Verlängerten Test: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Mam leschten Update ass de Peugeot 308 sécherlech e méi frëschen a méi schéinen Auto, mee op der anerer Säit enthält en leider net alles wat Peugeot weess. Als éischt denken mir iwwer den Interieur.

Sasha Kapetanowitsch

Peugeot huet 2012 mat engem neien i-Cockpit Layout ugefaangen. D'Fransousen soen, datt hiren Interieur erfollegräich ass, well méi wéi eng Millioun Clienten et scho gewielt hunn. Engersäits ass dat richteg, awer op der anerer, natierlech, net, well d'Clienten net d'Méiglechkeet haten eng aner Entscheedung ze treffen an déi al, klassesch Bannenariichtung ze wielen. Soss kléngt et komesch, ech froe mech firwat al? Haaptsächlech well den neie Peugeot e puer Chauffeuren verluer huet. Mir hu geduecht datt et gutt war datt se d'Zuel vun de Knäppercher reduzéiert hunn, awer si hunn et ze radikal gemaach a bal all Knäppercher ewechgeholl. Gläichzäiteg hunn se d'Steierad ofgeschluecht an an eng nei Positioun gesat, déi fir e puer méi grouss Chauffeuren ze niddreg ass. Vill Leit hu gär mam Peugeot gefuer, anerer net.

An datt eigentlech alles net perfekt ass, beweist déi lescht Generatioun i-Cockpit, déi am neien 3008 agefouert gouf. Domat huet de Peugeot e puer Knäppercher zréckginn, direkt ënner dem zentrale Bildschierm, wat iwwregens vill ass. besser. , méi reaktiounsfäeger a schéin Grafiken. D'Steierrad gouf och geännert. Dee virdrun hat e Schnëtt nëmmen ënnen, deen neien hat och e Schnëtt uewen. Dëst huet e puer Chauffeuren nees rosen gemaach, awer gläichzäiteg jidderengem e bessere Bléck op d'Spuer ginn. Op alle Fall ass dëst dee beschten Aspekt vum neien Interieur. Transparent, léif an digital.

Dofir fehlt den aktualiséierten 308 zu Perfektioun, op d'mannst menger Meenung no, eppes. Op der anerer Säit, jiddereen, deen nach net all d'Innovatiounen erlieft huet, wäert ganz zefridde mam aktuellen Apparat sinn. Wat um Enn dat Wichtegst ass. Alles anescht follegt Moudetrends, dorënner de Motor an d'Transmissioun, sou datt dëst, obwuel "just e reworked" 308, sécherlech en interessante Konkurrent a senger Klass ass.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Basis Daten

Basismodell Präis:	20.390 €
Testmodell Käschte:	20.041 €

Käschten (pro Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	3-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Benzin Turbo - Verdrängung 1.199 cm3 - Maximal Leistung 96 kW (130 PS) bei 5.500 U/min - Maximum Dréimoment 230 Nm bei 1.750 U/min
Energie Transfer:	de Motor gëtt vun de viischten Rieder ugedriwwen - 6-Vitesse automatesch Transmissioun
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 200 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 9,8 s - Duerchschnëttsverbrauch kombinéiert (ECE) 5,2 l/100 km, CO2-Emissioun 119 g/km
Maass:	eidel Gefier 1.150 kg - zulässlech Gesamtgewicht 1.770 kg
Extern Dimensiounen:	Längt 4.253 mm - Breet 1.804 mm - Héicht 1.457 mm - Radstand 2.620 mm - Brennstofftank 53 l
Këscht:	470-1.309 l