Testfahrt Renault Twingo 1.0: Test vu franséische Stadautoen - Stroossetest
Inhalt
Renault Twingo 1.0: Franséisch Stadauto Test - Stroossetest
Manner grouss wéi an der Vergaangenheet, mee mat zwee Goodies wéi hënneschte Motor an hënneschter Rad fueren.
Pagella
|
|
Den neie Renault Twingo wäert onwahrscheinlech d'Ae vu sengen ale Clienten opfalen (gewinnt fir déi super Liewensqualitéit vun de leschten zwou Generatiounen): déi lescht Evolutioun vum transalpinen "Puppelchen" ass entwéckelt fir Automobilisten ze verféieren, déi wëllen opfalen a Spaass hunn.
Hannermotor, hënneschter fueren e fënnef Dieren: wat bleift vum alen Renault twingo? Bal näischt. Drëtt Generatioun CityCar De Fransous ass de "Cousin" vun der zweeter Serie Smart Forfour (op der selwechter Basis gemaach an equipéiert mat der selwechter Moteur) - et gëtt um Maart an engem komplett aktualiséiert Verkleedung mat engem Design erënner vun der Fiat 500 presentéiert.
An eiser Strooss Test mir haten d'Méiglechkeet fir d'Versioun 1.0 an engem räiche Kader ze testen Energie Openair... Loosst eis erausfannen ob déi vill (ze vill?) Transalpine "Puppelchen" Ännerungen méi Virdeeler oder Nodeeler bruecht hunn.
Stad
Et ass iwwerall Léisung Renault twingo hëlleft vill an Stad: d'Véierrieder, net vum Motor ageschränkt, hunn e 45 ° Lenkwénkel (versus 30 ° fir déi eeler Serie) an erlaben den Täscheluucht ze dréinen (Wendungsradius 4,3 Meter).
D'Manöver vun Parking Beräich si sinn einfach - och dank der Matière Plastik fonnt op de Säit Brieder an e puer Beräicher vun der viischter - mä de Sëtz kann schwéier sinn ze fannen (op 3,60 Meter laang - vill fir eng kleng Stad) an d'C-Säulen kënnen méi dënn ginn.
An enger Replik bei engem Traffic Liicht Renault Twingo 1.0 et geet him gutt: dank dem Motor, deen, trotz der natierlecher Aspiratioun, d'Geschwindegkeet schonn ënner 3.000 U / min an "0-100" (14,5 Sekonnen) am Aklang mat deem wat seng Konkurrenten ubidden, fält. Op de Kiesel muss Dir konfrontéieren Ophiewe liicht steif Hënneschten.
Ausserhalb vun der Stad
La hënneschter fueren и Motor hannert garantéiert Beweeglechkeet an agreabel Handhabung op der Strooss: erwaart net Iwwerstier (wann d'Eckegeschwindegkeet iwwerdriwwen ass, ass d'Tendenz fir d'Streck ze vergréisseren méi wéi d'Tendenz Richtung traditionell Frontrad), awer de ganz liichte Frontend bitt eng Fahrerfarung onbekannt an dësem Segment.
Déi maximal Geschwindegkeet ass 151 km / h. Renault Twingo 1.0 mécht dëst Gefier och gëeegent fir ausserhalb vun der Stad Reesen an Speed Déi fënnef-Vitesse manuell Transmissioun (mat engem bequemen Hiewel deen ni hält) ass ee vun de beschten a senger Kategorie. IN Steierung liicht, perfekt fir Stadpendelen, et ass net ganz korrekt wann Dir no enger Prise Panache sicht.
Autobunn
La CityCar Franséisch verteidegt gutt an Autobunn: bei 130 km / h liwwert et e gudde Komfort (d'Suspension reagéiert gutt op net ze humpegen Uewerflächen an de Kaméidi ass genuch) an en exzellent Gefill vu Sécherheet. IN Bremsen, ganz mächteg, si midd nëmmen nom intensiven Asaz.
Merci dem groussen Tank 35 літров Renault Twingo 1.0 annoncéiertAutonomie 833 km: Dir kënnt wierklech op eng Héicht vun 700 nëmme lues klammen.
Liewen u Bord
Déi al Twingos ware berühmt fir ze hunn Cockpit enorm, et ass net: et ass guttgeheescht fir véier Leit, awer den Hënneschten Sëtz ass ze schmuel fir genuch Komfort op laange Reesen ze garantéieren. IN den Tram et entsprécht net de Bedierfnesser vun der Koppel an huet eng héich Belaaschtungsschwell wéinst dem Motor ënner him, awer säi Volumen (188 Liter, wat 980 Liter gëtt mat den hënneschte Sëtzer gefall) wäert d'Automobiliste net enttäuschen, déi mat Stadautoen gewinnt sinn. Ganz interessant ass de klappbare Passagéier Sëtz, dee Standard op eisem Testauto ass.
Kapitel ofgeschloss: Renault Twingo Kierper huet e gudde Grëff an Dashboard et ass aus hart Plastik (wéi déi grouss Majoritéit vum Concours) awer gutt gebaut. IN Kompass hënneschter Fënster (Entscheedung fir d'Produktiounskäschte ze spueren gëtt och geholl Zitroun C1/Peugeot 108/Toyota Feier и Sëtz Mii/skoda citigo/Volkswagen op!) kann net jidderengem gefalen.
Il Hunn schlussendlech gouf et op d'Lenkrad geréckelt (ier Dir den Toun Signal ageschalt huet, war et noutwendeg den Hiewel mam Pfeil ze drécken), awer, laut Renault Traditioun, de Knäppche Cruise Kontroll et ass an enger schweierer Positioun (an dësem Fall virun der Getränk): et kann Deeg daueren bis iergendeen deen ni e franséische Hiersteller säin Auto besëtzt huet en ze fannen.
Präis a Käschten
I 13.500 Euro mussen heem huelen Renault Twingo 1.0 Energie Openair et gi vill dervun, awer et muss gesot ginn Standardausrüstung ganz räich: digital Auto Radio с Bluetooth e Lenkrad Kontrollen, Aluminiumsfelgen da 15 ", manuell Klimaanlag, Cruise Kontroll, Niwwel Luuchten, Satellit Navigator e Dachdach.
La garantéieren ass nëmmen zwee Joer (de Minimum vum Gesetz verlaangt), wärend ënner Paragraph "Konsum"Et ginn Ups an Downs: am kombinéierten Zyklus kënnt Dir eng Héicht vun 20 km / l erreechen (awer nëmmen andeems Dir op d'Geschwindegepedal beréiert), wärend d'Distanzen an der Stad besser kënne sinn (15 km / l gëtt nëmme roueg iwwerschratt ).
Sécherheet
La Sécherheetsausrüstung aus Renault twingo net ee vun de räichsten: Loft Sak virun a Säit, Isofix Uschlëss, Stabilitéit an Traktiounskontroll, a Pneuen Drock Iwwerwaachung. IN Crashtest Euro NCAP la CityCar De Reggie huet et kritt véier Stären.
D'Behuele vum Auto ass bei héijer Geschwindegkeet ëmmer berouegend - och dank dem perfekt kalibréierten ESP - an d'Visibilitéit no vir, dank den dënnen Pilieren, wäert ni e Problem sinn.
Spezifikatioun
Technique
| Motor | Benzin |
| Offset / Location | 999 cc / 3 Zylinder an der Linn |
| Maximal Kraaft / U / min | 52 kW (71 PS) bei 6.000 Gewichte |
| Maximum Dréimoment / Ëmdréiungen | 91 Nm bis 2.850 Input |
| Diskussioun | 6вро XNUMX |
| Gearbox / Traktioun | 5-Vitesse manuell / hënneschter Säit |
Energieverbrauch
| Triblet | 188 / 980 Liter |
| Tank | 35 літров |
Leeschtung a Konsum
| maximal Geschwindegkeet | 151 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 14,5 Sekonnen |
| Urb. / Ext. / Voll Konsum | 20,0 / 27,0 / 23,8 km / l |
| Fräiheet | 833 km |
| CO2 Emissiounen | 95 g / km |
Benotzungskäschten
Accessoiren
| Radio mat Bluetooth | seriell |
| 15-Zoll Aluminiumsfelgen | seriell |
| Manuell Klimaanlag | seriell |
| Cruise Kontroll | seriell |
| Niwwel Luuchten | seriell |
| Satellit Navigator | seriell |
| Héicht justierbar Chauffersëtz | seriell |
| Parking Sensoren | 100 Euro |
| Hatch | seriell |
| Metallic molen | 400 Euro |
