Elektresch Fuert Käschten
Net kategoriséiert

Elektresch Fuert Käschten

Elektresch Fuert Käschten

Wéi vill kascht elektresch Fueren? D'Äntwert op dës aktuell Fro gëtt an dësem Artikel ginn. Besonnesch Opmierksamkeet gëtt op déi verschidde Opluedoptiounen a verbonne Käschten bezuelt. D'Käschte pro Kilometer wäert och mat de Käschte vum Benzin verglach ginn. Am Artikel iwwer d'Käschte vun engem elektresche Gefier diskutéiere mir verbreet Käschten Blat.

Eng kleng Reservatioun am Viraus, méiglecherweis onnéideg: d'Präisser sinn ënnerleien ze änneren. Also kuckt op der jeweileger Partei Websäit fir sécher ze stellen datt Dir aktuell Präisser hutt.

Haus bezuelt Käschten

Dir kënnt Ären Elektroauto einfach doheem uschléissen. Vun engem Präis Siicht ass dat déi verständlechst Optioun: Dir bezuelt just Ären normale Stroumtarif. De genaue Betrag vun der Bezuelung hänkt vum Fournisseur of, awer am Duerchschnëtt ass et ongeféier 0,22 € pro kWh (Kilowatt Stonn). Wann Dir esou vill wéi méiglech doheem gelueden hutt, hutt Dir déi niddregst Käschten beim Laden vun engem elektresche Gefier.

Dëst ass net déi séierst Opluedstatioun, awer Dir kënnt et änneren andeems Dir Är eege Opluedstatioun oder Mauerkëscht kaaft. Doheem oplueden kann nach méi bëlleg sinn wann Dir Ären eegene Stroum mat Solarpanneauen generéiert. An dëser Situatioun hutt Dir de gréisste wirtschaftleche Virdeel vum elektresche Fuere.

Elektresch Fuert Käschten

Käschte vun Ärer eegener Opluedstatioun

Wéi vill Dir fir Är eege Opluedstatioun bezuelt hänkt vu verschiddene Faktoren of: de Provider, d'Zort vun der Verbindung an d'Quantitéit un Energie déi d'Opluedstatioun liwwere kann. Et ass och wichteg ob Dir eng "Smart Opluedstatioun" wielt oder net. Eng einfach Opluedstatioun fänkt bei 200 Euro un. Eng fortgeschratt Smart dräi-Phase Opluedstatioun mat duebel Konnektivitéit kann € 2.500 oder méi kascht. Also Präisser kënne vill variéieren. Nieft de Käschte vun der Opluedstatioun selwer, kann et och zousätzlech Käschten ginn fir doheem opzestellen an opzestellen. Dir kënnt méi iwwer dëst am Artikel iwwer Är eege Opluedstatioun kafen.

D'Käschte vun ëffentlechen Opluedstatiounen

Saache ginn komplizéiert op ëffentlechen Opluedstatiounen. Et gi verschidden Zorte vu Opluedstatiounen a verschiddene Fournisseuren. D'Käschte kënnen ofhängeg vun der Plaz an der Zäit variéieren. Nieft dem Betrag pro kWh bezuelt Dir heiansdo och d'Abonnementskäschte an / oder den initialen Taux pro Sessioun.

D'Tarife bei ëffentlechen Opluedstatiounen hänkt meeschtens vun zwou Parteien of:

  • Opluedstatioun Manager, och als Charching Point Bedreiwer oder CPO bekannt; an:
  • Service Provider, och bekannt als Mobile Service Provider oder MSP.

Déi éischt ass responsabel fir d'Installatioun an adäquate Fonctionnement vun der Opluedstatioun. Déi zweet ass verantwortlech fir d'Bezuelkaart déi Dir braucht fir den Opluedpunkt ze benotzen. En Ënnerscheed kann tëscht konventionelle Opluedstatiounen an de méi deier séier Opluedapparater gemaach ginn.

Konventionell Opluedstatiounen

Allego ass ee vun de gréisste Bedreiwer vun ëffentlechen Opluedstatiounen an Holland. Si berechnen e Standardgebühr vun 0,37 € pro kWh op de meeschte gemeinsame Ladepunkten. A verschiddene Gemengen ass dësen Zuel méi niddereg. Mat NewMotion (Deel vun Shell) bezuelt Dir 0,34 € pro kWh op de meeschte Opluedstatiounen. E puer hunn e nidderegen Taux - 0,25 Euro pro kW / h. De Präis ass ongeféier 0,36 € pro kWh zimlech heefeg op reguläre ëffentlechen Opluedstatiounen.

Den Taux hänkt och vun Ärer Bezuelkaart of. Dir bezuelt dacks just den CPO (Manager's Tarif), zum Beispill mat enger ANWB Bezuelkaart. Allerdéngs kënnt an e puer Fäll eng zousätzlech Zomm dobäi. Plug Surfen, zum Beispill, setzt 10% dozou. E puer Ubidder berechnen och Startpräisser. Zum Beispill kascht d'ANWB 0,28 € pro Sëtzung, während Eneco 0,61 €.

Eng Bezuelkaart ufroen ass fir vill Parteien gratis. Beim Plugsurfing bezuelt Dir 9,95 € eng Kéier an 6,95 € bei Elbizz. Vill Ubidder wéi Newmotion, Vattenfall an ANWB berechnen och keng Abonnementskäschten. Fir déi Parteien, déi dat maachen, läit dat normalerweis tëscht dräi a véier Euro de Mount, obwuel et Variatiounen no uewen an no ënnen sinn.

Elektresch Fuert Käschten

Heiansdo gëtt och eng Geldstrof verrechent. Dës Geldstrof soll de sougenannten "Ladestation Jam" verhënneren. Wann Dir ze laang bleift nodeems Ären Auto reprochéiert gouf, gëtt eng Geldstrof verrechent. Zum Beispill, am Vattenfall sinn et € 0,20 pro Stonn wa manner wéi 1 kWh pro Stonn kaaft gëtt. D'Gemeng Arnhem verrechent 1,20 € pro Stonn. Dëst fänkt 120 Minutte nodeems d'Gefier gelueden ass.

séier Opluedapparater

Zousätzlech zu konventionelle Opluedstatiounen, ginn et och séier Ladegeräter. Si bezuelen däitlech méi séier wéi konventionell Opluedstatiounen. En Auto mat enger 50 kWh Batterie kann a fofzéng Minutten bis zu 80% gelueden ginn. Natierlech muss een och méi dofir bezuelen.

Fastned ass de gréisste Schnellladegeroperateur an Holland. si charge 0,59 € pro kWh... Mat enger Gold Memberschaft fir € 11,99 pro Mount bezuelt Dir € 0,35 pro kWh Allego bitt nieft normale Opluedstatiounen och Schnellladeger. Si bezuelen dofir 0,69 € pro kWh.

Duerno kënnt d'Ionity, déi eng Zesummenaarbecht tëscht ënner anerem Mercedes, BMW, Volkswagen, Ford an Hyundai ass. Si hunn ursprénglech e Forfait vun € 8 pro Opluedsession berechent. Wéi och ëmmer, séier Laden ass elo vill méi deier an Ionity, mat der Geschwindegkeet 0,79 € pro kWh... Et ass méi bëlleg mat engem Abonnement. Zum Beispill kënnen d'Audi-Besëtzer e monatlecht Gebitt vun 17,95 € mat engem Tarif vun 0,33 € pro kWh bezuelen.

Tesla ass eng aner Saach well se hir eege exklusiv Schnellladungsapparater hunn: den Tesla Supercharger. Laden ass wesentlech méi bëlleg wéi mat anere Schnellladungsgeräter well et scho ka gemaach ginn 0,25 € pro kWh... Tesla, a sengen eegene Wierder, ass net wëlles hei e Gewënn ze maachen an dofir kann esou en niddregen Taux applizéieren.

Bis 2017 inklusiv, Opluedstatiounen an Superchargers war souguer onlimitéiert a gratis fir all Tesla Chauffeuren. Duerno kruten d'Propriétairen eng Zäit laang e gratis Prêt vu 400 kWh. Vun 2019 un ass onlimitéiert gratis Laden zréck. Dëst gëllt awer nëmme fir de Model S oder Model X an nëmme fir déi éischt Besëtzer. Wéi fir all Modeller, kënnt Dir 1.500 km gratis Zouschlag duerch de Referratiounsprogramm kréien. Dëse Programm bedeit datt Tesla Besëtzer e Code beim Kaf kréien an et mat aneren deelen kënnen. Déi, déi en Auto mat Ärem Code kafen, kréien e gratis Supercharge Kreditt.

Elektresch Fuert Käschten

Onsécherheet

Et gëtt eng grouss Onsécherheet iwwer Tariffer. Dëst mécht et schwéier déi exakt Käschte vum elektresche Fuere ze verstoen. Opluedstatiounen weisen dacks keng Geschwindegkeet, wéi dat bei enger Gaspompel de Fall ass. Wat Dir um Enn fir eng gelueden Batterie bezuelen hänkt vill Faktoren: der Zort Opluedstatioun, der Plaz vun der Opluedstatioun, wéi beschäftegt et ass, de Provider, der Zort Abonnement, etc.. chaotesch Situatioun.

Bezuelungskäschten am Ausland

Wat iwwer d'Käschte fir en Elektroauto am Ausland ze laden? Fir unzefänken, kënnt Dir och vill Bezuelkaarten an aneren europäesche Länner benotzen. Newmotion / Shell Recharge Bezuelkaarten sinn déi heefegst an Europa. Vill aner Bezuelkaarte ginn och an de meeschten europäesche Länner ënnerstëtzt, mat Ausnam vun Osteuropa. Just well e Land Bezuelkaarten acceptéiert heescht net datt et gutt Ofdeckung huet. D'MoveMove Bezuelkaart ass nëmme valabel an Holland, während d'Justplugin Bezuelkaart nëmmen an Holland an der Belsch gëlteg ass.

Et ass schwéier eppes iwwer Präisser ze soen. Et gi keng kloer Tariffer och am Ausland. Präisser kënne méi héich oder méi niddereg sinn wéi an Holland. Wann et an eisem Land bal ëmmer pro kWh berechent gëtt, an Däitschland an e puer anere Länner gëtt et dacks pro Minutt berechent. Da kënnen d'Präisser drastesch eropgoen fir Autoen, déi net esou séier laden.

Fir (desagréabel) Iwwerraschungen ze vermeiden, ass et unzeroden am Viraus ze wëssen, wéi vill et kascht op enger bestëmmter Plaz ze bezuelen. Virbereedung ass allgemeng wichteg fir laang Strecken an engem elektresche Gefier ze reesen.

Elektresch Fuert Käschten

Konsum

D'Käschte vum elektresche Fuere hänkt och vum Dreifstoffverbrauch vum Gefier of. Am Verglach mat engem fossille Brennstoffmotor ass en Elektromotor per Definitioun vill méi effizient. Sou kënnen elektresch Gefierer däitlech méi laang mat der selwechter Energie fueren.

De Flowrate, deen vum Hiersteller deklaréiert gëtt, gëtt mat der WLTP Method gemooss. D'NEDC Method war fréier de Standard, awer et gouf ersat well et ze onrealistesch war. Dir kënnt méi iwwer den Ënnerscheed tëscht dësen zwou Methoden am Artikel iwwer d'Gamme vun engem elektresche Gefier liesen. Obwuel WLTP Miessunge méi realistesch si wéi NEDC Miessunge, an der Praxis ass de Konsum dacks liicht méi héich. Wéi och ëmmer, dëst ass de beschte Wee fir elektresch Gefierer ze vergläichen well et eng standardiséiert Method ass.

WLTP Miessunge no verbraucht den duerchschnëttlechen Elektroauto momentan ronn 15,5 kWh pro 100 km. Net iwwerraschend ass et eng Relatioun tëscht Maschinn Gewiicht a Konsum. Den Trio vu Volkswagen e-Up, Skoda Citigo E a Seat Mii Electric gehéieren zu den ekonomeschen elektresche Gefierer mat engem Verbrauch vun 12,7 kWh pro 100 km. Allerdéngs sinn net nëmme kleng Stad Autoen ganz wirtschaftlech. Den 3 Standard Range Plus leeft och ganz gutt mat 12,0 kWh pro 100 km.

Um aneren Enn vum Spektrum sinn grouss SUVs. Zum Beispill verbraucht den Audi e-Tron 22,4 kWh pro 100 km, während den Jaguar I-Pace 21,2 verbraucht. Porsche Taycan Turbo S - 26,9 kWh pro 100 km.

Elektresch Fuert Käschten

Elektrizitéitskäschte versus Benzinkäschten

Et ass flott ze wëssen wéi vill Stroum pro Kilowatt-Stonn kascht, awer wéi vergläiche sech déi Präisser mat Benzinpräisser? Fir d'Käschte vum elektresche Fuere ze schätzen, vergläiche mir d'Käschte vum Stroum a Benzin. Fir dëse Verglach, loosst eis soen datt de Benzinpräis 1,65 € pro Liter fir 95 € ass. Wann den Auto 1 op 15 fiert, da bezuelt Dir 0,11 € de Kilometer.

Wéi vill bezuelt Dir fir den duerchschnëttleche elektresche Gefier pro Kilometer Stroum? Mir huelen un datt de Stroumverbrauch 15,5 kWh pro 100 km ass. Dat sinn 0,155 kWh pro Kilometer. Wann Dir doheem gelueden hutt, bezuelt Dir ongeféier 0,22 € pro kWh, also kritt Dir 0,034 € de Kilometer. Dëst ass wesentlech méi bëlleg wéi d'Käschte vum Benzin pro Kilometer vun engem duerchschnëttleche Auto.

Net jiddereen huet seng eege Opluedstatioun, an net jiddereen huet d'Méiglechkeet et doheem ze lued. Op enger ëffentlecher Opluedstatioun bezuelt Dir normalerweis 0,36 € pro kWh, wéi virdru an dësem Artikel uginn. Bei engem Energieverbrauch vu 15,5 kWh pro 100 km sinn d'Käschte 0,056 Euro. Et ass ëmmer nach d'Halschent vum Benzinpräis.

Schnellladung ass vill méi deier. Unzehuelen datt den Tarif 0,69 € pro kWh ass, kritt Dir e Präis vun 0,11 € de Kilometer. Dëst stellt Iech op engem Par mat engem Bensin Auto. D'Frequenz vum Schnellladung hänkt ënner anerem dovun of wéi eng Opluedoptiounen doheem verfügbar sinn a wéivill Kilometer Dir an engem Dag reest. Et ginn Elektroautofuerer, déi et nëmme vun Zäit zu Zäit brauchen ze benotzen, awer et ginn och Elektroautofuerer, déi bal all Dag séier laden.

Beispill: Golf vs E-Golf

Elektresch Fuert Käschten

Loosst eis och e konkret Beispill vun zwee vergläichbare Gefierer huelen: de Volkswagen e-Golf an de Golf 1.5 TSI. Den e-Golf huet 136 Päerd. 1.5 TSI mat 130 PS ass déi nootste Benzinoptioun wat d'Charakteristiken ugeet. Den Hiersteller no fiert dëse Golf 1 op 20. Bei engem Bensinpräis vun 1,65 Euro sinn dat 0,083 Euro de Kilometer.

Elektronesch Golf verbraucht 13,2 kWh pro Kilometer. Unzehuelen datt eng Hauskäschte 0,22 € pro kWh ass, sinn d'Elektrizitéitskäschte 0,029 € pro Kilometer. Also et ass däitlech méi bëlleg. Wann Dir nëmmen iwwer ëffentlech Opluedstatiounen op 0,36 € pro kWh gelueden hutt, sinn d'Käschte pro Kilometer 0,048 €, wat nach ëmmer bal d'Halschent vun de Benzinskäschte pro Kilometer ass.

Wéi rentabel d'Käschte vum elektresche Fuere sinn, hänkt schlussendlech vu verschiddene Faktoren of, besonnesch de Konsum, d'Opluedmethod an d'Zuel vun de gereest Kilometer.

Aner Ausgaben

Also, a punkto Stroumkäschten, ass en elektrescht Gefier finanziell attraktiv. Elektresch Gefierer hunn eng Rei aner finanziell Virdeeler wéi och Nodeeler. Schlussendlech kucke mer se séier. Eng verlängert Versioun vun dësem kann am Artikel iwwer d'Käschte vun engem elektresche Gefier gelies ginn.

Elektresch Fuert Käschten

Präis

E bekannte Nodeel fir elektresch Gefierer ass datt se deier sinn ze kafen. Dëst ass haaptsächlech wéinst der Batterie an déi deier Matière première fir hir Produktioun. Elektresch Autoe ginn ëmmer méi bëlleg an ëmmer méi Modeller kommen am ënneschten Segment op. Wéi och ëmmer, den Akafspräis ass nach ëmmer däitlech méi héich wéi dee vun engem vergläichbare Benzin oder Diesel Gefier.

обслуживание

Wat den Ënnerhaltskäschte ugeet, hunn elektresch Gefierer nees e Virdeel. En elektresche Powertrain ass vill manner komplex an ufälleg fir ze verschwannen wéi en Verbrennungsmotor. Pneuen kënnen e bësse méi séier verschwannen wéinst dem méi héije Gewiicht an Dréimoment. Elektresch Gefier Bremsen nach Rust, mee soss trauen vill manner. Dëst ass well en elektrescht Gefier dacks um Elektromotor bremsen kann.

Strooss Steier

D'Besëtzer vun elektresche Gefierer mussen keng Stroossesteier bezuelen. Dëst gëllt bis op d'mannst 2024. 2025 muss e Véierel vun der Stroossesteier bezuelt ginn, a vun 2026 un de ganze Montant. Wéi och ëmmer, dëst kann nach zu de Virdeeler vun engem Elektroauto gezielt ginn.

Ofschätzung

De Reschtwäert vu béiden Elektro- a Benzinautoen ass nach ëmmer onsécher. D'Erwaardunge fir elektresch Gefierer si positiv. Fir en C-Segment Auto läit de Reschtwäert a fënnef Joer nach ëmmer tëscht 40% an 47,5% vum Neiwäert, laut ING Fuerschung. E Benzinauto aus dem selwechte Segment behält 35% bis 42% vu sengem neie Wäert.

Assurance

Wéinst der Assurance sinn d'Käschte fir op elektresch Trakter ze fueren nees liicht méi héich. Am Allgemengen ass et méi deier en Elektroauto ze versécheren. Dëst ass haaptsächlech wéinst der einfacher Tatsaach datt se méi deier sinn. Zousätzlech sinn d'Reparaturkäschte méi héich. Dëst spigelt sech an de Käschte vun der Versécherung.

Den Artikel iwwer d'Käschte vun engem elektresche Gefier diskutéiert déi uewe Punkte méi detailléiert. Et gëtt och no e puer Beispiller berechent, ob en Elektroauto ënnert der Linn wäert ass.

Konklusioun

Wärend mir kuerz op aner EV Käschten beréiert hunn, huet dësen Artikel sech op Opluedskäschte konzentréiert. Et gi vill Saache fir dëst zesummenzestellen. Dofir ass et onméiglech eng eendeiteg Äntwert op d'Fro ze ginn: wéi vill kascht en Elektroauto? Natierlech kënnt Dir d'Moyenne Präisser gesinn. Wann Dir haaptsächlech doheem charge, sinn d'Käschten am meeschte offensichtlech. Et ass och déi bëllegst Optioun: Stroum kascht ronn 0,22 € pro kWh. Wann Dir eng Fuert hutt, gitt sécher datt Dir Är eege Opluedstatioun hutt.

D'Opluedstatioun bei den ëffentleche Opluedstatiounen ass méi deier, am Duerchschnëtt ëm 0,36 € pro kWh. Egal, Dir kritt och däitlech manner pro Kilometer wéi e vergläichbare Bensinauto. Dofir interesséiere sech Elektroautoen, virun allem wann ee vill Kilometer fuert, och wann d'Schnellladung nach ëmmer méi dacks benotzt muss ginn. Mat Schnellladung sinn d'Käschte pro Kilometer no bei deene vum Benzin.

An der Praxis gëtt et awer eng Kombinatioun vum Opluedstatioun doheem, Opluedstatioun op enger ëffentlecher Opluedstatioun a Lade mat engem Schnellladeger. Wéi vill Dir gewënnt hänkt vun de Proportiounen an dësem Mix of. Wéi och ëmmer, d'Tatsaach datt d'Käschte vum Stroum vill méi niddereg sinn wéi d'Käschte vum Benzin kann sécher gesot ginn.

Setzt e Commentaire