Sollt Stickstoff a Pneuen benotzt ginn
Auto Pneuen sinn normalerweis mat Kompresser Loft gefëllt. Wat mir ootmen ass eng Mëschung aus 78% Stickstoff an 21% Sauerstoff, an de Rescht ass eng Kombinatioun vu Waasserdamp, Kuelendioxid a kleng Konzentratioune vu sougenannten "Edelgasen" wéi Argon an Neon.
Falsch opgeblosen Pneuen verschleefen normalerweis méi séier a erhéijen de Spritverbrauch. Awer et ass kee Sënn ze erklären wéi wichteg et ass en Auto mat engem spezifizéierte Reifendruck vum Hiersteller ze fueren. No e puer Experten ass et mat Stickstoff datt Dir dëst besser erreecht, an Dir musst den Drock manner dacks kontrolléieren.
All Pneu verléiert den Drock mat der Zäit wéi d'Gasen duerch d'Gummiverbindung siche, egal wéi dicht et ass. Am Fall vu Stickstoff geschitt dës "Verwiederung" 40 Prozent méi lues wéi an der Ëmgéigend. D'Resultat ass méi stabile Pneuendrock iwwer eng méi laang Zäit. Sauerstoff aus der Loft, op der anerer Säit, reagéiert mam Gummi wéi et erakënnt, wat zu engem thermesche-oxidativen Prozess féiert, deen de Pneu mat der Zäit graduell degradéiert.
Racers bemierken datt Pneuen, déi mat Stickstoff opgeblosen sinn anstatt Loft, vill manner reaktiounsfäeger sinn op plëtzlech Temperaturännerungen. Gasen erweideren sech wa se erhëtzt a kontraktéieren wann se ofgekillt ginn. An enger besonnesch dynamescher Situatioun, wéi zum Beispill Rennen op enger Streck, ass de konstante Pneuendrock extrem wichteg. Dofir vertrauen vill Fuerer op Stéckstoff an hire Pneuen.
Waasser, dat normalerweis a Pneue mat Loft a Form vu Fiichtegkeetdrëpsen erakënnt, ass de Feind vun engem Autospneu. Egal ob a Form vu Damp oder Flëssegkeet, et verursaacht groussen Drockännerunge wa se erhëtzt a gekillt ginn. Méi schlëmm, Waasser iwwer Zäit korrodéiert d'Metallschnouer vum Pneu wéi och déi bannenzeg Säite vun de Felgen.
D'Waasserprobleem gëtt geléist mat Stickstoff an de Pneuen, well Pompelsystemer mat dësem Gas liwweren et dréchen. A fir datt alles méi korrekt ass a Waasser a Loft ofhëlt, wier et am beschten d'Pneuen e puer Mol mat Stickstoff opzeblosen an se ofzesetzen fir aner Gasen ze läschen.
Am Allgemengen sinn dës d'Virdeeler beim Benotze vu Stickstoff a Pneuen. Mat dësem Gas bleiwt den Drock méi konstant, an deem Fall spuert Dir e bësse Suen um Brennstoff, sou wéi och fir den Ënnerhalt vun de Pneuen. Natierlech ass et méiglech datt aus irgendege Grënn och de Pneu mat Stéckstoff opgeblosen ass. An dësem Fall, inflate se net mat gutt aler Loft.
Apropos Popular Science huet en Expert vu Bridgestone gesot datt hien keng Komponent prioritär géif. Laut him ass dat Wichtegst de richtegen Drock ze halen, egal wat am Pneu ass.
