Mam Tina um Trottoir Renault Twingo GT

Och no den éischte Kilometer op enger Rakéit aus dem Renault Sport-Atelier hunn ech mech gefrot, ob den Examen an der Kategorie B iwwerhaapt duergeet, a wann jo, wann A hëlleft, da misst ech vläicht eng Lizenz hunn fir an d'Stratosphär an zréck ze fléien. Ech wäert net soen "Maschinn", well dat wier ongerecht.

Uroš Modlič

Datt den Twingo GT am Häerz (an op kee Fall no baussen) en almoudesche Rennauto ass, ass kloer: Et ass eppes sympathesch stëpseg a race-authentescht un der Heck (Turbo) Drive. Honnert an zéng "Kavallerie" kléngt net wéi vill, mä et sinn all Sport-zertifizéiert Vollzucht Hengsten, déi séier a Konflikt mam Gesetz kënne kommen, well d'Rakéit séier aus der Geschwindegkeetszone gestart gëtt.

"Ech hunn just de Gas beréiert", hunn ech dem Offizéier erkläert an him d'Dokumenter iwwerginn. Ech soen net wéi ech hatt ewechgeholl hunn, en uerdentlecht Meedchen hält d'Detailer fir sech selwer, awer ech kann soen datt déi jonk Polizisten, ouni ze zécken, hir Spaut iwwer d'Maschinn Gardinen gespannt hunn. orange Piment. Ech soen Iech, dëst ass sou e waarme Peffer, deen Äre Kierper an d'Häerz direkt entsteet. Wann et net esou deier wier wéi Safran (vun 14.090 EUR 17 a méi), sinn ech iwwerzeegt datt d'Faarfstruktur vum Verkéier op de Slowenesche Stroossen vun orange op méi gënschteg ännere géif. Hutt Dir gär Stickeren? Ech hunn se! Hei huet den Twingo GT eng ganz Rëtsch vun hinnen - um Daach, um Hood an op de Säiten - a si all schafen d'Illusioun vun Vitesse. A fir net zoufälleg ze vergiessen, datt ech an e Rennauto klammen, an net an en Trakter, erënneren d'Markentürbänken an e klengt Rennleder-Rennrad-Rad un dat. A schwaarz a sëlwer XNUMX-Zoll Rieder an eng Säit Loftopnahm fir effektiv Ofkillung (wat, ech zouginn, ech probéiert den éischten Dag opzemaachen fir ze tanken). A leschter awer net zulescht, den zentrale chromen Zwillingsausdrock. Eng richteg duebel Päif!

Wéi gesot, et ass näischt sënnvoll iwwer den Auto - ech hunn de Chassis an e propperen A gesat, de Grëff op der Strooss ass besser wéi meng Mamm, an déi kuerz Gearbox erlieft déi iwwerbenotzt Adjektivdynamik, déi de Pamphlet schméiert. Op alle Fall sollt ech och iwwer de stratosphäreschen Infotainmentsystem opgereegt sinn, mee ech soen Iech, deen Däiwel gefällt mir net - et schéngt mir datt d'Chauffeuren ëmmer manner op d'Strooss kucken an ëmmer méi Messagen schécken beim Fueren . An dat ass d'Wuert vun engem Motocyclist, deen näischt op der Autobunn mécht, ausser fir sécherzestellen, datt d'Autoen vun der Taille bis zur Taille "vu sech fortkreesen".

Text: Tina Torelli · Foto: Uroš Modlič, Gašper Zupančič

Weiderliesen:

Kuerz Test: Renault Twingo SCe 70 Dynamic

Verglachstest: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!

TEST: Renault Twingo TCe 90 Dynamique

Kuerz Test: Renault Twingo 1.6 16V RS