Testfahrt Suzuki Vitara S: brave Häerz

Éischt Andréck vum neien Topmodell an der Suzuki Vitara Gamme

Den neien Topmodell vun der Suzuki Vitara-Famill ass schonn am Verkaf, an Auto Motor und Sport haten d'Méiglechkeet hien direkt no senger Arrivée a Bulgarien kennen ze léieren. Zesumme mat der spezieller Ausrüstung, dorënner e puer markant (an zimlech impressionnant) stilistesch Effekter, huet den Auto eng vun de wichtegsten technologeschen Innovatiounen, déi d'Mark an de leschte Joeren agefouert huet, nämlech déi éischt vun enger neier Serie vu Benzinmotoren. Boosterjet. Dës modernste Kraaftwierker enthalen dräi- oder véierzylinder turbocharged Motoren, besonnesch de Suzuki Vitara S ass mat engem 1,4-Liter turbocharged Motor mat direktem Brennstoffinjektioun an enger Leeschtung vun 140 PS ausgestatt. läit iwwer seng atmosphäresch Géigespiller mat enger Verleeen vun 1,6 Liter an Muecht vun 120 PS. Wéi Dir vläicht scho scho scho scho geduecht hutt, e vill méi wichtege Virdeel vun der neier Kreatioun vu japaneschen Ingenieuren ass säin Dréimoment - de maximale Wäert vun 220 Nm ass nëmme bei 1500 U/min verfügbar a bleift konstant iwwer eng iwwerraschend breet Palette (bis zu 4000 U/min). ). Den 1,6-Liter-Motor mat klassesch atmosphäresche Fëllung huet e maximalen Dréimoment vun 156 Nm bei 4400 U/min.

Eng aner interessant Neiegkeet vun der Vitara S ass d'Fäegkeet en neie Motor a Kombinatioun mat enger neier Transmissioun ze bestellen - eng sechs-Vitesse automatesch mat engem Dréimoment Converter a sechs Gangs.

Suzuki Vitara S mat impressionanten Sportmodus

Kucke mer wéi den neien Tandem vu Motor a Gearbox eigentlech ausgesäit: vum éischte Start mécht de Fuert mat sengem gudden Temperament e gudden Androck. Mat engem Rotatiounsknäppchen op der Mëttkonsole kann de Chauffer e Sportmodus auswielen, deen d'Reaktioun vum Motor schärft. Et ass eng indisputable Tatsaach, datt den Al-Moteur spontan op Gas reagéiert an huet excellent Mëttelstuf Schub während Beschleunegung. Wéinst der gudder Elastizitéit beschleunegt d'Transmissioun selten de Motor iwwer 3000 U/min. A schwätzt vun der Gearbox - besonnesch an urbanen Beräicher a mat engem relativ relaxen Fahrstil, verbessert et den agreabele Komfort vun der Transmissioun wesentlech. Nëmmen op der Autobunn a mat engem méi sportleche Fahrstil gëtt hir Reaktioun heiansdo zéckt.

De Chassis an d'Handhabung vum Suzuki Vitara S ënnerscheet sech net vun anere Versioune vum Modell, wat tatsächlech gutt Neiegkeet ass - de kompakten SUV huet zanter senger Aféierung beandrockt mat senger Beweeglechkeet, sécherem Eck an exzellente Grip. Standard 17-Zoll Top-of-the-Line Rieder mat 215/55 Pneuen droen zur zolidder Traktioun bäi, limitéieren awer deelweis d'Fähigkeit vun der Suspension fir Knollen optimal opzehuelen - en Trend deen awer bei méi héijer Geschwindegkeet däitlech schwächt.

Räich Ausrüstung an ënnerschiddlech stilistesch Akzenter

Suzuki huet de Vitara S stilistesch aus anere Modifikatiounen erausgestallt. Ausserhalb si speziell schwaarz Rieder an e nei designt Heizkierpergrill beandrockend. Op den éischte Bléck huet den Interieur Suede Polstersëtz mat contrastesche roude Stécker ähnlech wéi d'Lenkrad. D'Lëftungen op der Mëttelkonsole, souwéi déi ronn Analoguhr, kruten och rout dekorativ Réng. De Suzuki Vitara S huet och fortgeschratt Ausrüstung, abegraff (zimlech intuitiv Kontrollen) en Touchscreen Infotainment System mat Navigatioun a Smartphone Konnektivitéit, adaptiven Cruise Control, Schlësselfritt Entrée a Start, a gehëtzter Frontend. Sëtz.

CONCLUSION

Suzuki Vitara S ass eng villverspriechend Ergänzung zu der Formatioun - den neie Benzin Turbo Motor steet fir seng gutt temperament, gutt Elastizitéit a souguer Muecht Verdeelung, a sechs-Vitesse automatesch ass eng komplett bequem Léisung fir déi, déi ëm Komfort këmmeren.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: L. Vilgalis, M. Yosifova.