Timing Rimm. Wéini ze ersetzen?

Et ass bal onméiglech de Grad vum Verschleiung vum Timinggurt ze bestëmmen. De Kilometer vun engem gebrauchte Gürtel kann net visuell beurteelt ginn - et gesäit d'selwecht aus no enger Woch vum Gebrauch wéi um Enn vu sengem "technesche Liewensdauer". Ausser et war e Moment wou e puer Zänn ofgerappt goufen, awer et funktionnéiert nach ëmmer richteg.

Wat wichteg ass, sinn d'Timing Gürtel praktesch net gestreckt, awer nëmmen eemol ass hir Spannung am Viraus gesat. Wann de Gürtel niddereg leeft an aus anere Grënn ofgebaut gouf, ass et am beschten en duerch en neien ze ersetzen. D'Signal fir de Gürtel z'ersetzen (während enger periodescher Inspektioun vum Motor, awer wann d'Ersatzzäit, déi vum Hiersteller uginn ass nach net ukomm ass) ass Reibung géint d'Säite vun de Guiderollen, zum Beispill als Resultat vum Schied un de Lager vun dësen Rollers, an Ueleg Schmierstoff op de Rimm. Petroleumprodukter zerstéieren d'Zänngürtelmaterial.

D'Redaktoren empfeelen:

Führerschäin. Examen Recording Ännerungen

Wéi engem turbocharged Auto ze fueren?

Smog. Neie Chauffergebühr

Onofhängeg vun der Mark an dem Modell vum Gefier, den Timing Rimm soll no oder virum Kilometerpunkte vum Gefierhersteller ersat ginn. Ni méi spéit, well de sougenannte "Break" vum Gürtel, besteet aus der Chipping vu sengen Zänn, verursaacht normalerweis e seriöse Schied un de Motor. Am Fall vun engem Dieselmotor ass de Kapp meeschtens komplett zerstéiert.

Wa mir en Occasiounsauto kafen a mir Zweifel hunn iwwer de Motorkilometer an den Timing vum Timing Rimm Ersatz, loosst eis et proaktiv maachen, wat eis vu méigleche seriéise Probleemer an Zukunft retten wäert.

Kuckt och: Test de Volkswagen Stadmodell