Éischt Test vun zwee nei Autoen fir de bulgaresche Maart Am Prinzip, de Public vun der Old Kontinent war am Ufank Gewunnecht e bëssen Mësstrauen vun de Produite vu Länner ze sinn, datt d'Europäer als exotesch an Conditioune vun Autoen an hinnen geschaf considéréiert ginn. Tatsächlech, wann dës Viruerteeler géint déi grouss Zuel vu Kopien vun all Zorte vu populäre Modeller vu berühmte Marken riicht, hell, blass, erfollegräich oder net erfollegräich, ausgeliwwert vu berühmten an onbekannte chinesesche Firmen, schéngt d'Skepsis gerechtfäerdegt. Wéi och ëmmer, ze erwaarden datt eng Firma, déi sech figurativ gesinn, bis dohin mat der Produktioun vu Sockets, Stecker oder am beschten Klimaanlagen oder Frigoen engagéiert huet, vun haut bis muer en impressionnanten Auto mat sengem eegene Stil mécht, ass am mannsten naiv. Ausserdeem, wann den entscheedende Faktor bei der Schafung vun engem Modell nëmme Gewënn ass, ...

Zwee nei Modeller vun der Mark Mahindra, déi besonnesch am indesche Maart populär ass. Am Prinzip war d'Publikum vum alen Kontinent ufanks gewinnt d'Produkter vu Länner ze Mësstrauen, déi d'Europäer als exotesch ugesinn hunn wat d'Autoen an hinnen erstallt hunn. Tatsächlech, wann dës Viruerteeler géint déi grouss Zuel vu Kopien vun all Zorte vu populäre Modeller vu berühmte Marken riicht, hell, blass, erfollegräich oder net erfollegräich, ausgeliwwert vu berühmten an onbekannte chinesesche Firmen, schéngt d'Skepsis gerechtfäerdegt. Allerdéngs ass d'Erwaardung, datt eng Firma, déi sech figurativ gesinn, bis dohin mat der Produktioun vu Sockets, Stecker oder am beschten Klimaanlagen oder Frigoen engagéiert huet, vun haut bis muer en impressionnanten Auto mat sengem eegene Stil mécht, ass am naivsten. Ausserdeem, wann den entscheedende Faktor bei der Schafung vun engem Modell nëmmen ass ...