Tipps fir de CV Gelenk a seng Anther ze kontrolléieren an z'ersetzen
Vill Automobilisten si sech bewosst, datt hiren Auto en Deel huet, deen e CV Gelenk genannt gëtt, awer net jidderee weess wat et ass a fir wat et ass. Déi lëschteg Ofkierzung steet fir d'Scharnier vu gläiche Wénkelvitessen. Awer fir déi meescht Leit erkläert d'Dekodéierung wéineg. An dësem Artikel wäerte mir probéieren den Zweck an den Apparat vum CV Gelenk erauszefannen, erauszefannen wéi Dir dësen Deel iwwerpréift an ersetzt. Wat et ass a wat et déngt Um Sonnenopgang vun der Automobilindustrie hunn d'Ingenieuren sérieux Schwieregkeete konfrontéiert fir ze probéieren d'Frontradfahrt ëmzesetzen. Fir d'éischt goufen universal Gelenker benotzt fir d'Rotatioun vum Differenzial op d'Rieder ze transferéieren. Wéi och ëmmer, a Bedéngungen, wann d'Rad vertikal während der Bewegung verännert a gläichzäiteg och dréit, ass de baussenzege Scharnier gezwongen ze schaffen ...
Gefier differentiell. Varietéiten a Fonctiounen vum Fonctionnement
En Differential ass e Mechanismus deen Dréimoment vun enger Quell un zwee Konsumenten iwwerdréit. Seng Schlëssel Feature ass d'Fäegkeet fir d'Kraaft ëmzeverdeelen a verschidde Wénkelgeschwindegkeete vun der Rotatioun vun de Konsumenten ze bidden. Wat e Stroossegefier ugeet, heescht dat, datt d'Rieder verschidde Kraaft kréien a mat verschiddene Geschwindegkeet duerch den Differenzial rotéieren. Den Differential ass e wichtegt Element vun enger Autostransmission. Loosst eis probéieren erauszefannen firwat. Firwat kënnt Dir net ouni Differential Streng gesinn, Dir kënnt ouni Differential maachen. Awer nëmmen soulaang den Auto laanscht eng flawless Streck beweegt, ouni iergendwou ze dréinen, a seng Pneuen déiselwecht a gläichméisseg opgeblosen sinn. An anere Wierder, soulaang all d'Rieder déi selwecht Distanz reesen a mat der selwechter Geschwindegkeet rotéieren. Awer wann den Auto an den Tour erakënnt, mussen d'Rieder iwwerwannen ...
SHRUS crunches. Wéi kontrolléiert an troubleshoot
An der viischter Ophiewe vun engem virun-Radundriff Auto ass en Deel mat engem komeschen op den éischte Bléck Numm CV Gelenk. An net nëmmen een, mee véier. De komplizéierten Numm heescht "e Scharnier vu gläiche Wénkelvitessen". An der technescher Literatur gëtt de Begrëff homokinetesch Scharnier normalerweis benotzt. Ausserhalb ähnelt de CV Gelenk eng Granat, dofir hunn d'Leit et esou genannt. Awer fir déi meescht Automobilisten erkläre weder d'Form nach d'Dekodéierung vun der Ofkierzung fir wat dësen Deel geduecht ass. Loosst eis probéieren et erauszefannen, a gläichzäiteg erauszefannen, wéi d'Feelfunktioun vun de CV Gelenker sech manifestéiert a wéi ee vun de Scharnéier d'Quell vum Problem ass. Wat ass de konstante Geschwindegkeetsgelenk fir?
Hënneschter Achs Sperrung an engem Auto - fir wat ass et?
Den hënneschte Achsschloss gëtt a gréissere Gefierer benotzt, wat d'Offroadfahrt méi effizient mécht. Dëse Mechanismus an SUVs an SUVs solle virsiichteg behandelt ginn, well falsch Fuere kann d'Gefier beschiedegen. Wann Dir an ongewollten a schwieregen Konditiounen reiden, wäert blokada mostu et méi einfach maachen op e géi Hiwwel ze klammen oder aus Bulli Terrain ze kommen. Wat genee ass dëse Mechanismus? Wat ass eng Bréckblockade? D'Réckachs Sperrung ass verantwortlech fir d'Differenzéierung vun der Rotatiounsgeschwindegkeet vun de Rieder vun der hënneschter Achs. Dank him kënnen d'Rieder mat der selwechter Geschwindegkeet bewegen, an d'Dréimoment gëtt op de Buedem iwwerdroen. Op dës Manéier trefft et mam beschte Grip op d'Rad. Dëse Mechanismus gëtt a Gefierer benotzt wou d'Fäegkeet fir Dréimoment op de Buedem ze vermëttelen net ...
DSC Alarm - wat ass déi dynamesch Stabilitéit Kontroll Panel?
DSC verbessert d'Stabilitéit vum Gefier andeems en Traktiounsverloscht erkannt a kompenséiert. Wann de System Restriktiounen an der Gefierbewegung erkennt, setzt se automatesch d'Bremsen un. Dëst erlaabt de Chauffer d'Kontroll iwwer den Auto erëm ze kréien. Wat erlaabt Iech esou en Effekt ze kréien? Léiert méi iwwer dës Technologie an eisem Artikel! Wat sinn aner Nimm fir dynamesch Stabilitéit Kontroll Technologie? Dës Decisioun gëtt net nëmmen duerch d'Ofkierzung DSC uginn, mä och duerch aner Ofkierzungen. Et ass derwäert ze bemierken datt dëst haaptsächlech Handelsnumm sinn a mat de Marketing Efforte vun engem bestëmmten Hiersteller verbonne sinn. Mitsubishi, Jeep a Land Rover, ënner anerem, decidéiert d'Ausrüstung Pak vun hire Gefierer mat dësem System ze verlängeren. Aner populär Bezeechnungen och: ESP; GESCHÄFTSFÉIERENDEN DIREKTER; API; CST; ALL; RSCl; Ministère vun Inneministeren; VDIM; VSK; SME; PCS; PSM; DSTC...
Differential - Design, Schued a Reparatur. Léiert wat en Differential ass
Wat ass en Differential? Eng technologesch Léisung, déi allgemeng als "Differential" bezeechent gëtt, bitt déi richteg Traktioun fir Gefierer fir verschidden Zwecker, dh Autoen, Camionen a Camionetten. Dir fannt se och a villen anere Maschinnen. D'Essenz vum Differenzial ass sécher a korrekt Eck ze garantéieren. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt op der ugedriwwener Achs de baussenzege Rad eng méi grouss Distanz muss iwwerdecken wéi de banneschten. Als Resultat, fir d'Stabilitéit vun der Traktioun ze garantéieren an d'Ausrutscher ze vermeiden, ass et néideg fir den Ënnerscheed tëscht de Pneugeschwindegkeeten ze kompenséieren fir eng korrekt Bewegung an Traktioun ze garantéieren. Differenziell - Design an Operatioun. Wat ass en Differential a wéi verhënnert et Ausrutscher? Traditionell Differentialdesign baséiert op ville komplexe Elementer. E Gangrad ass un de Kierper befestegt, ugedriwwe vum Gang vun der primärer ...
Cardan Gelenk an engem Auto - Zorte, Präis. Wat sinn den Hub a Schaft fir? Wéi këmmere sech ëm Gelenker am Auto?
Kann am Auto - wat ass et? Et fänkt alles mat engem Ënnerscheed tëscht zwou Aarte vu Suspensioun un - ofhängeg an onofhängeg. Et ass dës Designléisung déi d'Method fir d'Transmissioun vum Dréimoment vun der Achswelle op d'Radhub bestëmmt. An enger ofhängeger Suspension geschitt d'Drive Scharnier eemol pro Rad. Déi ganz Verbindung tëscht dem Hub an dem Differenzial ass steif, an d'Rad beweegt sech horizontal relativ zu der Achswelle. D'Rieder op der Achs sinn ugeschloss. Op Gefierer mat onofhängege Suspension mussen zwee Scharnéier benotzt ginn. Dëst ass verursaacht duerch e Knik an der Dréimomentlinn vun der Gearbox oder Differenzial. Den Hub mécht Rotatiouns- a Vertikalbewegung relativ zum Schaft, wat seng rechtlinear Fuert verhënnert. Drive Joint - wéivill Stécker braucht Dir am Auto? De Schlëssel fir d'Zuel vun den Scharnéier an engem Auto ze bestëmmen ass wéi ...
Planetaresch Gearbox - eng Raumléisung fir effizient Operatioun? Wat ass e planetarescht Gear?
Effikass Dréimoment Transmissioun ass mat verschiddene Betribssystemer Konditiounen assoziéiert. Dofir gi Gears an enger grousser Zuel vun Apparater benotzt. Si kënnen eng aner Struktur hunn, awer normalerweis ass hire Prinzip vun der Operatioun ganz ähnlech - si erlaben Iech Iwwersetzungen ze maachen. Déi einfachst Léisung vun dësem Typ ass eng Single-Vitesse Transmissioun mat engem Paar Rieder. Wéi d'Industrie an d'Automobiltechnologie entwéckelt hunn, sinn aner Erfindungen opgetaucht. Si ginn an elektresch Handwierksgeschir, Vëloen, Verbrennungsween an industriell Automatioun benotzt. Planetaresch oder planetaresch Gang E planetarescht Gang ass e zimlech komplexe Set vu Gears, anescht wéi aner mechanesch Gears. Säin aneren Numm ass planetaresch Ausrüstung. Firwat? Et kënnt aus der Struktur a wéi de System funktionnéiert. An de meeschte Fäll sinn aner Noden vun dësem ...
Wat ass en Auto Bumper? Fannt eraus wéi den Differential funktionnéiert!
Wann Dir jeemools e Sportsauto gefuer sidd, wësst Dir wahrscheinlech wat en Differential mécht. Dësen Ënnerscheed ass normalerweis mat Autoen vun dësem Typ assoziéiert, awer net nëmmen. Fannt seng exakt Aarbecht eraus a kuckt ob Dir en Differential braucht. Wat ass den Ënnerscheed tëscht elektroneschen an Tabulartyp an ass et schonn an Ärem Auto? Et ass derwäert d'Äntwerten op dës Froen ze wëssen! Wat Dir Ären Auto besser kennt, dest méi einfach ass et fir Iech ze kontrolléieren wann Dir fuert, wat och d'Sécherheet vun Iech an Äre Passagéier beaflosst. D'Differenzial am Auto, dat ass, der limitéiert intern Rutsch differentiell. Hutt Dir just dëst Wuert héieren a frot Iech wat en Autosdiffusor ass? D'Definitioun ass relativ einfach. Shpera a limitéierten internen Differenzial…
Firwat ass eng Fuertachs an engem Auto? Wéi eng Roll spillen d'Front-, Heck- an Zentralaxle? Drive System Design
Interessanterweis ass d'Bréck an der Transmissioun op Autoen an Offroad Camionen benotzt. Dëst ass ee vun den néideg Elementer vun der Transmissioun System. De Moment sichen d'Ingenieuren d'Verhältnis vu gesprengte bis ongesprungene Massen ze erhéijen, sou datt se eng rudimentär Schuel benotzen, déi d'Finale Drive an d'Differenzial enthält. Wat ass et wäert ze wëssen iwwer dëse Mechanismus? Wéi ass de Drive System arrangéiert? D'Kraaft Eenheet gëtt benotzt fir d'Gefierkomponenten ze fueren. Et transferéiert mechanesch Energie vum Motor op d'Stroossrieder. De Fuert besteet aus: Schwéngrad oder Dual-Mass; Kupplung mat Gearbox; differentiell; fueren Aarsch; fueren Hub a Bréck; zousätzlech gearbox, Haaptrei an viskos Kopplung. Wat ass eng Zuchbréck? Dëst sinn tragend Elementer, déi Deel vum Fuermechanismus sinn, déi d'Aufgaben vun enger Achs ausféieren, déi en Deel vum Gewiicht iwwerhëlt ...
Wéi kaaft gutt Qualitéit Differential / Transmission Oil
Gear oder Differentialöl gëtt benotzt fir d'Gears an der Transmissioun vun engem Auto ze schmieren sou datt se glat an einfach kënne réckelen. Dës Zort Flëssegkeet gëtt allgemeng a Standardtransmissiounen benotzt, während Iwwerdroungsflëssegkeet a Gefierer mat automatesche Transmissiounen benotzt gëtt. Differentialöl huet eng extrem héich Viskositéit a kann déi héich Temperaturen, déi an der Gearbox erreecht ginn, widderstoen. Wéi och ëmmer, mat der Zäit wäert den Niveau zu engem gewësse Mooss erofgoen, an Dir musst et eventuell erëm opfëllen. Wann Dir e Schleifgeräischer oder Schwieregkeete bemierkt, verréckelt, kontrolléiert d'Transmissiounsflëssegkeet. D'Gearbox ass dacks hannert an ënner dem Motor, awer kontrolléiert d'Handbuch vun Ärem Besëtzer fir sécher ze sinn. Et kann nëmmen e Kork hunn, oder vläicht eng Sonde. Den Ueleg soll ...
Symptomer vun engem schlechten oder defekten Differential- / Gangöl
Wann Äert Gefier d'Transmissiounsölserviceintervall iwwerschratt huet, oder wann Dir en Differentialschäin héiert, musst Dir vläicht den Differenziell / Gangöl änneren. Modern Gefierer benotzen eng Vielfalt vu Flëssegkeeten fir hir vill mechanesch Komponenten ze schmieren. Well vill Komponenten aus Metall sinn, erfuerderen se schwéier Pflicht Ueleg fir Komponenten vu Schued ze schützen, deen duerch Iwwerhëtzung a Metall-zu-Metall-Kontakt verursaacht gëtt. Automotive Schmiermëttel spillen eng ganz wichteg Roll an der Gesamtleeschtung an der Liewensdauer vun engem Auto a kënne eeschte Schued u Komponenten verursaachen wann se auslafen. Eng sou Zort Flëssegkeet ass Differentialöl, och allgemeng bekannt als Gangöl, dee benotzt gëtt fir manuell Transmissiounen an Differenzielle ze schmieren. Well gear Ueleg ...
Wéi laang hält Differenziell / Transmissioun Ueleg?
Den Differential ass normalerweis um Réck vun Ärem Gefier an ënner dem Gefier. Et ass ganz wichteg datt et mat Differential- oder Getränkueleg geschmiert bleift fir datt et richteg funktionnéiert an Ären Auto glat laanscht leeft ... D'Differenz ass normalerweis hannen an Ärem Auto an ënner dem Auto. Et ass ganz wichteg datt et mat Differential- oder Gangöl geschmiert bleift fir datt et richteg funktionnéiert an Ären Auto glat op der Strooss beweegt. Den Ueleg muss all 30,000-50,000 Meilen geännert ginn, ausser wann et net anescht am Handbuch vum Besëtzer uginn ass. D'Differential ass den Deel vum Auto, deen den Ënnerscheed am Rees tëscht den bannenzegen an de baussenzege Rieder kompenséiert beim Eck. Wann Dir e Rear Wheel Drive Auto hutt, ass Ären Diff hannendrun mat senger eegener Schmierung an ...
Wéi Auto Beschleunegung Wierker
Bei der Beschleunegung vun 0 op 60 sinn haaptsächlech Drossel, Motor, Differenzial a Pneuen vum Auto involvéiert. Wéi séier et dauert, hänkt vun de Feature vun dësen Deeler of. Wann Dir op de Gaspedal an Ärem Auto trëppelt, kommen eng Serie vu Kräfte an d'Spill fir et ze bewegen. Hei ass e Resumé vu wat geschitt wann Ären Auto beschleunegt. Drossel op de Motor D'Geschwindegkeetspedal ass direkt mam Motor vun Ärem Gefier verbonnen. Et kontrolléiert de Flux vun der Loft an d'Intake-Manifold, entweder duerch den Drosselkierper fir Brennstoffinjektioun oder duerch den Vergaser. Dës Loft gëtt dann mam Brennstoff gemëscht, entweder vun der Brennstoffschinn a Brennstoffinjektoren oder dem Vergaser geliwwert, an dann mat engem Spark (wéi Feier) ugedriwwen duerch d'Zündkerzen geliwwert. Et verursaacht Verbrennung ...
Wéi ersetzen d'Differentialausgangswellen Dichtung
Differenziell Outlet-Dichtungen verhënneren datt Flëssegkeet aus dem Differenzial leeft, wat d'Differenzial iwwerhëtzt an d'Gefier beschiedegt. Egal ob Ären Auto virun Rad fueren, hënneschter Rad fueren oder all Rad fueren ass, eng gemeinsam Komponent datt all Autoen hunn ass den Differenzial. Den Differential ass e Gehäuse, deen d'Gittzuch vun der Achs enthält an ass mat der Drivewelle verbonne fir d'Kraaft op d'Drive Achs ze transferéieren. All Differenzial, entweder virun oder hënneschter Säit, oder souwuel am Fall vun véier-Radundriff Gefierer, huet eng Input- an Ausgangswelle Energieversuergung an verdeelen. All Schaft huet e Gummi- oder hart Plastik-Dichtung, deen d'Transmissiounsueleg verhënnert datt se leeft an och d'intern Komponenten vun der Gearbox vu Kontaminatioun vun externen Dreck schützt. A ville Fäll, wann en Differential fonnt gëtt, leeft ...
Wéi ersetzen d'Differentialdichtung
Differenziell Dichtungen versiegelen d'Differentialgehäuse a schützen déi hënnescht Gears an Achsen vum Wieder. Den hënneschten Differenzial ass ee vun de physesch imposantste Komponente vun all Auto, Camion oder SUV. Och wann et entwéckelt ass fir d'Liewensdauer vum Gefier ze daueren, tendéiert dës Assemblée vill ze droen an ass ufälleg fir déi allgemeng Verschleisproblemer, aus deenen déi meescht mechanesch Komponenten leiden. D'Gehäuse ass aus héichstäerkt Stahl gemaach a schützt déi hënnescht Gears an Achsen vum Wieder. Wéi och ëmmer, an de meeschte Fäll ass de beschiedegten Deel vum hënneschte Differenzial d'Differenzdichtung. D'Differentialdichtung ass d'Dichtung déi d'Differentialgehäuse ofseet. Et ass normalerweis aus Kork, Gummi oder Uelegbeständeg Silikon, deen den zwee-Stéck Differentialhaus versiegelt. Dëse Pad ass entworf…