Testfahrt Jaguar XKR: e Raubdéier mat engem R-Look
Wann d'Mark Jaguar iwwer vill Päerd geschwat huet, war de Buschtaf "R" ëmmer um Ordre du jour. Éischt Andréck vum neien XKR, deen en 8 PS V416-Motor ënnert der Hood huet. Mat. Den neien XKR dréit och zum Bild vun der Modellfamill bäi - harmonesch Verhältnisser an elegante Kéiren sinn identesch mat dem vertraute "normale" HC, awer Aluminiummesh um Frontgitter an zousätzlech Ventilen am Frontbumper an Hood kreéieren en aggressivt Gefill. wat d'R-Versioun vun aneren Ännerungen ënnerscheet. Kraaft Erhéijung vun 118 PS D'Landschaft huet op kee Fall d'Harmonie vum Auto schueden oder zu der Bildung vun enger onnéideger gewaltsamer Stëmmung gefouert. Den XKR bitt eng selten Geleeënheet fir Geschwindegkeet mat impeccable Komfort ze genéissen. Am Eck féiert den XKR ...
Testfueren Audi A4, Jaguar XE a Volvo S60. Adel Versammlung
Konkurrenz am Premium D-Segment verklengert all Streidereien iwwert d'Auswiel vun engem Auto zu enger Diskussioun vun Nuancen. Et ass ëmsou méi interessant erauszefannen, wéi en Hiersteller méi Opmierksamkeet op Detailer an agreabel Klengegkeete bezilt.Präisser fir eng Premium Sedan vum Juniorsegment fänken just bei 32 $ un, awer d'Käschte vun engem realen Akaf wäerten nach méi héich sinn - et hänkt alles of der Configuratioun an der gewielter Muecht Eenheet. Wahrscheinlech wäert de Client souwuel véier-Radundriff wielen an e méi staarke Motor wéi déi éischt, also musst Dir op d'mannst $748 konzentréieren. Jaguar XE an dëser Dräifaltegkeet ass déi deierst vun allem - en Auto mat engem 39-Päerdsmotor fänkt just bei $ 298 un. Audi ass méi demokratesch, an en Testauto mat engem 250 PS Dieselmotor. Mat. am Allgemengen, et passt einfach an 42 Milliounen, souguer Rechnung zousätzlech Equipement. Volvo...
Testfahrt Jaguar F-Pace 30d véier-Radundriff
Test vun der 4-Liter Diesel Versioun vum éischten SUV Modell vun der Mark Vill vun den Testen vun SUV Modeller fänkt mat schmerzhafte vertraute Uerteeler un wéi dëst Segment ëmmer méi wiisst, wéi seng Wichtegkeet méi wichteg gëtt fir d'Automobilindustrie, a sou weider an sou weider.. D'Wourecht ass awer datt zwee Joerzéngte méi spéit den Toyota RAVXNUMX Féiwer an dëser Zort Gefier ausgeléist huet, d'Wourechten, déi a Fro gestallt ginn, sollten elo jidderengem kloer sinn. An de leschte Joeren ass dëst vläicht dee stäerkste an dauerhaftsten Trend an der Autosindustrie ginn - wärend Saachen wéi Cabriolet mat Metall Cabriolet Tops kuerz aus der Moud gefall sinn a praktesch verschwonnen sinn ...
Testfueren Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 a Jaguar F-Pace
Audi A4 amplaz vun engem Schnéi Schaufel, Jaguar F-Pace als ganz Famill Auto, Chinese Haval H2 Crossover ënner extrem Snowdrift a Mercedes-Benz A-Klass gekleet als Infiniti Q30 All Mount, d'AvtoTachki Redaktoren wielt verschidden Autoen, déi op der russescher Debut. Maart kee fréiere wéi 2015, a kënnt mat verschiddenen Aufgaben fir si. Enn November an Ufank Dezember hu mir de Parking op engem Allrad-Audi gebotzt, probéiert eng gemeinsam Sprooch mam Jaguar F-Pace ze fannen, d'Chinesesch Haval H2 op Bereetschaft fir de russesche Wanter gepréift an no Differenzen tëscht den Infiniti Q30 an d'Mercedes A-Klass Plattform. De Roman Farbotko huet d'Parkplaz op der Audi A4 gebotzt. De Sedan gouf an all Tour op der Säit gesat, de Stabiliséierungssystem huet weider gekrasch beim Start vun engem Traffic Luucht, an erhëtzt Spigelen ...
Testfahrt Jaguar XE gëtt mat Dunlop Pneuen ausgestatt
Déi attraktiv Véier-Dier Coupe kënnt mat enger Rei vu Pneuen a Rieder ofhängeg vum Interieur, an Dunlop bitt de féierende Automaker fënnef Optiounen. Den Dunlop huet e puer guttgeheescht Pneuen ugekënnegt fir den neie Jaguar XE ze passen. Den attraktiven 4-Dier Coupe kënnt mat enger Vielfalt vu Pneuen a Rieder ofhängeg vum Interieur, an Dunlop bitt fënnef Optiounen vum féierende Automaker. Dunlop BluResponse J an 205 / 55R17 95Y XL an Dunlop Sport Maxx RT J an 225 / 50R17 98 Y XL, 225 / 45R18 95 Y XL, 225 / 40R19 93 Y XL 255 an 35 / 19 / 96 Y XL gëtt vun Jaguar XNUMX bis Partnerschaft tëscht den zwou Firmen. All dës Pneuen sinn mam Label J, dat heescht datt dës ...
Test Drive TOP-10 Auto nei Produkter vun 2020. Wat ze wielen?
Am Joer 2019, besonnesch a senger zweeter Halschent, gouf eng erhéicht Nofro fir auslännesch Autoen am CIS opgeholl. Géint dësem Hannergrond hunn westlech Automobilisten am leschte Mount 2019 eng Rei interessant nei Produkter bruecht, an elo wäerte mir iwwer si schwätzen. 📌Opel Grandland X Opel huet de Grandland X Crossover agefouert. De Mindestpräis fir dëse Modell ass $30000. Den Auto ass mat engem 1,6-Liter Benzinmotor mat 150 PS ausgestatt. an 6-Vitesse automatesch. Den Auto kënnt direkt vun der däitscher Opel Fabrik, an dat ass e schwéiert Argument. Mir wäerte geschwënn erausfannen wéi de Verkaf sech am Joer 2020 weist. 📌KIA Seltos KIA huet nach net ugefaang de Seltos kompakte Crossover ze verkafen, awer verstoppt net méi de Präis vun engem vu sengen Trimniveauen, genannt "Lux"....
Testfahrt Jaguar XKR-S versus Maserati Gran Turismo S: Näischt fir Leit
Déi iewescht Filialen vun Jaguar a Maserati interpretéieren de Begrëff Gran Turismo op zwou ganz ënnerschiddlech awer gläich faszinéierend Weeër. E Verglach, deen näischt mat der Finanzkris ze dinn huet an näischt domat ze dinn huet. Sécherlech wäerten d'Leit, fir déi d'Kulinaresch Konscht an engem décke Stéck Rëndssteak mat Blutt dréit, net frou sinn, wa se mat enger Portioun vun Expert gekachten Pasta all'arrabbiata zerwéiert ginn. Kenner vun Autoen denken déiselwecht Aart a Weis - den italienesche Wild mat engem heftegen Temperament Maserati Gran Turismo ass onwahrscheinlech d'Anglophil seng Léift fir den Jaguar XKR-S ze briechen. A vice versa... Dës Kausalverbindunge zéien awer op kee Fall der Fro of, wéi eng vun deenen zwee Marques déi méi attraktiv sportlech-elegant Coupe produzéiert. Ethnopsychologie Et ass agreabel ze bemierken datt d'Globaliséierung net verhënnert huet ...
Testfueren Jaguar F-Pace
Dem AvtoTachki säin ale Frënd Matt Donnelly respektéiert de Jaguar well hie selwer en XJ fiert. Si konnten net laang mam F-Pace treffen, a wann dat geschitt ass, huet den Irishman de Crossover mat engem Sécherheetsbeamten verglach a proposéiert den Jaguar F-Pace Nummplack z'änneren, no der Annonce ze beurteelen, et sollt ganz cool sinn. Awer ech géif anescht soen: dëse Crossover ass vill méi brutal an attraktiv wéi den Ausdrock "elegant stilvoll" kann ausdrécken. Den englesche Crossover huet e ganz aggressiven Optrëtt. An engem Häreclub géif hien definitiv als Sécherheetsbeamten schaffen, an net laanscht eng Pole rutschen. Et ass e Crossover, also ass et zimmlech grouss - de Kierper vum F-Pace ass wéi zwee Zillen, d'Kante vun deenen no Joere vu Waasser mat Waasser ausgeriicht sinn. D'Fënsteren, ausser d'Windschutz, sinn zimlech enk. Si waren och donkel an eisem Testauto, sou datt den Jaguar wéi e Bouncer a Sonnebrëll ausgesäit. Den Auto ass mat engem héich a flaach Gesiicht mat enger kuerzer Nues dotéiert. Et ass mat véier grousse schwaarze Lächer perforéiert ...
Testfueren Jaguar F-Typ. D'Ära vu politescher Korrektheet
Aktualiséiert Coupe a Roadster Jaguar F-Typ weisen e komplett anert Temperament, awer bleiwen nach ëmmer eng Ikon vum britesche Stil D'Presentatioun vum aktualiséierten Jaguar F-Typ zitt sou vill datt et ufänkt un engem Virtrag iwwer industriellen Design ze gleewen. Den neie Kappstylist vun der Mark, de Julian Thompson, schwätzt sou begeeschtert iwwer d'Proportiounen vun de verschiddene Jaguar Coupë, datt et schéngt komplett d'Zäit ze verléieren. Hie fänkt seng Geschicht vu wäitem un, fir d'éischt de klassesche XK140 duerzestellen. Da gëtt et fir eng Skizz vum legendären E-Typ geholl. An eréischt duerno zitt de F-Typ Stylus mat engem aktualiséierten Gesiicht. Et ass kloer datt e helle Design de wichtegste Bestanddeel vun esou Autoen ass, awer firwat gëtt kee vun deenen anere Spezialisten, déi un dësem Projet geschafft hunn, de Buedem? D'Äntwert ass einfach: dës Kéier war hir Aarbecht net sou bedeitend. Tatsächlech ass déi aktuell Moderniséierung ...
Testfahrt Jaguar XK8 a Mercedes CL 500: Benz a Kat
Zwee High-End Coupe vu verschiddene Charakter, wahrscheinlech Autosklassiker vun der Zukunft An der CL-Coupe Versioun vun der S-Klass, déi 1999 agefouert gouf, huet Mercedes méi héich Technologie an Elektronik investéiert wéi jee virdrun. Vläicht e vill méi bescheiden ausgesinnte Jaguar XK8 fir domat ze konkurréieren? Virun 17 Joer hu mir erëm de "beschte Mercedes vun allen Zäiten" bewonnert. Dës Conclusioun gouf duerch Automotive Motor a Sport Tester vun der CL 600 mat engem V12 Motor an enger Muecht vun 367 PS gemaach. Et ware vill Grënn dofir, op déi mir och hei opweise wäerten, well se och fir den CL 500 gëllen, deem säi V8-Block "nëmmen" 306 PS generéiert. Dës méi bezuelbar Alternativ zum CL 600, deen dunn 178 Mark kascht huet an ongeféier ...
Testfueren Jaguar XE
Den Ian Callum huet en Auto gezeechent, dee staark mat der Jaguar-Opstellung verbonne ka ginn. D'Resultat ass e verklengert XF mat Zeeche vum aristokrateschen XJ a subtile Hiweiser vum sportleche F-Typ ... "Gas, Gas, Gas," widderhëlt den Instruktor. "Beweegt elo no baussen a lues!" A während enger schaarfer Verzögerung un de Gürtel hänken, geet hie weider: "Steierrad no lénks, an erëm op." Ech hätt net kënne soen: op der sechster Ronn vum spuenesche Circuito de Navarra schéngen ech schonn all d'Trajectoiren a Bremspunkten ze kennen, an déi bescht Zäit Ronn no Ronn fixéieren. Geeschteg den Instruktor ofzéien, ginn ech ze séier an d'Wendung, e bësse méi schaarf wéi néideg, zéien d'Lenkrad no lénks, an den Auto brécht op eemol an d'Rutsch. E kuerze Ruck vum Lenkrad no riets, ...
Testfahrt Jaguar X-Type 2.5 V6 a Rover 75 2.0 V6: britesch Mëttelklass
Wann Dir vun engem klassesche britesche Modell dreemt, ass elo d'Zäit fir ze verhandelen. Virun ongeféier 20 Joer hunn de Jaguar X-Type an de Rover 75 probéiert an d'Mëttelklass ze briechen, op d'britesch Sendung. Haut sinn et bëlleg Occasiounsautoen fir Privatleit. Huet de Rover 75 net ze vill Retro-Styling kritt? Dës Fro gëtt zwangsleefeg gefrot wann Dir déi verchromte ovale Haaptkontrolle mat hiren hellen, bal patinéierte Wieler beobachtet. Riets vun hinnen, um Dashboard vun imitéiert Holz, ass eng kleng Auer, déi esou ausgesäit, déi leider keng zweet Hand huet. Säi konstante Tick strahlt eng nach méi nostalgesch Stëmmung aus. E schéint geformte Lenkrad mat Airbags an engem décke Liederring, schwaarze Plastik Heber ...
Testfahrt Jaguar XE P250 a Volvo S60 T5: Elite Mëttelklass Sedans
Testen zwee Top-vun-der-Linn Autoen fir Kenner vun traditionelle Sedan Wann Dir de gudde Goût behalen hutt an un klassesche Sedans interesséiert sidd, dofir sinn d'Jaguar XE an de Volvo S60 e gudde Choix - net nëmme fir Privatleit. Elo hu mir Iech gefaangen - et ass verständlech datt Dir, als Kenner vu raffinéierte Goût, un elegante Sedans interesséiert sidd, well Dir sécher sidd datt se speziell Freed bréngen. Zousätzlech hält Dir léiwer op Är eegen Meenung, ewech vum allgemenge Floss; Mir fille iwwregens datselwecht. Hei brénge mir Iech de Jaguar XE P250, dee viru kuerzem aktualiséiert gouf, an de Volvo S60 T5, eng nei Generatioun vun där de leschte Summer lancéiert gouf. Wann Dir se gesinn hutt, wäerte mir Iech gären hëllefen eng Léisung ze fannen, ...
Testfueren Jaguar XF
Am éischten Deel vun enger laanger XF R-Sport Testfahrt, Saache mir wierklech ëm an e puer Witzer vum Hiersteller ... Denkt drun déi berühmte Trade-in Annonce vum Aston Martin, déi e Meedchen mat enger super Figur gewisen an e Minimum vu Kleeder, an de Slogan liest: "Dir wësst datt Dir net hir éischt sidd. Awer ass et Iech wierklech egal? Ech hunn ähnlech Gefiller erlieft wéi ech hannert d'Rad vum Jaguar XF R-Sport geklomm sinn, dee mir fir e laangen Test kruten. Et geet net ëm deen onheemlech schnellen XFR-S, deen Iech seet: "Bezuelt siwe Millioune bei der Këscht, an ech weisen Iech d'Beschleunegung a véier an eng hallef Sekonnen", mee ëm den "normalen" XF am R-Sport Kierperkit , déi geschwënn eng ganz nei Generatioun wäert ginn, awer ...
Testfuere BMW X1, Jaguar E-Pace a VW Tiguan: dräi kompakt SUVen
Ass den neie briteschen SUV besser wéi déi däitsch Elite Rivalen? de Jaguar intervenéiert schonn an der Konkurrenz vun Elite kompakt SUV Modeller an huet mat senger inherenter stilistescher Behënnerung en Erscheinungsbild kritt, dee gëeegent ass fir héich Gesellschaft. Awer an dëser Klass geet et net duer just elegant ze sinn. Also, loosst eis erausfannen ob den E-Pace esou gutt a schéin ass an engem Verglach Test mam BMW X1 a VW Tiguan. "Stitt op, verdeelt seng Feinde a zerstéiert se!" Duercherneen hir Iddien, verhënnert hir betrügeresch Pläng ..." Mir gefällt et besonnesch mat "fraudulent Pläng", firwat net an der Nationalhymn abegraff! Wien, wann net Groussbritannien, kann dat maachen? A firwat zitéiere mir E-Pace a seng éischt vergläichend Testverse vu Gott Save the King?…
Testfueren Jaguar I-Pace
Wat geschitt mat engem Elektroauto am 40-Grad Frost, wou en oplueden, wéi vill et kascht an e puer Froen déi Iech vill Suergen hunn I-Pace, déi wichtegst Innovatioun fir Jaguar. D'Journaliste schéngen esou opgereegt ze sinn wéi d'Ingenieuren, fir déi den I-Pace e wierklech revolutionärt Produkt war. Wärend der Presentatioun huet de Jaguar-Opstellungsdirekter Jan Hoban e puer Mol betount, datt den neie Produkt d'Spillregele fir Jaguar an de ganze Segment als Ganzt komplett sollt änneren. Eng aner Saach ass datt I-Pace nach net sou vill Konkurrenten huet. Tatsächlech ass de Moment nëmmen den amerikanesche Tesla elektresche Crossover an engem ähnleche Formfaktor gemaach ...