Déi heefegsten Autoen an der Vakanz. Kënne se vermeit ginn?

Dat Schlëmmst wat an der Vakanz ka geschéien ass wann Ären Auto brécht - entweder Dir maacht et net op Är gewënschte Vakanz, oder Dir sidd iergendwou an der Mëtt vun néierens mat enger rosen Famill festgehalen, an de Retour heem wäert huelen vill méi laang. Wéi och ëmmer, Dir kënnt déi heefegst Autosprobleemer vermeiden. Wéi? Wat fir am Auto ze kontrolléieren ier Dir fortgeet a wéi eng Tools fir an de Kofferraum ze setzen? Mir beroden!

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Wéi eng Autoen komme meeschtens op der Strooss?
• Wéi eng Tools si gebraucht fir kleng Autosfehler ze fixéieren?
• Typesch Autosfehler während Fräizäitreesen - wéi vermeide se se?

TL, D-

Déi heefegste Feelfunktioune, déi während Fräizäitreesen optrieden, enthalen: Pneuen-Punkturen a Beliichtungsproblemer, souwéi Motorfehler wéinst ze niddregen Niveauen vun Aarbechtsflëssegkeeten - Motoröl a Killmëttel.

Flaach Pneuen

Puncturen ginn ëmmer manner heefeg, besonnesch wann d'Streck haaptsächlech op Autobunnen oder Autobunnen ass. Zougangsstroossen zu klenge Stied, besonnesch déi an de Bierger oder bei Séien, kënne variéieren. Pneuen sinn einfach ze beschiedegen op enger bumpy Strooss voller schaarfe Steng... Ier Dir op Är Vakanzentour gitt, vergewëssert Iech datt et en Ersatzpneu am Kofferraum ass oder Zougang, déi néideg Handwierksgeschir (Jack an Wrench) an Pneuen Reparatur Kitwat hëllefräich ass wann Dir an engem Noutfall op de Vulkaniséierer muss kommen.

Virun der Rees kontrolléieren och de Pneuen Drock... Dëst ass wichteg, well souwuel ze niddreg wéi och ze héijen Niveau de Fahrkomfort negativ beaflossen, d'Bremsdistanz erhéijen an zu méi séier Pneuenverschleiung féieren. Erënneren kontrolléiert och den Drock op d'Ersatzrad - kann op der Strooss gebraucht ginn.

Aarbechtsflëssegkeeten - Motor Ueleg, Brems- a Killmëttel, Wäschflëssegkeet.

D'Lëscht vun Elementer, déi virun enger laanger Rees kontrolléiert musse ginn, enthält och Aarbechtsflëssegkeeten. Den Auto op d'Strooss virbereeden, kontrolléiert d'Niveaue vum Motoröl, Bremsflëssegkeet a Kältemëttel, a Wäschflëssegkeet... Wéi Dir Iech wahrscheinlech aus dem Fahrcours erënnert, ass hiren optimale Niveau tëscht dem Minimum a Maximum Punkten. Wann tanken néideg ass, probéiert d'Lück mat enger Flëssegkeet mat de selwechte Properties ze fëllen.

Maschinn Ueleg

Och wann de Motor Ueleg Niveau normal ass oder Dir hutt viru kuerzem eropgelueden, packen eng Liter Fläsch mat engem passenden "Schmierstoff" am Kofferraum.... Wann während dem Fuere eng Warnlampe um Dashboard opléist fir unzeweisen datt den Uelegniveau ze niddreg ass, stoppen den Auto direkt. Loosst de Motor ofkillen, da füügt Schmierstoff. Wéi och ëmmer, setzt de Besuch am Atelier net of - all Uelegleck kann geféierlech sinn, besonnesch am Summer an op der Strooss, wann de Motor e wesentleche Stress ausgesat ass.

Killmëttel

En Auto op der Säit vun der Strooss a Puffs vum Damp, déi ënnert der Hood erauskommen, ass en typescht Vakanzenbild. Besonnesch an eeler Gefierer, de sougenannte kache Flëssegkeet am Heizkierper kann eng gemeinsam Feelfunktioun op Summerreesen sinn... Wann beim Fueren d'Kältemittelwarnlampe um Dashboard opkënnt, och nom Fëllung, héchstwahrscheinlech e Leck am Killsystem... Park op enger sécherer Plaz, waart bis de Motor ofkillt (Damp deen aus dem Heizkierper flüchte kann schwéier Verbrennunge verursaachen!), A kontrolléiert dann den Zoustand vum Kühlmëttel.

Kleng Leckage, wéi e futtis Gummi-Schlauch, kann mat Ductband oder verstäerkter Band geséchert ginn. Et ginn och sougenannte Flëssegkeets- oder Pulverkühler Dichtungsmëttel - si ginn an den Heizkierper oder Expansiounsbehälter bäigefüügt, an dann gëtt de Flëssegkeetsniveau eropgesat. E defekte Killsystem muss beim Fueren entlaascht ginn, Inklusioun vun waarm Loft an der Kabine.

Motor Iwwerhëtzung

Net genuch Motorueleg oder Kältemëttel kann geféierlech sinn, well et de Motor iwwerhëtzt. Dës Feelfunktioun et geschitt dacks op der Stroosswann d'Drive Eenheet dauernd mat héijer Geschwindegkeet leeft. Dëst gëtt vum entspriechende Indikator oder Indikator vun der Motortemperatur signaliséiert, alarméierend a Richtung roude Feld. Am Fall vun der Disk Iwwerhëtzung ass d'Reaktiounsfäegkeet wichteg. - Stop d'Maschinn direkt a waart dann zéng (oder souguer e puer Dosen) Minutte bis de ganze System ofkillt. D'Grënn fir eng schaarf Erhéijung vun der Motortemperatur kënnen ënnerschiddlech sinn: den uginnene Mangel u Aarbechtsflëssegkeeten, Ausfall vun der Waasserpompel oder Thermostat oder Ausfall vun der Zylinderkopdichtung... Wann d'Situatioun erëmfonnt nodeems Dir Kältemëttel bäigefüügt hutt, kontaktéiert e Mechaniker sou séier wéi méiglech.

Beliichtung Feeler

Ier Dir op Tour gitt kontrolléieren och Auto Beliichtung... Et ass e klengt awer wichtegt Element fir d'Fuersécherheet ze verbesseren, besonnesch nuets. Et ass recommandéiert et am Kofferraum ze droen. e Set vu Knollen fir déi wichtegst Luuchten: niddereg Beam, Strooss, stoppen an Tour Signaler. Si wäerten och op der Strooss nëtzlech kommen. Ersatzsicherungen - Dank dëser Virsiichtsmoossnam, musst Dir net am Noutfall tanken. Wann d'Sicherung vun engem wichtegen Element - Wischer oder Luuchten - bléist beim Fueren - ersetzen et mat engem Accessoirewéi Radio. Opgepasst awer op seng Faarf, dat heescht op déi entspriechend Amperage.

Wann Dir eng Rees an der Vakanz plangt, preparéiert net nëmmen Gepäck a Summerausrüstung, awer och en Auto. Packt essentiell Tools am Kofferraum, kontrolléiert de Pneuendrock, Luuchten a Versuergungsniveauen. Pann geschéien fir all Chauffeur - awer a gutt ënnerhalten, reegelméisseg servéiert Autoen passéiere se vill manner dacks.

Op avtotachki.com fannt Dir Glühbirnen, Motoröl oder Kältemëttel, an Autosdeeler. Gutt Manéier!

Dir kënnt méi iwwer Ären Auto op eng Rees virbereeden an eisem Blog liesen:

Picknick - léiert wéi Dir Ären Auto op eng Rees virbereet

Wéi Transport Waasser Sport Equipement mam Auto?

Wéi eng Tools soll ech am Fall vun engem Pann mat a mengem Auto droen?

avtotachki.com, unsplash.com