Testfahrt Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, franséische kompakt Minivan Test - Road Test
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Franséisch kompakt Minivan Test - Stroossetest Pagella Stad 7/ 10 Aus der Stad 8/ 10 Autobunn 8/ 10 Liewen u Bord 8/ 10 Präis a Käschten 7/ 10 Sécherheet 8/ 10 De Citroën C4 Picasso huet alles wat en Automobilist nëmmen aus engem Minivan wënsche kann: e grousst Interieur, e grousst Kofferraum an e bëssen "duuschtereg" Motor. Awer d'Qualitéit fir déi Dir bezuelt ... La Citroën Picasso C4 ass ee vun de beschte Kompakten vum Minivan, vläicht souguer déi erfollegräichste. Tatsächlech huet den Double Chevron MPV wat et brauch fir Pappen, déi Kilometer reesen, zefridden ze stellen. An eisem Stroossetest musse mir d'BlueHDI 120 Versioun analyséieren a Kombinatioun mat der EAT6 automatescher Transmissioun an ...
Testfahrt Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: just different
Citroën huet nach eng Kéier de Courage gesammelt fir seng eege Clienten ze iwwerraschen an d'Konkurrenten opmierksam ze maachen. Virun eis ass C4 Cactus - e wonnerbare Produkt vun der franséischer Mark. D'Traditioun vun der Mark weiderzeféieren fir einfach awer originell Autoen ze kreéieren ass eng ambitiéis Aufgab. Am Test Citroën huet d'Equipe vun der Mark virsiichteg ustrengend Informatioune fir d'Press hannerlooss. Hien informéiert eis am Detail iwwer d'Materialien, déi d'äusseren Kierperpanelen ausmaachen, Airbump genannt (eigentlech si se aus "organeschen thermoplastesche Polyurethan"), erkläert déi verschidde Weeër fir Gewiicht ze reduzéieren, zitt d'Opmierksamkeet op de Wäert vun engem klenge 1,5, 2 Liter Wiper Reservoir , awer net e Wuert gouf iwwer de Virgänger vum Cactus gesot - "The Ugly Duckling" oder 2CV. Denkt just un wéivill Citroën Modeller nach ni konnten ginn ...
Testfahrt Citröen Nemo
Citroën huet an Zesummenaarbecht mat Peugeot a Fiat e klenge Camionnette mam Numm Nemo agefouert. De gréisste Citroën Fësch ass nëmmen 3 Meter laang a gehéiert mat enger kuerzer Längt (ongeféier d'selwecht wéi den C86) zur Hierarchie vun de Berliner, Jumpy a Jumper Haiser. Well se e Wenderadius vu manner wéi zéng Meter huet, ass se héich manoeuvréierbar an dofir geduecht virun allem fir (kleng) urban Verkéier. Mat Gepäckraum, meeschtens 2 Kubikmeter an der Gréisst, déi mat engem ausklappen (an déif) Passagéiersitz op beneidbar 5 m2 erweidert kënne ginn (wat hëlleft Saachen bis zu 8 Meter laang ze droen), wäert et héchst ginn. op de Site vu klengen Handwierker. Et huet eng Laaschtkapazitéit vun 3 kg, a fir ze erliichteren ...
Testfahrt Citroën C3 BlueHDI 100 a Skoda Fabia 1.4 TDI: kleng Welt
Zwee kleng Diesel Modeller konkurréiere bei engem Verglach Test. Den neie Citroën C3 huet awer all Chancen ze gewannen. Skoda Fabia. Wéi wann eng Këscht mat de Wierder "Virurteel" aus enger grousser Kommoud zougemaach gëtt. Jo, et wier méi richteg ze soen "Erwaardungen entspriechen", awer um Enn bréngt d'Erwaardung vun den Erwaardungen tatsächlech e puer Viruerteeler mat. Dat ass alles. Elo, op der schaarfer K 2321-Strooss, iergendwou an der Mëtt, fänkt den neie Citroën C3 frësch un - well e sech haartnäckege refuséiert dem Cliché ze liewen, datt franséisch Autoen Angscht virun Ecken hunn. Amplaz, e klenge Modell, dee manner wéi 1,2 Tonnen weegt, handhabt mat grousser Euphorie ...
Testfahrt Citroёn C4 Cactus: Pragmatic
Wat verstoppt sech hannert sengem "pickly" Numm? Modest, intelligent, reduzéiert op déi wichtegst Citroën? Gëtt et ëm den ellenen Duckling? Net dës Kéier: Mir hunn elo den neien C4 Cactus. En ongewéinlechen Numm hannert deem en gläich ongewéinlech Konzept verstoppt. Laut dem Designer Mark Lloyd, gouf den Numm aus den éischte Skizzen vum zukünftegen Auto gebuer - si si mat vill LED-Luuchten dekoréiert, déi, wéi Äerem op engem Kaktus, Intruder wëllen ofschrecken. Gutt, laanscht de Wee vun der Konzeptentwécklung bis zum Produktiounsmodell ass dës Feature verschwonnen, awer dëst ass net iwwerraschend. "Trotzdem ass den Numm perfekt fir dëse Modell," huet de Lloyd mat Iwwerzeegung weider. LED Technologie gëtt elo nëmmen an Dagesliichter fonnt, an d'Liichtspikes goufen duerch gefëllten ersat ...
Testfahrt Citroen C4 Picasso: eng Fro vum Liicht
An der heiteger Autosindustrie gëtt et bal kee Modell mat enger méi breet verglaster Uewerfläch wéi den neien Citroën C4 Picasso - d'Dimensioune vun de Fënstere gläichen wuertwiertlech Filmschirmer ... En Test vun engem Siwe-Sëtzer Modell mat engem Citroën Zwee-Liter Dieselmotor definéiert dësen Auto als "dreemeg", dee gläicht eng Zort Glaspalais op Rieder, mat zéng rieseg Fënstere, enger Panoramawindschutz an engem optionalen Glas Sonnendach, deen mat engem Wind-up Canopy ausgestatt ass. All dëst mécht 6,4 Metercarré Glas Fläch a stellt eng hell an agreabel Atmosphär bass, déi och fir siwen Passagéier disponibel ass. Wéi d'Saache bei 30 Grad Celsius a waarmer Summersonn ausgesinn ass eng aner Fro, awer dës Saison ass et ze fréi fir sech iwwer esou potenziell Problemer ze këmmeren. TO…
Testfahrt Citroën DS4 - Strooss Test
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Aus der Stad 8/ 10 Autobunn 7/ 10 Liewen u Bord 8/ 10 Präis a Käschten 7/ 10 Sécherheet 8/ 10 Dem Citroën seng nei Offer huet seng bescht Qualitéiten an engem Räichtum vun Standard Equipement an Strooss Ëmgank. De Motor ass zimlech mächteg, awer et ass kee Blëtz an d'Strooss hält gutt. Hutt Dir e Mol? Jo, dës Plaz geet net duer fir fënnef Leit, et gëtt eng Aart vu Knascht, et ass net kloer firwat d'Gebai muss eropgesat ginn. Eng Zort kleng Grand Tourer. Et kéint erfollegräich sinn, vläicht méi wéi den C4 selwer ... Den Haapt Citroën DS4 ass e komeschen Objet. Déi gefällt se awer, well d'Meenungen vun de Leit an d'Froen déi mir kruten. Mir soen et direkt, Linnen ...
Testfuert dat lescht franséischt Meeschterstéck Citroen XM V6
Dëse Citroën war méi cool wéi all Mercedes oder BMW. Hien huet d'Konkurrenz bal zerstéiert, awer um Enn Affer vu sengem eegene Courage, Et war eng Rebellioun! Méi wéi zéng Joer sinn et vergaangen datt de Faillite Citroën 1976 ënnert der Kontroll vun de Rationalisten vu Peugeot koum. Méi wéi zéng Joer Kreativitéit, Net-Konformitéit a gesond (heiansdo net) Autoswahnsinn auszeschléissen. Deen nächste grousse Citro sollt guer net gebuer ginn: de göttleche DS an den avantgardistesche CX ware a Gefor ouni Ierwe gelooss ze ginn. Awer d'Ingenieuren hunn d'Entwécklung geheim vun der Direktioun opgeholl, a wéi alles opgedeckt gouf, war et ze spéit fir ze stoppen. Dëst ass wéi XM gebuer gouf. D'Italiener aus dem Bertone-Atelier hunn e facettéierte Kierper am Stil vun engem Rauminterceptor gemoolt - an et kéint ee soen datt 1989 ...
Testfahrt Citroën C5 Aircross: Modeller, Präisser, Spezifikatioune a Fotoen - Kafen Guide
Citroën C5 Aircross: Modeller, Präisser, Spezifikatioune a Fotoen Kaafguide Alles iwwer de Citroën C5 Aircross: Präisser, Motoren, Stäerkten a Schwächten vum 5 La Citroën C2018 Aircross franséische Kompakt SUV. - De kompakten SUV ass franséisch a Frontradfueren ass op der selwechter Plattform entwéckelt wéi de Peugeot 308 SW. An dësem Kaafguide vum Citroën C5 Aircross wäerte mir all d'Optiounen an der Präislëscht Double Chevron Crossovers am Detail opdeelen, ee vun de beschten Offeren am Segment: Präisser, Motori, Accessoiren, Leeschtung, Stäerkten, Mängel a wat Dir méi ausdréckt et. Fotoe vum Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: Highlights La Citroën C5 Aircross ass e kompakten SUV deen zimlech voluminös ass (4,50 Meter) mat genuch Kapp- a Beenraum fir hënnescht Passagéier. Den Trunk ass enorm an ...
Testfuere Citroën C4 Cactus géint Renault Mégane: net nëmmen Design
Zwee franséisch Modeller mat individuellen Stil zu engem verstännegen Präis Et gi vill onopfälleg kompakt Autoen iwwerall ronderëm eis - an esou ass et a Frankräich. Elo mam neie Citroën C4 Cactus 4 Renault attackéieren déi lokal Hiersteller Mégane etabléiert Konkurrenten mat entspriechenden Alternativen, déi sech a méi wéi nëmmen Design vun de Massen ënnerscheeden. Hutt Dir bestëmmte Virléiften fir de franséische Liewensstil a sicht eng Alternativ zu den üblechen masseproduzéierte Kompaktklass Autoen? Wëllkomm op den éischte Vergläichstest vum neie Citroën C4 Cactus mat sengem Landsmann Renault Mégane - béid Modeller hu Benzinversioune mat ronn 130 PS. Als éischt bemierken mir datt franséisch Autoen eng attraktiv Alternativ sinn fir Keefer déi no engem niddrege Präis sichen. Also, onmerkbar, si mir schonn an d'Analyse vun de Präislëschten agaangen ...
Testfuere vun der aktualiséierter Citroen C4
D'Designer ware kloer vun de Chinesen guidéiert, déi den ongestëmmten Design vum Frontend vum Kierper gefall hunn.Kazan hänkt mat ville Kontrollkameraen. Si fueren hei sou virsiichteg, wéi wann an all Auto e Verkéierspoliceinspekter nieft dem Chauffeur sëtzt an déi geringsten Ofwäichunge vun de Regelen opschreiwen. Hei sinn ech, erëm verséchert, all Minutt kucken ech op de Speedometer. Iwwerschreiden net onbedéngt. Awer d'Vitesse Skala ass net einfach ze liesen, a seng digital Ënnersichung hëlleft nëmmen deelweis - d'Liesunge gi mat Verspéidungen ugewisen. Awer d'Instrumenter si wuertwiertlech vun enger Fraktioun vun der Firmenkreativitéit gemoolt - an den Top Trimniveauen kënnt Dir d'Faarwen vun de Skalen an Zuelen mat Knäppercher änneren: wäiss, blo Schatten. Richteg, an dësem Fragment de ganze Goût vun Citroën. Ëmmer eppes Besonnesches, Original. Den aktualiséierten C4 Sedan ass keng Ausnahm. Citroën C4 Sedan fir…
Testfueren Citroen C3 Aircross
Vun der Serie vu Citroën Autoen, déi wéi Crossovers ausgesinn, huet de russesche Maart nëmmen een bis elo. Den C3 Aircross behaapt net e Schëlleg ze sinn, kuckt intensiv an d'Ae vun engem ganz anere Publikum.Den Lada Largus Camionnette op der omnivorescher Logan Ophiewe rullt lues a lues laanscht d'Dreckstrooss, a wielt virsiichteg e méi gläiche Wee. Och wann d'Strooss zimlech uerdentlech ausgesäit (d'Uewerfläch ass hei déi ganzen Zäit gerullt an ausgeglach), et sinn nach ëmmer rau Kären a Gruef op der. Gesinn de lénksen Tour Signal, de Chauffer vun der Camionnette dréckt den Auto op d'Recht, mécht de Wee, a bemierkenswäert verlangsamt, Angscht e Kies an der windshield ze kréien. Den 110-Päerd C3 Aircross klëmmt liicht biergop, geet ëm de Largus an déi entgéintgesate Richtung, awer d'Passagéier froen ze luesen - op schéine 17-Zoll Rieder ze sprangen ass net ganz bequem fir si. Op "Verdammt ...
Testfahrt Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: Franséisch Avantgarde
Vive Differenz! Treffen zwee aktuellen an een zukünfteg franséische Klassiker Am zwanzegsten Joerhonnert huet d'Mark Citroën eng besonnesch Plaz an der Autoswelt duerch déi lescht Technologie an originell Design. Haut wäerte mir mat dräi klassesch Modeller Gewunnecht ginn: 11 CV, DS an CX. An de fréie 60er hunn Touristen, déi Frankräich besicht hunn, en ongewéinlecht Bild op der Strooss gesinn: tëscht den ultramodernen Citroën ID an DS Modeller mat glaten Torpedo-Stil Flächen an dem chic Pininfarina-förmleche Peugeot 404 mat klengen Hënneschten. , gefuer vill schwaarz oder gro Autoen vun Vir-Krich Design. Et schéngt, datt net all Fransous sech en neie Familljeauto leeschte konnt. Op d'mannst, dat hunn vill Besëtzer vun Opel Rekord a Ford 17 M geduecht, déi mat ...
Testfahrt Citroën SM a Maserati Merak: verschidde Bridder
Zwee Autoen aus enger Zäit wou Luxusautoen en eenzegaartege Charakter haten Citroën SM a Maserati De Merak deelt datselwecht Häerz - e wonnerschéine V6 Motor entworf vum Giulio Alfieri mat engem ongewéinlechen 90-Grad Bank-zu-Zylinder Wénkel. Fir et virun der hënneschter Achs am italienesche Modell ze integréieren, ass et 180 Grad gedréint. An dat ass net deen eenzege Wahnsinn ... Et ass eng gemeinsam Saach fir Bridder: den Éischtgebuerene muss fir seng Fräiheet kämpfen, a wann hien et kritt huet, kann de Rescht déi Privilegien genéissen déi se scho kritt hunn. Op der anerer Säit kënnen Theme mat ganz verschiddene Charaktere sech aus deene selwechte Genen entwéckelen - rebellesch oder bescheiden, roueg oder grausam, athletesch oder guer net ...
Test Fuert All SUVs - Kafen Guide
AUDI Q5 2.0 TDI 170 PS quattro Präisser ab: 39.601 Euro Recommandéiert Versioun: 41.831 Euro Dëst ass dee klengste SUV an der Audi Gamme, awer wat extern Dimensiounen ugeet ass en zimlech voluminös. Den Design erënnert un d'Sedans vum Haus souwuel intern wéi och extern. Et gëtt kee Mangel u Plaz a Komfort u Bord, an de Stamm ass ganz grouss. Wéi och ëmmer, d'Verhalen op der Strooss ass erstaunlech: gutt Grip a Fuerefreed duerch eng präzis a gutt ofgestëmmt Ophiewe, souwéi exzellent Motoren. Zousätzlech, merci fir all-Radundriff a gutt Buedem Spillraum, fillt et gutt och op liichtem Dreck Stroossen. Asphalt bleift awer den ideale Liewensraum. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Präisser vun:…
Testfahrt VW Golf vs Mazda 3 vs Citroen C4: Konkurrenz tëscht Basismodeller an der Kompaktklass
Ongeféier 1,2 Tonne Stéiergewiicht an 1,4 Liter Motorkapazitéit kléngen net villverspriechend. D'Äntwert op d'Fro, wéi mat de Basismodeller vun der Mëttelklass ze liewen, gëtt Golf, Mazda 3 an C4. Challenger probéieren hir Besëtzer sou éierlech wéi méiglech ze beandrocken, awer si fäerten dat och fir eng kuerz Zäit: si schéngen an enger Welt ouni géi Descente ze existéieren, bewunnt vu Chauffeuren, déi ze faul sinn fir d'Gear ze änneren. Tatsächlech riichten dës dräi Maschinnen tatsächlech u Leit, déi bereet sinn hir roueg, souguer liicht lues Natur ze ënnerwerfen. Keefer vun de Basismodeller fille sech definitiv besser wann se kuerz bis mëttel Distanzen reest. Et wier och flott wann hir Autobunnsambitiounen net zu…