Testfueren Suzuki Vitara: zréck a Form
Test Fuert

Testfueren Suzuki Vitara: zréck a Form

Kuerz eis Impressioune vum aktualiséierte Suzuki Vitara virstellen

Deelweis Restyling Vitara gouf e Fakt ronderëm d'Mëtt vum Modellliewen vum Auto. Ausserhalb huet de kompakte SUV e moderniséierte a frësche Look, awer de richtege Fortschrëtt ass evident wann Dir an den Auto gitt.

Objektiv gesinn ass de stilisteschen an ergonomesche Konzept onverännert bliwwen, awer d'Qualitéit an d'Aart vun de benotzte Materialien ass e grousse Sprong iwwer déi virdru bekannt Versioun. Rau Plastik mat engem charakteristesche Geroch ass eng Saach vun der Vergaangenheet.

Testfueren Suzuki Vitara: zréck a Form

Aner grouss Innovatiounen waren hei net besonnesch erfuerderlech - Funktionalitéit an Ergonomie verdéngen sérieux Opmierksamkeet, an Ausrüstung ass op engem ganz gudden Niveau fir seng Klass.

Energesche Bensinturbomotor

De Motor vum Testauto war en 1,4-Liter Benzinmotor mat direktem Injektioun vu Brennstoff an den Zylinder, deem seng Kraaft 140 PS war. Et ass eng Gréisstenuerdnung méi héich wéi déi nei Offer mat dräi Zylinder, Turboladung an 112 PS.

Wéi Dir wahrscheinlech virgestallt hutt, ass e vill méi wichtege Virdeel vun der neier Kreatioun vun de japanesche Ingenieuren säin Dréimoment - de maximale Wäert vun 220 Nm ass scho bei 1500 RPM-Kurbelwelle verfügbar a bleift onverännert an enger iwwerraschend breet Palette (bis 4000 RPM-) .min).

Testfueren Suzuki Vitara: zréck a Form

Et ass en onbestreitbare Fakt datt den Aluminiummotor eng gutt Reaktiounsfäegkeet huet an en exzellenten Zwëschenzuch beim Beschleunegen. Dank der gudder 99 Prozent Effizienz vum Verbrennungsmotor kann de Chauffer sécher d'2500-3000 RPM-Gamme benotzen.

Soss ass d'Gearverschiebung präzis an agreabel, an déi sechs Geschwindegkeetsgeschwindegkeet ass ofgestëmmt fir de Motorparameter ze passen.

Méi Raffinesséierung

Fortschrëtter goufen och a punkto akusteschen Komfort a Ridekomfort gemaach - insgesamt ass de Vitara vill méi fortgeschratt wéi virdrun. Zousätzlech, virun allem an Versiounen mat all-Radundriff, bleift et ee vun de Vertrieder vun der Kategorie mat wierklech gutt Verhalen op der Strooss.

Testfueren Suzuki Vitara: zréck a Form

De geprägte Radmodell getest, wéi erwaart, huet all funktionell Virdeeler vun der Karosserie vum SUV, awer dat ass net de Fall fir Stroosseverhalen, wat, besonnesch an haarde Wanterkonditiounen, net dem Behuele vu senge 4x4 Kollegen entsprieche kann.

Wéi och ëmmer, et gesäit aus wéi de Verkaf vun dësem Typ vun Auto mat nëmmen enger Fuerachs weider wuesse wäert, also ass et net schwéier ze gesinn firwat déi meescht Hiersteller ähnlech Versiounen an hirer Opstellung hunn. Soss, wat typesch fir d'Mark ass, bezitt Vitara, wéi ëmmer, déi käschtegënschteg Offeren a sengem Segment.

Setzt e Commentaire