Refabrikatioun vun Autosdeeler - wéini ass et rentabel? Guide
Operatioun vu Maschinnen

Refabrikatioun vun Autosdeeler - wéini ass et rentabel? Guide

Refabrikatioun vun Autosdeeler - wéini ass et rentabel? Guide Zousätzlech zu Original- an Ersatzdeeler, remanufactured Deeler sinn och am Aftermarket verfügbar. Kënnt Dir sou Komponente vertrauen an ass et rentabel se ze kafen?

Refabrikatioun vun Autosdeeler - wéini ass et rentabel? Guide

D'Geschicht vun der Restauratioun vun Autosdeeler ass bal sou al wéi d'Geschicht vum Auto selwer. Wärend der Pionéierzäit vun der Automobilindustrie war d'Refabrikatioun praktesch deen eenzege Wee fir en Auto ze reparéieren.

Viru ville Joeren gouf d'Refabrikatioun vun Autosdeeler haaptsächlech vun Handwierker a klenge Fabriken gemaach. Mat der Zäit gouf dëst vu grousse Bedenken gekëmmert, ugefouert vun Autofabrikanten an Autoskomponenten.

Am Moment huet d'Refabrikatioun vun Ersatzdeeler zwee Ziler: wirtschaftlech (e remanufactured Komponent ass méi bëlleg wéi en neien) an ëmweltfrëndlech (mir sträichen d'Ëmwelt net mat futtis Deeler).

Exchange Programmer

De Grond fir d'Interesse vun Autosbedéngungen an der Erhuelung vun Autosdeeler war haaptsächlech wéinst dem Wonsch fir Gewënn. Awer zum Beispill Volkswagen, deen zënter 1947 Ersatzdeeler nei fabrizéiert, huet dëse Prozess aus praktesche Grënn ugefaang. Just an engem Krichsgebuerene Land gouf et net genuch Ersatzdeeler.

Hautdesdaags benotze vill Autofabrikanten, wéi och renomméiert Deelerfirmen, sougenannte Ersatzprogrammer, d.h. verkaaft einfach méi bëlleg Komponenten no der Regeneratioun, ënnerleien dem Retour vun der gebrauchter Komponent.

D'Refabrikatioun vun Deeler ass och eng Aart a Weis wéi d'Autofabrikanten mat Hiersteller vu sougenannten Ersatzspiller konkurréiere. Firmen ënnersträichen datt hire Produkt d'selwecht ass wéi en neien Fabrikartikel, déiselwecht Garantie huet a méi bëlleg ass wéi en neien Deel. Op dës Manéier wëllen d'Autofabrikanten Clienten behalen, déi ëmmer méi onofhängeg Garagen wielen.

Kuckt och: Benzin, Diesel oder Gas? Mir hunn berechent wéi vill et kascht ze fueren

D'Garantie ass och en Ureiz fir Cliente vun anere Remanufacturing Firmen. E puer vun hinnen lafen souguer speziell Programmer, déi d'Benotzer encouragéieren e verschwonne Deel duerch e remanufactured ze ersetzen oder e verschlechtenen ze kafen an ze upgraden.

Wéi och ëmmer, et gi verschidde Konditiounen, déi eng Persoun, déi e renovéierten Deel ënner dem Austauschprogramm kaaft, erfëllen muss. Deeler fir zréck muss en Ersatz fir e remanufactured Produit ginn (dh benotzt Deeler mussen d'Fabréck Spezifikatioune vum Gefier Match). Si mussen och intakt sinn a fräi vu Schued verursaacht duerch falsch Montage.

Och mechanesch Schued, deen net eng Konsequenz vun der normaler Operatioun vum Auto ass, zum Beispill Schued als Resultat vun engem Accident, Reparaturen déi d'Technologie vum Hiersteller net entspriechen, etc., sinn och inakzeptabel.

Wat kann regeneréiert ginn?

Eng Zuel vun Occasiounsautoen Deeler ënnerleien dem Regeneratiounsprozess. Et ginn och déi, déi net fir Erhuelung gëeegent sinn, well se sinn, zum Beispill, fir eemoleg Benotzung (zündungswelt). Anerer ginn net regeneréiert wéinst der Bedierfnes fir e Sécherheetsregime z'erhalen (zum Beispill e puer Elementer vum Bremssystem).

Motordeeler an Accessoiren ginn am meeschten nei fabrizéiert, sou wéi Zylinder, Kolben, Injektoren, Injektiounspompelen, Zündgeräter, Startënnerlagen, Alternatoren, Turbochargers. Déi zweet Grupp ass d'Ophiewe- a Fuerderkomponenten. Dëst beinhalt Rocker Waffen, Dampers, Quellen, Pins, Kraaftstangenden, Driveshafts, Gearboxen.

Kuckt och: Auto Klimaanlag: Schimmelentfernung a Filter Ersatz

D'Haaptfuerderung fir datt de Programm funktionnéiert ass datt déi zréckginn Deeler reparabel musse sinn. Regeneréieren Versammlungen mat Schued verursaacht duerch Verschleiung vu Verbrauchsmaterial, souwéi dynamesch beschiedegt Deeler als Resultat vu verschiddenen Iwwerlaaschtungen, Deformatiounen an Design Ännerungen, déi aus enger Verännerung am Aarbechtsëmfeld entstinn.

Wéi vill kascht et?

Renovéiert Deeler sinn 30-60 Prozent méi bëlleg wéi nei. Et hänkt alles vun dësem Element of (wat méi komplex et ass, wat de Präis méi héich ass) an dem Hiersteller. Komponente vun Autoshersteller nei fabrizéiert kaschten normalerweis méi.

Kuckt och: Firwat fëmmt den Auto sou vill? Wat ass wirtschaftlech Fueren?

Remanufactured Komponenten ze kafen ass besonnesch attraktiv fir Besëtzer vu Gefierer mat Common Rail Direktinjektioun oder Eenheetsinjektor Dieselmotoren. Déi komplex Technologie vun dëse Systemer mécht et bal onméiglech fir se an engem Workshop ze reparéieren. Am Géigesaz, nei Deeler si ganz deier, wat remanufactured Dieselmotor Deeler ganz populär mécht.

Geschätzte Präisser fir ausgewielt remanufactured Deeler

Generatoren: PLN 350 - 700

Lenkmechanismus: PLN 150-200 (ouni hydraulesch Booster), PLN 400-700 (mat hydraulesch Booster)

Snacks: PLN 300-800

Turbochargers: PLN 2000 - 3000

Kurbelwellen: PLN 200 – 300

Rocker Arms: PLN 50 - 100

hënneschter Ophiewe Beam: PLN 1000 - 1500

Ireneusz Kilinowski, Auto Centrum Service zu Slupsk:

- Remanufactured Deeler sinn eng rentabel Investitioun fir den Autosbesëtzer. Dës Zorte vu Komponente si bis zu d'Halschent vum Präis vun neien. Remanufactured Deeler sinn garantéiert, dacks am selwechte Mooss wéi nei Deeler. Denkt awer drun datt déi meescht Hiersteller nëmmen d'Garantie respektéieren wann de remanufactured Deel vun autoriséierten Reparaturgeschäfter installéiert ass. De Punkt ass datt den Hiersteller vum Deel sécher wëllt datt den Artikel no der Prozedur installéiert ass. Remanufactured Komponente ginn mat der Fabriktechnologie restauréiert, awer et ginn och méi niddereg Qualitéit remanufactured Deeler um Maart vu Firmen déi net Fabrécksmodi benotzen. Viru kuerzem sinn vill Fournisseuren aus dem Fernen Osten opgetaucht.

Wojciech Frölichowski 

Setzt e Commentaire