Service, Opluedstatiounen Ënnerhalt-gratis an Service Akkuen. Guide

Niddreg Temperaturen sinn de schwieregste Test fir d'Batterieleistung. Wann et schwaach ass, fällt et séier an der Keelt. Dofir ass et derwäert seng Parameteren ze testen an, wann néideg, ze laden oder duerch en neien z'ersetzen.

Autoen sinn haut meeschtens mat Bläi-Sauer Batterien ausgestatt. Nei Generatioun Produkter sinn Ënnerhalt-gratis Apparater. Si ënnerscheede sech vun eeler Aarte vu Batterien, datt se permanent Zellen mat Elektrolyt versiegelt hunn. Den Effekt? Et ass net néideg säin Niveau z'iwwerpréiwen oder opzefëllen.

Wéi kontrolléiert d'Batterieladung

An Tankstell ass et recommandéiert den Niveau vun dëser Flëssegkeet regelméisseg ze kontrolléieren (op d'mannst eemol am Joer). Hir Fäll sinn normalerweis aus transparentem Plastik gemaach, wat Iech erlaabt d'Quantitéit vum Elektrolyt ze kontrolléieren ouni d'Batterie ze demontéieren an d'Stecker ofzeschrauwen déi eenzel Zellen zoumaachen.

Liest méi: Wat Dir sollt wëssen iwwer Wanterpneuen ersetzen?

- Wann et net genuch ass, gëtt destilléiert Waasser an d'Batterie bäigefüügt. De Minimum a maximal Betrag vun dëser Flëssegkeet ass op der Wunneng uginn. Meeschtens entsprécht de maximalen Zoustand der Héicht vun de Bläiplaten, déi dobannen installéiert sinn, déi musse bedeckt ginn, seet de Stanislav Plonka, en Autosmechaniker vu Rzeszow.

Laden d'Batterie mat engem Ladegeräter

Onofhängeg vun der Aart vun der Batterie (gesond oder Ënnerhaltfräi), ass et néideg den Zoustand vu senger Ladung ze kontrolléieren. Dëst gëtt vun engem speziellen Tester op d'mannst eemol am Joer gemaach. Awer all Mängel kënnen eleng opgeholl ginn andeems Dir de Motor bei niddregen Temperaturen lauschtert, oder andeems Dir d'Operatioun vun Elementer iwwerpréift, déi Stroum erfuerderen fir ze bedreiwen. Wann de Motor net gutt dréint an d'Luuchten an d'Luuchten däischter sinn, muss d'Batterie wahrscheinlech mat engem Ladegeräter gelueden ginn. An nei Batterien kann vill iwwert den Niveau vun charge gesot ginn baséiert op de Liesungen vun speziellen Indicateuren op de Fall läit.

- Gréng heescht datt alles gutt ass. Giel oder rout signaliséieren de Besoin fir de Ladegeräter ze verbannen. Déi schwaarz Faarf weist datt d'Batterie komplett entlaascht ass, seet de Marcin Wroblewski vum Ford Res Motors Händler zu Rzeszów.

Et sollt een awer drun erënneren datt d'Kontrollen mat nëmmen enger Batteriezell funktionnéieren, sou datt hir Liesungen net ëmmer komplett zouverlässeg sinn. 

Kuckt och: Automotive Beliichtung Maart Neiegkeeten. Ass et derwäert deier Luuchten ze kafen?

Opluede vun enger Ënnerhalt-gratis an serviceable Batteriego

- D'Batterie kann op zwou Weeër gelueden ginn. E méi laange Prozess ass léiwer, awer mat engem nidderegen Amperage. Da läscht d'Batterie vill besser. Schnellladung mat méi héije Stroum sollt nëmme benotzt ginn wann néideg. Dann ass d'Batterie net sou gutt gelueden", seet de Sebastian Popek, en Elektronikingenieur am Honda Sigma Showroom zu Rzeszow.    

Aner Aktivitéiten, déi d'korrekt Operatioun vun der Batterie beaflossen, sinn als éischt d'Erhalen vun de Pole an d'Klemmen an engem gudden Zoustand. Well souguer eng nei Batterie minimal Auslafe kann hunn, ass et onméiglech de Kontakt vun dësen Zellen mat Säure ze vermeiden. Wärend Bläipole mëll sinn a manner wahrscheinlech oxidéieren, musse Klamere geschützt ginn vu Verschmotzung. Et ass am beschten d'Klameren a Staangen mat engem Drahtbürtel oder feine Sandpapier ze botzen. Da musse se mat techneschen Petrol Jelly oder Silikon oder Kupferfett geschützt ginn. Mechanik benotzt och e spezielle Konservéierungsspray, deen och d'elektresch Konduktivitéit verbessert. Fir dëst ze maachen, ass et am beschten d'Klameren ze schrauwen (éischt Minus, dann Plus).

Liest méi: Inspektioun vun engem Occasiounsauto an engem autoriséierten Servicecenter. Wat fir ze kontrolléieren ier Dir kaaft?

- Am Wanter kann d'Batterie och an engem speziellen Fall gesat ginn, fir datt se besser funktionnéiert. Dëst ass wichteg, well d'Konsistenz vun der Säure bei niddregen Temperaturen zu engem Gel verwandelt. Wann et nach ëmmer komplett entlooss gëtt, kann et net laang an dësem Zoustand gehale ginn. Soss sulfate se an irrevocable beschiedegt ginn", seet de Sebastian Popek.

Gel Batterie - wéini ass et besser wéi Bläi-Säure

Wéi eng gutt Batterie ze kafen? Dës Fro ass ëmsou méi gerechtfäerdegt, well nieft Bläi-Säure-Batterien ëmmer méi Gel-Batterien um Maart kommen. Laut Grzegorz Burda vum Honda Rzeszów Händler, benotzt Gel Batterien nëmme Sënn an Autoen mat engem Start-Stop-System, deen automatesch ausschalt an de Motor ufänkt wann se geparkt sinn.

"Eng Säurebatterie funktionnéiert net an hinnen, well se net esou eng déif an heefeg Entladung kann ausstoen", erkläert de Burda.

Hien füügt datt d'Zort vun der Gelbatterie dovun ofhänkt, ob den Auto e Start-Stop-System mat oder ouni Energierecuperatioun huet. 

- An normalen Autoen kann esou eng Batterie och benotzt ginn, awer et mécht kee Sënn. Eng Gel Batterie kascht duebel sou vill wéi eng Bläi-Sauer Batterie a gëtt net vill méi, seet de Burda.

Liewensdauer vu Bläi-Säure a Gel Batterien

Déi geschätzte Liewensdauer vun de Batterien vun haut ass 4-8 Joer ofhängeg wéi d'Gefier benotzt gëtt, awer vill Produkter erfuerderen Ersatz no nëmmen zwee Joer Notzung. Si verschwannen méi séier an Autoen, wou de Fan, de Radio an d'Luuchten méi dacks benotzt ginn. Wéi déi richteg Batterie ze wielen?

Laut Burda sollten d'Empfehlungen vum Hiersteller gefollegt ginn. Zum Beispill brauch e Benzin Honda Civic eng 45 Ah Batterie, während dee selwechten Diesel Auto eng 74 Ah Batterie brauch. Den Ënnerscheed ass datt Diesel méi Stroum erfuerderen, inkl. fir Start an Erwiermung Glühbauer.

- Eng Batterie mat enger méi grousser Kapazitéit ze kafen mécht kee Sënn, well se ënnerbelaascht gëtt. Et ass vill besser an e méi héije Startstroum ze investéieren. Et gi Batterie mat enger Kapazitéit vu 45 Ah mat engem Startstroum vun 300 A, awer et ginn och Batterie mat 410 A, seet de Grzegorz Burda.

Kuckt och: ABC vun der Wanterinspektioun. Net nëmmen d'Batterie

Wéi de Sebastian Popek bäigefüügt, benotzen modern Autoen elektresch Lastzellen, déi de Computer erlaben d'Ladespannung unzepassen wéi néideg.

"Dëst ass en anert Argument datt et kee Sënn mécht eng méi capacious Batterie ze kafen," seet Popek.

Sicht Dir no enger Batterie? Check aus der Offer vun Ersatzdeeler Buttek Regiomoto.pl

Bei ASO musst Dir ongeféier PLN 400-500 fir eng originell Batterie fir e kompakt Mëttelklass Auto virbereeden. E Markenersatz an engem Autosgeschäft oder Online Auktioun kascht ongeféier PLN 300-350. Eng Gel Batterie wäert 100 Prozent méi deier sinn. Déi führend Gewalt Hiersteller sinn Centra an ZAP. Ënnert auslännesche Mechanik sinn d'Firmen Varta, Bosch, Exide a Yuasa recommandéiert.

– Fir Benzinmotoren ginn am meeschten Akkuen mat enger Kapazitéit vu 40-60 Ah an engem Startstroum vu ronn 400 A benotzt.Diesel huet eng Kapazitéit vu mindestens 70-80 Ah a 600-700 A fir de Start, seet de Marcin Wroblewski.

Gouverneur Bartosz

Foto vum Bartosz Guberna