Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, eisen Test - Road Test
Inhalt
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4 × 4 X-Tronic, eisen Test - Road Test
De Luxus SUV vun der franséischer Mark ass bequem, elegant an och villsäiteg an enger 4 × 4 Versioun.
Pagella
|
|
La Renault koleos Luxus SUV vun der Losanga Marke. Et deelt eng technesch Basis mat sengem Nissan X-Trail Cousin, awer benotzt stilistesch Sprooch typesch fir déi franséisch Marke déi lescht Autoen. IS AN elegant a bitt sou vill Komfort, gutt Ausrüstung, exzellente Qualitéitsmaterialien an interessant Villsäitegkeet wann Dir wielt 4 × 4 Versioun... Ech hunn et fir Iech probéiert 2.0 dCi mat 175 PS an engem Top-Notch Kader Éischt Paräis, a Verbindung mat der X-Tronic automatescher Transmissioun an Allradantrieb. Loosst eis zesummen seng Stäerkten a Schwächen erausfannen.
Stad
Mat enger Längt vun 4,67 Meter Renault koleos dëst ass sécher net den ideale Auto fir d'Stad. Wéi och ëmmer, ouni d'4Control unzehuelen, bitt et diskret Qualitéite vu Beweeglechkeet an Handhabung, souwéi d'Präsenz vu Parkensensoren an Hënneschter Vue Kamera maacht d'Liewen méi einfach beim Manöveren an a limitéierten Raum. Bei nidderegen Uwendungen ass de Motor net ganz roueg, an déi kontinuéierlech variabel Iwwerdroung gëtt appréciéiert. X-Tronic.
Ausserhalb vun der Stad
Wann Dir d'Stadmaueren hannert Iech léisst, schätzt Dir ëmmer méi Komfort Den Niveau vun der Schallisolatioun an dësem Auto ugebueden. Schub 175 PS – korrekt, an den Dréimoment ass och gutt verdeelt. D'Astellung prioritär Komfort virun sportlechen Fueren: et ass zimlech mëll an absorbéiert d'Bumpen am Trëttoir ganz gutt (suergt och gutt Offroad-Performance). Just esou gutt wéi Speed: Et garantéiert eng exzellent Fahrqualitéit, awer ass offensichtlech manner direkt an "agreabel" wéi d'EDC Duebelkupplung déi Renault op aner Gefierer benotzt. DEN Konsum d'Duerchschnëttswäerter si ronn 13-14 km / l. Off-Road gëtt et 4x4 Traktioun mat Differentialsperre: kee klenge Feat.
Autobunn
U Bord vun der Koleos Initiale Paris reest Dir éischt Klassgehëtzt a ventiléiert Sëtzer gepolstert a wäertvollt Lieder. Véier vun eis si ganz bequem, an de fënnefte Passagéier muss sech mat der liicht onbequemer Mëttesektioun vum Heckstull beschäftegen. BIS 130 km / h keng aerodynamesch Rüssel.
Liewen u Bord
Wéi erwaart, salon D'Koleos Initiale Paris ass gutt fäerdeg a ganz grouss. D'Equipement ass zimmlech räich, och wann et op ville Renault Modeller kee Multisense verfügbar ass. Op der anerer Sait, den Tram: et ass grouss (498 Liter), awer méi kleng wéi ee vun enger 4,67 Meter laanger Maschinn erwaart hätt, an huet eng zimlech héich Luedequell; op der anerer Säit, et mécht perfekt Notzung vum verfügbaren Raum an mécht elektresch op der Initiale Paris op (ganz praktesch). System Infotainmentsystem R-Link 2 et ass intuitiv a kompatibel mat Apple CarPlay an AndroidAuto.
Präis a Käschten
Renault koleos Deel ongeféier 31.000 Euro an der 1.6 dCi Versioun nëmme mat Véierradfaart, wärend d'Versioun, déi un dësem Test deelhëllt, uewen am Beräich ass a fir 46.100 € 13 ugebuede gëtt a bitt ënner anerem: Panoramadach, klengt Rad, Easy Park Assist, Bose Audio System mat XNUMX Spriecher, automatesch Héichstrahl, Cruise Control (net adaptiv), Full Led Pure Vision Scheinwerfer, Parkingskamera, getéinte Fënstere, R-Link 2, gehëtzten a gelëftege Sëtzer, Parkingsensoren, aktiv Noutbremsen, Signalerkennung a Spuerdistanzwarnung, an 19 Zoll Initiale Paris Aluminiumsfelgen.
Sécherheet
De Renault Koleos krut fënnef Stären op Tester EuronCap... Wéi just beschriwwen, bitt et sécher extensiv Sécherheetsausrüstung; nëmmen adaptiv Cruise Control a Lane Lane System fehlen.
Spezifikatioun
| Размеры | 467x184x168 cm |
| Motor | 1.995 ccm X-Tronic 4WD |
| Potenz | 175 h.p. an 380 Nm |
| Leeschtung | 196 km / h an 9,5 Sekonnen vun 0 bis 100 km / h |
| Triblet | 498 / 1706 Liter |
| Konsum | 5,9 l / 100 km |
