Kierpertypen verstoen: wat ass Targa
Dës Zort Kierper gëtt stänneg a Filmer geflasht, déi d'Aktioune vu Leit an de 70er an 80er Joren an den USA beschreiwen. Si stiechen an enger separater Kategorie vu liicht Kierper aus, a Fotoen a Videoe vu vergaangene Joeren weisen hir Eenzegaartegkeet.
Wat ass Targa
Targa ass e Kierper mat engem Stolbogen, deen hannert de Viersëtzer leeft. E puer méi Ënnerscheeder: steif fixéiert Glas, Klappdaach. An der moderner Welt, Targa sinn all Roadsters déi e Metallbogen an e entfernbaren Zentrum Daach Sektioun hunn.
D'Variatioun ass wéi follegt. Wann e Roadster en Zwee-Sëtzer Auto mat engem mëllen oder hart abnehmbaren Daach ass, dann ass en Targa en Zwee-Sëtzer Auto mat enger rigid fixéierter Wandrute an engem abnehmbaren Dach (Block oder ganz).
Historeschen Hannergrond
Den éischte Modell dee verëffentlecht gouf war vun der Porsche Mark, a gouf de Porsche 911 Targa genannt. Dofir sinn d'Nimm vun aneren ähnlechen Maschinnen gaangen. Ausserdeem, wéi Dir kënnt gesinn, ass Targa e Stotwuert ginn. Elo, wa se e Wuert ausdrécken, stellen Automobiliste sech net een eenzege Modell vir (Porsche 911 Targa), awer direkt eng Linn Autoen mat dësem Kierper.
Wéi och ëmmer, et gëtt kloer Beweiser datt dës Kierperart net offiziell deen éischten um Maart war. Méi präzis existéiert de Bou, deen hannert de Frontplazen installéiert gouf. Awer et ass net d'Basis vum Kierper ginn.
D'Autoen hunn an de 70-80er Popularitéit gewonnen (dat heescht datt se net an de Filmer léien). D'Zuel vun de Convertibelen ass um Maart gefall, an et war noutwendeg eppes ze handelen an eppes ze kafen, respektiv. De Grond fir d'Erscheinung vun der Targa war dëst: d'Departement fir d'Verëffentlechung vum Transport wollt datt Convertibles a Roadsters (Targa) existéieren am Liewen vun den Amerikaner. Wann Dir mat oppener Spëtzt fiert, war d'Méiglechkeet en Auto ze kippen, alles kéint geschéien, a mat enger Targa ass sou eng Chance op Null gefall.
D'Entscheedung gouf geholl. Vun deem Moment un hunn d'Autosentwéckler an de 70er an 80er Joren net op Design, mee op Fuerer Sécherheet fokusséiert. No all, de verstäerkte Windschutzrahmen, zréckgezunn Béi haten e spierbaren Effekt beim Fueren, erhéicht d'Zouverlässegkeet vun Autoen a schaaft sécher Fuerbedingungen an all Wieder.
T-Daach
Eng getrennte Method fir en Targa Kierper ze maachen. Dëst ass eng nach méi sécher Optioun beim Fueren, besonnesch bei schlechtem Wieder. Beim Montage vum Kierper gëtt e Längsstrahl installéiert - et hält de ganze Kierper an erlaabt de Chauffer net d'Kontroll ze verléieren, zum Beispill am Äis. Also de Kierper gëtt méi steif, dréit, béit, Torsioun si méi "delikat". Den Daach ass net eng eenzeg Eenheet, awer entfernbar Brieder, wat praktesch fir den Transport ass.
