Testfuere de schéinste BMW an der Geschicht
Wat ass dee schéinste BMW jee? Et ass net einfach ze äntweren, well an den 92 Joer, déi zënter der Produktioun vun Autoen vergaange sinn, hunn d'Bayerer vill Meeschterstécker. Wann Dir eis freet, wäerte mir op den elegante 507 vun de 50er weisen, dem Elvis Presley säi Liiblingsauto. Mee et ginn och vill Kenner, déi op dee schéinste BMW an der Geschicht weisen, eppes vill méi moderner - den Z8 Roadster, deen um Sonnenopgang vum neie Joerdausend erstallt gouf.
Et gëtt kee Grond fir ästhetesch Streidereien, well den Z8 (Code E52) als Hommage un de legendäre BMW 507 erstallt gouf. De Projet gouf ënner der Leedung vum deemolege Chefdesigner vun der Firma Chris Bengel entwéckelt, an den Interieur huet sech erausgestallt ginn déi bescht Aarbecht vum Scott Lampert, an de spektakulären Aussen- gouf vum Dane Henrik Fisker erstallt, Creator vun der Aston Martin DB9 a Fisker Karma.
De fäerdegen Auto koum am Joer 2000 op de Maart, just an der Zäit fir Technologieaktien méi wéi dräi Véierel vun hirem Wäert ze verléieren. Déi ongënschteg wirtschaftlech Situatioun huet den Z8 praktesch veruerteelt, well en net bëlleg war: duerch déi deier Materialien, déi benotzt goufen an den All-Aluminium-Chassis, war de Präis an den USA $ 128000, wéi fënnef Ford Mustans. Zoufälleg oder net, gëtt elo an Amerika eng wonnerbar Exemplar fir genau dee selwechte Betrag verkaf.
Tatsächlech huet den Z8 vill fir Äert Geld ugebueden, fir net ze soen fantastesch Design. Ënnert sengem Capot war e 4,9-Liter V8-Motor mam S62 Code, deen BMW och am legendären E39 M5 installéiert huet. Hei huet et 400 Päerd entwéckelt a gouf installéiert fir ideal Gewiichtverdeelung op béide Achsen ze garantéieren. BMW huet Acceleratioun op 100 km / h a 4,7 Sekonne versprach, awer an Tester huet et 4,3 gewisen.
Eng aner vun de prestigiéistste Publikatiounen, Car & Driver, huet den Z8 mam deemolegen Benchmark Sportsauto Ferrari 360 Modena verglach an de Bayeresche Auto huet an den dräi wichtegste Kategorien gewonnen - Beschleunegung, Lenkung a Bremsen. Zousätzlech hat de Roadster eng Rei technologesch Tricken - wéi Neonluuchten, déi BMW garantéiert de ganze Liewenszyklus vum Auto ouni Ersatz daueren.
Et ass keen Zoufall datt d'Produzente vum James Bond hatt als Auto vum Superperspie am Film "There Will Always Be Tomorrow" gewielt hunn (souwéi d'Jackie Chan an der Parodie op "Tuxedo").
Den Z8 ass och ee vun de rare Modeller vu BMW, mat just 2003 produzéiert virum Enn vum Projet am Joer 5703.
D'Probe, déi am Bring a Trailer ugebuede gëtt, ass am Titansëlwer mat engem rouden Interieur fäerdeg (souguer déi pluche roude Stammfutter). Den Auto ass net grad flawless - de Besëtzer gëtt zou, datt hien virun Joeren op en Hirsch gerannt ass, awer et gouf professionell restauréiert an all dës Joeren an den Hänn vun enger Persoun. De Kilometer weist 7700 Meilen oder just iwwer 12300 Kilometer. Den Auto huet en originelle Set vun Tools a béid Diech - mëll a schwéier. A säi gréisste Verkafspunkt ass datt wärend et fir den US Maart gemaach gëtt, dësen Roadster eng manuell Transmissioun huet. Pneuen - Bridgestone Potenza RE040 op 18-Zoll Rieder.
