Féiert flaach Pneuen déi punktéierbar sinn

Den Haaptfeind fir all Autospneu si schaarf Objeten, déi heiansdo op der Strooss "gefaang" kënne ginn. Oft trëtt eng Punktion op wann d'Gefier op d'Säit vun der Strooss zitt. Fir d'Wahrscheinlechkeet vum Leckage ze reduzéieren an doduerch d'Popularitéit vun hire Produkter eropzesetzen, implementéiere Pneuenhiersteller eng Vielfalt vun intelligente Pneuen-Designen.

Also, am Joer 2017, op der Frankfurt Motor Show, huet Continental hir Visioun presentéiert wat e Smart Rad fir d'Welt vun den Autofuerer soll sinn. D'Entwécklunge goufen ContiSense a ContiAdapt genannt. Si goufen am Detail beschriwwen an separat iwwerschaffen... Wéi och ëmmer, sou Modifikatioune kënne Punktschued leiden.

Haut hu vill Reifenhersteller Run Flat Pneuen entwéckelt an erfollegräich benotzt. Mir verstinn d'Features vun der Produktiounstechnologie, wéi och festzestellen ob sou Produkter zu dëser Kategorie gehéieren.

Wat ass RunFlat?

Dëst Konzept bedeit d'Modifikatioun vum Automobilsgummi, deen duerch eng speziell Technologie erstallt gëtt. D'Resultat ass e robuste Produktdesign, deen et méiglech mécht weiderfuere mat engem duerchbriechende Rad. Zur selwechter Zäit verschlechtert weder d'Disk selwer nach de Pneu (wann de Chauffer sech un d'Recommandatioune vum Hiersteller hält). Esou iwwersetzt den Numm vun der Technologie: "Gestart". Ufanks war dat den Numm vu Pneuen mat engem verstäerkte Säitendeel (eng méi grouss Schicht Gummi).

E modernen Hiersteller setzt an dëst Konzept all Modifikatioun déi punktuell ass, oder déi fäeg ass d'Belaaschtung op e puer Distanz ze halen, och wann et deflated ass.

Hei ass wéi all Mark sou eng Ännerung nennt:

• Continental huet zwou Entwécklungen. Si ginn Self Supporting RunFlat a Conti Support Ring genannt;
• Goodyear markéiert seng verstäerkt Produkter mat der Ofkierzung ROF;
• D'Kumho Mark benotzt XRP Lettering;
• Pirelli Produkter gi RunFlat Technology (RFT) genannt;
• Ähnlech wéi Bridgestone Produkter gi mam RunFlatTire (RFT) bezeechent;
• De renomméierten Hiersteller vu Qualitéitspneuen Michelin huet seng Entwécklung "Zero Pressure" genannt;
• Yokohama seng Pneuen an dëser Kategorie heesche Run Flat;
• D'Firestone Mark huet seng Entwécklung Run Flat Tire (RFT) benannt.

Wann Dir Pneuen kaaft, sollt Dir op d'Bezeechnung oppassen, déi ëmmer vun den Hiersteller vum Automobilsgummi uginn. An e puer Fäll ass dëst nëmmen eng klassesch verstäerkte Versioun, déi Iech erlaabt op engem komplett flaache Pneu ze fueren. An anere Modeller muss den Auto verschidde Stabiliséierungssystemer hunn, zum Beispill automatesch Radinflatioun oder Stabilitéitskontrollsystem, asw.

Wéi funktionnéiert RunFlat Reifen?

Ofhängeg vun der Produktiounstechnologie déi vun enger bestëmmter Firma benotzt gëtt, kann e punkturfräie Pneu sinn:

• Selbstreguléierend;
• Verstäerkt;
• Ausgestatt mat engem Stützrand.

Hiersteller kënnen all dës Varietéit Run Flat nennen, och wann am klassesche Sënn vun dësem Begrëff Gummi aus dëser Kategorie einfach eng verstäerkte Säitewand huet (de Säiten Deel ass méi déck wéi de klasseschen Analog). All Varietéit funktionnéiert nom folgende Prinzip:

1. De selbstjustéierende Pneu ass deen heefegste Pneu dee Punktschutz gëtt. Et ass eng speziell Dichtungsschicht am Pneu. Wann eng Punktur geformt gëtt, gëtt d'Material duerch d'Lach erausgedréckt. Well d'Substanz Klebstoffeigenschaften huet, gëtt de Schued reparéiert. E Beispill vu sou engem Pneu ass Continental NailGard oder GenSeal. Am Verglach mam klassesche Gummi ass dës Ännerung ongeféier $ 5 méi deier.
2. E verstäerkt Pneu ass bal duebel sou deier wéi e normale Pneu. De Grond dofir ass d'Komplexitéit vun der Fabrikatioun. Als Resultat, och mat engem ganz eidele Rad, kann den Auto weider plënneren, och wann d'Geschwindegkeet an dësem Fall muss entspriechend de Recommandatioune vum Hiersteller reduzéiert ginn, an d'Längt vun der Rees limitéiert ass (bis zu 250 km.). D'Mark Goodyear ass e Pionéier an der Produktioun vun esou Pneuen. Fir déi éischte Kéier sinn esou Produkter 1992 an de Geschäfter Regaler opgedaucht. Dëse Gummi ass mat Premium Modeller ausgestatt, souwéi gepanzerte Versiounen.
3. Rad mat banneschten Ënnerstëtzer. E puer Hiersteller installéieren e speziellen Plastik oder Metallfelgen um Rad. Ënnert all den Entwéckler bidden nëmmen zwou Marken esou Produkter un. Dëst si Continental (CSR Entwécklung) a Michelin (PAX Modeller). Fir Produktiounsautoen ass et net raisonnabel sou Ännerungen ze benotzen, well se ganz deier sinn, a si brauchen och speziell Rieder. D'Käschte vun engem Pneu variéieren ongeféier $ 80. Meeschtens sinn gepanzerte Gefierer mat sou Gummi ausgestatt.

Firwat bass de?

Also, wéi et aus de Feature vun de Varietë vu punkturfräie Pneuen ze gesinn ass, si se gebraucht fir d'Zäit op der Strooss ze reduzéieren wann en Zerfall geschitt. Well sou e Gummi den Automobilist erlaabt weider am Noutmodus ze fueren ouni de Felge oder Pneu ze schueden, brauch hien keen Ersatzpneu an de Kofferraum ze stellen.

Fir dës Pneuen ze benotzen, muss de Chauffer e puer Ufuerderunge berécksiichtegen:

1. Als éischt muss d'Gefier e Stabilitéitskontrollsystem hunn. Wann eng schwéier Punktion mat héijer Geschwindegkeet formt, kann de Chauffer d'Kontroll iwwer d'Gefier verléieren. Fir ze verhënneren datt hien an en Accident kënnt, erlaabt den dynamesche Stabiliséierungssystem Iech sécher ze bremsen an ze stoppen.
2. Zweetens musse verschidden Aarte vu Pneuen nei gedréckt ginn, wa se duerchbrach ginn (zum Beispill dës si selbstdichtend Modifikatiounen). Wärend den Auto op d'Plaz vun der Reparatur kënnt, hält de System den Drock am duerchgebrannte Rad sou vill wéi méiglech am Fall vu schwéiere Pannen.

Highlights iwwerschafft. Loosst eis e puer vun de gemeinsame Froen iwwer RunFlat Gummi kucken.

Wat heescht de RSC Buschtawen um Pneu?

Dëst ass en eenzege Begrëff, dee vum BMW benotzt gëtt fir unzeginn datt dëse Pneu ouni Punktur ass. Dës Marquage gëtt benotzt fir Ännerunge fir BMW, Rolls-Royce a Mini Autoen. D'Inskriptioun steet fir RunFlat Component System. Dës Kategorie enthält verschidde Produkter déi en internen Dichtstoff oder e verstäerkten Frame hunn.

Wat heescht de MOExtended (MOE) Label um Pneu?

Den Autosfabrikant Mercedes-Benz benotzt d'MOE Mark fir Punktefräi Pneuen vun all Ännerung. De ganzen Numm vun der Entwécklung ass Mercedes Original Extended.

Wat heescht d'AOE Zeechen um Pneu?

Audi benotzt och déiselwecht Bezeechnung fir Runflat Pneuen vu verschiddenen Designen. Fir all seng Autosmodeller benotzt den Hiersteller d'AOE Marquage (Audi Original Extended).

Wat ass den Ënnerscheed tëscht Run Flat Pneuen a normale Pneuen?

Wann e normaalt Rad duerchbrach ass, verformt d'Gewiicht vum Gefier d'Bead vum Produkt. Zu dësem Moment dréckt de Rand vun der Scheif en Deel vum Gummi staark op d'Strooss. Och wann dëst d'Rad liicht virum Schued schützt, funktionéiert säi Collier als e Messer a verdeelt de Pneu ronderëm säi ganzen Ëmfang. D'Bild weist a wéi engem Ausmooss de Gummi sech ënner dem Gewiicht vum Auto kompriméiert.

E Runflat-Typ Reifen (wa mir seng klassesch Modifikatioun menge - mat enger verstäerkter Säitewand) verformt sech net sou vill, wat weider Fuere méiglech mécht.

Strukturell kann "ranflat" sech vun den üblechen Optiounen an de folgende Parameteren ënnerscheeden:

• De Säiteréng ass vill méi steif;
• Den Haaptdeel ass aus hëtzebestänneger Zesummesetzung gemaach;
• D'Säitewand ass aus engem méi hëtzebestännege Material gemaach;
• D'Struktur kann e Frame enthalen deen d'Steifheet vum Produkt verbessert.

Wéi vill Kilometer a mat wéi enger maximaler Geschwindegkeet kann ech no enger Punkte goen?

Fir dës Fro ze beäntweren, musst Dir Iech op de Rot vum Hiersteller vun engem bestëmmte Produkt konzentréieren. Och d'Distanz, déi e flaache Pneu kann ofdecken, gëtt vum Gewiicht vum Auto beaflosst, der Aart vu Punktion (selbstichtend Modifikatiounen am Fall vu säitleche Schued erfuerderen, Dir kënnt net weider goen) an d'Qualitéit vun der Strooss.

Déi meescht Oft ass déi zulässlech Distanz net méi wéi 80 km. Wéi och ëmmer, e puer verstäerkt Pneuen oder Modeller mat engem verstäerkte Felge kënne bis zu 250 km ofdecken. Wéi och ëmmer, et gi Vitesslimitatiounen. Et sollt net méi wéi 80 km / h sinn. an dat ass, wann d'Strooss glat ass. Schlecht Stroossoberfläche erhéicht d'Laascht op de Säiten oder stabiliséierend Elementer vum Produkt.

Braucht Dir speziell Felgen fir Run Flat Pneuen?

All Firma benotzt seng eege Method fir Runflat Modifikatiounen ze maachen. E puer Hiersteller konzentréiere sech op d'Verstäerkung vum Kadaver, anerer op d'Zesummesetzung vum Gummi, an nach anerer änneren den Trëtteel sou datt d'Punktur vum Produkt während der Operatioun miniméiert gëtt. Wéi och ëmmer, de kortikale Deel vun all Modifikatioune bleift onverännert, dofir kann esou Gummi op all Felgen vun der entspriechender Gréisst installéiert ginn.

Ausnamen si Modeller mat Supportfelgen. Fir sou Pneuemodeller ze benotzen, brauch Dir Rieder op deenen Dir eng zousätzlech Plastik oder Metallverstäerkung befestege kënnt.

Braucht Dir speziell Pneuequipement fir bei dësen Pneuen ze paken?

E puer Hiersteller verkafen Pneuen déi scho komplett mat Felge sinn, awer all Keefer kann entscheeden ob en esou e Saz kaaft oder separat Punktefräi Pneuen kaaft. Mengt net datt sou Gummi nëmme fir spezifesch Disken ugepasst ass. Éischter ass et e Marketing Trick vu verschiddene Marken, zum Beispill Audi oder BMW.

Wéi fir Modeller mat engem Dichtstoff dobannen, sou Pneuen ginn op all Reifenservice installéiert. Fir d'Versioun mat enger verstäerkter Säitewand ze montéieren, braucht Dir modern Reifenwechsler wéi Easymont ("Drëtt Hand" Funktioun). Fir sou e Rad ze montéieren / ofzerappen, wäert et e bëssen Erfahrung brauchen, dofir, wann Dir en Atelier wielt, ass et besser dës Subtletien direkt ze klären, a besonnesch ob d'Handwierker scho mat ähnleche Produkter geschafft hunn.

Ass et méiglech Run Flat Pneuen no enger Punktion ze flécken?

Selbstdichtend Modifikatioune gi wéi normal Pneuen gefléckt. Déi punktéiert verstäerkt Analoga kënnen och nëmme restauréiert ginn, wann de Laufbanddeel beschiedegt ass. Wann et eng lateral Punktion oder Schnëtt war, gëtt de Produit duerch eng nei ersat.

Limitatiounen a Empfehlungen fir Montage Run-Flat Reifen

Ier hie punktuell fräi Pneue benotzt, muss de Chauffer berécksiichtegen datt säin Auto e Raddrock Iwwerwaachungssystem muss hunn. De Grond ass datt de Chauffer net d'Gefill huet datt d'Rad duerchbrach ass, well d'Gewiicht vum Auto vun der Säit vum Gummi ënnerstëtzt gëtt. An e puer Fäll ännert d'Weichheet vum Auto net.

Wann den Drocksensor eng Ofsenkung vum Indikator registréiert, muss de Chauffer méi lues ginn an op déi nooste Pneuenanpassung.

Et ass onbedéngt sou eng Ännerung ze installéieren wann d'Fabréckausrüstung vum Auto d'Präsenz vu sou engem Kautschuk virgesinn huet. Dëst muss gemaach ginn, well beim Design vun engem spezifeschen Autosmodell adaptéieren d'Ingenieuren hir Rees an Ophiewe och un d'Parameteren vun de Pneuen. Am Allgemengen sinn klassesch verstärkt Pneuen méi steif, sou datt d'Suspension passend muss sinn. Soss gëtt den Auto net sou bequem wéi de Produzent virgesinn huet.

Virdeeler an Nodeeler vu Run Flat Reifen

Well d'Run Flat Kategorie all Typ vu Modeller enthält déi punktuell sinn oder et erlaabt Iech eng Zäit laang ze fueren wann d'Rad beschiedegt ass, da sinn d'Virdeeler an Nodeeler vun all de Modifikatiounen anescht.

Hei sinn d'Virdeeler an Nodeeler vun den Haaptdräi Kategorien u robust Pneuen:

1. Selwer ugepasst déi bëllegst Ännerung an dëser Kategorie, et kann zu all Pneuenservice repareiert ginn, et gi keng speziell Ufuerderunge fir d'Felgen. Ënnert de Mängel sollt et bemierkt ginn: e grousse Schnëtt oder eng Säitpunktion si schwaach Punkten an esou Gummi (Dichtung an dësem Fall fällt net op), sou datt de Pneu d'Punkt kann zoumaachen, dréchent a waarme Wieder ass gebraucht.
2. Verstäerkt ass net Angscht virun Punkte oder Schnëtt, et kann op all Rieder installéiert ginn. Déi Nodeeler enthalen d'obligatoresch Ufuerderung vun engem Reifendruck Iwwerwaachungssystem, nëmmen e puer Hiersteller kreéieren reparéierbar Pneuen, an dann nëmmen hiren Trap Deel. Dës Zort Gummi ass méi schwéier wéi konventionell Gummi an ass och méi steif.
3. Pneuen mat engem zousätzleche Support System hunn déi folgend Virdeeler: Si hunn keng Angscht virun all Schued (inklusiv enger Säitpunktion oder Schnëtt), si kënne vill Gewiicht bestoen, d'Dynamik vum Auto behalen wann se am Noutmodus fueren, d'Distanz déi en Auto kann ofleeën erreecht 200 Kilometer. Zousätzlech zu dëse Virdeeler ass sou eng Modifikatioun net vu seriöen Nodeeler. Dëse Gummi ass nëmme kompatibel mat speziellen Discs, d'Gewiicht vum Gummi ass vill méi wéi Standard Analoga, wéinst der Schwéierkraaft a Steifheet vum Material, ass d'Produkt manner bequem. Fir et z'installéieren, musst Dir eng spezialiséiert Reparaturstatioun fannen, déi sou Pneuen ënnerhält, den Auto muss e Radinflatiounssystem hunn, souwéi eng ugepasst Ophiewe.

Den Haaptgrond firwat verschidden Automobilisten dës Ännerung léiwer hunn, ass d'Fäegkeet net en Ersatzrad mat sech ze droen. Wéi och ëmmer, d'Eegeschafte vun engem punkturfräie Pneu hëllefen net ëmmer. Side Schnëtt sinn e Beispill. Och wa sou Verletzunge manner heefeg si wéi konventionell Punktionnatiounen, solle sou Situatiounen nach berécksiichtegt ginn.

An am Fall vun enger selbstdichtender Modifikatioun sollt Dir d'Spuerrad net aus dem Kofferraum eraushuelen, well eescht Schued un och de Laufbanddeel net ëmmer automatesch op der Strooss heelt. Dofir ass et wichteg datt et dobausse waarm an dréchent ass. Wann et e Bedierfnes ass fir Plaz am Kofferraum ze spueren, ass et besser e Stauwee anstatt e Standardrad ze kafen (wat besser ass, e Stau oder e Standardrad, liest hei).

Als Schlussfolgerung proposéiere mir e klenge Videotest ze kucke wéi e punktéiert klassescht Runflat-Pneu sech am Verglach mat engem Standard ähnleche Pneu verhält:

Wäert et sech ausbauen oder net? Wiessel op Run Flat Pneuen an 80 km op gekauen Pneuen! Alles iwwer verstäerkt Pneuen

Froen an Äntwerten:

Wat ass Ranflet op Gummi? Dëst ass eng speziell Technologie fir Gummi ze maachen, déi Iech erlaabt 80 bis 100 Kilometer op engem punktéierte Rad ze reesen. Dës Pneuen ginn Nulldrock Pneuen genannt.

Wéi verstoen wat Gummi RunFlat ass? Ausserhalb si se net anescht wéi gewéinlech Kollegen. an hirem Fall, den Hiersteller gëlt speziell Marquage. Zum Beispill benotzt Dunlop d'DSST Notatioun.

Wat ass den Ënnerscheed tëscht Ranflet an normale Gummi? D'Säitewänn vu RunFlat Pneuen sinn verstäerkt. Dank dësem sprangen se net vun der Scheif beim Fueren an halen d'Gewiicht vum Gefier wann se punktéiert ginn. Hir Effizienz hänkt vum Gewiicht vun der Maschinn of.