Mam Tina um Trottoir # 19: Ilka Minor, deen eenzege Co-Chauffeur op der WRC Weltmeeschterschaft.

Ufanks war de Rallye Chauffer e Mess.

Ilka MinorGebuer 1975, perséinlechen Trainer an Extrem Sportler vu Klagenfurt, huet hien ugefaang direkt no der Schoul ze coachen, zu enger Zäit wou ech nach geduecht hunn wéi ech mäi Studenteliewen sou vill wéi méiglech verlangsamen. D'Ilka ass dunn verléift mat enger Rennsammlung, huet bei senger éischter Rally als seng Frëndin deelgeholl an huet en Accident gesinn an deem hatt Achim Mortl an e Bam gerannt. Säi Co-Chauffer gouf Angscht, hänkt d'Rally op engem Keil, an e Teenager souz op der Plaz vum Co-Chauffer Mörtl.

D'Ilka gëtt de meescht gefrotene Navigator op der Welt

Wéi d'Koppel sech ausernee brécht (perséinlech a professionell), war d'Ilka schonn e gesichte Navigator. Hien huet hatt a säi Rennauto invitéiert Manfred Stöl. S Citroën Xsaro WRC si hunn hiren éischte Podium op Zypern am Joer 2005 gewonnen, an hunn d'Arrivée direkt duerno erreecht loebomdeen dee selwechte Fabréck Rennauto gefuer ass. Am selwechte Joer sinn d'Ilka an de Manfred erëm op de Podium geklommen an hunn op der drëtter Plaz an der Rally an Australien geklomm. Nächst Joer s Peugeot 307 gemellt De Stehl gouf véiert am Championnat a klëmmt dräimol op de Podium.

125 WRC an SMS Rennen vum Joerhonnert

D'Ilka huet aacht Saisone vun der Weltmeeschterschaft Rallye hannert de Schëlleren, si huet 125 Course gefuer, e puer Mol gebrach, awer ni opginn. Rally ass hiert eenzegt Medikament, si huet nach ni eng aner probéiert," seet si.... Am Joer 2009, op Chrëschtdag, krut si eng SMS an där den Henning Solberg hatt gefrot huet ob si säi Co-Chauffer fir d'Saison 2010 wier. "Et war déi schéinste SMS, déi ech je kritt hunn,- zouginn Ilka. "Wéi ech geäntwert hunn, kloer."

Am 2012 an 2013 huet d'Ilka en onheemleche Courage gewisen andeems hien eng Offer vun engem russesche Chauffer ugeholl huet. Evgeny Novikovdeen als "Noutpilot" bekannt war. Si hunn Erfolleg erreecht, hunn op e puer véierte Plazen ofgeschloss, awer net op de Podium geklomm. D'Ilka Minor huet och e puer Mol un der Zeechnung am Cockpit deelgeholl. Mikke Hirvonenawärend hien en tschechesche Racer ass Martin Prokop d'lescht Joer war net invitéiert op Dakar Rallye. "Dës Propositioun war en Dram, ech hat laang net geduecht" Ilka seet. "Trotz der Tatsaach, datt mir net un d'Spëtzt komm sinn, war dës ganz Erfahrung eng vun den erstaunlechsten Saachen, déi mir a menger Carrière geschitt hunn. Ech Léift Bivouac Liewen, Ech hunn déi Zort vun Effort gär, Ech hu gär meng Zänn Schleifen, Dakar ass eng verréckt Aventure.

An nodeems ech sou eng Liesung vun de Chauffeure gelies hunn, mat deenen d'Ilka geschafft huet an ëmmer nach schafft, kann ech hatt net froen wat den Andreas Aigner, hiren aktuelle "Client", speziell oder speziell mécht. 

All Rallye Chauffer huet en anere Fuerstil. Den Henning, zum Beispill, war den Här Holywood, wann hien net duerch d'Loft geflunn ass, war hien net frou. Mam Novikov, vun deem jidderee Angscht hat, hunn ech mech ganz sécher gefillt, hien hat en aussergewéinlechen Instinkt. Den Andreas huet zwee Gesiichter, awer net an engem negativen Sënn: vun der Streck ass hien déi rouegst Persoun, an op der Streck ass hien déi zweet Persoun, hie bremst staark an ass onbarmhäerzeg am Tour. 

Wéi eng Rallye ass déi schwéierst fir e Passagéier oder fir Iech?

Ech wäert soen datt all Rally um Asphalt ganz schwéier ass, kierperlech ganz ugespaant. No dräi Deeg, wärend den Event dauert, sidd Dir komplett zerstéiert. Nämlech um Asphalt sidd Dir vu méi staarken Iwwerlaascht betraff, d'Pneuen hänken un Iech fest. (Laachen). Dofir hunn ech Macadam gär, et ass mëller, méi feminin. 

Firwat hutt Dir wierklech den Navigator gär?

Fir mech geet et beim Rallye drëm mat Leit ze schaffen, awer et gëtt eng aner Technik déi mech faszinéiert - ech hunn eng technesch Ausbildung. No 23 Joer Déngscht sinn ech nach ëmmer iwwerrascht wéi fantastesch Mann an Technologie an der Rally zesumme schaffen... A wou et alles geet. Fir mech ass de Rally eng komplex Léiftgeschicht.

Post Skriptum 

De fréiere PWRC Weltmeeschter Andreas Aigner huet dëst Joer véier vun de siwe Rallyen an Éisträich mat Ilka Mina gefuer an ass de véierte am éisträichesche Championnat. Mee dee Coureur, deen eemol als Entdeckung vum Loeb senger Schmiede ugesi gouf, huet säin Fuerwen fir Geschwindegkeet, Gleiden a Grenzreiden net verluer, am Géigendeel, hien huet grouss Ambitiounen fir déi nächst Saison. Verhandlunge mat neie Sponsoren, dorënner déi erfollegräich slowenesch Telematikfirma CVS mobile, si schonn amgaang, sou datt et seng grouss Ambitiounen fir d'nächst Joer net verstoppt - mat der Hëllef vun engem vun de meeschte gesichte Navigatoren op der Welt, Ilka Minor. , et riicht sech op d'Weltmeeschterschaft am Rallye.

Rallye Show Santa Dominica allerdéngs, trotz e bësse beschäftegt Saison a vill méi grouss Ambitiounen, Aigner huet verpasst näischt op der Welt - hie war lescht Joer hei mat sengem eegenen BMW 650i an dëst Joer ass hien zréck an Sveta Nedelya mat engem vill méi staark Auto. De Škoda Fabia R5 war 2 Joer laang ongeschloen am WRC5-Championnat, ma d'Performance zu Santa Domenica war, trotz engem bewisenen Topauto, och fir den Aigner en Test, well et den éischte RXNUMX a senger Klass war. Racing Carrière.

Partitur vum Andreas Aigner an Ilka Minor zum Thema Shakedown, déi zweet Plaz nom Ungaresche Peter Rango, iwwerlieft bis zum Schluss. Eng éisträichesch Crew mat engem Slowenesche Rennteam an ungareschen techneschen Support (Eurosol) hat déi 135. Plaz op der Santa Domenica Rally Show. An enger Rally mat 5 Rennautoen, dorënner dräi WRC Autoen an eelef speziell RXNUMXs, ass dëst e Resultat dat d'nächst Saison erreecht ka ginn.

Tina Torelli

Foto: Miha Fabijan, World Rally Media, perséinlechen Archiv vum Ilka Minor