Tesla

Standard Ausrüstung enthält och eng Autosöffnung iwwer Bluetooth (oder NFC Kaarten), Dual-Zone Klimaanlag, Wi-Fi, en automateschen Dimm Spigel an eng Réckkamera.

Interessant: an der amerikanescher Versioun gëtt et kee Schlëssel am Auto, deen Iech erlaabt den Auto opzemaachen nodeems d'Batterien komplett entlooss sinn. Et ass och onbekannt ob e klassesche Schlëssel iwwerhaapt geplangt war.

An der Premiumvariant (+ 5 $ vum Basispräis) kritt de Keefer déi uewe genannten Holzverkleedung, LED-Niwwelliichter, zwee Smartphonehalter virun, en getéinte Sonnendach, elektresch Sëtzer an e Subwoofer.

Fir eng aner $ 5 kënnt Dir den Auto mat engem Autopilot equipéieren, deen den Auto eleng fuere kann.

> Wéi Bremsen an engem Elektroauto?

Tesla Model 3 - Akkuen an fueren

Tesla Model 3 Batterie reeche vun 60 bis 85 kWh, déi erwaart gi vun 354 bis 499 Kilometer.

Den Auto gëtt vun engem Elektromotor mat enger Kapazitéit vu ronn 235 Päerd ugedriwwen, deen hannen am Auto steet. Rear-Wheel-Drive (RWD) Modeller ginn als éischt produzéiert, mat enger All-Wheel Drive (AWD) Versioun, déi erwaart gëtt net méi fréi wéi Fréijoer 2018 verfügbar ze sinn.

Tesla Model 3 a Polen

Déi éischt Besëtzer vum Auto kruten se Enn Juli 2017. Mass Sendunge fänken am September 2017 un. Wa mir d'deklaréiert Kapazitéit vun der Planz an d'Zuel vun deenen, déi waarden (500) berücksichtegen, an Polen wäert den Tesla Model 3 an eenzel Exemplare net méi fréi wéi déi zweet Halschent vum 2018 erschéngen, a seng üblech Acquisitioun wäert net méi fréi wéi méiglech ginn. 2020.

Wäert ze liesen: Test 1, Test 2, Test 3

Dëst kann Iech interesséieren: