Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Mir verstoppen eis net an zéien Iech un d'Nues, dëst passt eis net, onofhängege Journalisten. Mat der Chevrolet Marke denken mir alleguer un e bëllegen Auto dee vu baussen wéi och vu banne vertraut ass, souwéi beim Fueren. Fir e puer ass et lästeg, fir anerer ass et net, den Auto muss just bekannt a verstan ginn, a schlussendlech erausfannen fir wiem se geduecht ass.

Mir si sécher, datt jidderee vun iech, wéi mir, léiwer dee beschten Auto am Moment fuere géif. Egal ob et eng Famill Camionnette ass, dorënner dëse Lacetti Wagon, oder e Sportsauto, en urbanen SUV oder vläicht eng elegant Limousine. Mä hie hält sech an de Finanzen. Wënsch an Dreem sinn eng Saach, d'Realitéit an d'Gréisst vum Mountpai um aktuelle Kont sinn eng aner. Geld ass ouni Zweifel ee vun den Haaptkriterien beim Kaf vun engem neien Auto.

D'Erwaardunge vum Lacetti ware selbstverständlech net ganz héich, de gréisste Critère war, eiser Meenung no, ob et d'Relatioun tëscht Präis a wat et eis ubitt beim Alldag ze justifiéieren.

Éischtens, déi agreabel Erscheinung a mëll "Caravan" Linnen weisen datt dëst en typeschen a bewährten Design fir Autoen aus dëser Klass ass. Déi wichteg Saach iwwer dësen Auto ass säi Kofferraum, deen am Fong uerdentlech 400 Liter huet, a wann déi hënnescht Bänk erofgeet, souguer 1.410 Liter. Mir hu verpasst an hu keng extra Plaz gebraucht.

Spaciousness ass eng vun den Haapt Tromp Kaarte vun dësem Auto. Um Chauffer Sëtz ze sëtzen ass bequem ouni enk ze fillen. Et ass och Héicht justierbar a kënnt mat enger Lendeger Ënnerstëtzung. Et gëtt en Armrest tëscht dem Chauffer a Frontpassagéiersëtzer, wat e bësse méi ergonomesch kéint sinn. Sëtzen op der hënneschter Klappbank ass och bequem: et ass genuch Plaz fir Knéien a Kapp och mat enger Héicht vun ongeféier 180 Zentimeter. Nëmme ganz grouss Passagéier hu sech e bësse beschwéiert iwwer de Raum virun de Knéien.

Also gëtt et kee Mangel u Komfort fir dës Suen. Wann Dir un all d'Ausrüstung denkt: Kraaftfenster, Radio mat CD Player, Klimaanlag, vill kosmetesch Accessoiren, wonnerschéin gemaach an nëtzlech Hardware mat imitéierte Metallstreifen, Aluminiumsfelgen, Anti-Rutsch ABS, Nebel Luuchten, dann huet den Auto wierklech eng vill Saachen dran. bitt.

Wärend der Rees selwer huet de Lacetti eis e bëssen iwwerrascht, well mir hu wierklech net vill erwaart. Awer kuckt, dësen Chevrolet leeft roueg a mat héijer Geschwindegkeet an ass net duerchernee vun de Bumpelen oder Camionrad op der Autobunn. Nëmme schwéier haart Bremsen op der Autobunn schütt et e bëssen a gëtt et Kappwéi fir e gemittleche Chassis. De Lacetti SW ass sécher net e Rennauto an deen Dir gären en Adrenalin erakritt, a wann de Chauffeur dat bewosst ass, mécht den Auto seng Aarbecht richteg.

Fir déi üblech séier Familljebesuch hu mir awer just kee Grond fonnt fir ze kritiséieren.

Déi exzellent 1 Liter Bensinmotor an 8-Ventil Technologie droen och zur glatterer Operatioun bäi. Et entwéckelt seng 16 PS. wéinst der konstanter Erhéijung vun der Motorleeschtung an dem bedeitende Dréimoment, deen e Maximum vun 122 Nm bei 164 U / min erreecht. Mir feelen just e bësse méi Präzisioun a Geschwindegkeet wärend der aktueller Operatioun vun der Gearbox a Schalthiewel. Vläicht kéint et souguer déi soss zolidd Beschleunegung vun 4.000 op 0 Kilometer an der Stonn verbesseren, déi an eise Miessunge 100 Sekonne war.

Op der Autobunn ass d'Kräizgeschwindegkeet vu bis zu 130 Kilometer an der Stonn e Kaz Houscht, an et brauch net méi ze réckelen wann de Chauffer den Tempo e bëssen ophiewen wëllt. De Lacetti SW entwéckelt deemools séier eng maximal Geschwindegkeet vun 181 Kilometer an der Stonn. Mat enger zolitter Stoppdistanz vu 40 Meter kënne mir soen datt d'Bremsen dem Kurs entspriechen, dee fir dës Maschinn gëeegent ass.

Ausserdeem ass de Brennstoffverbrauch net exzessiv. Wärend der Verfollegung, am Duerchschnëtt, huet et net méi wéi 11 Liter pro 6 Kilometer iwwerschratt, awer soss war den Duerchschnëttsverbrauch fir kombinéiert Fueren ronderëm d'Stad, d'Strooss an d'Autobunn déi ganzen Zäit ongeféier 100 Liter.

Also mat engem Präiss Tag vun just iwwer 3 Milliounen Tolar, ass den Chevrolet Lacetti SW en Auto dee jidderengem appelléiert dee vill sicht fir dee niddregsten Präis.

Petr Kavchich

Foto: Peter Kavcic, Tomaž Kerin

Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Basis Daten

Verkaf:	GM Südosteuropa
Basismodell Präis:	16.024,04 €
Testmodell Käschte:	16.024,04 €
Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung
Muecht:	90 kW (122 kW) KM)
Beschleunegung (0-100 km / h):	10,4 s
Maximal Geschwindegkeet:	194 km / h
ECE Konsum, gemëschte Zyklus:	7,5 l / 100 km

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1799 cm3 - Maximal Leistung 90 kW (122 PS) bei 5800 U/min - Maximum Dréimoment 165 Nm bei 4000 U/min.
Energie Transfer:	virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406).
Kapazitéit:	Spëtzt Geschwindegkeet 194 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h an 10,4 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km.
Maass:	eidel Auto 1330 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1795 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4580 mm - Breet 1725 mm - Héicht 1460 mm.
Innen Dimensiounen:	Benzintank 60 l.
Këscht:	400 1410-l

Eis Miessunge

T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel. Besëtz: 63% / Zoustand, km Meter: 3856 km
Beschleunegung 0-100km:	11,8
402m vun der Stad:	18,1 Joer ( 125 km / h)
1000m vun der Stad:	33,0 Joer ( 158 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	11,7
Flexibilitéit 80-120 km / h:	17,4
Maximal Geschwindegkeet:	181 km / h (V.)
Testverbrauch:	10,0 l / 100 km
Bremsstreck bei 100 km / h:	40,0m
AM Dësch:	40m

Bewäertung vu

• De Lacetti SW ass definitiv e super Auto zu engem verstännege Präis. Et huet alles wat Dir braucht fir eng komfortabel Famill Camionetten an ass mat engem super Motor equipéiert. An Dir wäert et net gleewen, awer och d'Situatioun op der Strooss ass net méi sou onzouverlässeg wéi mir mat Autoen vun dëser Mark gewinnt sinn.

Mir luewen a reprochéieren

d'Verhältnis tëscht deem wat ugebuede gëtt an dem Präis

Motor

Ausrüstung

oppe Raum

vill nëtzlech Këschte

Gangbox

Radio Knäppercher

Stammöffnung