Renault Scénic 1.6 16V Expression Comfort

Also waren eis Erwaardungen falsch wa mir en 1.6 16V Motor virun engem 2.0 16V Motor leeën wann Dir déi Scenic Motoriséierung wielt? Fir jiddereen deen zefridden ass mat enger kuerzer a lakonescher Äntwert, liest et: "Jo, d'Erwaardungen goufen komplett bestätegt! "

Fir all déi aner, déi net do wëllen ophalen, hu mir eng méi detailléiert Beschreiwung vum Scénica 1.6 16V virbereet. An et wäerte mir méi oder manner op déi meescht Deeler vum Auto beréieren, also loosst eis vun Ufank un ufänken; op der Iwwerdroung.

Dëst ass e gudden Duerchschnëtt ënner Bensinmotoren, well et ënner anerem liichtgewiicht Konstruktioun huet, Véier-Ventil Technologie am Kapp, justierbar Inlauchventil Timing an elektresch Verbindung vum Beschleunegungspedal mam Drosselventil. ... D'Resultat: glat Operatioun vum Motor onofhängeg vun der Unzuel u Revolutiounen a gutt Reaktiounsfäegkeet a Flexibilitéit vun der Eenheet am ganze Motorgeschwindegkeetsberäich.

Leider verduerwen nëmmen déi fënnefgeschwindeg manuell Iwwerdroung de relativ gudden Duerchschnëtt vum Motordesign, wärend an der Zwee-Liter Versioun déi sechs-Gang ass. Am Scénic 1.6 16V ginn all Gears op bal déiselwecht Manéier nei ausgerechent wéi an der sechs-Vitesse Scénica 2.0 16V Gearbox, sou datt den zousätzleche sechste Gang vun der Lescht tatsächlech geduecht ass d'Motorgeschwindegkeet ze reduzéieren wann Dir op der Autobunn fuert.

Méi niddereg Motorgeschwindegkeet iwwersetzt a béid méi niddereg Kabinnumm a méi wirtschaftleche Brennstoffverbrauch. Wa mir Iech gleewen datt den 1-Liter Motor an eisem Test duerchschnëttlech 6 Liter manner (0 L / 7 km) verbraucht huet wéi säin XNUMX-Liter Geschwëster, da kéint Dir mengen datt de Verbrauch wuel nach méi niddereg wier wann d'Transmissioun och war e sechste Gang. Ähnlech wäert extra Ausrüstung definitiv hëllefen de Kaméidi ze reduzéieren.

Den 1-Liter Scénic ass méi haart wéi déi 6-Liter Versioun mat 130 Kilometer an der Stonn, trotz der Tatsaach datt se ongeféier déiselwecht (net) effektiv Schallisolatioun hunn. Sou ass de Stroosseverkéier am Scénic 1.6 16V haart haaptsächlech wéinst dem méi héije Motor U / min, well säi Motor am fënneften Gang gutt XNUMX U / min méi séier dréint wéi de Motor am Zwee-Liter Scénic am sechste Gang.

Dir wësst schonn datt d'Haaptmerkmale vum Scénic Interieur ganz gutt Flexibilitéit am verfügbare Raum sinn, gudden Inventar mat bal allen haitegen "Must-Have" Sécherheetsausrüstungen, e Basis ënner dem duerchschnëttleche Boot, vill (konventionell benotzt) Späicherplatz an e liicht nei arrangéiert Lenkrad. Wat Dir awer net wësst, ass datt bei schlechtem Wieder de Renault e puer vun den aktiven Sécherheetsmerkmale wärend dem Fueren verbessere wëllt.

Éischt op der Lëscht vun wënschenswäerten Verbesserungen ass den Heckfensterwischer. Well déi hënnescht Fënster vertikal an niddreg ass, ass se ganz kleng an domat wischt nëmmen d'Halschent vun der Glasoberfläche. Dëst léisst ongeféier 25 Zentimeter breet Sträifen op béide Säiten vum Glas, limitéiert hënnescht Sicht.

Zousätzlech, wann Dir am Reen fuert, fléisst Waasser vun der Windschutz op d'Säit dräieckeger Fënster. Besonnesch am Fall vun engem Impakt gëtt et déi lénks Säit, déi vill méi Waasser vum Chaufferwischer kritt wéi déi riets Säit vum Auto. Dëse Phänomen wier net wäert ze ernimmen wann de Chauffer säi Bléck an d'Dierspigelen net präzis duerch déi genannte dräieckeg Fënstere geleet gëtt, déi doduerch bal nëtzlos sinn wéinst der Iwwerfloss u Waasser.

Loosst eis e Moment um Réck vum Kapp vum Passagéier pausen, wou mir eng aner vun eisen Erwaardunge bestätegt hunn. Um Scénic, mat senger integréierter Panoramadachfenster, hu mir gemierkt datt et net genuch Sëtzraum um Récksëtz war fir d'Käpp vun de leschten zwee Passagéier déi méi wéi 1 Meter grouss sinn. Gutt, mam Scénic, deen agebaute Accessoiren feelt, kënnen d'Passagéier méi héich wéi 75 Meter och méi wéi genuch Plaz an den hënneschte Sëtzer fannen.

Also hu mir eis Erwaardunge bestätegt mam Scénica 1.6 16V. Leider hu mir och fonnt datt verschidde Saache nach kënne verbessert ginn. Sou verbessert de sechste Gang an der Iwwerdroung den Tounkomfort beim Fueren a reduzéiert de scho gënschtege Brennstoffverbrauch weider.

Op der Windschutz, installéiere vu spezielle Kanten op der Äussewelt vun der Windschutz, vermeit Waasser drénken aus de Wëschen op der Säit dräieckeger Fënster. Op der hënneschter Säit vum Auto géif eng flaach a méi grouss Heckfenster e gréissere Wischer erlaben, wat dofir e gréissert Gebitt vun der Hënneschter Fënster wësche géif.

Awer mir froen Iech frëndlech, wann de Renault dës Mängel fixéiert, da wäert de Scénic 1.6 16V schonn den "kitsch" ideale Auto sinn. Awer mir wëllen dat wierklech net! Oder wat?

Renault Scénic 1.6 16V Expression Comfort

Basis Daten

Verkaf:	Renault Nissan Slowenien Ltd.
Basismodell Präis:	18.239,86 €
Testmodell Käschte:	19.525,12 €
Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung
Muecht:	83 kW (113 kW) KM)
Beschleunegung (0-100 km / h):	12,5 s
Maximal Geschwindegkeet:	185 km / h
ECE Konsum, gemëschte Zyklus:	7,2 l / 100 km

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1598 cm3 - Maximal Leistung 83 kW (113 PS) bei 6000 U/min - Maximum Dréimoment 152 Nm bei 4200 U/min.
Energie Transfer:	virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 195/65 R 15 H (Michelin Pilot Alpin M + S).
Kapazitéit:	Spëtzt Geschwindegkeet 185 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h an 12,5 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 9,3 / 6,0 / 7,2 l / 100 km.
Maass:	eidel Auto 1320 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1915 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4259 mm - Breet 1805 mm - Héicht 1620 mm - Kofferraum 430-1840 l - Brennstofftank 60 l.

Eis Miessunge

T = 4 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 87% / Kilometerzähler Status: 8484 km
Beschleunegung 0-100km:	11,7
402m vun der Stad:	18,0 Joer ( 125 km / h)
1000m vun der Stad:	33,0 Joer ( 157 km / h)
Flexibilitéit 50-90 km / h:	12,5 (IV.) S.
Flexibilitéit 80-120 km / h:	18,2 (W) p
Maximal Geschwindegkeet:	183 km / h (V.)
Testverbrauch:	8,8 l / 100 km
Bremsstreck bei 100 km / h:	45,6m
AM Dësch:	42m

Mir luewen a reprochéieren

Motor

Flexibilitéit am Interieur

bequem Ophiewe

Flexibilitéit a Skalierbarkeet vum Réckgrat

Sécherheetsausrüstung

Rudderfläche

kombinéiert Displaywee. Kont an Kilometerzähler an engem Écran

ënner der Moyenne grousst Basisstamm

Bremsen bei niddregen Temperaturen

hënneschte Wischer botzt nëmmen d'Halschent vun der hënneschter Fënster

bei schlechtem Wieder d'Noutlosegkeet vum externen lénksen Spigel

net sechste Gang