Auspuffsystem

Den EGR Ventil vun engem EGR System ass e Bestanddeel deen dacks Kuerzschluss an der Autoswelt verursaacht. E puer betruechten et als en Deel deen d'Motorkraaft limitéiert an d'Motordegradatioun bäidréit, anerer schätzen säi positiven Effekt op d'Ëmwelt. D'Saach ass, EGR ass eng gemeinsam Vue an Autoen zënter den 80er, also ass et ganz méiglech datt Dir och en an Ärem Auto fannt. Et ass derwäert op d'mannst d'Basisprinzipien vu senger Operatioun ze wëssen, wéi och aner Fakten iwwer EGR - Verschleiungssymptomer, méiglech Regeneratiounsmethoden oder Weeër fir Feeler ze vermeiden. Fannt eraus wat Dir iwwer hien wësse musst. liesen méi →

Den EGR Ventil ass en zimlech spezifesche Bestanddeel ënner der Hood vun engem Auto, deen d'Chauffeuren normalerweis gemëschte Gefiller hunn. Firwat? Engersäits ass et verantwortlech fir d'Quantitéit vun Ofgasen a schiedleche Substanzen dran ze regléieren, an op der anerer Säit ass et en Deel deen dacks feelt. Normalerweis, wat méi nei den Auto ass, dest méi héich ass de Präis vu senger Reparatur. Dofir entscheeden e puer Leit den EGR System an hiren Autoen ze läschen. Ass et wierklech richteg? liesen méi →

Ofgase vun Autoen hunn e charakteristesche Geroch, dee schwéier mat soss eppes ze verwiesselen ass. Mat engem funktionnéierenden Auspuffsystem kënnen d'Ofgase net an de Passagéierraum kommen. Wéi eng Feelfunktioune kann e merkbare Geroch vun Ofgasen am Auto uginn? Gëtt et eppes ze fäerten? liesen méi →

De Katalysator ass en zimlech "komplizéierten" Deel vum Auspuffsystem - d'Symptomer vu sengem Echec sinn net ëmmer korrekt interpretéiert. Dëst féiert zu komeschen Situatiounen an deenen d'Mechanik beschäftegt ass mat engem existente Problem ze fixéieren, spéider Deeler vum Motor z'ersetzen an ouni Erfolleg op Verbesserungen ze waarden. Mëttlerweil kéint en Autoskatalysator d'Léisung vum Puzzel sinn. Eng relativ heefeg Zeeche vu Verstoppt ass de Mangel u Motorreaktioun op de Schlëssel an der Zündung - an anere Wierder, den Auto wëll einfach net starten. Wat an dëser Situatioun ze maachen? liesen méi →

Heiansdo, wann eppes Schlechtes mat engem Auto geschitt, kann d'Faarf vum Damp aus der Schwäif Dir genee soen a wéi eng Richtung den Auto diagnostizéiert gëtt. Idealerweis sollten d'Ofgase transparent sinn. Wéi och ëmmer, wa se schwaarz sinn, ass dëst e Symptom a soll sou séier wéi méiglech korrigéiert ginn.

méi →

Wann Dir an d'Vakanz mam Fliger flitt, weess jidderee genee wéi vill säi Koffer ka weien. D'Standarden, déi strikt um Fluchhafen agehale ginn, sinn entwéckelt fir de Risiko vun der Iwwerlaaschtung vum Auto ze eliminéieren an domat d'Sécherheet vu Passagéier op Flich ze garantéieren. Dëst ass kloer genuch datt keen domat streiden. Wéi ass den Auto? Wann Dir Ären eegenen Auto an der Vakanz fiert, hutt Dir gemierkt wéi vill Äert Gepäck weegt? Wahrscheinlech net, well e Gefier kann net wéi e Fliger vum Himmel falen. Jo, et kann net, mä d'Konsequenze vun iwwerlaascht den Auto sinn net manner geféierlech. Gleefs du net? Check! liesen méi →

Jiddereen deen op d'mannst eng Kéier net virun engem Puddel beschleunegt huet, fir mat engem spektakuläre Waassersprut driwwer ze fueren, loosst hien als éischt e Stee geheien. Wann d'Strooss eidel, riicht an flächeg ass, ass et schwéier ze stoppen ... Eng Rees duerch d'Puddelen kann awer net mat engem spektakuläre Sprangbuer ophalen, mä mat engem spektakuläre Feeler. Gleefs du net? An nach ëmmer! liesen méi →

Et gëtt dacks gesot datt den Turbocharger Ausfall dout ass an net bléist. Dëst witzeg Spréchwuert vun der Mechanik mécht net d'Besëtzer vun Autoen, an deenen den Turbocharger gescheitert ass - d'Turbine ersetzen reduzéiert normalerweis de Portemonnaie ëm e puer dausend. Allerdéngs sinn d'Defiziter vun dësem Element einfach ze erkennen. Fannt eraus firwat hien net bléist ier hien stierft! liesen méi →

Bis viru kuerzem war den Turbocharger d'Markenzeeche vu reng Sportsautoen. Haut ass et vill an Diesel Gefierer an "Bensin Motore" benotzt. Kontrolléiert datt et funktionnéiert a wéi et d'Operatioun vun der Drive-Eenheet beaflosst. Et ass derwäert ze verstoen wéi et funktionnéiert fir en turbocharged Auto richteg ze këmmeren. liesen méi →

Zënter de 70er hu mir e Prozess gesinn an deem Automobilfirmen probéiert hunn d'Gréisst vun der Iwwerdroung ze reduzéieren an d'Performance z'erhalen, déi aus eelere Generatiounen bekannt ass. Downsizing ass en Trend deen erwaart gëtt zu enger wirtschaftlecher an effizienter Motoroperatioun a reduzéierter Emissiounen ze resultéieren andeems d'Zuel an de Volume vun den Zylinder reduzéiert ginn. Well d'Moud fir dës Zort Aktioun eng laang Traditioun huet, kënne mir haut Conclusiounen zéien, ob et méiglech a méi ëmweltfrëndlech ass, e gréissere Motor mat engem méi klengen ze ersetzen an déi erwaart Leeschtung z'erhalen.

méi →

De Katalysator ass entwéckelt fir d'Ofgase vu Gefierer ze botzen. Soulaang et richteg funktionnéiert, denken Chauffeuren net emol iwwer d'Bedeitung vu senger Montage oder Demontage. Wéi och ëmmer, wann et beschiedegt oder ofgeschnidden ass, hutt Dir zwou Méiglechkeeten: ersetzen oder komplett ofbauen. Wat ass dat richtegt ze maachen? Kann ech just de Katalysator ewechhuelen?

méi →

Zënter kuerzem schwätzen ëmmer méi Leit iwwer déi schiedlech Auswierkunge vun Autosofgasen op d'Ëmwelt. D'EU verschäerft d'Emissiounsnormen, an d'Autohersteller sichen no neie Weeër fir d'Quantitéit u gëfteg Substanzen ze reduzéieren. Ee vun hinnen ass AdBlue. Wat ass et a wéi funktionnéiert et? Mir äntweren! liesen méi →

Denkt Dir datt Ären Autosmotor net am beschten Zoustand ass? Héiert Dir beonrouegend Kläng beim Fuert a fillt Iech wéi Ären Auto Kraaft verléiert? Kuelestoffopbau kann d'Ursaach sinn! Kann dëst vermeit ginn oder de Risiko vum Optriede miniméiert? Mir roden! liesen méi →

Héiert Dir stéierend, haart Geräischer beim Fueren? Wahrscheinlech beweist e beschiedegt Auspuff eng Feelfunktioun - an dëst soll ënner kengen Ëmstänn ënnerschat ginn. Wat ass den heefegste Feeler an dësem System? Wat bewierkt et zu Crash? D'Äntwerten fannt Dir an eisem Text.

méi →

Vill Chauffeuren, wann Dir en Auto mat engem Dieselmotor auswielen, mierken net datt et op vill Manéiere vun engem Auto mat engem Benzinmotor ënnerscheet. Ee vun hinnen ass den Dieselpartikelfilter, den DPF genannt. Seng Aufgab ass et, ganz kleng Rouspartikelen aus Ofgasen ze erfaassen an se dann dobannen ze verbrennen. Benotzt an Diesel Gefierer zënter 1996, elo ass seng Installatioun obligatoresch. Wann den DPF verstoppt ass, kënne mir den Auto souguer immobiliséieren. Gëtt et e Wee fir sou eng Situatioun ze vermeiden? Bestëmmt! Alles wat mir maache mussen ass e puer Reegelen ze befollegen an de verstoppte Filter wann néideg ze botzen.

méi →

Och wann d'Qualitéit vum Brennstoff, deen a Polen verkaaft gëtt, systematesch verbessert gëtt, kënne mir nach ëmmer "gekuckt" Benzin oder Diesel Brennstoff fannen. Leider - tanken beaflosst negativ den Zoustand vum Motor. Wéi eng Problemer kënne kontaminéierte Brennstoff verursaachen? Mir äntweren!

méi →

Och wa vill vun eis gleewen datt d'Ökologie mat deiere modernen Technologien assoziéiert ass, kann tatsächlech jiddereen op d'mannst e klenge Bäitrag zum Schutz vun der Ëmwelt maachen. Ausserdeem, an engem Auto, ginn Ökologie an Wirtschaft Hand an Hand. Dir musst just wëssen, wat zu der Loftverschmotzung an eisem Auto dréit, an dann oppassen fir déi Elementer ze ersetzen!

méi →

Brandt Ären Auto méi an de Motor ass dout? Dësen Duett vu Symptomer bedeit dacks e Feeler vun der Lambdasonde, e klengen elektronesche Sensor, deen d'Zesummesetzung an d'Qualitéit vun den Ofgasen moosst. Wéi funktionnéiert et a firwat brécht et? Mir äntweren am Post vun haut.

méi →