Tap-15 oder Tad-17. Wat ass méi déck? Differenzen
Tap-15 oder Tad-17: excellent
Tap-15 oder Tad-17? Wa mir d'chemesch Zesummesetzung vun dëse Schmiermëttel betruechten, da sinn et wéineg Differenzen. Béid gehéieren zum Mineral, well se am Prozess vun der Destillatioun an der Destillatioun vu bestëmmte Qualitéite vun Ueleg gemaach ginn. Tep-15 ass méi bëlleg, an dofir ass d'Konzentratioun vun extremen Drock an Antiwear Additive reduzéiert. Zousätzlech ass d'Viskositéit vum Tep-15 e bësse méi niddereg, obwuel fir vill bewegt Deeler vun Autoen (besonnesch Hausproduktioun), dësen Indikator net kritesch ass.
D'Sécherheet vun der Benotzung vun de Betruechtungsschmiermëttel gëtt net nëmmen duerch d'Intensitéit vun hirer Verdickung bei niddregen Temperaturen bestëmmt (fir Tad-17 ass d'Betribstemperaturberäich -20 bis +135ºC, a fir Tep-15 vun -23 bis +130ºC), awer och de Grad vun der chemescher Aggressivitéit a Bezuch op d'Füllkëschtdichtungen. An dësem Sënn ass Tad-17 méi aktiv. Et enthält Schwefel a Phosphor a gréissere Quantitéiten, wat zu mechanochemesche Reaktiounen op der Uewerfläch vun hypoid Gangdeeler bäidréit. Als Resultat vun esou Reaktioune ginn do Filmer geformt, déi d'Anti-Seize Fähigkeit vum Material ënner Bedingungen vun héijer Rutschgeschwindegkeet vun engem Iwwerdroungselement iwwer en niewendrun erhéijen. Ënner esou Konditiounen kënnen net all Marken vu Gummi-Dichtungen genuch Verschleißbeständegkeet hunn. Ausserdeem, wann de Synchronisator aus Kupfer oder enger Kupferlegierung ass, da wäert seng Resistenz och reduzéiert ginn.
Am Géigendeel, Tep-15, déi net esou eng Quantitéit vu chemesch aktive Reagenz enthält, ass manner empfindlech op de Grad vun der Uelegresistenz vu Gummi an dem Grad vu Kupferlegierungen.
Wat ass méi déck - Tap-15 oder Tad-17?
Wann Dir vergläicht, ass et wichteg net nëmmen den absolute Wäert vun der Viskositéit ze evaluéieren, awer och seng Verännerung am Prozess vun der Temperaturerhéijung.
Tep-15 Mark Ueleg no GOST 17479.2-85 gehéiert zu Gang Ueleger vun der 2.ºC. Zur selwechter Zäit enthält Tad-17 och extrem Drockadditive, a gehéiert zu der Grupp 5, fir déi extern Belaaschtungen op Wellen a Gears 3 GPa oder méi kënne erreechen, bei Bulktemperaturen bis zu 150ºC.
Also sinn déi optimal Unitéiten fir d'Benotzung vun Tep-15 zylindresch, schräg an - deelweis - Wuerm Gears, déi mat relativ nidderegen Rutschgeschwindegkeet funktionnéieren, a fir Tad-17 - haaptsächlech hypoid Gears, wou sou Geschwindegkeeten 5 ... 7 erreechen % vun der Rotatiounsgeschwindegkeet Gangpaar. Deementspriechend erhéicht de Verschleiungsindikator an esou Bedingungen vun 0,4 op 0,5.
D'Evaluatioun vun der Stabilitéit vu Viskositéitsindikatoren ofhängeg vun der Temperatur am Volume vum Node gëtt déi folgend Wäerter. Fir Tep-15 ännert d'Viskositéit wéi follegt:
- Op 100ºC - 15...16 mm2/ s
- Op 50ºC - 100...120 mm2/ s
- Op 20ºC - 870...1150 mm2/ s
Deementspriechend sinn ähnlech Indikatoren fir Tad-17:
- Op 100ºC - 18...20 mm2/ s
- Op 50ºC - 180...220 mm2/ s
- Op 20ºC - 1500...1600 mm2/ s
All d'selwecht, Tap-15 oder Tad-17? Wann Dir d'Performance vu Schmierstoff vergläicht, schléissen mir datt d'Laaschtkapazitéit vum Tad-17 Getriebeöl méi héich ass, dofir kann et bei verstäerkter Belaaschtung op de Mechanismus benotzt ginn, wou d'laangfristeg Existenz vun engem Uewerflächeölfilm deen d'Reibungsdeeler trennt ass obligatoresch. Zur selwechter Zäit ass Tep-15 méi effektiv fir d'Benotzung an Traktor-Gearboxen, wéi och mëttel-Pflicht Camionen.
