Sëtz

Inhalt GrënnerEmblem Geschicht vu Seat Autoen Froen an Äntwerten: Seat ass eng Autosfirma vu spuenescher Hierkonft déi Deel vun der Volkswagen Group ass. De Sëtz läit zu Barcelona. D'Haaptaktivitéit ass d'Produktioun vu Passagéierautoen. D'Firma huet zimmlech innovativ Technologien a gëtt duerch gutt technesch Charakteristiken guidéiert beim Schafe vun Autoen. D'Credo vun der Firma gëtt an de verëffentlechte Modeller ugewisen a liest "Seat Auto Emotioun". D'Ofkierzung vun der Mark steet fir Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (wuertwiertlech, d'Spuenesch Touring Car Society). Dës relativ jonk Firma gouf am Joer 1950 gegrënnt. Et gouf duerch d'Bäiträg vu ville Grënner erstallt, dorënner de National Industrial Institute, am Gesamtdeel vu 6 Banken an der Fiat Firma. Am Ganzen goufen 600 Tausend Pesetas an d'Schafung investéiert. Den éischten Auto produzéiert gouf am Joer 1953 ënner engem Lizenzvertrag mat Fiat erstallt, wat dem Seat en oppene Rido op seng Fabrikatiounstechniken huet. Den Auto hat eng niddreg Käschten a war e Budget Optioun. Wéinst deem ass d'Nofro eropgaang an eng aner Planz gouf fir d'Produktiounskapazitéit vum éischte Modell opgemaach. E puer Joer méi spéit gouf eng méi moderniséiert Versioun presentéiert, fir déi d'Demande méi wéi 15 Mol geklommen ass. An de Joren duerno huet d'Firma geschafft fir nei Modeller vum wirtschaftleche Plang ze kreéieren. Wéinst hirer Zouverlässegkeet a Präis waren Autoen massiv gefrot. A manner wéi 10 Joer huet d'Firma ongeféier 100 Gefierer verkaaft. Dëst war eng rieseg Erreechung an en Indikatioun datt net all Firmen esou Verkafsresultater kënne prägen. Seat hat schonn exzellente festen Terrain um spuenesche Maart a war op en aneren Niveau geplënnert. Esou en Duerchbroch fir d'Firma war den Export op de kolumbianesche Maart. E bësse méi spéit huet d'Firma seng Spezialisatioun op d'Produktioun vu Sportautoen ausgebaut. An 1961 huet si déi éischt Versioun vum Modell Sport 124 presentéiert. D'Nofro fir dësen Auto war sou grouss, datt a manner wéi engem Joer méi wéi 200 dausend Autoe vun dësem Modell verkaaft goufen. De Seat 124 huet 1967 den Titel vum beschten europäeschen Auto iwwerholl. Dëst Joer hat och e Jubiläum zu Éiere vun den 10000000 produzéierten Autoen. Déi séier Entwécklung vun der Produktioun an der Füllung vum Personal huet d'Firma gehollef nach besser Produkter ze produzéieren an Expansioun an der Produktioun vun enger méi grousser Palette vun Autoen ze maachen. E bësse méi spéit gouf dës Versioun an zwee moderniséierter Modeller presentéiert. An 1972, gouf eng Departement Seat Sport geschaf, de Spezifizitéiten vun deem war d'Entwécklung vun Sport Auto Projeten fir Sport Concoursen an engem internationale Format. Exporter an déi kolossal Skala vun produzéierten Autoe si gestäerkt, an an den 1970er Joren huet de Seat den aachte gréissten Autosproduzent vun der Welt ginn. Am 1980 ass e Virfall mam Fiat geschitt, well dee refuséiert d'Kapital am Seat ze erhéijen, a séier ass d'Partnerschaft komplett ofgeschloss. En neie Partnerschaftsvertrag gouf mat Volkswagen ënnerschriwwen, vun deem Seat nach ëmmer eng Divisioun ass. Dëst historescht Evenement huet am Joer 1982 stattfonnt. Seat entwéckelt nei Produktiounstaktiken a produzéiert eng Rei innovativ Gefierer. Déi éischt Seat Erreeche mam neie Partner ass d'Produktioun vu Volkswagen an Audi Autoen a senger eegener Produktioun. Et war do de legendäre Passat gebuer. D'Firma hält ni op d'Skala vun der Produktioun ze iwwerraschen a schonn am Joer 1983 produzéiert se hir 5 Millioune, a no e puer Joer feiert se hir 6 Millioune Ausgab. Dëst Evenement huet Volkswagen gezwongen d'Halschent vun den Aktien vun der Firma ze kréien, an e bësse méi spéit - all 75 Prozent. Deemools huet Seat nei Modeller vun Sportautoen entwéckelt an eng aner Planz zu Martorel opgemaach, deem seng Produktivitéit enorm war - d'Produktioun vu méi wéi 2 dausend Autoen an 24 Stonnen. Déi grouss Ouverture gouf vum Kinnek Carlos I. selwer ugefaangen, mat der Participatioun vum spuenesche President Ferdinand Pich. D'Cardona Vario, déi am Joer 1992 an der neier Planz gestart gouf, ass d'Firma 11 Milliounen Auto. Den techneschen Fortschrëtt vun der Firma erlaabt eng Erhéijung an Expansioun vu Produktiounsmodeller, well d'Firma fortgeschratt Ausrüstung an innovativ Systemer hat. Fortschrëtter kommen och a Rennsportmodeller vir, sou datt de Seat zweemol Podium bei der F 2 World Rally ass. D'Firma exportéiert op den internationale Maart schonn a méi wéi 65 Länner a gläichzäiteg entwéckelt nei Sportsautoen an hëlt aktiv un de Concoursen deel. Am Ufank vum neie Joerhonnert huet d'Firma hiren éischten Allradfueren Auto presentéiert - de Leon Modell. E bësse méi spéit huet eng aner Innovatioun hiren Debut mat engem ekonomesche Spritverbrauch. Am Joer 2002 ass d'Firma an d'Grupp an d'Audi Brand Group komm. Grënner Leider gëtt et net vill Informatioun iwwer d'Grënner vun der Firma. Et ass bekannt datt d'Firma vu ville Grënner gegrënnt gouf, dorënner d'Prioritéit vum National Institut vun der Industrie. Den éischte President vun der Firma ass de José Ortiz de Echague. Am Ufank war Jose seng Aktivitéit Loftfaartproduktioun, awer geschwënn huet hien seng Spezifizitéiten an d'Automobilindustrie erweidert, e wesentleche Bäitrag zu der Entwécklung vum Seat. Emblem Duerch d'Geschicht vun der Firma huet de Logo net vill geännert. Den éischten Emblème gouf am Joer 1953 erfonnt, dräi Joer no der Grënnung vun der Firma, an huet d'Inscriptioun "Seat" a sech selwer root. Weider goufen et keng gréisser Ännerungen bis 1982. Dëst Joer gouf de Bréif "S" mat dräi scharfen Zänn a blo bäigefüügt, an drënner war eng voll Inscriptioun am selwechte Faarfschema. Zënter 1999 sinn nëmmen den Hannergrond an e puer Bréifdetailer geännert. An de Logo war elo anscheinend e "geschnidde" Buschtaf S a rout, d'Inscriptioun ënnen huet och d'Faarf op rout geännert. Haut hëlt de Buschtaf S eng kal gro-sëlwer Faarf a Blatform, d'Inskriptioun bleift rout, awer mat enger modifizéierter Schrëft. D'Geschicht vu Seat Autoen Den éischte Fiat 1400 gouf 1953 vun der Seat Fabréck produzéiert. Wéinst de niddrege Käschten war den éischten Auto grouss gefrot. De Sest 600 koum vun der Versammlungslinn am Joer 1957 mat Zouverlässegkeet a wirtschaftleche Präisser. No onheemlech grouss Ofsaz, an 1964 ass eng replenishment a Form vun Seat 1500 Modell eraus, an e Joer méi spéit - Seat 850. D'Firma ass séier gewuess a verbessert, an dëst spigelt sech 1967 mat der Verëffentlechung vum nächste Modell Fiat 128, deen Opmierksamkeet mat héijen technesche Charakteristiken, Design a Kraaft vun der Kraaftunitéit bei Geschwindegkeete bis zu 200 km / h gewonnen huet. Zwee Joer méi spéit debutéiert e Modell mat engem manner mächtege Motor mat enger Geschwindegkeet vun 155 km / h an enger klenger Mass - et war de Seat 1430 Modell. Gewonnen Popularitéit Seat 124 Sedan. Dëse Modell war fir zwou Dieren, awer Upgrade Modeller fir 3 a 4 Dieren goufen verëffentlecht. 1987 ass bekannt fir d'Firma fir d'Produktioun vun engem kompakte Modell Ibiza mat engem Hatchback Kierper. En 1980 Proto T war op enger Ausstellung zu Frankfurt ausgestallt. Et war den originelle Hatchback Modell. Eng moderniséiert Versioun vum Racing Ibiza gouf mat engem staarke Motor verëffentlecht an huet un der Rally deelgeholl. De Cordoba Vario, oder den 11. Milliounsten deen 1995 produzéiert gouf, war mat der fortgeschratt Technologie vun der Firma ausgestatt a gouf e ganz salabelen Auto. Den éischten Allradantrieb vun der Firma war den 1999 Leon Modell. Gebaut op der Basis vun innovativen Technologien, equipéiert mat enger staarker Muecht Eenheet, et bewisen ze bewonneren. Och dëst Joer war den Debut vum Arosa-Modell, deen a punkto Dreifstoffverbrauch den ekonomeschen Auto war. D'Firma hat déi net nëmmen héich performant Potential, awer och Victoire. Den aktualiséierten Ibiza Kit huet dräi Präisser an e puer Joer geholl. Um Ufank vum neie Joerhonnert koum de moderniséierten Toledo Modell eraus. An 2003 den Altea Modell, un deem e wichtege Budget ausginn ass, dee spéider op enger Ausstellung zu Genf presentéiert gouf. A bei der Ausstellung zu Paräis gouf e verbesserten Toledo Modell presentéiert, souwéi e Leon Cupra mat enger onrealistesch staarker Diesel-Eenheet. De modernste Sportsauto war de moderniséierte Leon, deen 2005 presentéiert gouf. Mat dem stäerksten Dieselmotor a senger Geschicht huet d'Firma Altea FR am Joer 2005 gestart. Den Altea LX ass e Familljemodell ausgestatt mat engem grousst Interieur an enger Bensinsmuecht Eenheet. Q&A: Wou gëtt Siat gesammelt? Modeller vun der Mark Seat ginn an de Produktiounsanlagen vum VAG Konzern zesummegesat. Eng vun dëse Fabriken ass an der Banlieue vu Barcelona (Martorell). Wien mécht de Seat Ibiza?