Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stil
Mat der Verëffentlechung vum Exe ST ass de Seat an e Segment agaangen deen et nach ni beréiert hat: de klassesche Familljestatiounswagen. An amplaz waarm Waasser z'entdecken (an natierlech wéinst der Gruppepolitik), hu se einfach (wéi am Fall vun Exe) op d'Plattform vum alen Audi A4 gezunn, d'Erscheinung (an e puer Detailer dobannen) un den Design ugepasst. style Seat an evo, dat ass et.
Den Exeo ST ass fënnef Millimeter méi laang wéi d'Exeo Sedan (déi mir scho extensiv am Avto Buttek getest hunn) wéinst méi Heckrad Iwwerhang wéi d'Sedan. Awer dëst heescht net datt et méi Plaz am Stamm ass. Am Géigendeel (wéi et meeschtens de Fall ass mat de meeschte Limousine-Caravan Puer vum selwechte Modell): et gëtt manner Plaz.
Net vill manner, amplaz 460 Liter, 442 Liter, awer trotzdem: hei ass den Exeo zimmlech wäit vun der Spëtzt vun der Klass.
Soss: ier mer op d'Technik goen (déi scho laang bekannt ass), huele mir léiwer e puer Wierder iwwer Präisser: sou en Exeo ST, als Test (an deen net mat engem Koup onnéidegen Junk ausgestatt war) , kascht Iech gutt 35 dausend.
Vill? Jo, vill. Net nëmme well et net e ganz grousst Famill Mobilhome mat zimlech historesche Wuerzelen ass, awer haaptsächlech well Dir dee beschte Deal aus der selwechter Grupp kritt.
Kuckt d'Präislëscht fir de Golf Variant (oder benotzt den Online Konfigurator fir béid Autoen) an Dir wäert séier mierken datt eng ähnlech motoriséiert a bal gläich equipéiert Golf Variant vill méi bëlleg ass. Den Ënnerscheed gëtt net an Honnerte gemooss, awer an Dausende.
An dëst trotz der Tatsaach datt béid Autoen ongeféier deeselwechte Raum vir an hënnescht hunn (och wann den Exeo ST eng Achsbasis sechs Zentimeter méi laang huet, béid bequem zwee Erwuessener an zwee Kanner kënnen ophuelen), de Golf huet vill méi Bootraum. an déi selwecht Technik ass ënner dem Motordeckel. Jo, den Exeo ST huet (ze) haart Konkurrenz direkt am Haus. Volkswagen weess scho firwat dat esou ass.
Tech: Den Zwee-Liter Common Rail Turbodiesel ass fäeg fir dräi méi Päerd wéi e vergläichbare Golf (déi allebéid irritéierend d'Versécherungsklasslimit iwwerschreiden), an ass lieweg genuch fir den Exeo fir alldeeglech Aufgaben einfach ze handhaben. Verkéier.
Mir wënschen just datt mir e bësse méi Flexibilitéit bei den niddregsten Uwendungen haten, an nach méi, mir wëllen datt d'Seat Ingenieuren méi Opmierksamkeet op d'Schallisolatioun bezuelen. An der Kabinn, bei nidderegen Uwendungen, ginn et ellent Trommelen, a bei héijer Ureiz gëtt et just e Rummel. Golf, loosst eis soen, hei ass vill besser.
Et gëtt näischt Besonnesches (awer näischt falsch mat der Sechsgeschwindegkeet), et stéiert (erëm) mat ze vill Kupplungspedallen, an de Verbrauch ass schlussendlech favorabel: gutt aacht Liter op 100 Kilometer. Niddereg-Profil Pneuen an e vernünfteg staarken Chassis beandrocken net op schlechte Stroossen, dofir ass den Exeo ST eng vun de sportlechsten Caravans dobaussen. Wann Dir dës Zort Saachen gär hutt, wäert Dir net enttäuscht ginn.
An esou stellt sech séier eraus, datt den Exeo ST genee ass, wat een dovunner erwaart: e bësse méi alen A4 Avant - mat all de Pluss a Minusen.
Dušan Lukič, Foto: Aleš Pavletič
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stil
Basis Daten
| Verkaf: | Porsche Slowenien |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 27.181 € |
| Testmodell Käschte: | 29.461 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 105 kW (143 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 207 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 5,7 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.968 cm? – Maximal Leistung 105 kW (143 PS) bei 4.200 U/min – Maximum Dréimoment 320 Nm bei 1.750–2.500 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Leeschtung M + S). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 207 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 9,6 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, CO2-Emissioun 149 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.490 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.050 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.666 mm - Breet 1.772 mm - Héicht 1.454 mm - Brennstofftank 70 l. |
| Këscht: | 442-1.354 l |
Eis Miessunge
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Kilometerstand: 1.527 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 10,0 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 17,2 Joer ( 133 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 7,1 / 12,5s |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 10,8 / 15,9s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 207 km / h (MIR.) |
| Testverbrauch: | 8,2 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 44,1m |
| AM Dësch: | 40m |
Bewäertung vu
Den Exeo ST ass gutt genuch fir als Eefamilljenhaiser mat Liichtegkeet ze déngen, an déi gréisste Hürd ass datt méi bëlleg Autoen aus der selwechter Grupp déiselwecht Aarbecht gläich oder besser kënne maachen.
Mir luewen a reprochéieren
Motor Kaméidi
Kupplungspedal beweegt sech ze laang
den Präiss
