Testfueren Dacia Duster: Een aneren fir de Stëbs ze wëschen
Scho mat der Geschicht erliewt den Duster e weideren evolutive Sprong a senger Entwécklung. Vläicht fänkt dësen Artikel mat engem anere Cliché un, wéi gutt et ass wat d'Dacia Duster ubitt wann et staark schneit a Schnéidriften op der Strooss erschéngen. Wäiss Windel vertikal an horizontal. Zu dësem Zäitpunkt gëtt och dee luxuriéissten Auto, deen am Ofgrond festgehalen ass, mat all der Verlockung vu senge qualitativ héichwäertegen, ultra-deiere Materialien an Affichage, Iech keen einfache Wee fir ronderëm ze kommen. Wat iwwregens d'Haaptfunktioun vum Auto ass. Gutt, den Duster weess et, a mat senger Dual Drivetrain an 21cm Buedemofstand an esou Situatiounen, ënnerscheet en sech kloer vun de meeschten Autoen op der Strooss. Vu dass Fueren an ...
Testfahrt Dacia Sandero: Richteg op Zil
Dacia huet Sandero eng partiell awer gläichzäiteg extrem effikass Aktualiséierung opgetrueden. D'Strategie vun Dacia huet sech als e grousse Succès bewisen - och op Mäert, déi keen erwaart huet e Faktor bei der Entwécklung vun der rumänescher Mark ze ginn. An d'Erklärung ass ganz einfach - denkt un wéivill modern global Autosmarken, déi spezialiséiert sinn op d'Produktioun vun nëmme bezuelbare, funktionnellen an zouverlässeg Modeller, kënnt Dir denken? Egal wéi vill Dir denkt, méi wéi eng Firma wäert net an de Kapp kommen. Aus dem einfache Grond datt Dacia de Moment deen eenzegen Hiersteller vu senger Aart ass, deen net beméit sech un der Spëtzt vun den technologeschen Trends ze sinn, Moudetrends ze verfollegen oder ze kreéieren, mee einfach senge Clienten all d'Virdeeler vun der klassescher perséinlecher Mobilitéit bitt. zum raisonnabelsten Präis ...
Testfahrt Dacia Logan MCV: e Gaascht vum Balkan
Iwwer 100 Kilometer - zwee an en halleft Krees vum Globus - huet de Rumänien Dacia Logan missen beweisen, wéi einfach an iwwerzeegend hie mat dësem verlockenden Auto mat alldeeglechen Aufgaben ëmgeet. Als éischt, loosst eis d'Geheimnis verroden firwat de Logan MCV och no 100 Kilometer bal wéi nei ausgesäit - souwuel bannen wéi baussen. De Grond ass datt déi haart Plastik, déi den einfachen Interieur vum Auto ausmécht, kaum mat der Zäit verschwannen, an de Kierperdesign blénkt net mat beandrockender Schéinheet, déi, wéi Dir wësst, zimlech flüchteg ass. Wann MCV ugefaang Marathon Testen am Februar 000, Schéinheet war aus der Fro. Vill méi wichteg war d'Fro, wéi dësen bëllegen Auto laang Distanzen ka packen. Wat ass de Budget?…
Testfahrt Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, rumänesch Multi-User Test - Road Test
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, rumänesch Multi-User Test - Strooss Test Villsäitegkeet manner wéi 15.000 Euro Pagella Stad 7/ 10 Aus Stad 7/ 10 Autobunne 7/ 10 Liewen u Bord 8/ 10 Präis a Käschten 8/ 10 Sécherheet 7/ 10 Dacia Dokker - et ass en oniwwertraff Multispace: Et gi Rivalen déi grad sou villsäiteg sinn (wéi och méi raffinéiert a méi agreabel ze fueren), awer si kaschten vill méi. La Dacia Docker - e Multi-Raum gebaut um selwechte Stack wéi de Lodgy Minivan - ass déi rumänesch Firma am mannste verkaafte Modell, awer och säi villsäitegste. Erstellt fir Autoe wéi de Fiat Doblò erauszefuerderen, steet et fir e vill méi bezuelbare Präis eraus: 14.500 Euro si genuch fir se ze kafen ...
Testfuert déi 10 am meeschte erwaarten elektresche Gefierer am nächste Joer
Elektresch Gefierer hunn an de leschte Jore grousse Schrëtt gemaach, awer bis elo exotesch bleiwen. An den nächsten 12 Méint hänkt et vun hinnen of, ob si e richtege Konkurrent fir konventionell Autoen ginn. Vill Première ginn erwaart, mä d'Schicksal vun elektresche Gefierer an Europa hänkt gréisstendeels vun den nächsten 10 of. Déi genee Zuele sinn nach net bekannt. De Prototyp huet 1 horsepower, beschleunegt op 4 km / h an 2021 Sekonnen. a beschleunegt bis maximal 523 km/h. D'Batterie ass nëmmen 100 kWh, mee well dëst eng nei Generatioun ass, soll se 4 km daueren. 200 Dacia Spring Electric Wéini: 80 Renault Group verséchert ...
Dacia Sandero Stepway Test Fuert: Kräizung Punkt
Déi éischt Versioun vum Sandero Stepway kann ee vun den attraktivsten Modeller an der Dacia Linn genannt ginn. Déi nei Generatioun vum Modell ass eng nach méi clever Wiel ginn fir déi, déi no engem funktionnellen Auto fir all Konditioune sichen, awer net onbedéngt e grousse Duster Kierper brauchen. D'Rezept dat benotzt gouf fir d'éischt Generatioun Sandero Stepway ze kreéieren gouf vun enger Rei vun Hiersteller iwwer d'Jore mat bal konsequent gutt Resultater benotzt. D'Iddi fir d'Suspension mat verstäerkter Buedemofstand an zousätzlech Kierperschutz un en existente Modell ze addéieren ass einfach awer extrem effektiv. Op dës Manéier kritt de Client eng verbessert Fäegkeet fir op relativ schwieregen Terrain ze fueren ouni sech Suergen ze maachen ob säin Auto onbeschiedegt erauskënnt oder net, awer am Fong ouni investéieren ...
Testfahrt Dacia Dokker Pickup - Präis, Motoren a Charakteristiken - Virschau
Dacia Dokker Pickup - Präis, Motoren a Fonctiounen - Preview Kompakt, ekonomesch a villsäiteg: et ass en Dacia Pickup Wierklech net vill, ausser datt déi éischt Maschinn staark ass, fir Aarbecht fir Professionnelen, an déi zweet. 20K Hindernis Marathon: Verréckt, faarweg, kuerz, gemaach fir Waffen aus der Landwirtschaft geklaut. Vläicht hunn se eppes gemeinsam. Ech sinn hei zu Rovereto fir matzemaachen, oder éischter, fir op d'mannst de Start vun der Course ze kucken an den Dacia Dokker Pickup Camion, d'"Kinnigin" vun der Strongman Run Course, vu no ze gesinn. Also wat ass den Dacia Dokker Pickup? Näischt anescht wéi en Dokker Van an e Pickup ëmgebaut. Kompakt kommerziell Gefier…
Testfahrt Dacia Duster 2018, Spioun Fotoen - Virschau
Doheem Dacia schaffen mir un enger neier Generatioun vu Bellows, engem ganz erfollegräichen SUV vun der Renault Group. Fir dëst ze bestätegen, menge mir datt dëst Spiounsfotoe vun engem Auto sinn, deen op e puer Stroossestester war. Dëst ass déi éischte Kéier datt eng zukünfteg Generatioun vu Duster fotograféiert gouf, awer d'Präsenz vu wichtege Panelen um Kierper mécht et onméiglech fir ästhetesch Detailer ze gesinn. Wéi och ëmmer, et ass kloer datt d'Gesamtform vum Auto ganz ähnlech wéi déi aktuell bleift, an datt de reellen Ënnerscheed vu Front an Heck hänkt. Laut de Rumeuren, déi um Netz zirkuléieren, soll den neien Duster op der CMF Plattform baséieren, d'selwecht wéi Qajar e Qashqai, souzesoen, an an Zukunft soll et an enger méi laanger Variant berechent ginn ...
Testfahrt Dacia Duster DCI 110 4X4 vs Nissan Qashqai 1.5 DCI: Test
Kompakte SUV-Modeller vu verschiddene Präiskategorien mat deene selwechte Véier-Zylinder-Dieselmotoren Firwat ass en deier Nissan besser wéi eng bëlleg Dacia a wéi berechtegt en den Präisënnerscheed vu mindestens 4790 Euro? Mir hunn ënnert enger Lupe gekuckt Duster a Qashqai, mat engem getesten 1,5-Liter Dieselmotor ausgestatt. Anscheinend heescht d'Ofkierzung K9K näischt fir Iech. Ausser Dir sidd e ganz Renault Insider. Da wësst Dir vläicht datt mir vun engem 1,5 dCi Dieselmotor schwätzen, dee scho bal 20 Joer an der Produktioun ass an eng Circulatioun vun iwwer zéng Milliounen Unitéiten huet. Ee vun hinnen ass verstoppt an de Motorbunnen vum Dacia Duster dCi 110 4×4 an Nissan Qashqai 1.5 dCi, déi an dësem Test involvéiert sinn. Awer et ginn Ähnlechkeeten tëscht deenen zwee ...
Testfahrt Dacia Logan MCV géint Skoda Roomster: verfügbare Praktiken
Dacia Logan MCV 1.5 dCi an Skoda Roomster 1.4 TDI kombinéieren Plaz, flexibel Interieur, flexibel Motore a gudde Präis. Wéi eng vun deenen zwee wäert de pragmatesche Automobilpublikum appelléieren? De Basispräis vun engem komplette Set vu fënnef-Sëtzer Logan MCV mat engem 1,4 Liter Bensinmotor (15 levs) wäert ouni Zweifel d'Opmierksamkeet vu méi virsiichteg Leit unzéien, déi dee prakteschsten Auto wëllen kréien. Allerdéngs ass de vun eis geteste Siwe-Sëtz-Diesel-Topmodell Laureate (280 dCi, 1.5 PS), Standard mat elektresche Fënsteren an Zentralverriegel ausgestatt, awer e bësse méi deier (86 lev). Op der anerer Säit gëtt de rentabelste Roomster (24 HTP, 580 PS) fir BGN 1.2 ausgetauscht, an déi 70 PS 20 TDI-PD Comfort Diesel Versioun déi mir getest hunn. en Duerf dat westeuropäesch Miwwelen ubitt erreecht de Präis vun ...
Test Drive Dacia Duster: Modeller, Präisser, Spezifikatioune a Fotoen - Kafen Guide
Dacia Duster: Modeller, Präisser, Spezifikatioune a Fotoen - Kaafguide La zweet Generatioun Dacia Duster - gebuer 2018 - e klenge preiswerte SUV Rumänesch ass verfügbar fir Frontradfuerer o integral. Den Osteuropäesche Crossover huet d'Publikum begeeschtert (am Joer 2019 gouf et den drëtten beschtverkaaften Auto an Italien, de beléifsten auslänneschen Auto vun Italiener an dee meescht kaafte Sport Utility an eisem Land) an net nëmme fir de Präis ass niddereg: tatsächlech mir schwätzen iwwer ee vun de beschte Sport Utilities. An dësem Kaafguide vum Dacia Duster weisen mir Iech all Versioune vum rumänesche SUV: Präisser, Motori, Accessoiren, Leeschtung, Stäerkten, Mängel a wat Dir méi ausdréckt. Fotoe vum Dacia Duster Dacia Duster: Schlëssel Features ...
Testfahrt Dacia Logan MCV: Supercombs
Den neie Logan MCV soll ganz anescht wéi déi normal Wagon Versioun vum Modell sinn. Dacia a bidden méi Plaz, méi Plaz fir bannen Transformatioun an engem méi niddrege Präis wéi all aner an dëser Klass. Éischt Androck Am Verglach zu MCV Sedan, ass et 20 Zentimeter méi laang, 11 Zentimeter héich, wheelbase verlängert sou vill wéi 27 Zentimeter, an Notzlaascht - 100 Kilogramm. Tatsächlech war et e ganz aneren Auto mat enger grousser Laaschtkapazitéit fir dës Klass vu 700 Liter fir fënnef Passagéier an 2350 Liter fir zwee Passagéier. D'Creatoren vum Modell vum Renault Entwécklungszentrum zu Paräis an d'Fabrikanten vun der Fabréck zu Mioveni bei Pitesti ginn anscheinend un datt de MCV vu grousse ...
Testfueren Dacia Duster Rout Linn TCe 150: Rout Linn
Dem Dacia seng nächst Etapp vun der Emanzipatioun um Wee vum Budget an de Massesegment Wéi de Renault ugefaang huet mat der Masseproduktioun vun engem "modernen, zouverléissege a bezuelbare" Auto op senger rumänescher Fabrik viru fofzéng Joer, wahrscheinlech souguer déi optimisteschst franséisch Firma huet net verdächtegt wéi erfollegräich hir Iddi géif sech erausstellen.. Vu Joer zu Joer ginn Dacia Modeller mat einfachen Ausrüstung, awer mat alles wat néideg ass fir d'Bedierfnesser vun enger breeder Palette vu Clienten, ëmmer méi erfollegräich wéi d'Gamme vun der Mark wiisst an haut enthält eng Sedan, Station Waggon, Hatchback, Minivan, Liicht. van an, natierlech, inévitabel Modell vun haut SUV - Duster, deen um Maart an 2010 wossten. Dank senger robuster Konstruktioun, héijer Flotatioun (besonnesch an Dual Transmission Versiounen), niddereg Gewiicht a Motoren ...
Testfahrt Dacia Lodgy Stepway: den intelligenten Abenteuer
Éischt Andréck vun der praktesch siwen-Sëtz Famill Modell Lodgy Stepway Vläicht wäert et net iwwerraschen jiddereen ze entdecken, datt an de leschte Joren Dacia Autoen bal unrivaled goufen (op d'mannst an europäesche Mäert) fir de Präis-Leeschtungsverhältnis. Wéi och ëmmer, et gëtt eppes anescht wat eis ëmmer méi agreabel iwwerrascht - vill vun hire Produkter sinn elo net nëmme rentabel, haltbar, praktesch a funktionell, awer och séiss op hir Manéier. E perfekt Beispill dovun sinn déi engagéiert Stepway Modeller, déi bis viru kuerzem nëmmen op der Sandero Basis verfügbar waren, awer viru kuerzem op de multifunktionelle Dokker a Lodgy Modeller verfügbar sinn. Besonnesch an der Dacia Lodgy transforméiert d'Stepway Ausrüstung praktesch den Auto, a vun engem ausgeglachene siwen-Sëtzer Transporter fir d'Bedierfnesser vun der ganzer Famill, gëtt et an ...