Subaru WRX STI: Äddi oder Äddi? - Virschau - Rad Symboler
Subaru WRX STI: Äddi oder Äddi? - Virschau - Rad Symboler
Wéi virun e puer Wochen ugekënnegt, ass de Subaru WRX STI geplangt an d'Pensioun ze goen. Déi japanesch Firma huet tatsächlech ugekënnegt datt op verschiddene Mäert, dorënner europäesch, de Sportsedan d'nächst Joer d'Szene verléisst. Wéi och ëmmer hoffe mir datt dëst net onbedéngt en endgülteg Äddi fir dës Linn oder hir Transformatioun an en SUV heescht mussen, sou wéi dat geschitt ass oder mam Mitsubishi Eclipse an Evo geschitt ...
Tatsächlech, um leschte Tokyo Salon, Subaru agefouert Viziv Leeschtung, e Konzeptauto deen en zukünftegen Nofolger vum WRX kéint viraussoen. Op d'mannst huet den Design vun dësem Prototyp positiven Feedback vun der Ëffentlechkeet kritt, laut Mamoru Ishii, an dës nei stilistesch Sprooch wäert den nächste WRX formen, deen hien ugekënnegt wäert héchstwahrscheinlech op Plug-in Hybrid Mechanik lafen.
"Dësen Auto," huet de Mamoru Ishii dem briteschen Autocar Magazin gesot, "huet vill Erwaardung bannen an ausserhalb vun eiser Firma."
Wat nei Technologie ugeet, sot de Subaru Chef Designer:
"Autonom Fueren a Konnektivitéit sinn inévitabel, awer dat ass net genau dat wat all eis Cliente sichen, vill prioritéieren nach ëmmer Fuerplang an dat ass de Wee dee mir exploréieren."
Kuerz gesot, an der Zukunft wäert autonom Fueren vum Subaru WRX de Chauffer vum Protagonist net entzéien, och wann e puer vun der leschter Generatioun vu Fahrassistent Systemer, sou wéi den EyeSight scho präsent op e puer Subaru Modeller, zwangsleefeg erschéngen.
Entworf fir Elektrifizéierung
Aus mechanescher Siicht ass den aktuellen 2.5-Liter Turbo WRX STIOch wann et Sportfuerbegeeschterten zefridden ka sinn, huet et keng Zukunft an Europa no den Emissiounsreglementer um Alen Kontinent. Dofir gëtt et keen anere Wee fir Subaru awer Elektrifizéierung. A wéi ass d'Zukunft Subaru WRX wäert méiglecherweis d'Subaru Global Plattform adoptéieren, eng Hybridléisung, op d'mannst um Pabeier, ass scho geplatzt.
De Mamoru Ishii huet verséchert datt de Motor net e kritescht Element fir WRX Clienten ass.
"Hood Loftopnahm, gutt markéiert Radbogen a Véierradfaart sinn wesentlech, awer si bleiwen op fir quasi all Typ vu Motor soulaang et d'Performance an dësem Beräich garantéiert."
